林大利

日本環境大臣小泉進次郎（Shinjiro Koizumi）召集了世界各國部長，於3日舉行虛擬部長級會議，峰會主題為「2020年再設計」（Platform for Redesign 2020 ），讓各國透過線上平台分享他們設計綠色振興方案的經驗。在會議上，各主要經濟體承諾實施武肺後綠色振興，並加速氣候行動。G20能源紓困資金 52%進了化石燃料業口袋小泉在開幕式上表示，他希望這個活動能在2021年11月英國格拉斯哥第26屆氣候締約方大會前，動員更多的氣候行動和資金，以加速減排。目前許多政府的仍提供化石燃料業紓困資源。自武漢肺炎爆發以來，20國集團（G20）政府總共已承諾提供化石燃料業2040億美元的資金。根據「能源政策追踪（Energy Policy Tracker）」的資訊，這是挹注能源業的所有公共資金的52%，乾淨能源在其中僅佔35%。

英國衛報報導，今年截至目前，北極野火造成的二氧化碳排放量已經比2019年全年高出35％。歐盟哥白尼大氣監測局（Copernicus atmosphere monitoring service, CAMS）提供的最新數據顯示，截至8月24日，今年北極野火釋放了2億4500萬噸二氧化碳。去年全年的數字為1億8100萬噸。野火撞上西伯利亞熱浪 北極今年夏季氣溫飆上30°C科學家們說，增加的野火活動大部分發生在俄羅斯聯邦的薩哈共和國，破壞了數百萬英畝的土地，並導致二氧化碳排放量激增。7月下旬所觀測到的活躍火災高峰次數約為600次，而2019年為400次。2003年至2018年的年平均次數約為100次。CAMS估計，光是在6月1日至7月31日之間，就排放了2億500萬噸的二氧化碳。野火與西伯利亞的熱浪恰好同時發生，北極部分地區溫度飆升至30°C以上。

英國衛報報導，一份發表在《自然氣候變遷》的研究指出，近幾十年來，由於冰川大量融化，全世界的冰河湖 （glacial lake）快速擴張。研究作者們分析了超過25萬張的衛星圖像，以評估由冰川融化形成的湖泊如何受到全球暖化和其他因素的影響。冰河湖30年間面積容量快速增加  範圍涵蓋全球衛星圖像顯示，冰河湖的數量在1990年至2018年之間增加了53％，共有1萬4394座，總面積擴大了約51％，近9000平方公里，約是四分之一個台灣大，總水量增加了48％，現在共約156.5立方公里。艾希特大學氣候與環境變遷教授哈里森（Stephan Harrison）說：「從我們的研究可看出地表系統對氣候變遷的反應有多快，而且是全球性的改變。更重要的是，我們的研究結果有助於補足科學知識，過去學界並不知道全世界冰河湖中存有多少水。」

蚯蚓是園丁最好的朋友、對土壤有益，也是鳥類的重要糧食。但是，和低調的蚯蚓有關的，不一定都是好消息。根據英國衛報報導，有研究指出外來種蚯蚓正在讓北極土壤過度肥沃。蚯蚓對北極植物生產力的影響相當於升溫3℃蚯蚓通常不被視為入侵種。研究主持人、德國格賴夫斯瓦爾德大學生態學家布魯威瑞（Gesche Blume-Werry）博士說，歐洲大部分地區都有蚯蚓，從來不被認為有什麼問題，但是人類將蚯蚓帶到了北極，使當地蚯蚓分布越來越廣。北極的蚯蚓每年移動約5至10公尺，但搭上人類鞋子的便車，牠們可以一次從英國移動到斯瓦爾巴群島。隨著北極暖化，蚯蚓開始在北極更多地方定居。早期研究顯示，蚯蚓對北極植物生產力的影響相當於升溫3℃。蚯蚓活動釋出的氮 使灌木植物長得更好一般來說，北極氣溫低，真菌和細菌等無法有效分解有機質，土壤缺乏養分，抑制了植物的生長。現在科學家們發現，沒有蚯蚓也是關鍵因素之一，因為蚯蚓活動釋出的氮，

