儲能

澳洲有400萬戶的家庭有太陽光電，但不到3%的家庭有電池儲存多餘光電。澳洲人逐漸體認到，隨著再生能源越來越多，他們需要很多電池。「你知道馬斯克（Elon Musk）發出的那個豪語吧！」許多澳洲人都會提起這一段過往，特斯拉執行長馬斯克曾投資100MW的鋰電池計畫，誇口「100天內蓋好，不然免錢」，以緩解南澳洲的能源危機，後來真的如期完工。這座當時世界上最大的電池讓政府跟民眾都感受到電池的重要。隨著尖峰時間湧入的屋頂光電越來越多，澳洲更加需要電池來緩解電網壅塞，但不是每個人都願意投資裝家用電池。2021年，工黨在大選期間提出2億澳元（約新台幣40億元）建置400個社區電池的計畫，讓家戶不用裝電池，也能省電費。

雪梨西南方的小鎮北貝克斯利（Bexley North）是寧靜的住宅區，不時可以看見屋頂裝有太陽能。Gilchrist公園的角落有個鮮豔色彩與圖騰的大箱子，正是澳洲在大力推動的「社區電池」（community battery）。北貝克斯利社區電池去（2024）年6月啟用，容量267kWh，是澳洲第一個兼具電動車充電功能的社區電池。未來會有數十個、甚至數百個社區電池放在全澳。「社區」兩個字蘊藏很多想像，但社區電池是什麼？為何要推社區電池？先快速開箱這個大盒子的起源與特殊意義吧！為什麼澳洲要推社區電池？ 

不用挖礦，沙子就能當電池。全球最大的「沙電池」今年6月在芬蘭啟用，沙子儲存的熱可為當地提供暖氣，減少七成的碳排。這座沙電池利用太陽能跟風能過多的時段加熱沙子，不僅降低營運成本，也有助電網穩定。邁向商業化 供暖系統碳排減七成 世界最大沙電池位在距離首都赫爾辛基不遠的小鎮波納寧（Pornainen），由Polar Night Energy為供暖公司製造。寬15公尺、高13公尺的高塔內裝碎皂石，這是製造壁爐剩下的「廢棄物再利用」。沙電池儲能的原理不難，讓電流通過有導熱不佳的材料就會生熱。熱將沙子加溫至500℃並維持數個月，等需要時再釋放使用。沙電池儲存的熱可用來加熱供暖網絡中的水，熱水經過建築，就成了暖氣。團隊表示，困難的是確切掌握沙子的熱存量，以便在適當的時機加溫或供熱。波納寧的市政廳、學校、圖書館等都連接到地區供暖網絡。沙塔可提供1MW的熱力，容量達100 MWh，冬天能供暖一星期。沙電池除

5月下旬，南半球的澳洲開始轉冷，雪梨已持續一個禮拜的陰雨天氣。「我們來看看，電池充電了96%。現在是下午3:50。像今天這樣糟糕的天氣裡，我還是快把電池充滿了。」艾德彼（Ken Enderby）帶我們參觀他的家——一棟位於雪梨郊區康科德（Concord）的獨棟住宅，距離市中心商業區約10公里。艾德彼目前過著忙碌的退休生活。大約六個月前，他裝上了家用電池，加上分別在13年前及去年裝設的屋頂光電，他不需要付電費，反而是電力公司要付錢給他。他有電動車，不用汽油；兩年半前他把瓦斯停掉，替換為熱泵熱水器，一年的熱水費從600澳元降到75澳元。算一算，憑著賣電的收入，他的投資在六、七年就會回本——過不了多久，他就有免費熱水了。在現代都會中過著能源自給自足的生活容易嗎？我們在艾德彼家中待了一個下午，聽他娓娓道來。不用繳電費，電力公司還會付你錢艾德彼在2012年裝設3kW光電系統，有12片光電板；去年7月

