再生能源

全球首座全面性漂浮式風力發電廠開始成形，聳立於蘇格蘭東北外海。根據英國廣播公司（BBC）報導，這項革命性科技利用對現有傳統固定底座渦輪過深的外海風力來發電。位於亞伯丁郡（Aberdeenshire）彼得黑德（Peterhead）外海的漂浮式風力發電機，名為Hywind，是一項試驗計畫，可提供2萬戶電力。製造商挪威國家石油公司（Statoil）說，這些漂浮式風力渦輪發電量預期將和現有風力渦輪機等量齊觀，甚至可能進一步超越。目前這種渦輪雖然仍十分昂貴，但挪威石油公司相信未來成本可以和傳統沿海風力發電機一樣大幅降低。戴普表示：「我認為我們終將看到漂浮式風力發電可以在沒有（政府）補助的情況下競爭，但是要作到這點，必須先做到規模化。」

東南亞最大的離岸風機專用碼頭，即將於台中港建造。台電今（21）日與台灣港務公司簽約，預計未來將有超過600支風機在此組裝及運送，首支風機預計在2019年中可在這座碼頭組裝完成。台電發布新聞稿表示，將投入超過30億元，承租台中港約12.8公頃的5A、5B碼頭及4C碼頭後線土地20年，作為風電設備裝卸、製造、組裝及儲存的用地；該碼頭除台電自用，也將分租給其他離岸風電業者。台電表示，台電近期布局離岸風電，主力放在彰化外海，可於台中港就近組裝風機大幅縮短海上作業時間。另一方面，由於離岸風機屬大型重件機具，組裝需較大空間，海面上的風機塔架高超過100公尺、葉片長65公尺，相關零組件需要水深達11米的碼頭及重機具來承載，台中港就是距離彰化外海最近且符合承載力的重件碼頭。台中港務分公司將加強碼頭的主體結構承載力，以增強負載等級，從原本每平方公尺載重3噸大幅拉升到50噸，以及碼頭水下海床鋪設1.5米厚的碎

2025非核家園，政府的能源轉型行動計畫──「能源轉型白皮書」應具備哪些內容？能源局在全國辦四場預備會議廣徵民眾意見，東區場昨（19）於花蓮舉行。除了電價、節能、政策透明與參與等全國性議題，東部常因颱風影響電力中斷，民眾特別關心區域型電網、能源自主、以及再生能源的風險管理。相較12日才剛舉辦的高雄場，東部報名民眾僅30幾人，台電、國營、民營企業、環團與民眾均暢所欲言，民眾意見將統整後納入白皮書會議討論項目。無法現場參加的民眾也可於8月9日前上能源轉型白皮書官網或以傳真、信件等方式表達意見。颱風直撲東部  能源政策應有風險意識「能源轉型白皮書」是政府達成2025非核家園目標的重點行動方案，目前正進行撰擬的第一階段：預備會議，由政府與民眾先定下討論項目及會議程序，以便後續正式討論的進行。

蔡英文政府推動再生能源，推動「千架海陸風力機」計畫，德商英華威風力集團的子公司麗威風力發電的桃園離岸風力發電廠計畫，在允諾退縮風機配置於水深25公尺以外區域，環保署環評大會今（19日）審查通過，「搶頭香」成為取得經濟部能源局離岸開發第二階段（鼓勵業者開發潛力場址）資格的首家業者。雖然業者提出離岸已達1公里，且距離觀新藻礁分布區域約2公里，並且避開許厝港濕地及白海豚野生動物重要棲息環境等重要敏感區位，專案小組也建議通過，但今天在環評大會仍有其他環委質疑，認為恐會對藻礁影響。原本業者承諾水深20公尺內不開發，預估就會拿掉兩排風機，離岸距離也從1公里拉大到2公里，但環委認為颱風波浪影響是水深30公尺，認為至少要到水深25公尺，才不會影響藻礁生態，若不同意要再退回專案小組審查。為此環評會議還一度休息，讓業者緊急打電話與德國總公司聯繫，最後同意依照環委要求的25公尺水深外設置風機，才讓此案通過，但業

根據《國際可再生能源機構》（International Renewable Energy Agency）一項最新報告指出，中國打敗美國，成為全球第一的可再生能源大國。根據CNN報導，美國自然資源保護協會（NRDC）駐北京氣候與能源政策主任Alvin Lin說，儘管中國仍是煤炭生產大國，但是北京政府當局也清楚知道未來的經濟前景將會是清潔能源當道，因此儘管美國總統川普決定退出巴黎氣候協定，聲稱它可能損害美國經濟，但是北京仍然投資了大筆資金發展清潔能源，並製造許多相關產業的就業機會。《國際可再生能源機構》發表最新的年度報告中指出，中國光是在太陽能產業的就業人口就高達250萬之多，相較於美國在該領域的就業人數只有26萬，中國太陽能員工數量比起美國多了將近10倍，令人吃驚。

英國計劃投資2000萬英鎊（約新台幣7億9188萬元）研究電動車電池如何供電給電網，開放企業界競標。英政府相信這樣的技術不但有益推廣電動車，也有助能源系統穩定供電。這對近日利多消息不斷的電動車產業無疑是錦上添花。Volvo表示將逐漸淘汰純內燃機汽車，法國宣布將在2040年禁止柴油和汽油汽車的銷售，特斯拉也宣布將在南澳興建全世界最大的電池儲存廠。現在英國有超過9萬台純電動或混合車在路上跑。這些車輛僅能從電網獲得電力，不管車主是在自家充電一晚或是在城鎮的快充站還是高速公路服務站皆然。而若是有電動車供電技術，電池可以提供服務給地方和國家電網，可在用電高峰期提供備援電力，或是彌補風力或太陽能供電的突然減少。透過供電給電網，車主也可以獲得其他形式的回饋，如現金或是免費停車。能源顧問公司StrategicFit認為，一台電動車透過供電給電網一年能幫雇主賺1000至2000英鎊，依電動車所在地和供電次數

