台北

位於台北市大安區精華地段的老街廓「金華社區」，因為政府推動「金磚計畫」金融中心而即將被夷為平地，社區學生訪調小組因為心疼這一片走過台灣，從日本時代、光復迄今近百年的活生生歷史，在鉛筆還沒描繪好藍圖前，即將被橡皮擦硬生生塗掉，上周日（17日）和社區文史工作者王禹奇、鄭涼勝共同辦理社區導覽，希望讓外界更認識這個社區。當隊伍從中正紀念堂前，轉個彎走入半傾毀的小巷，仿佛穿過近百年的歷史迴廊，春日不知愁的老樹依然綠意盎然，九重葛染了半天桃紅，王禹奇比著，才開過的桃花，這下已經結果，卻不知能否捱到果香四溢的熟成？日治時期的台北刑務所（台北監獄）曾經座落於此，這裡有百年歷史的監獄圍牆遺跡、黑瓦閃耀的日式宿舍群落。當時，台灣葉克膜之父柯文哲醫師正好路過，馬上投入關心的行列，他感嘆地說：「台灣有文明沒文化！」柯文哲表示，縱觀台灣歷史400多年，幾乎每50年就要改朝換代一次；中國大陸改朝換代只是改變繳稅的對象

我們的生活與法律之間， 有時還有著一種更加強大的力量在發生作用， 使得許多法律還僅僅是一個誘人的美好的願望。 　　　　　　　　　　　摘自《中國農民調查》慈濟申請內湖保護區變更案，以不同的目的（1997年規劃建設兒童醫院，2004年改為社會福利特定專用區興建國際志工大樓），不斷的送台北市都市計畫委員會審查，展現了強烈的變更意圖，但卻也一直沒有在台北市都委會審議通過。這十幾年之間，令台灣社會與都市計畫界關心並感到有興趣的一件事是，幾任的委員都沒有讓它通過（都撐過去了），到底會不會過關？會在哪些人的手上過關呢？檢驗又開始了，2013年3月14日下午2點，台北市都市計畫委員會進行第八次專案小組審查。會議主席（召集人辛晚教教授）立場非常非常明顯的站在慈濟方。有立場是很正常的，是天經地義的，但重要的是，不能在議事過程中偏頗、引導，乃至妄下與其他委員觀點截然不同的結論。

由於預定地位於保護區內，慈濟內湖園區開發計畫已經爭議長達15年，昨（14日）再次闖關，在北市府都市計畫委員會召開第8次專案小組審查會。雖然在慈濟此次重提的計畫書中，已將建築容積率降低、滯洪沉砂池規劃容量增加，但此案涉及往後諸多保護區變更案，有審查委員主張審慎以對，並嚴謹考量慈濟園區設址在此是否有「不可取代性」，也有委員主張跳脫出「慈濟」來就事論事，不該個案處理。最後審查會主席辛晚教作結，要求再委託專家精算環境容受力，提出精確的研究報告與數據後，擇期重送專案小組討論。此次會議有上百位支持慈濟的民眾前往關心，擠爆審查會旁聽室與會議室外走道，「半夜修改法律也該讓它通過啦！」他們認為慈濟長久行善值得信任，此計畫不但能美化環境、為地方帶來發展，更相信慈濟能解決水患的問題。內湖保護區守護聯盟十多位民眾會議前則在市府門口召開記者會，訴求「救救內湖保護區，慈濟不要作違法的事」希望能夠留下保護區，強調慈濟變

位處中正紀念堂東側的華光社區，曾經有著道地口味的外省麵點小吃、典雅的日式宿舍老屋。然而處於黃金地段，目前反被視為推動「金磚計畫」金融中心、高級商圈的阻礙。雖然仍未明確清晰的推出開發方案，然而開發單位法務部已計畫將於3月便開始執行強制搬遷，年節期間的無名火，更遭指責為又一場「都更惡火」。人世間的紛擾，恐怕也將波及區域內上百棵老樹，民間團體與當地居民21日召開記者會，表示將替這些老樹向北市府文化局提出申請，爭取列入受保護樹木的名冊，更向法務部呼籲，應重視當地珍貴的文史資源，留下城市的記憶。華光社區內約有上百棵老樹，樹種更高達40種以上，吸引了各種鳥類與蝶類棲息於此，鬱鬱蒼蒼的景象在大台北地區實屬難得，但令人吃驚的是，區域內目前已列冊受保護的老樹卻只有一株。就華光護樹志工隊、華光社區訪調學生小組等團體與專家的估計中，至少還有50多株在年齡、體型，甚至對當地居民的意義上，同樣應該受樹木保護條例保護