「免費電動車充電」、「朋友，休息一下吧，順便充個電。」澳洲民眾Markus從自家圍牆內遞出充電線，四處推銷，「要不要來點免費的電？我家光電多到用不完！」只有一個髒手套也丟進洗衣機洗，用盡手段就是要把屋頂太陽能發出的電用完。這段影片不是真的，但澳洲人擔心，在「太陽稅」（Sun Tax）今年7月1日逐步上路後，它可能成真！棒子胡蘿蔔齊施 太陽稅不真的「稅」，而是一種雙向費率機制（two-way tariff）。在過去，屋頂光電的屋主將光電賣給電力公司，新制上路後，若白天尖峰發電太多，反而要繳錢給電力公司。不過，若將電儲存到傍晚再賣，就能賣到更好的價格。上述情境劇，就是模擬家戶擔心發電太多而被收費，急著把電用光的場景。澳洲推動太陽能屋頂17年來，已有近400萬戶家庭，約等同1/3的屋頂裝有光電，這是澳洲引以為傲的成就。然而，尖峰時間太多光電湧入電網，造成電網擁塞，新政策就是想將多餘的光電引導到晚

台灣推動能源轉型，發展氫能被視為重要減碳政策。經濟部能源署9日辦理能源部門首場減碳旗艦行動計畫社會溝通會議，針對「去碳燃氫」、「氫能」、「科技儲能」三大項目，向各界說明計畫內容。與會者呼籲，氫能不只應用於發電，可投入難減碳領域。民團則對低碳氫氨示範中心規劃建於台南沙崙提出安全疑慮，經濟部表示，地點可以再討論，未來也會加強實施社會溝通工作。去碳燃氫2028年5MW機組混燒20% 遭質疑目標太低總統府氣候變遷委員會今（2025）年初提出國家自定貢獻（NDC）3.0草案，目標2035年減碳38±2%，各部會也就六大部門提出20項減碳旗艦行動計畫，並展開社會溝通。經濟部能源署9日辦理第一場溝通會議，針對「去碳燃氫」、「氫能」、「科技儲能」三大項目向社會各界說明計畫內容。台電公司說明，所謂去碳燃氫是透過甲烷裂解（Methane Pyrolysis），將天然氣裂解成氫氣和固態碳黑，氫氣可做為燃料，中研

泓德能源澳洲布局再擴張，日前泓德董事會決議通過，由澳洲資產平台ZEBRE投入新台幣16億元，取得南澳在建的Templers電池儲能系統，其裝置容量高達111MW/330MWh（千瓩／百萬瓦時），預計今年8月正式上線。泓德布局澳洲光儲，打造南澳第二大電池專案目前Templers案場已與南澳政府及當地售電業者簽訂為期20年的購電協議（PPA），確保具備穩定且長期的收益結構。目前正進行最終併網測試，預計可在今年8月正式上線，屆時將成為南澳州第2大的儲能系統，可在提升電網穩定性與應對用電尖峰方面發揮關鍵作用。去年底泓德能源與澳洲能源公司ZEN Energy共同設立ZEBRE平台，專注於太陽能與儲能領域的投資與資產管理，目標開發總容量達1.4GW（百萬瓩）。第一項投資案Solar River為結合256MW儲能及210MW光電的大型光儲能案場，總開發金額高達新台幣147.6億元，泓德將負責採購新台幣

台電「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」規劃興建隧道連接德基與谷關兩座水庫，打造「巨大儲能電池」。環境部昨（12）日召開該案環評初審，專案小組最後決議本案補件再審，要求台電針對施工可能引發的邊坡滑動，補充說明對德基及谷關水庫的影響與減輕對策，並提出具體土石方管理計畫及安全措施，說明工程產生的噪音和震動，對動物生態的影響及因應作法。本案裝置容量由原先的365MW增加到610MW，擴增近七成。台電表示，裝置容量增加可為電網提供更高瞬間電力，應付尖峰用電需求。不過，棄土量也將增加八成。挖隧道打造巨大儲能電池 堆出五座棄土山台電在大甲溪流域，以德基、谷關兩座現有水庫為上下池，規劃「光明水力抽蓄水力發電計畫」，預計興建10.6公里隧道，引水入地下4部水力機組發電。透過上下池水的位能與動能轉換，可達到「削峰填谷」調節電力的效果，有如巨大的儲能電池。此案於昨日召開二階環評初審會議，台電副總經理郭天合表示，台電

