再生能源

全球最大的太陽能發電廠在葡萄牙南部開始動工興建。這座造價5800萬歐元的太陽能發電廠，位於葡萄牙南部城市「塞爾帕」附近的向陽坡地，佔地60公頃，距離首都「里斯本」南方200公里，預計2007年1月落成。屆時生產的電力可供應8000戶使用，同時可降低30噸的二氧化碳廢棄排放量。

看準乙醇燃料的商機潛力，全球零售龍頭沃爾瑪將全力搶攻該市場，在旗下直營的383個直營加油站販售以玉米製成的乙酵燃料。專家指出，沃爾瑪涉足乙醇燃料的銷售，影響重大，預料將使此一替代性燃料的消費層面擴大、玉米價格上揚，甚至連整個汽油產業結構都可能隨之改變。美國國會、布希政府與美國駕駛人目前積極尋求替代燃料以降低對進口石油倚賴，促使燃料價格下跌與減少廢氣所造成的溫室效應衝擊，使得由玉米製成的乙醇燃料成為熱門話題。

台灣人終於確認了海島是永續的發展願景。4月21日在國家永續發展會議中，中研院李院長除了提出核能的思維外，更提到綠島的海域資源保護，以及國際生態旅遊島的推動。政府最近出版的《海洋政策白皮書》中，更完整涵蓋國際權益、國家發展、安全、環境與資源、產業、文化、教育與科技七大主題；在這麼多的範疇中，或許可以先用只涉及內政的綠島，作為我們永續海島理念的試金石。綠島發展國際生態旅遊島的方向為何？是以國際觀光客為重？抑或指向國際級的生態保育措施？綠島的海域、陸域都有國際級的生態資源，但國人的保育認知及措施卻常常反其道而行。如果我們能把綠島發展成蓬萊仙島般的樂島，台灣的發展也就有了可依循的楷模。首先，是要認知到海島資源的有限性。當島上的生活資源需要從外界大量地引入，即生態足跡（footprint）已超過這個島數十倍，顯示已經過度依賴外界；人們怎麼在有限資源下，過物質減量，但是提升心靈、精神層次的快樂，可以滿

趕在世界杯開打前完工的柏林中央火車站，26日以燈光秀和煙火慶典，在總理梅克爾主持下舉行盛大的開幕儀式。德國國家鐵路公司這十幾年來因此投入了100億歐元（約合4000億新台幣），更新全柏林的鐵路和捷運系統，發展以中央火車站為中心的大柏林鐵路網。耗資7億歐元、歷經10年才完工的柏林中央火車站，號稱是全歐最大和最現代的「十字交叉的火車站」，本身更是現代建築的奇觀，德國國鐵董事長梅多爾（Hartmut Mehdorn）口中的「玻璃大教堂」；陽光從長達321公尺的拱形玻璃屋頂流洩到40公尺下的地下月台，從月台搭乘透明電梯即可登高一覽柏林全景，屋頂上還有全柏林規模最大的太陽能發電裝備。

一直是環保人士批評焦點的埃克森美孚石油，被一個由退撫基金和投資法人所組成的團體，指控其對於減緩全球暖化的不力，並要求於該公司董事會針對此議題進行會談。以提高該公司更重視這個問題，並投入更多資源在開發再生能源來源的研究開發。

全省第1座「生質能發電廠」在雲林虎尾鎮惠來里動工興建， 惠來里居民質疑發電廠會造成汙染及安全上的顧慮，連日進行抗爭，22日上午有近百名居民聚集在發電廠的門口抗議，要求發電廠工程立即停工，虎尾警分局也派遣數10名警力到場蒐證，並2度舉牌警告，要求群眾解散。生質能發電廠是利用稻穀發電，將農業廢棄物回收再利用，由再生能電力公司與雲縣農會合資，總經費4億餘元，獲得經濟部能源委員會核准，於2005年底在虎尾鎮惠來里雲農牧場動工興建。發電廠總經理黃嘉笙表示，生質能發電廠是利用稻穀發電，將農業廢棄物回收再利用，發電原理是將稻穀高溫裂解氣化，產生的CO在內燃機內燃燒發電，不會有汙染的問題，也無安全上顧慮。 黃嘉笙表示，面對居民的抗爭，公司同意發電廠工程先暫停施工，近日內與居民協調，說明發電廠的發電原理與安全性，如居民要求回饋，公司在能力範圍內也願回饋地方；抗爭居民於中午時解散，並表示將在發電廠前搭帳篷長期

