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嘉義縣阿里山鄉民13日在阿里山森林遊樂區大門前拉白布條，並上演「原住民出草，刺殺大熊」的行動劇，表達堅決反對阿里山「三合一」BOT案的立場；抗議民眾表示，林務局將阿里山森林鐵路、嘉義北門車站、阿里山森

北投纜車引發的弊案及環保質疑，內政部決定北纜計畫書，必須重新送國家公園計畫委員會審議，對此，台北市新工處長李四川表示，目前北市府還沒有收到正式公文，不過對BOT廠商來說，之前審查過程中，廠商已經針對額

老一輩的北投人或許都還記得，在1960、1970代北投地區繁榮的光景。當年的北投以溫泉及特種行業著稱，是國內外馳名的溫泉鄉。1979年北投廢娼，在同時政府也首次提出了在北投建造纜車的構想。經過了27年

當曾經以「清廉、本土、愛台灣」的新興政黨，在取得政權後竟然變成「貪污、愛錢、賣台灣」。顯然地，台灣尚未走出「政治貪污」與「環境污染」呈正比的未開發狀態。為了觀光客倍增計劃，為了拼經濟，民進黨大量的釋出

內政部長李逸洋25日召開記者會出示「民間機構參與興建暨營運北投線空中纜車興建管理暨素地開發計畫書」，說北投纜車工程的「環境教育研習住宿184間 (後為183間)」、「室內溫泉生態體驗室64間」等項目，

7月19日晚上驚傳內政部次長顏萬進等人因北投纜車BOT案涉嫌收賄，遭到檢方聲押，民進黨近來狀況連連，這一來又坐實「綠色執政、貪污保證」。不過值得注意的是，北投纜車案從規劃到興建，是中央及地方政府不顧地

揭發太魯閣國家公園管理處天祥遊憩區BOT弊案的台灣蠻野心足生態協會秘書長林子淩，24日上午再度針對北投纜車BOT案召開記者會。林子淩嚴詞抨擊負責規劃全案、卻一再以「合法」、「不知情」來推卸責任的北市府

北投纜車山上站土地開發爆發弊案，不過整個北投纜車開發，也引發了要不要環評的爭議，台北市環保局、交通局、還有工務局再度聯合說明，環保局長陳永仁表示，現在環評的部分，分成山上素地開發、還有北投纜車兩部分，

北投纜車爆發弊端，中央指台北市政府卸責，市府22日召開記者會說明。工務局局長莊武雄表示，市府一切依法行事，與纜車弊案毫無關係，四個車站中，除了「山下站」屬於北市轄區，其餘三個車站都在國家公園內，由陽管

內政部爆發官員貪瀆案，部長李逸洋要求營建署全面清查國家公園BOT案，營建署長李武雄21日也表達不排除調整國家公園管理處人事，恆春居民這兩天對於墾丁國家公園內BOT案也相當關心。目前恆春半島的BOT案有

台北地檢署偵辦北投空中纜車BOT新建工程弊案，將內政部政務次長顏萬進、前陽管處長蔡佰祿等5官商聲押禁見獲准。檢方查出，業者向主管官員行賄，以便未經合法程序取得建照，做為興建大型休閒溫泉會館之用，官商勾

阿里山森林遊樂區、阿里山森林鐵路及北門車站3合1BOT案，在6月19日已經由林務局與宏都建設完成簽約，不過森林遊樂區的居民仍憤憤不平，認為未與他們充分溝通就草草簽約，完全不符合應有的程序。阿里山社區發