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2002年，全世界人工飼養最成功的白鰭豚「淇淇」病逝武漢，引發人們對長江生態的擔憂。10年後，隨著生存環境持續惡化，世界罕有的淡水鯨類長江江豚再度遭遇「功能性滅絕」的威脅。種群規模日漸減小 江豚將步白鰭豚後塵？被譽為「長江精靈」的水中國寶長江江豚，與白鰭豚同屬用肺呼吸的哺乳類動物，是世界罕有的淡水鯨類，分布於長江中下遊幹流及洞庭湖和鄱陽湖等區域。長江邊居民大多有這樣的記憶：頭部鈍圓、體形流暢，嘴部線條呈現一種憨態可掬「微笑」的江豬（百姓對江豚的俗稱）在江水中翻騰、跳躍。然而，近20年來，記憶逐漸模糊，人們越來越難看到牠的身影。11月11日上午，由中國農業部、中科院水生所和世界自然基金會等機構共同組成的「2012長江江豚科學考察隊」在武漢起航，開啟長達40天的江豚尋訪之旅。此前，考察隊10月下旬對鄱陽湖、洞庭湖進行了全面調查，並對幹流部分區段進行了小型考察。初步統計顯示，鄱陽湖現有江豚約為4

中國國土資源部部長徐紹史稱，去年底中國耕地保有量為18.2476億畝，基本農田面積穩定在15.6億畝以上。徐紹史報告土地管理和礦產資源開發利用及保護情況時表示，構建管控性保護、建設性保護、激勵性保護相結合的耕地保護新格局，耕地大量減少的勢頭得到了遏制，為中國糧食產量的九連增奠定了堅實基礎。徐紹史衕時表示，中國耕地保護依然面臨難題。人均耕地僅1.35畝，不到世界平均水平的一半。中低產田佔耕地總面積近70%。

陝西省西寶高速改擴建工程西安至興平段25日通車，成為陝西省第一條用建築垃圾作路基興建的高速公路。此次通車的西安至興平段為西（安）寶（雞）高速改擴建工程的三段之一，於2009年9月開工。東起阿房宮，西至興平，全長25.71公里，為八車道，設計時速每小時120公里。通車後西安至興平市將擁有兩條快速通道，日均最高通行能力將由過去的3萬輛提高到12萬輛以上。負責建設的陝西省高速集團在施工中首次開展建築垃圾在公路中的再生應用研究，將西安市阿房宮區域內30萬方建築垃圾變成路基填充材料，並將150萬方垃圾山就勢覆土和植被，在節約投資的同時打造了一條質量可靠、生態環保的新通道。

截至12月20日，河北省53個國控空氣質量監測點監測PM2.5的設備全部安裝完成，與河北省環保廳、環境保護部聯網，各監測點進入設備調試階段。河北省53個國控空氣質量監測點被全部列入第一批與環境保護部聯網對象。今年9月，河北省提出全力推進大氣污染防治，隨後河北省啟動對省內空氣質量自動監測點升級改造項目，總投資8000餘萬元。聯網表明空氣質量自動監測點升級改造基本完成，河北省能夠在明年1月1日按時發布PM2.5監測數據，并按照新標準評價環境空氣質量。河北省環保廳相關負責人介紹說，現在每個監測站均可對二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、細顆粒物(PM2.5)、一氧化碳、臭氧等6項污染物和大氣溼度、溫度、氣壓、風向、風速等5項氣象參數進行監測。

中國首次大規模科學考察長江江豚種群活動24日順利結束。科學考察隊在武漢發布消息說，中國長江特有的江豚種群數量銳減，建議將其列入極危級動物，加強保護。在長江幹流宜昌至上海往返3400公里的江段，2012長江淡水豚科考隊共目視發現江豚380頭次，聲學考察發現172頭次，與2006年相比，江豚種群數量下降趨勢明顯。此次考察發現江豚分布區域與2006年大致相同，但呈現分布相對集中、日益斑點化的趨勢。此次考察發現，長江兩岸經濟活動比6年前更活躍了，航運發展迅速，江豚棲息地惡化明顯。長江幹流裏分布的江豚越來越少，有往碼頭港口區域集中的趨勢。由於航運發展，江豚自然棲息地破碎化、退化甚至喪失的情況嚴重，尤其是南京以下江段。國家二類保護動物長江江豚是長江特有的淡水鯨類。6年前，國家一類保護動物白鱀豚在長江消失以後，長江江豚生存環境開始引起了中外科學家的關注。近年來，令海內外水生動物保護專家擔心的是，隨著長江

福建省將繼續加大整治力度，特別是對稀土、煤、飾面石材、建築石料、壽山石等非法違法發生率較高的礦種以及永定縣、新羅區、大田縣、永安市、南安市、龍海市、古田縣、羅源縣、秀嶼區、延平區、同安區等重點地區。各地在2013年6月底之前，要全面落實企業安全生產主體責任，建立隱患排查、整改制度，確保企業自查自糾到位；要對排查發現的無證、證照不齊、越界、以採代探等非法違法實施關閉、處罰、停產整頓並嚴格追究法律責任。還將建立健全非法違法採礦檔案制度。省、市、縣各級設立公開舉報電話向社會公布，做好舉報電話受理，實行舉報獎勵政策。

