謝芳怡

「大西洋鮪魚保護國際委員會」（ICCAT）過去一週在摩洛哥馬拉喀什市召開會議，就東大西洋及地中海的黑鮪魚捕撈限額達成協議，2009年的捕撈額度是2.2萬噸，2010年的捕撈額度則是1.995萬噸，都比目前的額度，減少約2成左右。這次年會為了抵制非法捕撈，決定建立「觀察員制度」，如果會員國被發現沒有切實遵守規定，將採取暫時凍結，或削減捕撈配額等制裁措施。不過，世界自然基金會（WWF）對此並不滿意，認為會中代表嚴重忽視自身提出的黑鮪魚保育管理檢討報告，無視黑鮪魚瀕絕危機。WWF表示，ICCAT的首要任務是預防地中海黑鮪魚滅絕，24日通過的決議卻忽視專家建議──根據ICCAT聘請的科學家建議，總容許漁獲量應在每年8,500到15,000公噸之間，否則將會引發漁業瓦解的危機；科學家同時也要求在每年5月和6月的產卵期，應實施週期性的禁捕規定，然而委員會所做出的決議卻是允許商業捕撈行為可以一直延續到6

澳洲一份最新研究顯示，興建25座核子反應爐可以大幅減少溫室氣體的排放，澳洲總理霍華德29日即公開表示，核能對於澳洲來說將會是一個必然的選擇。霍華德指出，澳洲政府將會在2007年初針對這項報告中的建議做出正式的回應，但他同時也強調，會在商業考量的基礎做出最後的核能決策。

中國《新華社》31日報導，中國2006的氣溫創下自1951年以來的新高紀錄，自然災害發生次數亦相當頻繁，而這些現象的原兇皆來自於全球氣候的暖化。中國國家氣候中心主任董文傑表示，中國年降雨量減少、氣溫升高，乾旱後尾隨而來的是連續的暴風雨和颱風，而由中國氣象局所公佈的年度氣象報告也指出，2006年自然災害所導致的重大損失，在中國歷史上相當罕見。

野生物貿易研究委員會（TRAFFIC）14日公佈了一份名為「中東歐野生物貿易：華盛頓公約在15國的落實情況」研究報告，對於2004年5月已正式加入歐盟的10個東歐國家，以及保加利亞、羅馬尼亞等即將加入歐盟的6個國家，在落實華盛頓公約的成果上表示肯定，但報告中同時也指出，各國在法制體系上的落差，將可能導致歐盟控管動植物貿易的法規窒礙難行。野生物貿易研究委員會的主管凱絲納吉（Katalin Kecse-Nagy）指出：「不適當的法律、缺乏受過訓的執法官員和權威機構，是歐盟東部邊境貿易漏洞的主要原因。」 中東歐是野生物分布的棲息地，而這些野生物在西歐是稀有罕見的，包括棕熊、狼、獵隼、鱘魚及一些植物，像是櫻草屬及石蒜科的植物。 中東歐同時也是一直以來「運輸」全世界野生物及野生物產品至歐盟的重要途徑。此區是爬蟲類的重要再輸出地點。在1996年到2003年之間，16個國家審查的再輸出爬蟲類數，比歐盟其

兩年前的南亞海嘯共造成近23萬人罹難，而2006年26日印尼舉行了有史以來規模最大的海嘯避難演習，上千位民眾在海灘上奔跑，揭開了亞洲地區海嘯週年紀念序幕。當時的倖存者及追悼民眾，以祭拜墓地、在海邊點燃蠟蠋、默哀等方式來憑弔，並設立警戒塔，期許未來災難發生時可以拯救更多的生命，當地一些志工也開始重新栽種紅樹林，因為他們認為這是保護沿岸社區的自然屏障。斯里蘭卡以佛教誦經的方式紀念3萬5千名死難者，當局還立起了用於警示災難的100座海岸瞭望塔的第一座。在印度和泰國，人們舉行各種宗教儀式來紀念海嘯遇難者。在那場海嘯中，印度有1萬8千人遇難，泰國有8千200人遇難，其中大約一半是外國遊客。

2004年12月生效的「森林零消退法」（Zero Deforestation Law）即將在2006年底到期，巴拉圭政府已將該法案的效期再延長兩年。直到目前為止，「森林零消退法」已讓巴西巴拉那河上游大西洋岸森林的消退比例下降了85%，該法實施之前，每年消失的森林面積約在88,000公頃到170,000公頃，現在每年最多只有16,700公頃。

