公害污染

我曾養過一隻狗，某天發現牠身上有一兩隻跳蚤，我並不在意，因為每隻吸的血都不多。一星期後，牠因為渾身吸滿數百隻跳蚤，缺血而病死了。以上只是虛擬情景。但是把這場景套在現今台灣呢？開發單位說：這隻跳蚤很乖。這幾個月來，中科大肚山擴建環評案（開發單位為中科管理局，主要進駐廠商為台積電與捷安特廠）幾度試圖闖關；該案場址位處於大雅與西屯區交界，南邊是東海大學，西邊為台中都會公園，東邊與既有台中科學園區相連。環評大會中，開發單位表示，本擴建案各方面都符合空、水、廢、毒等污染標準；而在健康風險評估上，此開發案「本身」對周遭居民的致癌與非致癌風險都很低，皆在可接受範圍內。若這是在一個沒有其他污染源的地方開發，聽起來很安全，不是嗎？然而此案場址，就在既有的中部科學園區旁。除了中科造成的污染，還有許多其他大大小小之污染源。當地居民與自然環境已經飽受既有污染危害，而中科大肚山擴建案在健康風險評估報告中，只估計此一

針對桃園市鄭市長質疑桃園中壢污水480億工程有問題，台北市議員應曉薇4日指出，還有一個埔頂工程擺爛也是雙子星掮客集團原班人馬所為。應曉薇說，總金額超過700億元的台北車站雙子星大樓招標案，與桃園中壢、埔頂污水下水道BOT案如出一轍，該集團先以國際團隊包裝陣容搶標，再將工程利益轉讓、套利，工程卻擺爛。中壢污水下水道BOT案，工程金額高達160億元，得標業者未來35年，可以從自來水代徵清潔費，每年穩定收取20億至30億元不等，可回收金額高達450億到480億元不等，埔頂案可回收金額也高達185億元，兩案簽約後工程進度不及1％，如今「工地砂石土方被載走，只剩下坑洞」。

高雄市旗山區農地遭違法回填轉爐石等煉鋼爐渣，監察院認為高雄市政府未依法及時採取有效遏止措施，因此糾正高雄市政府。高雄市旗山區農地被民眾檢舉遭違法回填轉爐石等煉鋼爐渣，監察院財政及經濟、內政及少數民族委員會聯席會議4日通過監察委員陳慶財、李月德、蔡培村提案，糾正高雄市政府。案文指出，高雄市政府明知農業用地依法不得回填轉爐石等爐渣，於接獲民眾陳情並會勘確認違法行為時，卻未督促所屬落實列管追蹤，並依法及時採取有效遏止措施，任憑所有權人持續擴大回填面積達5.2公頃、數量超過99萬公噸（約2萬5950車次），嚴重損害政府公信，確有違失。

對改善巴黎市區空氣汙染，巴黎市長伊達爾戈宣布從今年7月1日起，禁止超過14年車齡的卡車、大巴和大客車在市區內行駛。禁止時間為周內和週末的8時至20時。此外，從2016年7月1日起，禁止被列入「一星」污染級別的車輛，如1997年以前的柴油和汽油發動機車輛，包括小型麵包車，和2000年5月31日以前的摩托車於周內在市區行駛，週末期間則允許通行。伊達爾戈說，目前在歐洲，已有超過200個城市設置「低污染排放區域」（zone de basses émissions），對於巴黎來說，也勢在必行，因為這乃是關乎到大眾健康的問題。伊達爾戈還透露，她的目標是到2020年，巴黎市區要全面淘汰柴油機動車。根據《世界報》消息，對於違規者，警察局將對其罰款35歐元，同時扣留車輛。

