在經過20年的長期監測後，美國國家海洋及大氣管理局(NOAA)12日公佈的研究結果顯示，自1970年代以來頒佈的環境法案，讓美國沿海水域的污染程度大為改善，但報告中也發現，都市和工業區附近的海域中，有毒金屬和汽油含量正持續地升高。
NOAA報告中指出，汽車及船運所排放的汽油化合物，每天不斷地排入沿海水域中，NOAA科學家針對這些俗稱多環芳香族碳氫化合物（PAHs）的化合物，進行十幾年的監控，而這些基準數據將有助於了解環境的惡化程度。舉例來說，2007年Cosco Busan貨櫃船在舊金山灣的石油外漏事件，導致該區域鄰近監控地點的PAHs濃度創下歷史新高。
美國衛生福利部也斷定某些PAHs化合物有可能是致癌物質。
貝類監測計畫是美國為期最久的沿海水域污染監控計劃，自1986年起至今，透過收集280個沿海區域的沈積物和雙殼貝組織，分析化學和生態污染的趨勢。
麻州海洋漁業局史瓦茲( Jack Schwartz )表示：「20年來貝類監測計畫的評估，是一份簡明且助益良多的美國沿海水域污染監控檢視報告，能夠有效幫助不熟悉環境監控或污染衝擊相關文獻的讀者。」
儘管多數監控的地點是在南加州沿岸，但報告中顯示出美國殺蟲劑DDT含量有逐漸下降的情況。
工業化學物質多氯聯苯（PCBs）也是呈現減少的現象，流經紐約和紐澤西的哈得孫河原先的多氯聯苯含量相當高，但目前80%的監控地點中，多氯聯苯的污染程度都已有所改善。
用來減少或限制海洋生物在船身上生長的三丁基錫化合物，所導致的後果除了預期中的對生物生長的影響之外，海洋及淡水生物也受到牽累。自1980年代開始限制使用後，美國各海域的含量也逐漸下降。
具有防火耐燃功能的多溴二苯醚，是貝類監測計畫近來開始評估的污染物質，用以了解此物質在海水的含量是否升高，以及對海洋生態或人體健康可能造成的影響。
如同目前針對防火耐燃物質所進行的研究，這項計劃也會持續收集組織樣本並加以冷凍，以便針對過去忽略或新出現的污染情況，一一進行追溯研究。
參考資料
全文及圖片詳見：ENS