交通運輸

歐盟官員26日簽署一項法律要求，裝載的重油（heavy oil）的油輪需為雙層船體，才能夠進入歐洲港口，該項法律的簽署主要是針對1999年艾利卡號（Erika）油輪以及2002年「聲望號」（Prest

主辦：立法院永續會、賴幸媛委員國會辦公室時間：2007年5月8日（星期二）下午2：00～5：00地點：立法院群賢樓101會議室邀請單位：行政院政務委員、環保署、國工局、交通部、交通部觀光局、經建會、公

立法院交通委員會4月30日召開「是否興建蘇花高速公路及其替代方案(含陸海空運)」專案報告會議，邀請各部會列席與會討論。其中花蓮在地青年踴躍發言，表達在地青年意見，認為蘇花高並非花蓮建設唯一選項，反對破

有鑒於小朋友騎腳踏車，經常發生交通意外，南韓蔚山市為了提升兒童，對交通安全的認知，決定接受交通安全團體的建議，要所有小朋友，腳踏車上路前，必須要先取得「腳踏車」駕照。這項制度，先針對小四到小六的學生試

全球主要氣候變遷專家目前正在曼谷集會，預定4日將發表關鍵報告，在此同時，某些國家正朝這樣的方向邁進，其中挪威便是一個例子。挪威總理史托騰柏格4月19日宣布，挪威承諾將二氧化碳排放降為零，這個北歐國家設

花蓮縣籍立法委員盧博基和傅崑萁號召民眾，將分別於2、3日到台北抗爭，要求儘速興建蘇花高速公路，但1日有民眾在花蓮市街上分送盛產跌價的高麗菜，並呼籲花蓮鄉親應冷靜理性思考，從長計議，不要現在就倉促決定興

新華社報導，1日上午9時15分，由「喬泰3號」等6艘貨輪組成的首批船隊進入三峽北線船閘，在經過228天的船閘完建、單線運行期後，世界最大的連續船閘正式恢復雙線通航。中國長江三峽工程開發總公司副總經理曹

立法院交通委員會30日上午邀請交通部長蔡堆進行蘇花高專案報告，並邀請環保署、學者專家及環保團體、學生代表參加。蔡堆力主蘇花高應該興建，還說蘇花高是鐵路、航空、一般公路無法替代的。他說，交通部是執行單位

各位關心樂生院的朋友們：因為大家的關注與努力，行政院開始進行樂生院90%保存方案的「技術評估」。官方的閉門會議我們無法參與，但我們可以透過「民間審議」克服技術問題。目前工程爭議有三點：一、軌道線型直線

4月15日大遊行之後，大家都在思考下一步怎麼做，要做些什麼？目前也確實有了些成果，例如：媒抗朋友所發起的台北市議員連署要求捷運局接受保留方案 、以及有關新莊社區經營的一些想法：

這些日子來，蘇花高的議題已成了一個政治炒作的議題，各種不同的論點已模糊了真正應該正視的焦點。 個人雖不敢自比為花蓮人，但三十多年前，足足一年的時間住在七星潭畔的經驗，以及多年來屢次到花東地區協助推廣觀

樂生療養院保存出現新進展，行政院公共工程委員會昨天舉行保存工程可行性評估會議，中華民國土木技師公會提出保留40棟建築物的對策，與樂生團體希望保留90％（46棟）相差不遠，且不影響捷運局原訂通車時程。台