環署4日上午舉行第279次環評大會，星元天然氣發電廠增產環差確認通過，為了不影響彰濱工業區的空污總量管制，星元提出提高天然氣用量與發電時數、但不增加空污排放的計畫。而針對彰濱等工業區的總量管制，環評大會認為應另作討論，釐清如何計算工業區內電廠與工業區排放量。去年4月底，行政院宣布核四封存後，便陸續展開既有電廠擴產，「星元天然氣發電廠」即為一例，經濟部能源局於103年5月向環署提出環差申請，在不增加空污排放總量的前提下，將天然氣用量從原核定的25萬公噸/年，調高至最大用量31.25萬公噸/年。星元電廠位於彰濱工業區內，為第三波成立的民營天燃氣發電廠之一， 2009年開始營運。星元強調此次變更並未增加機組，而是藉增加用氣量與發電時數來提高發電量 。初審時星元計畫提高天然氣用量，從每年25萬公噸增加至47萬公噸，全年發電量由1,714百萬度增加為3,549百萬度，空污排放大增。雖未超過原環評核可

4日上午復興航空發生班機墜落基隆河事件，除了搶救受難乘客外，為了確保河川不受油污波及，周遭也已拉起兩道攔油索，並展開水質採樣檢測。環保署表示，除了署長魏國彥第一時間趕赴緊急應變中心，環署也協調雙北市府在基隆河拉起攔油索，以防飛機油料擴散，目前已拉出兩道攔油索，第一道由北市府於基隆河成美橋段布設，第二道則是新北市府所提供的大型充氣填充式攔油索，設置在大佳河段彩虹橋。環署監資處處長朱雨其表示，為了解墜機事件對基隆河甚至下游淡水河流域水質的影響，水保處也派出處長許永興等員在失事地點上下游5公里內選了南陽大橋、南湖大橋、民權大橋與成美橋4個地點，每2小時採樣一次水質，進行監測分析，檢測項目包括了油脂等10多項項目。環署副署長符樹強表示，因為第一時間環署就已協調地方合作，他有信心可以控制污染情況。

桃園市政府環境保護局查獲璨圓光電因氨水貯槽的輸送管線破裂，散發出氨氣等情事，依違反空氣污染防制法第31條處以10萬元，並責令廠方3天內修復輸送管線才能繼續製程，逾期將祭出按日連罰處分；璨圓也對於這次發生異味事件，感到遺憾與歉疚，後續將盡速進行異常事件調查並全力投入進行改善，以預防類似事件再發生。針對璨圓光電這一起事件，桃園巿政府環保局人員表示，經過環保人員進廠稽查，發現氨水廢液桶槽因為輸送管線破裂，造成廢液外洩，雖然廠方已進行緊急處理，將氨水全部阻擋在防溢堤內，沒有流出廠外造成水體污染，但外洩過程中卻散發氨氣惡臭，污染空氣品質，環保局依違反空氣污染防制法規定告發，處以10萬元罰鍰。　環保局人員表示，環保局限期廠方必須在3天內修復輸送管線，同時環保局也派員瞭解，修復完才能繼續操作該製程，逾期未改善按日連罰至改善為止，違規情節重大，不排除祭出勒令停工處分。環保局指出，璨圓光電前年10月才因未按

中國環境保護部2日發佈2014年京津冀、長三角、珠三角區域和直轄市、省會城市及計劃單列市共74個城市空氣質量狀況，其中66個城市污染物濃度超標。數據顯示，京津冀區域13個地級以上城市中，有11個城市排在污染最重的前20位，其中有8個城市排在前10位，區域內PM2.5年均濃度平均超標1.6倍以上。另外，珠三角區域城市空氣質量最優，平均達標天數為298天。與2013年相比，74個城市重度及以上污染天數比例由8.6%下降為5.6%，下降3個百分點。不過，環保部指出，目前中國大氣污染形勢依然嚴峻。首先，三大重點區域仍是空氣污染相對較重區域。二是複合型污染特徵突出。傳統的煤煙型污染、汽車尾氣污染與二次污染相互疊加，部分城市不僅PM2.5和PM10超標，O3污染也日益凸顯。三是重污染天氣尚未得到有效遏制。

