蔡麗伶

英國衛報報導，一份《自然》期刊的最新研究發現，西方消費者購買便宜進口玩具、衣服和手機的行為，間接造成生產國數萬人死於污染。研究估計，每年約有350萬人因空氣污染提早死亡，其中有22%和製造並出口商品與服務有關。「如果一件進口商品之所以便宜，是因為製造國的空污管制較為鬆散，那消費者省下來的錢其實是用其他地方居民的健康換來的。」作者寫道。研究也揭露，工業熱點排放空污也會影響鄰近和距離較遠的國家。全球12%（41萬1100）提早死亡人口和其他國家的空氣污染有關。研究者運用13個地區、228個國家中發電廠、工廠、飛機和運輸排放的懸浮微粒（PM2.5）資料和全球空氣污染流向模型，計算出2007年污染的排放處和落腳處。接著再用全球貿易分析計畫（Global Trade Analysis Project）的經濟學模型計算空氣污染來自消費性產品的比例，不過沒有根據產品類型細分。

當溫度上升，大片的永凍土開始融化，土內大量的動植物屍體就會開始分解，釋放出甲烷和二氧化碳，加劇全球暖化，形成暖化的惡性循環。英國獨立報報導，一篇發表於《自然氣候變化》（Nature Climate Change）的研究發現，西伯利亞和加拿大等地的永凍土，其實比過去所知的脆弱、容易受全球暖化影響。研究人員估計，地球每暖化1°C，就會使400萬平方公里的永凍土融化，大約是一個印度的大小，比目前氣候模型所預測的還大20%。永凍土的定義是保持在0°C以下兩年以上的土地，目前全球永凍土面積是1500萬平方公里。暖化控制在1.5°C 避免永凍土大規模融化研究主要作者、里茲大學學者查伯恩（Sarah Chadburn）博士向媒體表示，過去學界對於永凍土的融化程度所知甚少。他們的研究是第一個以實地測量為基礎，而非純電腦模型的研究。

地鐵是全世界最廣泛地使用的大眾運輸系統，但每天數百萬的通勤旅客的空污暴露總量和潛在健康威脅，可能超過汽車駕駛人！根據英國薩里大學研究，在最糟的情況下，倫敦地鐵系統內的懸浮微粒濃度可比市區車內還高八倍。這些懸浮微粒空氣污染物質的來源並非來自廢氣，而是鐵軌、輪胎和煞車之間互相磨損時噴出的碎屑，以及從通風孔道和入口進入地鐵站的戶外空氣。本報於台北捷運系統隨機實測，也得到類似的結果 [註]。在地下車站的月台測得PM2.5濃度最高值達52 μg/m3，而在高架車站的月台則僅有32 μg/m3 。根據環署的細懸浮微粒（PM2.5）指標對照表，一般健康民眾於濃度達54 μg/m3即需開始注意戶外活動的強度，顯示地下軌道運輸的空氣污染問題不只存在國外，台灣也需要重視。

禽流感疫情引發恐慌，但食物中抗藥性細菌的潛在威脅，可能更加可怕。近幾十年食物生產過程中大量添加抗生素，已經使許多細菌出現抗藥性。據美國農業部（United States Department of Agriculture，USDA）估計，美國畜牧、家禽養殖和水產養殖業的抗生素用量超過USDA建議水準四倍。同時，美國食藥署（Food and Drugs Administration，FDA）估計，美國80%的抗生素是用在動物身上。一份英國政府報告估計，全世界目前每年有70萬人死於抗藥性細菌感染。如果這個趨勢持續下去，死亡率將在本世紀中，也就是30年內，攀升到每年1000萬人。抗生素便宜易濫用抗生素常用來確保畜牧養殖動物的存活與健康，但許多業者相信抗生素能刺激生長。由於抗生素不貴，常被當作是增加收入的便宜手段，而市場上沒有其他制衡抗生素超量濫用的因素，導致抗藥性風險增加。抗生素濫用可以引發災難