彰化縣政府今天（17日）和有意來台投資發展綠能產業的韓國HAEGANG ALLOY公司簽署合作備忘錄，韓方將到彰化縣內可發展太陽能以及風能的潛力地點進行勘察評估。HAEGANG ALLOY公司社長金權泰等人下午來到彰化縣政府拜訪彰化縣長魏明谷、副縣長陳善報等人，縣府建設處人員也進行簡報，說明彰化縣內目前適合對方前來投資發展綠能產業的據點。魏明谷說，縣政府為配合中央推動綠能政策，在縣內的學校校舍屋頂裝設太陽能板種電，目前已有188間學校的屋頂都有裝設太陽能板，而除了在學校種電外，也有業者在彰濱工業區的廠房屋頂裝設太陽能板，未來在不影響國土保育以及糧食安全的前提下，縣政府會推動大面積的種電。縣府建設處則向韓國廠商簡報說明，推薦彰濱工業區、芳苑鄉永興村，以及大城鄉楓港村等3個地點發展綠能產業。其中彰濱工業區有3.47平方公里的土地可設置浮動型的太陽能板；芳苑鄉永興村有5.75平方公里的養殖漁塭以

第一期離岸風電示範機組「福海彰化離岸風力發電計畫」，17日上午慘遭環評初審小組建議打入二階環評，恐將成為首起離岸風電進入二階環評的個案。小組以此案屬航道內側開發行為、基座距離中華白海豚重要棲息環境範圍1800公尺、風場位處海域接近海域水深15公尺內的白海豚主要活動區等理由，建議全案進入二階環評。若此案在環評大會確認進二階，即便通過環評，時程上恐怕是趕不上能源局後續的遴選。福海案是經濟部第一階段風電「示範獎勵」計畫，通過的三家業者之一，但在選址上卻出現爭議。此案並非後來能源局公告潛力場址、分區塊開發讓業者進駐的位置。環評閉門會議討論認為，此案最大總容量是裝置低於120MW的機組，且屬航道內側開發行為，基座又距離中華白海豚重要棲息環境範圍1800公尺，且風場位處海域水深17至45公尺，很接近海域水深15公尺內的白海豚主要活動區，加上鄰近漢寶保護區及王功、福寶保護礁區範圍及漢寶濕地重要野鳥棲地，

「假農作真種電」屢次引發爭議，地方政府為確保農地農用，鐵腕執法撤銷使用容許。不過，也有光電業者批評執法過當，讓「真農作」的光電也被波及；就算是農作用心經營，種得再好，但稍有調整，如原本種甘薯葉改種山蘇，種絲瓜改種香蕉，也面臨被撤銷許可的風險。經濟部能源局認為部分確有爭議，遲未撤銷業者籌備取可，也因此遭監察院約詢。一個政府二種步調，行政院能源及減碳辦公室現已積極介入協調。種蘑菇改種山蘇 種絲瓜改種香蕉：違法光電板下空無一物，或是擺放寥寥數個香菇太空包，「假種田真種電」現象橫行，農委會因而規定農地種電必須依照原核准的農業經營計畫內容使用，且農業生產產量須達農業統計年報最近三年平均產量七成以上，並在各地加強執法。根據農委會消息，截至五月底止，已有103件農業設施因此被廢止，其中81件在台南。對於地方的執法狀況，太陽能發電系統公會理事長郭軒甫指控，台南市農業局正在執行「無差別」撤銷容許。無論是没有

亞洲開發銀行（ADB）14日公布報告指出，若以一切照常的態度因應氣候變遷，對亞洲將是「一大災難」；這將大幅抵銷助亞洲抗貧有成的亮麗經濟成長。報告指出，持續仰賴化石燃料，將使這個全球人口最稠密地區面臨愈來愈多熱浪、海平面上升和降雨模式改變，進而擾亂生態系統、影響生活，甚至可能引發戰爭。

摩根士丹利公司（簡稱大摩）的最新研究預測，再生能源將在不到三年內成為全球最便宜的發電來源。大摩的報告預估，在2020年前太陽能、風力等再生能源的價格，將變得和煤炭等高碳能源的價格一樣低，甚至更便宜。大摩表示，近來全球許多主要市場都已到達一個轉捩點，使再生能源成為最便宜的新發電方式。拜設計更完善及材質更強韌之賜，風力渦輪機的葉片長度近幾年來大幅增加，有助於提升發電量。在太陽能方面，大摩表示，供過於求的問題壓低了太陽能板的生產價格。

台南市府經發局推動陽光電城計畫成果豐碩，由民國100年到去年底設置太陽光電系統的裝置容量達220百萬瓦，年發電量達2 . 7億度，相當於1座曾文水力發電廠的年發電量。經發局昨天（9日）說，將放寬建置太陽光電系統的補助條件，希望在民國107年底再達到1座曾文水力發電廠的年發電量。經發局專委蕭富仁指出，市府由民國100年推動陽光電城計畫以來，推廣陽光屋頂、陽光公舍、陽光社區、綠色廠房和農業大棚等項目，到去年底設置太陽光電系統的裝置容量已達220百萬瓦，年發電量達2 . 7億度，相當於1座曾文水力發電廠的年發電量，比預期民國107年底達到，還提早兩年。為鼓勵民眾和企業在南市合法私有建築物設置太陽光電系統，市府逐年編列補助，今年編列3,500萬元，依補助條件不同，補助上限由10萬元至99萬元不等，同時對設置太陽光電所產生的台電相關線路費用也提供補助。