台北市的「涼區」在哪？ 城市逃離熱浪有方法 學者：光靠公園綠地不夠！
今年夏天全台亮起高溫預警，都市熱島效應也越來越嚴重。數據顯示，20年前台北市區與郊區的溫差僅1.5~2°C，2020年溫差卻已經來到3.5°C以上。但學者進一步分析還發現，盆地都市仍有高溫、低溫之別，北市萬華、大同區的高溫就明顯高於其他里。這是否意味著傳統的公園綠地已不足夠？學者指出，問題並不出在公園綠地，而應著重於綠地提供的「涼化效應」，並將其發揮最大功能，配合調整都市規劃與建築物規範，可能就是未來躲過城市熱浪的關鍵。都市熱島效應多嚴重？ 台北盆地內高低溫差顯而易見「都市熱島效應就是實際的存在。」銘傳大學都市規劃與防災學系副教授石婉瑜受訪表示，從「台灣氣候變遷推估資訊與調適知識平台計畫」（TCCIP）跟氣象局的長期監測都可以看出，都市內的升溫趨勢非常快速。台北市又為六都升溫速度之首，除了盆地地形容易蓄熱，原因還與都市化進程快速、人類活動開發集中有關。成功大學規劃與設計學院副院長林子平指出
撕下瓶身塑膠膜 可口可樂在台上市首支「無標籤」鹼性離子水
把寶特瓶上的塑膠標籤拿下來有多困難？可口可樂公司今年夏季推出新品牌「bonaqua怡漾」，發表領先業界、首創「單瓶販售無標籤」的瓶裝產品，透過業界創新的鐳射雕刻技術，將產品資訊直接刻印於瓶身，取代舊有瓶標，降低塑膠的使用，也讓瓶身PET回收更加便利。看守台灣秘書長謝和霖受訪表示，瓶身鐳射的方式沒有另外使用色料，能增加回收效率，寶特瓶處理商應該會很歡迎。環保署也樂觀其成，更表示未來有機會透過差別費率來鼓勵業者跟進。首款單瓶販售的無標籤產品 將產品資訊鐳射在瓶身上可口可樂6月29日舉行記者會宣布，今年夏季正式在台灣推出首款單瓶販售的無標籤產品。這款「bonaqua怡漾」鹼性離子水，採全透明設計，品牌Logo以浮凸方式呈現，產品資訊也以過業界創新的鐳射雕刻技術刻印於瓶身，銷售條碼則改為印製在瓶蓋上方。但是，「少一張標籤」的永續未來在哪裡？可口可樂台灣總經理陳正峰說明，產品資訊鐳射在瓶身，不僅提高
工研院發表「氫能發展藍圖」 工業餘氫純化再利用也能發電
氫被視為終極的潔淨能源，展望新能源發展，工研院昨（27日）發表「台灣2050氫應用發展技術藍圖」，延續今年3月國發會公布的2050淨零路徑，從發電、工業、移動載具三大氫能應用，替未來30年氫能技術、應用發展開啟新篇章。2050淨零碳排 未來以氫氣發電取代化石燃料氫氣經過反應後，只產生水、不排放二氧化碳，被視為淨零碳排的解方之一，全球已有超過30個國家及地區發布氫能戰略。「台灣2050氫應用發展技術藍圖」是延續今年3月國發會公布的2050淨零路徑，與經濟部新成立的「氫能推動小組」共同研擬，針對未來30年於發電、工業、載具等氫應用發展、氫氣供應及法規等面向提出規劃。
今夏用電尖峰負載創新高 環團籲：高耗能產業電價合理化
下週一（27日）經濟部將召開電價審議委員會，外界關注在國際能源價格飆漲下，是否終結連續八次的電價凍漲。環保團體則聯合呼籲，高耗能產業合理調整電價，才能落實節約用電。環團指出，台灣工業電價世界第六低，卻是我國用電成長的主要驅動力，應列為優先調漲對象。自2018年最近一次電價調整以來，三年間台灣用電量增加164億度，工業部門就占總增幅的76%。環團指出，這顯示出工業部門長期以來低估環境成本、在低廉電價中享受紅利。尖峰負載達歷史新高 台電：產業景氣暢旺近期高溫來襲，昨天尖峰負載打破歷史記錄，今天又再創新高。根據台電網站，今天下午尖峰負載達3994萬瓩，供電亮出吃緊黃燈。台電分析，原因可能是產業景氣持續暢旺，半導體、電子零組件等特高壓用戶用電量，較去年提升一成，也貢獻約93.7萬瓩。
小琉球生態韌性超過臨界點？ 環團珊瑚礁體檢12年結果公布
