台東

6月14~16日台東持續吹焚風 鹿野測站40.1°C創今年高溫紀錄15日全台各地悶熱，受到西南風沉降影響，台東持續吹焚風，溫度更是飆升到40.1°C，再創今（2024）年高溫紀錄。而全台高溫前13名，只有台北士林區海科大短暫包下第9名，名次甚至還被台東往下擠。（公視新聞網、自由時報報導）全國首座區域型農膜清洗循環場啟用 年處理2000噸農糧署宣布全台首座區域型農膜清洗循環場在嘉義縣東石鄉啟用，每年可清洗超過2000公噸農業塑膠，促進塑膠循環再利用。農糧署代理署長蘇茂祥表示，清洗循環場將處理回收的農業塑膠，用於生產塑膠顆粒原料。現場傳授農民回收三原則：好天氣回收、清除異物、分類整理。農膜回收機已納入補助項目，個人申請補助1/3，農團申請補助1/2。（中央社報導）

多次因為工程款、刑事案件等爭議事件而登上新聞版面的ATT吸引力集團，近年在花東獵地開發，位於台東都蘭Kakahalay（五線）地區的渡假村開發計劃於昨（12）日進行環境影響評估初審。ATT準備開發近7公頃的渡假村，興建六層的大樓，包含了252間房間，引入756名遊客。但環說書中對於許多都蘭部落與環境團體在意的課題避重就輕，不願面對台東地區水資源缺乏的事實，更無視開發基地年年崩塌的現況，從頭到尾也沒有跟都蘭部落進行溝通，更在報告書件中否定傳統領域自然主權，踐踏部落主體性，讓部落族人與環境團體不得不站出來嚴正表達意見。都蘭部落族人Diway 林一凡強調這次要被ATT開發的Kakalahay，在部落的傳統地名中，意義為大片的土地，開發基地下方每逢颱風豪雨就會發生土石崩落，導致台11線加母子灣路段交通中斷。但卻有財團想在如此高風險的環境引入將近1000人遊客，令人匪夷所思，而且當地真正缺乏的灌溉用

日前立法院以傅崐萁委員為主之33位共同提案人所提之「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」（簡稱國六東延）、「環島高速鐵路建設特別條例草案」（簡稱環島高鐵）及「花東快速公路建設特別條例草案」（簡稱花東快）等三個法案草案，內容皆涉及大規模土地使用及工程建設，貫穿中央山脈等涉及生態、環境、森林、水源以及地景破壞，尤其預算涉及10年1-2兆的預算使用，不應草率；又，此三條專法凌駕環評法、原住民基本法、野保法，恐產生立法矛盾，故特據此聲明，反對三法條通過。我們的訴求：1. 反對花東交通三法通過。2. 交通工程應回歸環評等既有法規把關，不能以專法強制通過。反對花東交通三法的詳細理由如下：法案制定不應凌駕環評等既有法令花東交通三法內容皆涉及大規模土地使用及工程建設，涉及生態、環境、森林、水源以及地景破壞，而且強制1年內規畫完成，10年內完工。但本案經過原住民土地、野生動物重要棲地、貫穿中央山脈，環評法、原

這套以立委傅崐萁為領銜提案人的花東交通三法，是《國道六號東延花蓮建設特別條例》、《花東快速公路建設特別條例》及《環島高速鐵路建設特別條例》的統稱，分別代表三項重大交通工程。但草案的立法品質與日前的國會議事亂象相同，都令人堪憂。以下羅列三點重大隱憂：一、凌駕環評、引發生態浩劫花東交通三法無論哪一個條例，均以接近於文字複製貼上的方式，要求中央主管機關（交通部）應設置各建設的推動委員會，並以推動委員會作為核心，應擬定建設推動發展計畫綱要，每半年檢討一次，且明文「全部計畫之建設完成以不逾十年為限」。然而，無論是國道六號東延花蓮、花東快速公路或環島高速鐵路案，任一項建設的開發規模均應進入環境影響評估程序，且每一項開發案均足引發重大生態衝擊的疑慮。以國道六號東延花蓮案為例，即是將國道六號從埔里東延到花蓮，途中貫穿中央山脈，路廊全長約90公里，其中長達50公里為隧道。對此極為艱鉅的工程，交通部早於199