11日在美國地球物理聯合會議上所公佈的兩份最新研究指出，即使是小規模的區域核子戰爭，也可能使全球氣候混亂不定的情況延續至少10年以上，並造成與第二次世界大戰相同的傷亡程度，其影響層面含蓋地球上的每一個人類。科羅拉多大學波德校區大氣與海洋學系主任圖恩表示：「巴基斯坦、印度和北韓等國有能力試爆50次小型的核彈，其危險程度相當於過去蘇聯的影響力。我認為全世界的政治人物都應該更進一步的關切我們即將面臨的未來。」北韓在10月份的核子試爆，打破沈寂了將近十年的核子武器演練。通恩指出，今日即使是最小的核子武器，都擁有當初廣島核彈50倍甚至更大的威力。世界上第一顆原子彈於1945年8月6日二次世界大戰時投放在日本廣島，估計死亡人數達14萬，有將近6200萬人死於二次世界大戰。 研究發現，雖然新近發生的核子試爆只在有限的範圍內進行，但是對環境的影響卻是全球化的。通恩說：「最近核子武器施放的增長，揭露了未來數

澳洲最高科學研究組織表示，由於海平面升高，到2070年亞太地區可能會有數百萬人無家可歸，其中又以孟加拉、印度、越南、中國和太平洋島嶼最有可能面臨慘遭淹沒的危險。澳洲聯邦科學暨工業研究院(CSIRO)所公佈的此份氣候變遷報告發現，在亞太地區所出現的全球暖化效應，會導致海平面在2030年時上升16公分，到了2070年則升高50公分。9日澳洲聯邦科學暨工業研究院的報告指出，「亞太地區的沿海國家受氣候變遷的影響很大，特別是因為全球暖化所引發的海平面上升。亞太地區大部分屬於低海拔，特別是小島國家以及中國、孟加拉和東南亞國家境內幾條大河的河口三角洲地區。」報告中表示，「當海平面上升超過50公分時時，亞太地區超過50萬平方公里及上億人口將會受到影響。」孟加拉、印度、越南的大片面積會被淹沒，吉里巴斯共和國和馬爾地夫將只剩下現在面積的一小部分。報告同時說明上升的海平面及增加的降雨量會散播傳染病，使百萬人陷於

未來核能走向議題，日前導致德國聯合政府的緊張局勢，在此情況下，德國政府官員和公營事業負責人9日一致同意，暫不針對此議題做出決策。德國總理梅克爾在第二次能源高峰會後向記者表示，他們在會議上已針對核能在全球重要性日增的趨勢進行討論，不過，德國政府內部已有一份承諾逐步淘汰核能的聯合協定。

歐盟議會10日將針對安全化學管制法草案進行投票，此法案一旦通過，歐盟國家內從事生產或進口危險化學品的公司，未來將需要使用更安全的替代物質。此項被稱為歐盟化學品管制法(REACH)的草案，將交由歐洲議會環境委員會進行投票，草案中以較安全的化學物品來取代危險化學品，是企業與環保人士最大的意見分歧點。

澳洲政府為了推動其國內減少對中東石油的依賴，在14日推出現金回扣活動，澳洲愛車民眾若在當天用液化石油氣取代汽油作為汽車燃料，就可獲得2000澳元的現金回扣。澳洲首相霍華德（John Howard）公佈16億澳幣（12億美元）計劃，將在未來8年對抗居高不下的全球原油價格，但他同時也表示，原油價格不斷上漲是無可避免的。 在澳洲，平均約2人擁有一輛自用車，每年生產4600兆公升液化石油氣，出口28億公升。 在新計畫主導下，澳洲政府將補貼購買裝有液化石油氣的新車車主1000澳幣，以及將原車動力換裝液化石油氣的車主2000澳幣。 企業分析專家指出：澳洲人已有減緩換裝液化石油氣車的趨勢。只有一小部分族群如計程車及營業用車者，因有大量使用的需要，會願意在便宜前提下選擇換裝液化石油氣。 「澳洲有2萬5000至3萬輛車目前使用液化石油氣，但實際上有約300萬輛車可輕鬆換裝液化石油氣使用，」澳洲工業部長馬可

黎巴嫩境內一座發電廠在一個月前遭到以軍轟炸後，導致1萬到1萬5千噸的石油外溢到地中海，沿岸地區佈滿污泥。礙於以色列與真主黨游擊隊之間的戰爭，清理工作遲遲無法進行，雖然14日雙方暫時停火，讓黎國政府終於能在15日開始著手清理油污，但以色列對黎巴嫩進行海空封鎖，讓相關清理設備和專業人員到達黎巴嫩的時間一再延遲。