路透社分析最新船運和燃料消耗資料後發現，隨著海冰融化使北極航線大開，船隻開始進入管制鬆散的極地水域，帶來越來越多導致暖化的污染。2016年至2019年間，西伯利亞沿岸穿過冰雪區域最繁忙的航線——北海航線，運輸量增長了58％。根據挪威諾德大學高北物流中心研究人員收集的資料，去年共有2694航次行經北海航線，主要是俄羅斯、中國和加拿大等出口國運輸鐵礦石、石油、液化天然氣（liquefied natural gas, LNG）和其他燃料。北海航線運輸量增 加劇了環境問題過去的30年間，北極的升溫速度至少是世界其他地方的兩倍。近年來，隨著北極升溫速度不斷加快，各國政府摩拳擦掌為北極水域開放做準備。乾淨北極聯盟首席顧問普萊爾（Sian Prior）表示：「主要原因是北極海冰減少和運輸潛力增加。」北海航線上，天然氣油輪的運輸量佔最大宗。根據非營利組織國際乾淨運輸委員會收集的資料，光是天然氣油輪，201

根據路透社報導，全世界最大濕地——巴西潘塔納爾濕地正在燃燒，但火勢往往不容易被看見。在巴西潘塔納爾（Pantanal）濕地，當池塘和潟湖蒸發，使潮濕季節期間積水下堆疊起來的植被變得乾燥，成為易燃的沉積物，就算可見的火焰熄滅，沉積物也可能繼續長時間悶燒。地底下的大火威脅著濕地生物多樣性巴西消防員正忙著與亞馬遜雨林和塞拉多大草原等地的熊熊烈火搏鬥，但是發生在潘塔納爾濕地地底下的大火特別棘手。州消防員維比（Isaac Wihby）中尉說，撲滅地下火災的唯一方法是在其周圍挖一條溝。「但是如果火線長達20公里，這個辦法就沒用了。」此刻潘塔納爾濕地的火災已達到15年來最嚴重。熊熊大火威脅著濕地的生物多樣性，這裡有許多貘、美洲獅、水豚，美洲豹更是全世界密度最高。潘塔納爾這個名字源於葡萄牙語的「沼澤」。潘塔納爾濕地在巴西境內面積超過15萬平方公里，並延伸到玻利維亞和巴拉圭。風將火焰推過多個防火帶 數以百計

剛果共和國刑事法院以殺害國家公園巡守員未遂、販賣盜獵來的象牙、持有武器等多項罪名，判處知名盜獵者和象牙走私者吉拉德（Mobanza Mobembo Gérard）30年徒刑，且必須支付3800萬中非法郎（約台幣199萬元）給受傷的巡守員。這是剛果共和國的野生動植走私者首次在刑事法院被定罪。吉拉德帶領集團 在國家公園殺死500多頭大象根據調查，人稱蓋瓦尼歐（Guyvanho）的吉拉德帶領一個約25人的盜獵集團。自2008年至今，他們在諾娃貝爾多基國家公園（Nouabalé-Ndoki National Park）一帶殺死了500多頭大象。該公園成立於1993年，位於剛果北部省份，周圍是非洲森林象和稀有大型猿類的棲地，包括西部低地大猩猩和東部黑猩猩。剛果民主共和國籍的蓋瓦尼歐於2008年前後來到剛果共和國北部。2018年初，他和其他幾名集團成員殺死了11頭大象，被諾娃貝爾多基國家公園巡守員逮個

英國衛報報導，科學家開發出利用土壤3D列印的技術。科學家認為，若能利用當地土壤3D列印出綠建築，可能為建築業帶來革命。科學家目標要讓任何土壤都能成為建築原料根據國際能源署資料，水泥業的二氧化碳排放量佔總排放量大約7％。這種技術的目的在於用土壤取代混凝土，是一種永續的替代方案。德州農工大學化學工程與材料科學教授班納吉（Sarbajit Banerjee）說，3D列印讓他們能夠列印出整個建築立面，儘管要使此類結構滿足現有建築法規仍然是一項重大挑戰。水泥是許多建築工程使用的主要材料，但不能回收利用，需要耗費大量能量進行混合和運輸。研究團隊的目標是讓任何庭院中都能找到的土壤類型作為列印出建築結構的原料。班納吉說：「雖然水泥的普及讓人人都有像樣的房子可以住，並促進了城市的發展，卻付出了可觀的環境代價。」「用水泥3D列印可能讓這個問題更嚴重。所以我們想出一種用天然材料蓋房子的新方法。使用此類材料，有助