北投第一公墓自農曆年前以來，接二連三傳出多起流浪狗遭虐殺案件，餵養流浪狗的愛心媽媽，日前在公墓草叢發現一窩三隻剛離乳的幼犬，耳朵都被同一款大型別針刺穿，幼犬難耐疼痛，在草堆中不斷哀嚎，被帶到獸醫院救治。北投第一公墓緊鄰陽明山區，長年有大批流浪狗聚集，也有動保人士及愛心媽媽會定期帶食物上山餵狗，但因位處偏僻，竟淪為虐犬天堂。二月初，一名男子持瓦斯槍在當地掃射試槍，遭動保人士當場扭送法辦，動保處確認該男子虐犬惡行，將開罰一萬五千元。餵養流浪狗的愛心媽媽張悰愷說，年初五情人節當天，一對黃姓夫妻上山餵狗時，在馬路邊不斷聽到有幼犬哀嚎的叫聲，循聲找到三隻幼犬，竟然都是一邊耳朵被別針刺穿，傷口還不斷蓄膿，兩夫婦把狗抱下山，交由獸醫師搶救時，發現狗狗已有失溫現象，但經過消炎處理，黃姓夫妻已把狗狗接回家，尋求善心人士接手認養。轄區北投光明派出所所長吳俊明表示，第一公墓區周邊入夜後幾無人煙，接連傳出動物受虐

內湖保護區守護聯盟與環保團體今（9日）上午在台北市政府前召開記者會，針對慈濟「社會福利專區」送案至市府申請保護區解編一事，要求慈濟內部從事開發的主事者，放過保護區；並呼籲市政府駁回此案。守護聯盟最近也集資購買公車廣告，呼籲「證嚴法師請放過內湖保護區，慈濟不要做違法的事」，也在慈濟發源地花蓮，於《更生日報》刊登頭版廣告，期望讓證嚴法師看到後，站出來制止內部人員開發保護區。針對此案，慈濟上月在內湖舉辦說明會，但守護聯盟表示慈濟實際上舉辦的是「說服會」，在說明會上反覆推銷「慈濟志業」，與反對方並無交集。聯盟與各界將於本周六（26日）下午1:30，在大湖國小（捷運大湖公園站1號出口步行五分鐘）舉辦真正的說明會，按照「合法性、必要性」，以及致災造災，兩個層次，讓關心保護區的民眾與慈濟，有理性聚焦對話的空間。聯盟會理事長李日進在記者會上重申此案三大違法：(1)慈濟園區在法律上的地目仍是「溜地」，也就是

2012年1月3日我部落格一篇文章「2012台北跨年晚會垃圾劫（影片與相片）」，引起社會相當大的關注，網友反應激烈，很多倒不是對垃圾問題的重視，反而是對我批評年輕人及台北人缺乏公德心的論戰，這讓我很難過，很多人在意的是身分識別意識，卻對嚴重的環境問題視而不見，失去我辛苦記錄的原意。幸好垃圾問題有受到媒體重視，電視與報紙接續報導，總是讓社會大眾與政府機關思考到大型活動產生大量垃圾及民眾公德心低落的現象。不過除了台北市政府有比較積極的改進措施外，不知其他有辦跨年晚會的縣市政府是否也重視這問題而謀求改善（甚至解決）之道？為了瞭解今年台北市的跨年晚會有沒有減少垃圾？甚至完全沒垃圾！民眾公德心有沒有提升？我與Bird嫂還是違背不喜群聚吵雜場合的個性前往號稱85萬人聚集的台北市政府周邊，記錄2013年跨年晚會垃圾情況。當大家的鏡頭都在往上拍101大樓、人物、舞台時，我們卻都是往地上拍去，一定有人奇怪我

台北市長郝龍斌日前端出「新十大建設」，但他身為環保署長出身的台北市長，提出來的新十大建設都沒有跟環保有關，實在很令筆者訝異。對照財經人士出身的紐約市長彭博（Michael Bloomberg）所提出的plaNYC計畫：「要打造一個Greater、Greener NYC， 因應氣候變遷、改善老化的基礎設施、用綠色經濟打造紐約成為更環保的城市」，新十大建設的格局實在太小。　2007年到峇里島參加COP13時，彭博開了一個記者會，介紹他的plaNYC計畫。當時筆者提問：如果環保與經濟發展產生衝突，你會選擇哪一個？彭博回答：兩者不會衝突，甚至追求綠色環保可以帶動產業發展，創造就業機會。那一年，COP13談判雖因美國官方代表團拒絕承諾聯合國政府間氣候變遷小組（IPCC）建議的減量方案陷入膠著，但在會議結束前一天，彭博代表地方環境行動國際委員會政府連線（ICLEI）、全球40個城市氣候領導團體（C40

