翁御棋

日本一家房地產業者日前正式推出由太陽能電池、燃料電池和蓄電池組成的節能住宅「Green First Hybrid」方案。這種併用3種電池的住宅可謂創世界之舉，白天利用太陽能電池和燃料電池進行發電，晚上則將電力公司的電力儲存到蓄電池內。對1年內支付約25萬日幣之電力、瓦斯等能源消費的一般家庭（4人）而言，據說年間可減少約26萬日幣左右的費用。此外，即便電力公司停電，也可確保一定的電力供應。燃料電池的運作系統係利用讓由都市瓦斯取出的氫氣產生化學反應後進行發電，且其餘熱也能供應熱水，白天靠著燃料電池和太陽能電池的發電幾乎就能應付所有的電力需求。從傍晚到夜間用的是燃料電池和蓄電池，至於不夠的部分則使用一般電力。蓄電池的電力於停電時，若同時供電給1台電視及1台電冰箱使用，約可持續供電23個小時。積水房屋預定在3個月內限量銷售150棟這種節能房屋。這套家庭發電系統的設置費(包括此系統在房屋興建期間時的

東京電力於川崎市的臨海區打造日本最大規模之太陽能發電廠，在正式啟動之前，川崎市5日在當地舉辦了對外公開的參觀活動。東電公司和川崎市共同發展該事業，在川崎區的浮島和扇島兩處（建地面積約34公頃）鋪設了約10萬片的太陽能發電板。合計輸出功率約為2萬千瓦，全年發電量估計達到2110萬千瓦時，約可供電給5900戶的一般家庭使用。浮島和扇島的發電設備分別預定於本月中旬及12月起開始運作。緊鄰浮島和扇島之川崎市環境學習設施「川崎環保生活未來館」剛於6日開幕，目前正舉辦著巨大太陽能發電板的參觀活動。

位於日本大本的「帝人纖維」公司於7月16日～18日在静岡縣掛川市舉行的戶外節慶「ap bank fes '11」 (註1)上展示其利用所回收的PET空塑膠瓶所再製成的包裝巾。 (註2)其製作方法是先分解3,695克的用過空塑膠瓶，然後再將其重新製成相當於從石油提煉同等品質之纖維。藉此預估可減少80%的二氧化碳排放量。再生製品的包裝布預定於明年舉辦的同一個年度大型戶外活動上做為官方紀念品銷售。※註1： ap bank為三名日本當代著名音樂人櫻井和寿 (Mr. Children)、小林武史及坂本龍一所創立的提倡自然能源與綠生活的非營利公益基金組織，此次的ap bank fes '11(7.16-18)年度夏季活動係以籌募東日本大地震賑災基金為主題。

日本一家位於大阪市北區的廠商「積水化學工業」，預計於今年秋天展開配備有蓄電池的太陽能發電住宅之驗證實驗。該 公司正著手改善「sekisui heim」這款住宅用的太陽能發電蓄電池（5～10千瓦）。該蓄電池白天儲存太陽能發電的電力，夜間便可使用。據該公司表示今後將利用1年半的時間詳細調查不同用途的電池用電量，及其產生之電力專賣給電力公司的經濟效益等，以檢視電力的自給自足之可行性。

日本一家設立於東京都新宿區的大日本印刷公司，與一些印刷廠共同表示，將使用再生能源發電產生的綠色電力，印製國中的教科書。此為教科書業界的首次創舉，預定2012年4月會由千代田區的教育出版社負責出版。印製的教科書類別包括英語、數學等7個科目，共計21種類。預計利用綠色電力印刷300萬本左右的教科書，可減少約96噸的二氧化碳排放量。

日本海運龍頭企業的川崎汽船25日公開宣示，將著手開發以液化天然氣（LNG）為燃料的貨輪，和傳統的重油燃料相比，預估可減少40%的二氧化碳排放量。這可能將是世界上第一艘僅以LNG為燃料的貨輪。該公司和川崎重工業等廠商共同合作，並計劃於2015年推出歐洲境內運輸汽車的貨輪。船身全長約143米，可搭載約5千噸的貨物，即可裝載約2千台的普通汽車。該貨輪的製造成本並未公開，不過和重油燃料的船舶相比，預估所需不到其2倍的價錢。