草案刪除了現行法第47條中按照被徵收土地的原用途給予補償，以及土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被徵收前三年平均年產值的30倍的內容。從補償原則看，原47條的規定沒有綜合考慮土地年產值以外的其他因素，包括土地區位、供求關係以及土地對農民的就業和社會保障功能。中國土地學會副理事長黃小虎認為，這是一個很大的進步，符合中央提出的改革徵地制度要尊重農民的土地財產權的精神。以占比最大的水稻田的產值計算：全國水稻平均畝產470公斤，以目前稻谷價格2元/公斤可獲940元產值；冬季種植經濟作物的產出，按占比最大的油菜籽計算，國家發改委價格司2007年報告稱平均每畝產值508元。兩項相加，平均每畝產值在1500元左右。按最高補償30倍計算，最高可獲得4.5萬元/畝左右。而土地增值收益遠高於這一數字。國家統計局披露，2011年全國開發商購置土地共花費8049億元，購置了4.0973億平方米土地，每平方米

不少家庭或商業機構為營造聖誕節日氣氛，均會購買從海外進口的真聖誕樹，有環保組織擔心，節日過後會有大量真聖誕樹棄置堆填區。香港環境保護協會於12月28日至2013年1月10日啟動聖誕樹及木材回收計劃，免費將市民家中的聖誕樹及木材運送至回收公司，製成環保木炭，名額為10噸（約150棵）。香港環境保護協會主席樊熙泰批評，部分香港本地大企業或商場，進口近20呎的聖誕樹，卻未有向回收廠預約，懷疑有關企業將聖誕樹棄置堆填區，浪費大量有用木材。

大陸傳出速生雞，農業部已派員赴山東調查，四川、北京等地則清查封存山東六和集團冷凍肉雞產品，杭州也封存30噸問題產品。大陸中央電視台18日披露一項進行1年多的調查報導，部分山東雞農違規使用禁藥、荷爾蒙，讓白羽肉雞40天長到逾5斤，這些雞提供給山東六和集團，六和再提供給肯德基等速食餐飲業。北京衛生監督所23日起也對肯德基、麥當勞、街頭炸雞腿在內的速食快餐業雞肉製品進行抽檢，重點是檢測激素等添加劑。

中國首次大規模科學考察長江江豚種群活動24日順利結束。科學考察隊在武漢發佈消息說，中國長江特有的江豚種群數量銳減，建議將其列入「極危級」動物，加強保護。此次考察發現江豚分佈區域與2006年大致相同，但呈現分佈相對集中、日益斑點化的趨勢。此次考察發現，長江兩岸經濟活動比6年前更活躍了，航運發展迅速，江豚棲息地惡化明顯。長江幹流裏分佈的江豚越來越少，有往碼頭港口區域集中的趨勢。科考隊成員、世界自然基金會江豚專案官員張新橋博士介紹說，由於航運發展，江豚自然棲息地破碎化、退化甚至喪失的情況嚴重，尤其是南京以下江段，碼頭連片，幾乎沒有連片的自然棲息地，發現的江豚也比較少。

香港機場自1998年起設有傳統砂礫隔濾污水處理廠，將廢水過濾後用來灌溉，但因技術限制只能處理3成廢水。機管局早前引入全新膜生物技術，將所有廢水即時循環成灌溉水，設備佔地是傳統的1/4，處理量卻能提升兩成。機管局稱，膜生物技術日漸成熟令成本下降，使其應用更為可行，該局願意與政府分享相關經驗。機場管理局工程及維修總經理梁永基表示，膜生物技術以往成本高昂故機管局未有採用，但近年因技術進步，成本下降故決定引入。不過外地多利用此技術處理糞水，而非如機管局般處理淡水，據他了解渠務署已開始於南丫島建立兩個膜生物反應器，機管局願意與當局分享經驗。機場自1998年啟用以來，便將航膳供應商、客運大樓食肆及清洗飛機後的廢水循環再造成灌溉水，2011年處理160萬立方米，為商戶節省160萬工商業污水付加費。

據香港大公報報導，中國廣東省的研究人員發現，經化學改變結構的花生殼可以吸收水中的重金屬，他們以此治理東江水，水質有改善。東江水流經江西及廣東，也是香港供水的源頭，其水質問題向來受到港人關注。近年來，上游的稀土礦、鎢礦開發，出現重金屬殘餘匯入東江的問題。為此，華南理工環境科學與工程學院5年前專門成立課題組，在東江建立了源頭控制示範點，希望從東江源頭減少當地水體中的重金屬污染。學院研究員盧桂寧說，用農業廢棄物製成吸附劑處理廢水中的重金屬污染物，已成為重金屬污染處理的一個研究熱點。針對東江水源頭的礦區水污染，他們初期篩選當地多種農林秸稈材料，如板栗殼、花生殼、玉米秸稈等，最後看中了當地的花生殼產量豐富，容易收集處理。盧桂寧說，雖然花生殼的直接吸附能力較低，但利用化學試劑如過錳酸鉀等對花生殼進行「改性」後，便可大幅提高其吸附性能，製成性能優良的重金屬吸附劑。「改性」後的花生殼表面增加了很多的孔隙和