近日「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」以及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」（簡稱花東交通三條例）引發了廣泛關注和擔憂。本會基於對環境保護和生物多樣性的角度，嚴正譴責立法院強行闖關花東交通三條例，並針對此極具環境爭議的法規提出以下訴求和聲明。一、程序不正義：政策應公開透明，重視環評立法院欲強行通過花東交通三條例除違反憲政體制，除了沒有充分的公開討論外，更未經環境影響評估（政策環評）。政策環評是確保重大建設計畫在進行前，其對於環境、生態和社會的影響可獲充分評估之關鍵步驟。然而，目前此案的程序缺乏透明度，未能讓公眾充分參與討論，卻逕僅以「不應讓東西部發展不均」為訴求，就在未見客觀具體的可行性與真實需求評估程序之前，便要進行開發。我們嚴正要求立法院遵守憲政體制，並依循「資訊公開」的原則，確保所有相關資料和研究結果向公眾公開，並邀請專家、學者和當地居民參與環評過程

訴求一：永續發展不應淪為口號，應先完成政策環評及實質評估與討論對環境的衝擊 訴求二：面對花東地震、脆弱地質與氣候變遷的衝擊及對生態破壞，應先有對策方案 訴求三：照顧花東居民應以氣候調適為優先，避免新建設成為錢坑法案無實質效益「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」、「環島高速鐵路建設特別條例草案」以及「花東快速公路建設特別條例草案」三項草案，雖然其目的是為提升花東地區居民的福祉，並兼顧永續發展與環境保護，然而這些草案並未遵循應有程序進行討論與審查，且將對環境造成極大影響。關於「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，2020年交通部已重啟地質調查及踏勘研究，經由國內外專家評估後，結果指出該計畫「評估須穿越中央山脈，不確定因素甚多，除工程技術困難度極高，並具有造價高、工期長、環境衝擊巨大、行車安全及防救災疑慮」。基於這些考量，我們應該避免讓環境與生態面臨無法挽回的破壞、讓人民面臨可能的災變。相反地，

5月10日台糖2養豬場非法回填廢棄物、斃死豬 場長涉勾結共6人收押台南檢方偵辦台糖養豬場非法回填堆置廢棄物案件，發現台糖有養豬場的場長勾結廢棄物處理廠商，將廢汙泥、營建廢棄物和斃死豬回填在養豬場區內，9日向法院聲押6名被告獲准。台糖對此表示，將啟動內部檢討，並配合司法機關調查。（公視新聞網、中央社報導）台東縣府推動原民地區共管合作 與部落簽合作意向書為使部落與資源治理機關推行共管計畫，在台東縣府和原民會見證下，中央、鄉鎮公所等機關，9日與六個原住民部落簽訂合作意向書。縣長饒慶鈴表示，盼推動管理機關與部落攜手促進共好。（中央社報導）

「選擇在晴空萬里的這一天 我背著釣竿獨自走到了東海岸 徜徉在海邊享受大自然的氣息 忘卻所有的煩憂心情放得好輕鬆⋯⋯」卑南族創作歌手陳建年在1999年發行的療癒系歌曲〈海洋〉，唱出動人的旋律。多年以後的那片藍，依舊美麗無恙嗎？台東縣境內有綠島、富山、小港、小馬、宜灣等海洋保育區，其中位在成功鎮的小港、小馬、宜灣皆屬於海保署45處海洋保護區管理成效體檢中吊車尾的「低度保護」，顯示既有的保護區多年以來有名無實，無法落實保育目的。如今來到海洋基本法通過後的第六年，除了需落實棲地監測管理計畫，對於民眾溝通尚有進步空間。海保法公聽會到台東 人潮爆滿討論約一小時「海洋保育法」（以下簡稱海保法）起源於2019年通過的《海洋基本法》，明定通過後兩年內需基於「生態系統」制定保育法令。海保署於2021年建立台灣第一套「海洋保護區經營管理成效評估指標」，2022年全面體檢45處海洋保護區管理成效。2024年初，海