英國衛報報導，研究人員在以色列、約旦和巴勒斯坦交界，死海盆海床下300公尺處，挖出30公尺厚結晶鹽，顯示12萬年前和1萬年前分別曾發生降雨量僅今日1/5的大乾旱。這兩次乾旱的原因純粹是自然現象。死海地區1998年至今的乾旱已是900年來最嚴重，而這次新發現顯示，自然變異造成的乾旱可能更加嚴重，若再加上人類活動導致的氣候變遷，狀況還會更糟糕。「所有跡象都顯示，死海地區是今日受氣候變遷影響最深的地區之一，未來氣候還會更加乾燥。我們的發現顯示，就算在完全沒有人類活動的情況下，氣候乾燥的程度可能遠遠超過任何一個氣候模型所能預測。」美國哥倫比亞大學Lamont-Doherty地球觀測站地球化學家奇羅（Yael Kiro）說。死海海拔是負400公尺。它承接約旦河水，數千年來鹽分越來越高。2010年，一組國際科學團隊鑽入海床最深處下500公尺，帶回一系列大規模乾旱留下的鹽層遺跡。乾旱發生時，水分蒸發，留

美國新任環保署長普魯特（Scott Pruitt）上月30日宣布不禁用陶斯松農藥。陶斯松的使用已經有半個世紀之久，廣泛用於花椰菜、草莓、蘋果、柑橘類等作物。美環署十年前禁止於室內噴灑陶斯松，但近年陶斯松危害胎兒腦部與神經發展的科學證據越來越多，美國政府近年來才開始回應民間歷時15年的訴求，自2015年10月提案，擬全面禁用陶斯松於農作物。該政策草案在公共意見徵詢期間，全美即有8萬多人聯合上書，要求立即全面禁用陶斯松。在法院命令的約束下，環署必須在今（2017）年3月31日前做出最後決定。在歐巴馬任內，環保署回應自然資源保護委員會（Natural Resources Defense Council）和北美農藥行動網（Pesticide Action Network North America）的請願，於2015年提案禁止將陶斯松用於食物。

英國衛報報導，一份最新報告揭露，在孟加拉皮革廠工作的童工——最小僅8歲——暴露於多種有毒化學物質，很可能因此縮短壽命，只為了外銷皮革到歐美。根據世界衛生組織（WHO）的資料，孟加拉首府哈扎里巴格（Hazaribagh）區和坎蘭格查（Kamrangirchar）區居住和工作的人口，約有90%都在50歲前死亡。這裡的空氣中、街道上和河川裡，無不充滿皮革廠排出的有毒物質。無國界醫生組織於是在這裡設置診療站，診斷和治療工作中健康受損的人們。根據一份發表於醫療資料庫BMJ Case Reports的文獻，這是無國界醫生首次因為非自然災害和戰爭因素投入診療工作。60萬人生活在毒氣中 無國界醫生破例介入無國界醫生介入的原因是「工業常態性的疏失，以及製革廠和其他處理危險物質工廠所有者的漠視」正嚴重傷害60萬名以移民為主、缺乏政府資助醫療服務的工人。

環團警告，主導全球最大規模太陽能地球工程研究的哈佛科學家，可能獲得美國總統川普的支持，進行具爭議性的實驗——將硫酸鹽顆粒灑入大氣，反射太陽光輻射回太空，以降低地球溫度。哈佛大學公共政策與應用物理學教授凱斯（David Keith）和克茲（Frank Keutsch）希望2018年前後能在亞利桑那州實測，從熱氣球上灑硫酸鹽顆粒，評估大規模實作的利弊。凱斯曾取消原訂2012年在新墨西哥州進行的類似實驗，但24日再度在華盛頓地球工程論壇上宣布準備實測。地球工程在歐巴馬任內未獲太多青睞。隨著川普上任，地球工程支持者入閣，發展太陽能地球工程的聲量也越來越大。川普的環保署交接幕僚施奈爾（David Schnare）一直以來遊說美國政府和參議院支持地球工程。他呼籲建立多階段計劃以資助18個月內進行實測、三年後部署大面積平流層噴灑裝置，並持續噴灑一個世紀。地球工程學家認為唯有如此才能控制暖化，而且並不昂貴

