謝雯凱

包括西門子、德意志銀行與RWE電力公司等來自財經、能源與製造業的20家德國績優企業刻正彙集資源，將於7月籌組一個集團，開發北非沙漠的太陽能並將此潔淨電力送往歐洲。此名為Desertec的計畫，投資金額約為4千億歐元，乃有史以來最大的太陽能計畫。此計劃若成功，可望在十年內供應太陽能給歐洲，滿足歐洲15%的電力需求。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

南非一個小環保團體與跨國農業化學及種子企業孟山都纏訟多年的官司上，贏得了具代表性的勝利。南非推動永續農業的非營利組織Biowatch於2002年向高等法院提起訴訟程序，要求獲取孟山都公司所生產的基因改造穀物的資訊。雖然Biowatch贏得該場官司，卻被判決須負擔孟山都與政府農業部的花費。上訴至最高法院後，法官Albie Sachs改判Biowatch無需負擔費用。南非目前有60%的玉米為基因改造。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國環保署首次針對氣候變遷提出競爭型的補助計畫，對象為欲建立或實施氣候變遷相關行動以減少社區溫室氣體排放的地方與原住民部落政府。此名為「氣候變遷示範社區」(Climate Change Showcase Communities)的計畫，將於2010年1月總共補助1千萬美元，其中約有5%保留給原住民地區政府。環保署亦將提供獲補助社區訓練與技術上的支援，並與全美社區分享並學習最佳的實務經驗。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

倫敦市長Boris Johnson於10日宣佈啟動一項重要計劃，要將倫敦廚餘轉換成生質燃料，減少掩埋比例與二氧化碳排放。倫敦每年生產近300萬噸的有機廢棄物，主要來自於食物。目前近三分之二的廚餘進入焚化爐或掩埋場，產生強效的溫室氣體。倫敦市長在廢棄物產業會議上發起的「廚餘變燃料聯盟」將會匯聚開發商、食品製造者、能源公司與其他重要單位，提供這項計畫需要的新設備。※資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

英國碳捕集與儲存公司CO2DeepStore於10日蘇格蘭一場會議上表示，到了歐盟排放交易機制第二階段期間，北海區域的石油與天然氣公司將會剩餘相當多的碳額度。此乃因英國政府2008年核配給離岸電廠的碳額度是根據2000至2004年間的二氧化碳排放，但這些電廠生產量卻自那時起大量減少。CO2DeepStore估計，這些電廠可藉由出售剩餘碳額度而賺進約4億3千萬英鎊。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

倫敦市長Boris Johnson於10日宣佈啟動一項重要計劃，要將倫敦廚餘轉換成生質燃料，減少掩埋比例與二氧化碳排放。倫敦每年生產近300萬噸的有機廢棄物，主要來自於食物。目前近三分之二的廚餘進入焚化爐或掩埋場，產生強效的溫室氣體。倫敦市長在廢棄物產業會議上發起的「廚餘變燃料聯盟」將會匯聚開發商、食品製造者、能源公司與其他重要單位，提供這項計畫需要的新設備。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟執委會10日揭示一項區域發展計畫，將有助於解決波羅的海嚴重的環境品質退化問題。歐盟波羅的海策略原先於2007年底歐盟高峰會中提出，會中要求制定區域發展策略，涵蓋針對此區域急迫環境危機的措施。執委會於10日討論後，列出80項會員國同意的行動，例如，此區域計劃將在2012年前逐步減少洗滌劑中的磷酸鹽，以對付優養化問題。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

根據ENDS獲得的一份歐盟執委會非正式文件，來自歐盟排放交易機制的資金，於再生能源與碳捕集和儲存(CCS)計畫之間的分配，歐盟行政官員將不會事先具體規劃。反之，執委會提議將個別選擇值得接受資金挹注的計畫，選擇的依據為一系列的標準，如技術與財務是否健全、創新程度、可否推廣、是否能允諾提供知識分享，以及是否物超所值。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

聯合國環境規劃署執行長Achim Steiner正倡議全球禁用塑膠袋。他的聲明來自聯合國環境總署所發表的一份匯整2008年國際淨灘日的成果報告，該報告中指出，塑料與菸蒂是最普遍的海洋垃圾；而塑膠製品之所以對海洋造成危害，乃因其在海洋中極為耐久，以致於分解為愈來愈小的碎屑，而被海洋中食物網最底層的海洋生物食用。然而，美國化學理事會(ACC)塑料部門總監表示，大多數一次性使用的塑膠袋往往是可以重複使用的。他也進一步說明，禁用塑膠袋可能導致其他意想不到的後果，例如使得紙袋的需求增加，反而引起溫室氣體排放量和垃圾量的增加。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

全球航空業者在8日宣示，在2020年前達到碳排放零成長，但國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)亦提醒，還需要「有效率的政府行動」來協助企業達到這個目標。此宣示為減少航空產業環境衝擊的諸多策略之一，IATA執行長Giovanni Bisignani說，航空業是全球第一個立下這樣大膽承諾的產業。IATA表示，使用各種市場機制如碳排放交易、稅收與機場費，並不會對排放造成雙重收費，而各國政府對於新飛機應設立具約束力的全球排放標準。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

聯合國環境總署與俄羅斯奧運籌備單位5日簽署一份備忘錄，將為索契冬季奧運邁向賽事的環境友善提供協助與建議。環境總署拓展部主任Theodore Oben於簽署典禮上表示：「我確信今日這份備忘錄將不僅是書面承諾，也將會確保2014年索契冬奧準備與賽事期間，在索契與克拉斯洛達爾(Krasnodar)區域環保工作上將大有進展。」冬奧籌委會除了提出2014索契環境策略之外，亦投資17.5 億美元於節能與再生能源，與許多環保措施。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

根據環境智庫「綠色會計委員會」8日發表的研究，英國民眾對於環境稅收改革抱持懷疑。環境稅收改革雖將加諸勞工的稅負轉移為綠色稅收，但受訪者不相信稅收轉移可以保持稅收中性(revenue neutral)，多數認為反而會更加惡化，擔心能源、物資與服務價格趨漲。燃料稅增加與家戶能源消費課徵碳稅最具爭議，而對環保汽車的優惠差別稅率或飛行的環境稅等，則有較強的支持度。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