5月7日垃圾越來越多…台中議員呼籲補助廚餘機 市府研議試辦全台垃圾量逐年上升，廚餘占30%以上，部分縣市推出廚餘機補助。台中市目前尚無相關補助，議員建議參考他縣市，既能減少垃圾也提升回收效率；市府表示，廚餘經過廚餘機後還需要放置熟成，需要較大的土地，會考慮與學校或社區合作試辦。環境部統計，台中近年垃圾量逐年升高，從2021年的47.7萬公噸，成長到2023年的68.1萬公噸，居六都第一。（聯合報報導）澎湖陸續發現鯨豚陳屍 腐爛發臭不處理惹民怨繼西嶼小門鯨魚洞發現海豚陳屍後，竹灣後灣沙灘同樣發現1尾海豚陳屍多時，都已腐爛發臭，由於已無取樣價值，只能任由其現地腐爛，因鯨魚洞是澎湖著名的觀光景點，發出陣陣臭味，讓鄰近居民及觀光客都掩鼻而過，引發不少民怨，呼籲相關單位盡速處理。（自由時報報導）

美國總統川普揮舞關稅大刀，對中國、歐盟、加拿大、墨西哥、亞洲等國收取高額關稅，全球經濟震盪。氣候與產業專家認為，貿易減速可能讓碳排放短暫下降，但長期將不利於能源轉型與綠色科技，美國也未必是贏家。對中關稅將提高儲能、太陽能成本川普在4月2日「解放日」發動全球對等關稅，針對與美國存在持續貿易逆差的國家採取行動，引發國際大震盪。雖然川普在一週後宣布這項政策暫停90天，但中國除外。中國對等關稅從34%提升至125%對中關稅從34%提升至125%，且立即生效。全球八成的太陽光電板來自中國。根據《美聯社》，全球碳計畫（Global Carbon Project）負責人傑克森（Rob Jackson）指出，關稅戰將導致經濟活動低迷，貨運量大減，一至兩年的碳排放可能下降。他預測，若全面實施關稅，排放量最高可減少1%，影響雖大，仍遠低於新冠疫情第一年下降的5.7%。長期而言，仰賴中國製的清潔科技產業將受巨大

為達成2030年市區公車電動化目標，交通部估算要汰換1萬多輛巴士。第三屆淨零城市展於昨（18）日開幕，交通部運輸研究所發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果，透過IoT（物聯網）與AI（人工智慧）技術進行大數據分析，提高用電效率，實測有助節省50%電力。交通部官員表示，系統不只能突破電動公車充電瓶頸，也有助消除業者對用電與土地需求的疑慮。運研所研發管理系統 能突破電動公車充電瓶頸運研所副所長王穆衡指出，要從柴油公車走向100%電動化目標，對產業與運輸都是一場革命。但電動巴士不像家中的掃地機器人可以簡易充電，要確保車子開出去能返回充電，並確保下一趟行程能出發，其中有很多需要克服的困難。而電動公車智慧充電管理系統的研發，能突破電動公車充電的瓶頸。運研所代理組長張益城說明，充電系統最大的特點是透過AI分析智慧用電，可配合客運業者的班次與營運需求，在電網離峰時段，利用剩餘電力進行充電與儲電，評估

淨零排放當前，隨著再生能源增加，電力系統中的「慣量」卻逐漸減少。台電去年11月啟用60MW宜蘭冬山儲能系統，是目前全台唯一可實測系統慣量的儲能系統。慣量是什麼、台電如何透過「虛擬慣量」調整電網頻率？本文採訪台電技術人員來揭秘。Ｑ1：電力系統中的「慣量」是什麼？慣量是一種在慣性作用下，傳統發電機組的轉子與渦輪葉片暫時維持轉速，穩定電網頻率的能力。行駛中的大貨車途緊急剎車，車體繼續往前滑一段距離才靜止，這是生活中常見的「慣性」物理現象。當前主要的火力發電機組，是透過內部轉子、葉片高速旋轉的動能發電，即便發生事故，機組也會在慣性作用下繼續運轉一定時間，可以暫時維持電網的頻率，這股能力就稱為「慣量」。Q2：再生能源增加，電網慣量變少？隨著能源轉型，光電與風電等再生能源逐漸取代原有發電機組，全台電網的慣量正在減少。台電輸變電工程處智控系統技術組長蔡曜鍠解釋，太陽光電是直接將光轉換成電能，不存在機械運