減少甲烷排放不只牛羊 跨國研究指河流棲地破壞與都市廢水也是關鍵
隨著氣候變遷，全球力拼減少溫室氣體。甲烷的溫室效應強，成為減排重要課題，連牛羊打嗝、排泄產出的甲烷都要管制。不過，最新跨國研究指出，河溪周圍的人為建設、都市的廢水處理不完全，都可能增加甲烷排放。都市廢水處理不全 影響甲烷排放甲烷只會在大氣停留十幾年，但吸熱能力約為二氧化碳的25倍。石油和天然氣、牲畜和垃圾填埋場都是甲烷排放的來源，但科學家發現，城市地區排放的甲烷量超出估算值三到四倍，原因可能是未經處理的廢水。威斯康辛大學麥迪遜分校（UW-Madison）土木與工程系教授肖爾（James Schauer）解釋，研究團隊在孟加拉首都達卡發現甲烷排放超乎預期後，將研究擴大到61個城市。進一步分析後發現，超出的甲烷排放與都市未處理的污水有關。污水的有機物排入水體時，會在低氧的環境分解，進而產生甲烷，排放到大氣。這份跨校研究今年3月發表於《環境研究通訊》（Environmental Research
熱浪來襲 太陽能板成為德國啤酒花農場的烈日守護者
啤酒花可以抗菌防腐、賦予不同的風味，是啤酒釀造過程的重要添加原料，但啤酒花卻經不起高溫日曬。德國啤酒花農場主人威默（Josef Wimmer）跟當地的太陽能公司Hallertauer Handelshaus合作，在農場中架設太陽能板。一來為啤酒花遮陽，保持土壤濕度，二來用太陽能發電，所發的電力約可提供250戶家庭使用。高溫乾旱影響收成 光電成解方德國是啤酒花主要產地、僅次於美國。2022年歐洲發生嚴重熱浪，影響產量。根據德國啤酒花種植者協會（Association of German Hop Growers），高溫跟乾燥讓啤酒花收成少了21%。
歐盟新電池法正式生效 不僅搶關鍵金屬還要讓消費者可更換3C電池
歐盟新《電池法》（Batteries Regulation）17日正式生效。這是歐洲第一個完整管制產品全生命週期的法規，宣示歐盟加強回收電池及鈷、鋰和鎳等關鍵原物料的決心。法規還規範，2027年起3C產品都可簡便地替換電池，消費者不需專業工具就能換。雖然法規僅適用歐盟，全球使用者已經引頸期待新變革。搶回關鍵原物料 歐盟祭最完整生命週期電池法歐盟2006年就通過電池指令，管制電池跟廢電池，但隨著能源轉型進展，近年電池需求大增，各國展開關鍵礦產爭奪戰。歐盟預估，全球電池需求到2030年將增長14倍，其中，歐盟需求約占17%。為了完整利用珍貴資源，避免廢電池污染，歐盟執委會2020年提出新電池法草案，歷經三年討論，2023年8月終於上路。回收再利用是新法的一大重點，要求可攜式電池[1]回收率要在2027年達到63%，2030年達73%。電動車、電動自行車、電動滑板車等輕型交通工具（LMT）的電池
世界襲產消失中 從六個案例看濫砍、內戰、寵物脫逃造成的危機
聯合國教科文組織（UNESCO）7月底建議將義大利威尼斯列入「瀕危世界襲產名單」，呼籲加強保護水都風采，以免因產業開發和密集觀光業的摧殘而從此傾頹。全球目前被列入「瀕危名單」的世界襲產共55個，本篇藉由六個形態各異的美麗襲產，一探它們的生存危機。一、玻利維亞：波托西古城1545年，西班牙人在波托西山（Cerro Potosí）上發現豐富銀礦，很快成為16世紀下半葉全球逾半數白銀的產地。礦區吸引逾20萬人前來尋找機會，使得波托西成為僅次墨西哥城的南美第二大城。當地原住民、西班牙殖民者與非裔奴隸在這座海拔4000公尺的城市留下豐富的多民族文化遺跡。470多年過去，波托西銀礦逐漸枯竭。隨後發現的錫礦、鉛礦成為重要產業，繼續支撐上萬家庭的生計。直到2014年，還有1.5萬人倚賴礦業維生。但是，波多西山承受不住數百年挖掘，多次出現坍塌，玻利維亞政府急需保住山頭，並且找到維持當地20多萬居民生計的救命
百年最熱8月1日 南美洲「冬季熱浪」 近40°C 積雪提早融化