新北市長朱立倫拋出「雙北合併」震撼彈！他表示，和台北市長郝龍斌都有「雙北合併」的共識，這是未來的趨勢；朱立倫並認為，「超級大都不會有所謂的葉爾辛效應」。對此，郝龍斌、基隆市長張通榮則都表態認為，「雙北合併」應擴大為「北北基合併」。朱立倫於就職兩周年前夕表示，新北市上班族有1/3到台北市工作，台北市約1/4來新北市上班，雙北是緊密相連的共同生活圈，已建立合作、共存共榮的新關係。朱立倫認為，雙北在市政規劃都應以大台北的宏觀角度出發，包括交通建設的串聯、產業發展的互補、都市計畫整合等，大台北應取法大東京的發展模式，大東京已發展新宿、池袋、品川、澀谷等區，這些原本都是副都市中心，但現在統稱為大東京。「整合是不可逆的！」朱立倫強調，以城市競爭力來看，長期必然趨向合併，雖然短期不可能做到，但十年後有可能實現，只要新北市各項市政建設越來越好，拉近與台北市的距離，未來合併就能水到渠成，但現在如果急著合併，

台北市長郝龍斌24日上午舉行就職6周年記者會，針對當前經濟危機，宣布推動「台北新十大建設」，在未來5到10年內，以交通、捷運等重大建設，結合產業服務，打造更完善的產業發展環境，讓台北市脫胎換骨。「台北新十大建設」，分別是台北雙子星、松山機場開發案、捷運信義線及松山線、光纖到府、內湖雲端園區、台北秋葉原、台北藝術中心、北部流行音樂中心、台北影視音產業園區，以及台北城市綠丘（世貿二館開發）。郝龍斌說，保守估計，新十大建設將吸引逾3700億元投資，至少創造5.7萬個工作機會，計畫啟動後的規劃到工程興建，都需要投入資金和人才，勢必帶動周邊區域產業發展，可創造10倍的經濟效益。郝龍斌說，台灣社會充滿各種聲音，彼此互不相容，他希望大家只有一種聲音，就是「我們要發展經濟！」，郝龍斌並以40年前，前總統蔣經國、大老孫運璿、李國鼎等人立下的典範，推動新十大建設，來扭轉經濟危機，再創台灣奇蹟。對於日前北市預算

台北市陽明山北投纜車BOT案21日進行第三次環境影響評估，在場外反北纜團體的抗議聲中，市府採閉門會議，經過一小時討論，12名出席委員記名投票表決，其中「有條件通過」7票、「進入二階段環評」3票、「不應開發」2票，最後有條件通過。有條件通過的條件有十多項，其中最關鍵條件為「山下站」須採替代方案，即從原址北投公園移到二號公園，減少交通及觀光人潮對北投圖書館、溫泉博物館和北投百年公園的衝擊。另外，「山上站」不准設置美食廣場。蠻野心足生態協會律師陸詩薇表示，環評會議事前相關資料全未上網公布，問題還未釐清就通過開發案，未來一定會持續抗議。北投區里長聯誼會會長黃景煌說，北投地區曾是北市最繁榮地段，如今卻被戲稱為「首都的鄉下」；若能藉由北纜帶動觀光，對當地業者是一劑強心針。北市環保局表示，雖然環評有條件通過，因北纜部分站體位於陽明山國家公園內，未來仍需經陽明山國家公園管理處和北市府都發局等審核，才能動工

在台東縣政府的美麗灣環評審查會前一天，「北投線空中纜車計畫」環境影響說明書審查會也將在台北市政府舉行。明（21日）上午即將辦理的這場環評雖未獲得太多注目，台北市政府依舊以「本案前次審議逾開會時間」為由，不開放民眾進入環評會場。北投里民痛批，北市政府做法霸道勝過台東縣政府。民眾無法參與表達意見，加上市府強力護航，環評可望「順利」通過。「BATTAO自主行動聯盟」16日緊急召開行動論壇，凝聚地方共識，並表達對該環評的嚴正抗議。聯盟將於21日號召關心北投纜車興建的群眾到市府大樓前抗議。北投居民不是獲利者北投纜車將由新北投捷運站前的北投公園通往陽明山。因為多數人認為纜車營運可帶動北投地區繁榮，計畫初期並未遭到太多反對。研究追蹤北纜興建案18年的中央大學土木系教授陳慧慈卻指證北纜興建弊案重重。陳慧慈表示，評估公司原先認定北投地質及環境不宜興建纜車，而後卻更改結論，專業依據令人質疑。纜車興建不僅讓人口