4月16日高溫使龍眼開花率不到3成 蜂農估蜜量僅過往三分之一台灣中南部受到2月高溫影響，龍眼、荔枝開花率不到3成，導致蜂農連帶受影響採不到蜜，雲林就有蜂農表示，原本7天可收蜜延長至10天以上，所採的蜜量僅剩過往三分之一，加上餵糖等成本今（2024）年恐怕血本無歸。（公視新聞報導）「兩棲天堂路」護蟹引發道安疑慮 立委籲設護欄墾丁台26線「陸蟹廊道」在道路兩旁放置尖銳珊瑚礁岩塊營造棲地，卻引起用路人對道安疑慮，被稱是「兩棲天堂路」，立委徐富癸與相關單位會勘，籲增設護欄讓「人蟹均安」。公路局楓港工務段表示，預計會做臨時性區隔及覆土植草，以漂流木作低欄杆，區隔道路與「陸蟹廊道」，後續再與專家學者研究，兼顧道路安全及生態保育。（中央社報導）

樸門（Permaculture）是一種運用自然、模擬自然，提供生活需求的設計系統與技術。每2～3年舉辦一次的「國際樸門大會」（International Permaculture Convergence，IPC）是樸門社群最重要的盛會，今（2024）年底將於台灣舉辦。上（3）月2日，三位日本的樸門設計實踐者訪台分享樸門的日常，以及日本的樸門社群如何透過傳統文化技藝、生活設計與社區串連，達到理想的永續生活。從傳統智慧尋找在地問題的解方樸門常被認為是一種農法，但其實是一種生活態度，也是每個人都能參與的永續生活運動。對日本樸門永續設計中心代表設楽清和（Kiyokazu Shidara）來說，樸門比較像是一種保存文化與善待地球的方式。設楽先生在2010年出版的著作《懶人農法：第一次全圖解》（パーマカルチャー菜園入門）中提到，「環境問題其實也是文化問題，如今問題的本質在於人類喪失了能夠維持永續的文化

3月27日台中清水大排河水染紅 鄰近溝渠遭棄置紅色水性漆台中市清水大排河水27日竟變紅色，因下游出海口就是高美濕地，憂心污染濕地生態，台中市議員楊典忠要求市府追查污染源；環保局初步調查疑似附近溝渠遭人棄置紅色水性漆導致。（中央社報導）基隆青年電動機車新方案 3月29日受理免費騎回家基隆公益青年電動機車新方案29日起在基隆市各區公所受理申請，不僅放寬申請年齡，電動機車還可0元騎回家，淘汰舊機車還可獲1萬元，各區前100名「早鳥」，將致贈1頂安全帽。基隆市政府環保局長馬仲豪指出，新方案也適用已提出的申請者。（中央社報導）

3月25日中研院攜台船 擬於台東外海黑潮測試洋流發電機中央研究院25日發布新聞稿表示，中研院與台灣國際造船股份有限公司簽署「海洋能技術發展應用合作備忘錄」，研發製造100瓩（kW）洋流渦輪發電機，預計今年在台東外海下水測試；結合中研院的海洋能研究能量，以及台船公司在海事工程的優勢，盼加速「黑潮發電」的海上測試與布建。（中央社報導）香菸煙霧含PM1懸浮微粒 台灣研究發現恐加劇帕金森氏症中山大學研究團隊發現，香菸燃燒煙霧中的懸浮微粒，有超過8成是粒徑小於1微米的超細懸浮微粒PM1，有更高機率進入人體對器官產生不同程度影響，還可能加劇帕金森氏症病程。研究團隊已將成果發表於國際期刊，提醒民眾遠離香菸及二手菸。（公視報導）