歐美等北半球國家飽受熱浪所苦，正處於冬季的南半球也無法倖免。8月初的「冬季熱浪」襲擊阿根廷、智利、巴拉圭和巴西等國，創下多個高溫紀錄。阿根廷首都布宜諾斯艾利斯從過往的10幾度升到30°C、智利山區小鎮也出現38°C的高溫。不僅「冬天變夏天」，積雪提前融化，恐引發春夏水源不足等連鎖問題。百年最熱8月1日 阿根廷首都冬天達30度每年8月初，布宜諾斯艾利斯的氣溫涼爽，約落在17°C以下，但今年8月1日卻迎來30.1°C的高溫，這是117年來最熱的8月1日。阿根廷國家氣象局（SMN）在社群平台《X》發文指出，上次的紀錄是1942年的8月1日，氣溫為24.6°C。氣象局在臉書貼文寫道，「氣候變遷並非遙不可及，它就在這裡，我們急需行動」。
氣候災難臨界的關鍵時刻 英永續能源教授史基任IPCC新主席
倫敦帝國理工學院（ICL）永續能源教授史基（Jim Skea），當選「政府間氣候變遷專門委員會」（IPCC）新任主席，接任擔任主席近八年的南韓經濟學者李會晟（Hoesung Lee）。IPCC是聯合國旗下的跨政府組織。1988年由世界氣象組織（WMO）和聯合國環境環境規劃署（UNEP）成立，目的是為決策者提供氣候變遷的科學基礎、影響、風險評估，調適與減緩策略。IPCC定期發表評估報告，作為政府政策的重要科學依據，以及聯合國氣候談判的重要基礎。史基現年69歲，蘇格蘭人，取得愛丁堡大學物理學學位後，前往劍橋大學攻讀能源研究博士。1981年，他在美國卡內基美隆大學擔任客座助理教授，研究新興能源和環境政策。2009年起在帝國理工學院任教。他在IPCC成立後不久就參與研究，至今約30年。史基是IPCC第三工作小組的聯合主席，曾共同領導撰寫了2018年《地球暖化1.5°C》特別報告與2019年《氣候變
2023年地球自然資源已用完 8月2日起生態負債
地球資源並非源源不絕，科學家計算人類一年可用的自然額度後發現，今年在8月2日就將額度全部花光。這天起，我們都是以透支的方式消耗地球資源。因此將這一天定義為今年的「地球超載日」（Earth Overshoot Day，又譯為「生態負債日」）。地球負載日 過了這天即是生態透支研究員於1990年代初設計這套生態評估方法。全球生態足跡網絡（Global Footprint Network）引用聯合國數據計算後發現，要養活全世界的人口，要1.7個地球的資源才夠。而隨著人類耗用資源的速度愈快，透支的日期就會愈快到來，這就是地球負載日的概念。跟去年相比，今年的超載日延後了五天，代表人類耗用資源的速度已經放緩。但最新《國家生態足跡和生物承載力報告》（National Footprint and Biocapacity Accounts）指出，其中四天的差異是因為調整計算方式造成，等於今年的進步只有一天。在
X系列新客機引領淨零碳排 NASA和波音聯手研發「X-66A」預計2028年測試
為達成航空業2050年淨零碳排目標，美國國家航空暨太空總署（NASA）和波音公司（Boeing）合作打造X-66A永續飛航展示機，期望降低30%的燃油消耗與碳排，協助航空業達成淨零排放目標。新機預計在2028年和2029年進行測試。NASA表示，X-66A將以麥道MD-90飛機進行改造，機翼特別長而且薄，並以空氣動力桁架支撐，新設計稱為跨音速桁架支撑翼（Transonic Truss-Braced Wing）。跟同等級的飛機相比，X-66最多可減少30%的燃油，進而降低碳排放。「永續飛行展示機」（Sustainable Flight Demonstrator）計畫由波音和NASA合作，涵蓋建造、檢測、試飛。波音公司指出，阿拉斯加航空、美國航空、達美航空、西南航空和聯合航空也會參與計畫，就運營效率、維修、飛機操作和機場相容性等提供意見。
六個酷炫設計 讓你愛上單車的停車場
