氣候變遷基建正夯？ 注意「錯誤調適」別幫倒忙
氣候變遷下，極端氣候影響加劇，許多地區開始著重於「減緩」（mitigation）與「調適」（adaptation）。然而，有些為了強化地區韌性的基礎設施方案，非但沒有減緩災害影響的作用，反而因為急就章
李昱德
政大外交畢業後於媒體擔任環境線編輯，處理的新聞涵蓋氣候變遷、永續發展、食品安全等，而後前往倫敦大學學院攻讀環境與永續發展碩士學程，畢業後於國際氣候發展智庫擔任助理研究員一職，後轉往環境資源研究發展基金會任職，持續研究永續發展議題。
氣候變遷當思無雪之苦 「雪旱」有多嚴重？
隨著氣候變遷加劇，各地的水旱災等極端氣候變得更頻繁、強度更高，而冬季溫度上升、水氣減少等原因導致降雪減少，也讓另外一種災害的頻率悄悄上升，那就是「雪旱」。
新一代生質能夠「綠」嗎？ 低投報率大廠紛紛撤資、環境衝擊仍無定論
在氣候變遷持續受到各界關注的情況下，如何取得更永續的能源成為當務之急，而關於生質燃料的討論也從未中斷過，只是，生質燃料真的是乾淨、永續的未來能源嗎？
化石燃料補貼兩年暴增2兆 能源轉型陷危機
《巴黎協議》簽訂後，大部分國家已承諾將逐步減少對化石燃料的依賴，其中也包括減少對石化產業的投資。然而，在過去兩年內，全球對化石燃料的補貼卻暴增2兆美元，對能源轉型、全球碳排放及污染狀況造成了極為負面的
誰是歐盟回收模範生？ 德奧、東南歐兩樣情
人類每天都製造出大量的垃圾，而近年因為循環經濟與「從搖籃到搖籃」的思維興起，人們開始注重將淘汰、毀壞的物品重製或再利用，這點台灣相較於其他國家可說是做得十分不錯，然而，台灣普遍認為較先進的歐洲國家在回
航運業急尋綠色燃料 甲醇能、氨能貨輪能撐場嗎？
今年7月初落幕的國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）第80屆會議上，175個會員國達成共識，航運業將在2050年前達成淨零排放，船舶業的減碳轉型之路迫在眉睫。幸運的是，各界早已經開始著
氣候融資為何讓貧國越借越窮、陷入惡性循環？
前年底的第26屆聯合國氣候大會（COP26）提出針對開發中國家的新氣候融資計畫，看似大有進展，其實早在10年前已開發國家就已承諾過，且至今實際給出的資金仍然嚴重不足。同時，一直採用貸款形式的氣候融資，
毀林率曾居全球之首 馬來西亞如何官民合力挽救森林消失危機
東馬來西亞與婆羅洲地區因氣候適合林木生長，林業與熱帶種植業十分興盛，卻也造成該地林木過度砍伐、植被流失等問題，近年當地開始意識到應進行保育、復育，除了政府，地區居民也與非政府組織攜手合作，希望再創生態
重拾「儲碳力」 次生林能彌補原生林消失後的儲碳缺口嗎？
因人類濫伐及氣候變遷，野火發生機率增加，被稱為「地球之肺」的雨林正逐漸失去碳匯功能，亞馬遜雨林甚至在2016年後成為「碳排大戶」。地球其他地方的雨林也步上同樣的命運，許多組織開始提倡復育並保護次生林，
海上找出路 「海藻農場」成拯救缺糧未來式？
全球人口持續增加，氣候變遷讓人類賴以為生的糧食作物產量下降，甚至有些地區逐漸不適合耕種，糧食進口又容易受到戰爭、傳染病的衝擊。為了提供足夠的食物，海藻可能是個好選擇。
乾旱導致另類卡船 巴拿馬運河越來越「難過」
巴拿馬運河一直是連接大西洋與太平洋的航運要道。然而，即使處於熱帶雨量豐沛，但巴拿馬近年受氣候變遷影響極大，不只調節運河水量的人工湖水位大幅下降，迫使巴拿馬當局祭出限縮船班等措施，也衝擊與巴拿馬的航運經
荷蘭政府限航減碳卻挨告敗訴 航空淨零大挫敗？
荷蘭政府今年4月因試圖限縮阿姆斯特丹史基浦機場航班數量及起降時間，遭到多家航空公司提起訴訟而敗訴，這會是政府要求航空業減碳道路上的一大挫敗嗎？