明天6月8日是「世界海洋日」，台灣環境資訊協會今（7日）公布長達12年的珊瑚礁體檢調查成果，其中小琉球活珊瑚覆蓋率最低，僅約10~20%，且無明顯恢復跡象。中研院學者指出，小琉球珊瑚已過生態韌性恢復的臨界點，自然恢復的機會非常低，盼政府強化保育。珊瑚礁生態健康紅綠燈 全台僅蘭嶼「綠燈」台灣環境資訊協會今天公布「台灣珊瑚礁體檢12年成果報告（2009-2020）」，呈現共25處樣點的珊瑚礁生態長期變化，統整分析12年的監測資料，並與RE:LAB合作推出「海中之森」珊瑚礁體檢網站展現成果。
墾丁一年超過3000隻陸蟹遭路殺 環團呼籲公路設計納保育思維
墾丁是陸蟹重要棲地，但每年夏秋產卵季，仍有許多陸蟹需要橫越台26線，回到大海產卵，在此慘遭路殺。立委陳椒華、屏東環境保護聯盟等今（26）共同召開記者會，強調陸蟹保護不是劃設保護區就好，呼籲公路總局立即改善道路設計，並在未來施工前與專家學者充分溝通，避免造成二次傷害。物種歧異度居全球之冠 香蕉灣陸蟹路殺一年3000多隻 屏東環保聯盟前理事長洪輝祥表示，台灣擁有全世界最多陸蟹物種的棲地，在台灣陸蟹的四大熱點中，香蕉灣是目前發現最多陸蟹的地點，且陸蟹歧異度居全球之冠，一公頃面積內即能找到20幾種陸蟹。然而，洪輝祥指出，香蕉灣棲地被台26線一分為二，墾丁香蕉灣－沙島路段一年路殺的陸蟹有3000多隻，母蟹占45%，假設一隻母蟹有30萬蛋，除了有萬分之一存活率的小蟹，其他蛋可以哺育其他魚、蝦、蟹等海洋生態系，「若少了這個營養大動脈，那海洋生態絕對是枯竭的。」又根據長期研究墾丁陸蟹的劉烘昌研究，墾丁香蕉
野溪整治暫停工 屏東內文溪是稀有「黃尾弓蜓」棲地 水保局將會勘
［5/24 17:00 更新：水保局回應］屏東縣獅子鄉內文溪，是稀有的蜻蜓目成員「黃尾弓蜓」唯一族群數量穩定的棲息地。但台灣蜻蜓學會發現，當地正在進行野溪整治工程，部分河段河道挖深，「被挖的地方，剛好是我們已知黃尾弓蜓最穩定的棲息地。」目前水保局台南分局下令暫時停工，預計下週一（30日）舉行會勘，協調相關補救措施，將傷害減到最輕。內文溪整治工程 破壞「黃尾弓蜓」主要棲息地台灣蜻蜓學會日前在臉書緊急發文表示，野溪整治工程進行到中途，從現場照片可以看出，內文溪部分河段河道本體挖深、河岸周圍植被移除且覆土，水質及底質恐怕已遭到破壞，希望工程單位暫時停工。「被挖的地方，剛好是我們已知黃尾弓蜓最穩定的棲息地，這是蠻嚴重的事情。」台灣蜻蜓學會成員李宜龍昨（23）受訪說明，台灣稀有的「黃尾弓蜓」（Macromidia ishidai）目前台灣只有在台東縣達仁鄉及屏東縣獅子鄉發現，屏東縣獅子鄉內文溪更是唯
市區公車2030年全面電動化 交通部：明年進入推廣期
我國2050年淨零目標，2030年市區公車將全面電動化，至今達成率8%，昨（19）立委質詢關心進度，交通部路政司長林福山回應，隨著電動大客車的續航力、爬坡力等性能提升，也配合公車年限汰舊換新，明年將進入推廣期。交通部長王國材補充，2020年起已有相關補助計畫，至2024年編列四年85億經費來推動。2030年市區公車全面電動化 至今只有8%立法院交通委員會昨天邀請交通部長王國材就「淨零碳排轉型之精神重新評估汽車燃料使用費徵收、使用之合理性及交通部推動2030年公車全面電動化政策執行情形」進行報告並備質詢。根據國發會2050淨零路徑，2030年市區公車全面電動化。王國材表示，自2020年就有補助計畫，已編列至2024年的四年85億經費積極推動。交通部路政司長林福山說明，交通部自2011年至今年4月，補助1156輛電動大客車，領牌上路956輛；已和經濟部、環保署跨部會合作提出四大策略，包括健全使
台灣獼猴違法私養增 三年151件通報 動團籲農委會全面清查