「我們會為了停放自行車，特地跑到這些地方度假，我說真的！」專業自行車雜誌《Bicycling》列出了一些讓單車族想一睹風采的夢幻停車場。這些美麗、有趣又新奇的設計玩出新高度，連非單車族都想排入景點。一、「水下」——荷蘭阿姆斯特丹荷蘭首都阿姆斯特丹兩座「水下單車停車場」今年初陸續啟用。「車站廣場」（Stationsplein）停車場可容納7000台單車，是該市最大單車停車空間。寬敞坡道可以輕鬆騎車或牽車，清晰的位置指引也不用擔心忘記車子停在哪裡。另一座IJboulevard可容納4000台。停車場就在火車站附近，方便交通轉乘。二、「現代感」——荷蘭海牙單車之國荷蘭還有許多令人驚奇的停車場。鄰近海牙中央車站的朱莉安娜女王廣場（Koningin Julianaplein）地下藏著一個充滿設計感的摩登空間。挑高的空間、明亮的白色調，跟藝術設計的牆面，這座單車停車場既簡潔又魔幻。可容納8000台自行
非洲超級穀物「福尼奧米」耐旱、免用藥和肥料 成為釀酒廠新寵
隨著俄羅斯入侵「世界穀倉」烏克蘭，小麥價格持續走高，嚴重衝擊啤酒釀造業。今年春天，布魯克林酒廠（Brooklyn Brewery）跟精釀啤酒品牌「好釀酒人」（Brewgooder）聯手推出一款以西非「超級穀物」釀造的啤酒，將非洲亢旱作物福尼奧米（Fonio）帶到大眾面前。很多人對福尼奧米還很陌生，《BBC》將它列為未來食品，這是一種古老的非洲穀物，約5000年前，古埃及人就已經開始種植。它富含鐵和鎂，口感細膩 ，可直接烹煮食用，亦可釀製啤酒。它抗乾旱，60、70天左右就能成熟。且不含麩質（gluten free），對麩質過敏的人也能安心食用。非洲當地酒廠原本就會用福尼奧米釀酒，但西方世界並不常見。好釀酒人的釀酒師奧利弗（Garrett Oliver）和紐約廚師蒂亞姆（Pierre Thiam）聯手將福尼奧米酒推向英國與日本。
法國10月起補助衣鞋維修 褲子破洞、拉鍊壞了、鞋跟斷了都有份
衣服破洞、拉鍊壞了、鞋跟斷掉，你會怎麼做？為減少紡織廢棄，法國10月起推出新政策，政府補貼你修補衣服跟鞋子的費用。依據項目與難易度，金額從6～25歐元不等（約新台幣210~870元）。負責生態事務的法國國務秘書庫雅爾（Bérangère Couillard）11日公布這項計畫。庫雅爾指出，希望更多人決定修補衣物而不是直接丟棄，這項補助也可增加裁縫和鞋匠的工作機會。計畫委由生態組織「翻新時尚」（Refashion）辦理，裁縫、鞋匠、或衣鞋修補公司都可參與計畫，但須先取得「翻新時尚」的認證。《BBC》指出，法國政府將為計畫提供5年1.54億歐元的資金。據法媒《The connexion》，補貼金額會依項目而異，舉例來說，衣服破洞或鞋跟壞掉補貼7歐元、黏鞋底8歐元，修補拉鍊8~15歐元，修理皮鞋最高可到25歐元。
要時尚業負起生產者責任 歐盟打算預收每件T恤台幣4元廢棄處理費
衣櫃滿滿，卻永遠少一件？隨著快時尚風行，丟棄衣服的速度也加快。平均下來，歐盟每人每年丟掉12公斤的衣服和鞋子。為促進紡織品的永續利用，歐盟4日提出草案，要求生產者預付廢棄管理費，預估約每件T恤約0.12歐元（約台幣4元），隨著回收與處理的難易而異。這是歐盟2030年紡織品循環利用目標的一部分，相關法規還包括禁止業者銷毀未售出的服裝、建置紡織品廢棄物回收系統、管理不實的綠色標籤等。以更強硬的法規管制過去少被管理的紡織品問題。快時尚也加快廢棄 歐盟要生產者付費Zara，H&M的成功，帶動SHEIN、Boohoo等更多快時尚品牌湧入市場，以流行、便宜吸引消費者。不僅購買量上升，汰換跟廢棄速度也變快。從製作所需的原料、水、電，到廢棄處理，都對環境造成壓力。歐洲環保署（EEA）2019年統計，歐盟每年每人的服裝、鞋類和家用紡織品消費用掉約1.3噸的材料和超過10萬公升的水，這些數據還在快速成長中。紡