海外人權組織「西藏觀察」2月2日發布報告，以大量圖片展示，藏人抵制中共政權對西藏自然環境的破壞。報告分析了2010年以來發生在青海、四川、雲南和甘肅等地藏區的12次得到證實的抗議。報告發現，採礦是抗議活動最主要的誘因，攔河築壩、河流污染也招致反對。藏人的抵制行動既包括個人的行為，也有成百或上千人參加的大規模抗議，2013年康定縣藏人把死魚傾倒在當地政府辦公地點，算是有創造性的抗議形式了。很多時候，抗議者只是尋求當局執行和加強中共自己的環境法律。有些抗議者還舉著五星旗，強調中共黨魁習近平關於環境保護的講話，試圖避免示威被強加上政治色彩。報告說，為了抗議環境被破壞，甚至有藏人自殺，至少兩名藏人在採礦點附近自焚。報告認為藏人把環境保護看作是神聖的職責。一位藏人說，「藏人不是從科學中了解地球的價值，而是通過我們的宗教，通過我們的祖先幾千年以來對我們土地的保護來了解。對這些聖山和聖湖的開採，絕不僅僅

曼谷市長素坤攀親王日前在市政府辦事處主持新聞發布會，宣布曼谷市政府與農業大學合作，推出將垃圾「變廢為寶」研究和應用開發項目，以把曼谷市每天近萬噸的垃圾，轉變為能源進行熱力發電，同時改善曼谷市的環境衛生。市政府將推展垃圾從源頭作好分類的政策與措施，制定目標在2032年以內使曼谷市的垃圾丟棄量減少20%。為此，曼谷市政府計畫在翁努垃圾場垃圾處理中心建立垃圾變有機肥料的生產廠，年產能力為600噸，以及建設一座MBT型垃圾處理廠，使曼谷市垃圾場利用垃圾生產有機肥料的產量達到每年2400噸，目前則為每年1200噸。而以上的有機肥料生產廠所產生廢料，則可以進一步供應垃圾焚化爐。此外，市政府計畫在廊肯區垃圾處理場建設一座產能為每天300噸的焚化處理爐，可以將塑料、布料、革料、橡膠等類垃圾進行焚化處理，所產生的熱能可以用來發電。這座首座曼谷垃圾發電廠將使用RDF技術，預計今年6月將安裝測試完成，並開始投產

週日（2月1日），美國石油工人因為沒有達成新的勞動合同，在4個州開始了自1980年以來最大的全國性罷工，將影響全美10%的煉油產量。USW沒有跟代表幾大石油業公司的荷蘭皇家殼牌石油公司（Shell）達成協議，而目前的合約已經到期，對此USW表示，「別無選擇」，只能罷工。而殼牌公司表示仍在致力於跟工會達成協議。USW稱，如果工會的工人全面參加罷工，可能會使得全美64％的燃料生產癱瘓。USW自今年1月21日一直以來的談判中，聲稱石油公司是有能力滿足工會的要求的，如大幅加薪和提高安全措施。USW國際副總裁康威（Tom Conway ）說，「問題是，石油企業太貪婪，不願意提高工作場所的標準。」

世界旅遊組織28日宣布，全球旅遊業去年再創新高，比2013年旅遊人數增長了4.7%。而香港《南華早報》報導指，在全球旅遊業強勁增長的背景下，中國去年入境遊客數量出現減少，業內人士稱，中國物價更為昂貴使得遊客更願意把目標投向中國的一些鄰國。中國接待遊客的數量出現減少。中國國家旅遊局統計數據顯示，到去年11月，與2013年同期相比減少了1.1%的遊客。《南華早報》28日發表文章說，中國的汙染問題、審查制度和複雜的簽證程序都是造成遊客減少的原因，另外有許多遊客也抱怨中國的物價上漲。北京旅遊學會副祕書長劉思敏認為，近年來人民幣升值也是導致國際遊客減少的因素：「中國商品變得更加昂貴，對亞洲有興趣的遊客自然而然會被中國的一些鄰國，特別是那些有較發達服務行業的國家所吸引。」2014年10月中國旅遊研究院曾發布《中國入境旅遊發展年度報告2014》認為，陰霾成為中國入境旅遊主要影響因素之一。世界旅遊組織表示