在籠內來回走動、不停搖晃身體、吸吮手指⋯⋯動保團體今（14日）揭露遭違法私養的台灣獼猴處境，指出自2019年從保育類降為一般類野生動物後，國人私養獼猴日益猖獗，引發動物刻板行為、身心巨大折磨。動保團體表示，三年來接獲151件違法飼養通報案件，呼籲農委會全面清查。動保團體指出，國際上越來越重視靈長類動物權益，許多國家全面禁止人工飼養靈長類動物，我國也應研擬禁止飼養、繁殖、買賣台灣獼猴。揭違法飼養亂象 動保團體拍下獼猴刻板行為、受虐慘況台灣獼猴共存推廣協會、台灣防止虐待動物協會、台灣動物社會研究會、台灣動物平權促進會與立法委員林淑芬今天（14日）共同召開記者會，為台灣獼猴發聲。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏指出，自台灣獼猴降為一般類野生動物後，人猴衝突事件劇增，許多民眾以為台灣獼猴不是「保育類」就可以獵捕、飼養。2019年1月，多個動保團體聯手建置網路通報窗口，鼓勵民眾通報遭違法飼養的台灣獼
高鐵延伸屏東進二階環評 加強行經台塑仁武廠安全評估
「高鐵延伸屏東」今（30日）送進環保署審查，決議進入較嚴格的第二階段環境影響評估。高鐵延伸屏東的可行性研究2020年經行政院核定，去年展開綜合規劃及環評作業，預計興建17.6公里路線，約8.5年完工通車。由於南延計畫路線高架鄰近台塑高雄仁武廠區，當地里長表示，高鐵行駛高速通過產生火花，會有安全疑慮。環委也提醒，若化工廠有氣體外洩，程度可能足以影響高鐵行車安全。目前台灣高鐵僅行駛至左營，延伸屏東計畫將行經高雄市左營區、楠梓區、仁武區、鳥松區、大樹區及屏東縣屏東市，於台糖六塊厝農場設置高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站共站。開發單位交通部鐵道局表示，高鐵南延可將屏東納入西部走廊一日生活圈，也有助於環島路網的成形，未來高雄至台東有望縮短至90分鐘內。南延屏東路線總長約17.6公里，新設高鐵維修基地約12公頃，路線經過三級空氣污染防制區、古蹟保存區、地質敏感區等多個環境敏感區位，且調查有發現黃嘴角鴞
蘇貞昌303停電檢討報告 推全國電網改善雙軌規劃
303大停電影響全台549萬民眾，復電時間長達12小時，成為國內歷來最久的停電事故。行政院院長蘇貞昌今（29日）赴立法院針對停電事故報告及備詢，並再次向受影響民眾致歉。行政院擬核准千億追加預算，強化電網韌性計畫，經濟部長王美花說明，我國多為全國融通的中大型電廠，難以因應突發事故，未來將推動分散式電網，強化再生能源併網與儲能系統建置，朝向「全國融通」及「區域韌性」雙軌規劃。人員訓練不足 加強風險意識、落實分級查核制度303興達電廠事故造成全台大停電，影響549萬人，蘇貞昌今到立法院進行專案報告及備詢，說明台電昨天公告修正「台灣電力股份有限公司人員獎懲標準適用要點」，未來若再有人為疏失造成重大事故或台電重大損害，最重將予免職或解雇處分。蘇貞昌表示，從這次事故中，可看出台電員工訓練不足，已要求台電持續加強對現場操作人員、主管的職能訓練與監督考核，提升風險意識，確實執行標準作業程序。加強規範不單是
北市公布「淨零行動白皮書」 公務機車共享化、目標今年減碳18.6萬噸
台北市暨去年10月提出淨零排放路徑、今年3月初市政會議通過《淨零排放管理自治條例》草案，今（28）更公布「2050淨零行動白皮書」，宣布今年將投入273億元，分別於住商、運輸、廢棄物、農林等部門推動不同減碳行動，加強輔導用電大戶節電、公務機車共享化、2030年禁一次性餐具等，預計今年減碳18.6萬噸，並在2030年減碳30%、2040年減碳65%、2050年達到淨零排放。