曾經讓市府自豪，為高雄市增添浪漫美麗夜景的太陽能共桿路燈，在弊案爆發後，完全禁不起檢驗，檢調日前抽查18座共桿路燈太陽能發電系統運作情形，結果竟然有15座故障，高雄市調查處15日下午出動工程車二度抽查，並拆下燈具帶回調查。 檢調抽查並發現，所謂的太陽能共桿路燈，其太陽能發電原設計只能供共桿頂部小藍光和限速標誌使用，電力根本不足以啟動投射燈之照明。至於太陽能發電儲存電力使用時間，現場會同抽查的廠商伯亞益負責人李啟斌說，太陽能發電儲存在蓄電瓶中，天氣好時約可供電1至2小時，當電瓶電壓下降就自動轉換使用市電。

法國柴油領導廠商Diester Industrie之執行長9日參與一場生化燃料研討時表示，歐盟生質柴油的產量將以每年至少20%的速度成長，並且將全面以油菜籽提煉作為最環保的再生能源。不過此正在擴張的經濟部門目前面臨原料短缺的困境，由於歐盟國家種植油菜的產量遠不足以滿足未來能源製造商的需求。然而，歐盟執委會仍將會提高其成長目標，將以不產生二氧化碳的酒精或食用油來替代汽油與柴油的使用比例，現行目標訂為2010年前達到5.75%。參考資料 路透社報導

嘉義縣環保局率全國之先，自今年5月1日起開始回收廢食用油，送往新日化公司轉製生質柴油，讓廢食用油成為再生能源，不僅使廢食用油有了適當的處理，減少環境污染，也提供新的替代能源，解決當前能源供不應求的問題。烹調後或過期的廢食用油常造成處理上的問題，雖然坊間已有廢油回收業從事廢油回收，但多針對產量大的餐飲業或速食業，對於一般產量不多的家庭回鍋油而言， 仍無適當的回收管道。所以環保署於今年和嘉義縣環保局共同辦理「廢食用油回收再利用計畫」，該縣18個鄉、鎮、市自5月1日起回收廢食用油，民眾可將烹調 後或過期的廢食用油交付清潔隊員，再送往新日化公司轉製生質柴油。

國際油價高居不下，對泰國經濟造成衝擊，政府只好不斷尋找替代能源，泰國農業和合作部將鼓勵農民種植痲瘋樹，榨取痲瘋樹油以取代柴油，預計3年後，痲瘋樹油可為泰國省下約100億泰銖的農業用燃油開支。參與種植計劃的農戶只要把收成的1%歸還給痲瘋樹種籽銀行，預計3年後，將可為泰國省下約3億7000萬升柴油，約100億銖的農業用燃油開支。

中華電力與英國風力場發展Wind Prospect合作，計劃在西貢發展海上風力場。中電可再生能源常務董事陳家強3日明言，海上風力發電成本較燃煤貴1倍，又指「享受綠色資源，要有成本」，暗示市民要承擔這筆費用。綠色和平認為，港府應仿效外國，要求電力公司在計算電費時，平均攤分可再生能源的投資成本及營運，避免在風力場啟用初期，電費大幅升。綠色和平項目主任周思中認為，風能的初期成本雖高，但在現今燃料價格愈來愈高，風能長遠而言對中電及市民都有利，應把握機會，淘汰嚴重污染環境的燃煤機組，增加風能比例。香港海豚保育學會會長洪家耀則批評，中電就風力場向環保署提交的簡介，忽略果洲群島一帶出沒的江豚。他指科學界對江豚認識不多，暫只可確定本港有210條江豚，夏秋兩季在東面水域出沒，春冬轉到大嶼山及南丫島南面水域，東面水域雖然並非繁殖地點，須做更多研究，確定江豚習性。

美國提倡鱈魚角風場興建計畫的人士，目前正忙著抵制一個海岸防衛隊的授權法修正案。由於該法案將授予麻州政府否決風場興建的權力，而現任州長羅尼正是這項計畫主要的反對者。因此該修正案若通過，無疑的將封殺這個全美第一個離岸再生風能計畫。此事緣自於本案協調會本月初在法案中加入前述附加條款，如今尚未經參眾兩院通過，這可說此開發案爭議持續的最新一場政治角力。這項風電計畫係在麻州海岸6英里外，建立高達130座渦輪機的風力發電場，此開發案爭議至今已延燒5年。計畫中的渦輪機高250英尺，將製造超過420百萬瓦特（MW）乾淨而可再生的能源。鱈魚角風電計畫總裁高登（Jim Gordon）表示，馬蹄鐵淺灘區（Horseshoe Shoal）的地理位置擁有「全東岸最棒的風力資源」。 然而這項計畫卻引起部分鱈魚角居民的激烈反對，居民們批評這項計畫的環境衝擊，並堅決反對在許多人認為美國最美麗的水域建立風力場。反對者表示，這