當全世界努力往低碳經濟轉型，天然氣發電因「理論」碳排量是燃煤的56%，發電比重越來越高。不過據英國獨立報報導，最新研究發現，美國有三座天然氣發電廠的甲烷排放量，其實比過去天然氣公司呈報給監管單位的數值高了將近120倍。天然氣主要成分是甲烷，而甲烷的暖化效應遠高於二氧化碳，只要少量外洩，後果就很嚴重。不過，研究人員也提出防止甲烷外洩的簡單方法。美天然氣電廠提報甲烷排放 實質更高美國普度大學和環境保護基金（Environmental Defence Fund，EDF）在《環境科學與科技》（Environment Science & Technology）期刊發表研究指出，由於天然氣主要成分是甲烷，只要有3％的天然氣進入大氣，天然氣發電廠產生的溫室效應就超過燃煤電廠。不過研究人員發現，美國三座天然氣發電廠的外洩氣體遠低於這個數值，約為0.5%。此外，就算考量供應鏈中外洩的氣體1.7%，天然氣發電

澳洲海洋科學院（The Australian Institute of Marine Science，AIMS）本月發表2016年澳洲東西岸珊瑚礁白化報告，證實了白化與水溫異常之間的關係，也預告了海洋持續暖化的未來，白化事件會越來越頻繁，珊瑚礁喘息的時間也會越來越少。調查結果顯示，2016年珊瑚礁嚴重白化的比例比過去高出四倍以上，這表示白化的地理範圍和嚴重程度都增加了。報告也顯示，即使是禁漁、低度人類活動等「安全區」（Green Zone），對於大堡礁北邊的珊瑚並沒發揮作用。這份報告名為「全球暖化與珊瑚白化再起」（Global warming and recurrent bleaching of corals），16日發表於《自然》期刊。

全世界最大的貨運公司之一、殼牌石油的貨運商丹麥快桅（Maersk）將出現第一批採用「旋轉帆」的油輪，為環境友善海運邁出第一步。國際海運因依賴高污染的船用燃料，面臨越來越大的減碳壓力，也嘗試過風箏、電池和生質燃料等減碳技術。不過，旋轉帆其實是一個世紀前的舊發明，靠會旋轉的圓柱體和風互動產生推進力。發明者德國工程師弗萊特納（Anton Flettner）曾將這個設計用在兩艘船上，其中一艘1926年橫跨大西洋。當風吹過旋轉帆，空氣流動使圓柱體的一面加速旋轉，另一面減速旋轉，產生垂直於風向的推進力。快桅的旋轉帆油輪長240公尺，旋轉帆是芬蘭Norsepower公司生產的現代輕量版，高30公尺、直徑5公尺，是所有被實際部署過的旋轉帆中最大的一座，也是第一座部署於油輪的旋轉帆。Norsepower執行長里斯奇（Tuomas Riski）說，風況佳時，每個旋轉帆可以產生3MW的電力，遠高於使之旋轉所需的

中國的污染排放逐年減少，但是冬季的嚴重霧霾卻不見改善，甚至更加嚴重，背後的機制，可能和氣候變遷有關。科學家發現，全球暖化使北極冰層快速融化和西伯利亞降雪增加，改變了中國東部的冬天的天氣型態。空氣越來越常停滯不流動，污染懸浮物難以散去，累積形成嚴重的霧霾。過去的研究加上最新發現顯示，北美、歐洲和亞洲數億人口都受到北極暖化的影響。美國也越來越常出現空氣停滯的現象，可能導致隨後空氣污染惡化。「北極快速暖化影響中國甚鉅。中國的污染排放在過去四年間已經逐漸減少，但是冬季的嚴重霧霾卻不見改善。」研究主要作者、美國喬治亞理工學院王宇航（音譯）教授說，「最主要的原因是北極海冰快速減少、降雪增加，使冷空氣難以進入中國東部將懸浮物質帶走。」空氣污染每年導致中國140萬人死亡，2013年「末日般的空污」是國家空氣懸浮微粒上限的10倍。美國駐北京大使館在推特上即時轉播誇張的空污情況，迫使中國政府在2013年底面對