今（2020）年7月，一份刊登在國際期刊《當代生物學》（Current Biology）的研究指出，生產椰子油對於生物多樣性的影響比棕櫚油嚴重5倍。但這份研究隨即也在社群網站上激起辯論。例如，華威大學（University of Warwick）靈長類動物學家拉梅拉（Adriano Lameira）就在推特（Twitter）上諷刺：「親愛的伐木公司，若您需要正當化自己在亞馬遜和東南亞國家做的那些壞事，或是需要反駁自然保育團體對您提出的批評或法律行動，那這份刊登在當代生物學期刊的研究，就是您所需要的。」

衛星資料顯示，由於旅行限制讓環境執法難以落實，印尼的森林砍伐活動在武漢肺炎（COVID-19）大流行期間達到高峰。同時，印尼政府的振興方案將取消多項環境保護措施，引發人們對毀林惡化的焦慮。自武漢肺炎大流行以來，亞洲、非洲和拉丁美洲的林損警報就大幅增加，這只是其中一個最極端的例子。全球各洲林損警報增 森林砍伐恐成為武肺最長遠影響綠色和平組織分析馬里蘭大學全球土地分析與探索實驗室（Global Land Analysis and Discovery, GLAD）的全球毀林警報系統的資料後發現，印尼2020年的前20週林損與2019年同期相比增加了50％。德國世界自然基金會（WWF）以相同數據進行分析也發現，光是在3月，印尼的森林砍伐就比2017年至2019年三年平均水準增加了130％，經估計約有13萬公頃被砍伐，是當月全球林損最高國家。

根據衛報報導，英國科學家分析極地、高山和冰川的衛星資料發現，自1994年以來，地球表面總共失去28兆噸的冰，而且冰川和冰蓋融化所導致的海平面上升，在本世紀末可能達到1公尺高。此份研究是學界首次整合地球表面上所有的融冰里茲大學極地觀測與建模中心主任謝波德（Andy Shepherd）教授警告，海平面每升高1公分，就會讓低窪地區100萬人流離失所。此外，大量融冰正嚴重降低地球將太陽輻射反射回太空的能力。當白色冰逐漸消失，其下方的深色海洋或土壤暴露出來，吸收越來越多的熱量，進一步加劇了地球的暖化。冰川和冰蓋融化傾瀉出的冰冷淡水正嚴重影響北極和南極水域環境的健全，山脈冰川的流失也威脅著當地社區賴以生存的淡水資源。「以前的研究人員研究個別地區的融冰狀況，如南極或格陵蘭島。這是學界第一次看到整個地球上所有融化的冰。」謝波德說，這樣的冰流失狀況已經符合政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）所提出的最糟暖化

船舶污染威脅小島國家的生存和發展、脆弱的海洋生態系統以及海洋經濟。聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）撰文指出，有效的國際法律制度可幫助解決這個問題。小島和沿海國家通常靠近全球航道，特別容易受到石油外漏的威脅。這裡的居民靠旅遊業、漁業和水產養殖業維生，仰賴海洋環境與海洋生物多樣性。當水域發生漏油事故，生計就可能受影響。各國參與國際公約狀況不一 全球締約才能保護脆弱國家近期模里西斯海域發生漏油環境危機，讓人們開始思考像這樣的船舶環境災難發生時，國際法律框架究竟能否發揮作用。有數個國際公約被用來約束「使用海洋的方式」以及「海洋」本身。但是，有些公約尚未被所有利益相關國批准，有些公約根本還沒生效。當發生漏油事故時，各方的責任和賠償資源並不相同，造成污染的船舶類型、利益相關各方是否已簽署現有公約等問題，都增加了解決問題的難度。