可應用在大廈的外牆壁或汽車車身上的「塗抹式太陽能電池」終於可望實現。新型的太陽能電池將可塗抹在傳統式太陽能光電板難以設置的地方，同時也可大量生產。預計於2013年春天左右應該就可上市。研發的此技術的三菱化學，在實驗階段的光轉電效能已超過10%，創世界上首度成功的壯舉。該技術使用的並非傳統的玻璃板所夾帶的矽化合物，而是碳化合物。只要碳化合物乾燥硬化後，便可發揮類似「半導體」的作用，再加以配線便會跟光能反應而產生電力。這種電池除了可應用在煙囪或高速公路的屋頂等曲面物體上以外，亦可應用在如同衣服等可彎曲的材質上。一般的太陽能光電板因內建玻璃之故，至少需要幾公分的厚度。但若採用這個技術則厚度只需約1毫米。至於重量，若是同樣的面積，可控制在低於矽合物的1/10以下。塗抹式太陽能電池的一大課題，是能量轉換效率，世界各地對此技術都不斷地在競相開發中。三菱化學重新檢討其成分和結構，成功地突破了10%的能量

Nissan（日產）繼推出首款電動車LEAF之後，再研發新環保科技，將LEAF用過的電池回收再利用，作為建築物用蓄電池，目前正進行實驗階段；而Nissan位於橫濱市的總公司，未來也可作為電動汽車充電用的建物。東日本大地震使得緊急時刻用的蓄電池備受矚目，日產今後也考慮把中古的車載電池應用於住宅或相關設備。該公司試研發的設備，組合了太陽能發電板、相當於4台LEAF車用蓄電池，以及電動汽車用的充電器。其方法是利用太陽能產生的電力進行充電。該公司一開始使用的是新電池，幾年後將改為計程車等車輛使用後的中古電池，目前正以實用化為目標進行試驗。Nissan去年9月和住友商事共同成立了電動汽車之電池回收再利用的事業公司「4R Energy」。由今年底起，也將展開新的計畫：以LEAF電池再使用之住宅用蓄電池，可再利用於顯示器電源供應。

位於札幌的北海道可口可樂公司，於6月份起，運輸產品的拖車採用帶廣市一般民眾可以買到的生質柴油當作燃料。帶廣市是公認的環保模範都市，該市於2008年4月起開始回收一般家庭炸天婦羅剩餘的廚餘廢油，2009年度回收的廚餘廢油約14萬公升。目前共有4輛往返帶廣與札幌的貨車，其柴油是使用「回收後經處理過的廢食用油再製成的生質柴油」、再以一定比例添加到一般化工業生產柴油的混合柴油。

日本311福島災變後大力推廣再生能源的大企業軟體銀行（Soft Bank），近日再推出新的節能政策。該公司表示，為了因應夏天供電不足問題，位在東京電力及東北電力配電區內的企業辦公室，7月至9月期間的用電量，將朝向比去年度節省30%以上而努力。該公司推出的節能對策是，將目前使用中的辦公室面積縮小30%以上，讓約3000名左右的員工輪流在家上班，或不進公司直接前往洽公地並於洽公後直接回家。此外，在用電量的尖峰時刻，還獎勵員工關掉電腦電源並活用公司提供給所有員工的平板式電腦「iPAD」以達到節能的目標。據6月底來台分享日本福島災後情勢的日本綠黨前召集人渡邊智子介紹，Soft Bank創辦人孫正義已成立了自然能源基金，在偏遠地區推動再生能源，扶助地方發展。

為了因應今夏預估的電力不足問題，販售啤酒、清涼飲料的麒麟公司東京都涉谷區主管表示，在7月至9月期間，位於東京電力公司限電區域內的自動販賣機，將採行節電措施，減少用電尖峰時刻25%以上的用電量。311東日本大地震後，該公司在東電供電區內採取了自動販賣機照明設備24小時熄燈等對策。另外，進入夏季後，除了於下午1點至4點間停止販賣機的冷卻運轉功能外，亦因應相關機關的要求採取更多措施，包括停賣飲料、輪流停止販賣機冷卻功能。該公司還對東北電力配電區內的自動販賣機設定了節省15%以上用電量的目標。 

日本食品業大廠「味之素」正採用一項創新作法，將製程中剩餘的腐植質用作生質能發電，在311福島核災之後，多元電力來源更顯珍貴。根據日本環境商業情報網站的報導，從今年3月起，味之素將調味醬料製造過程中產生的脫脂大豆殘渣，供應給川崎生質發電廠（位於神奈川縣川崎市），用作生質燃料來源。該發電廠生產的電力則賣給震災後供電吃緊的東京電力公司，另外也供電給一些給企業廠商。脫脂大豆的殘渣腐植質，係為分解黃豆的植物性蛋白質後，由該分解物提煉出氨基酸的乾渣；最後在調味料的主要製造工場之川崎工場（位於神奈川縣川崎市）處理。由於此腐植質在調味醬料的製造過程中含有相當多的食鹽和水分，一直以來都難以將其轉換成燃料。不過，本次藉由提升製造調味醬料時的過濾清洗技術，終於得以降低其食鹽濃度和含水量，並實現了生質燃料的利用可行性。腐植質的特徵有以下幾點：川崎生質能發電廠是以木質生質量和腐植質為燃料來發電，裝置容量達33百萬瓦