電動車

有叫車平台業者，標榜車隊全都是電動車，可以提供低污染與更安全的服務，並強調盈餘會投入綠能電廠的建置，希望到2021年可以達到零碳交通的目標。不過業者坦言，電動出租車的收費、還比一般出租汽車與計程車昂貴

新加坡2009年推出電動車實驗計畫，2018年推出全新的車輛減排稅務計畫（VES），鼓勵購買電動車。雖然私人電動車購買市場仍待開發，但電動車運用於大眾交通領域則很火熱，星國正積極落實電動車共享計畫，有

行政院去年要求各縣市政府於2030年前達成公務車全電動化目標，花蓮縣率先引入電動公務車，由環保局與業者合作，以每年每輛車45萬元，租下17輛純電動汽車，其中15輛已交車，正式取代原有老舊汰換的汽油稽查

根據日經新聞，中國政府去（2017）年啟動的電動車補助措施逐步退場，計劃於 2020 年全面停止，目的在督促車廠降低成本、強化競爭力。中國汽車工業協會協助主管機關與車廠制訂相關政策，其組織代表表示，明

智利首都聖地牙哥正致力打造綠色大眾運輸系統，這也使得該國將成為拉丁美洲、同時也是開發中國家乾淨運輸的先驅者。今年11月底一艘載著來自中國100輛電動巴士的大型貨輪，停靠在聖安東尼奧港口。這些電動巴士，

中國力推新能源車，有外媒指有110萬輛車的數據遭到官方監控，這些車廠包括特斯拉、福斯、BMW、賓士母公司戴姆勒集團、福特、通用汽車、日產、三菱及蔚來汽車。值得注意的是，幾乎所有的消費者對此都不知情。中

聯合國氣候變遷綱要公約第24屆締約方大會（UNFCCC COP24）12月3日起將在波蘭卡托維治（Katowice）登場，今年第三度舉辦聯合國氣候大會的波蘭，擁有燃煤大國的身份，也讓「公正轉型」（ju

IEA 的核心情境（central scenario）預測，電動車日益普及和汽車油耗減少，將打壓原油需求，汽車用油需求將在 2025 年觸頂，之後逐漸下滑。2025 年為止，日均原油需求平均每年增加

不滿政府打算在2035年，停止燃油機車生產，機車商業同業公會一同抗議。環保署長李應元澄清，燃油機車汰換會逐步推動，至少還有30年的時間準備。為了改善空污，環保署針對移動污染源，補貼民眾汰換二行程機車，

智利《時代評判者報》（La Tercera）10 月 6 日報導，智利核能委員會拒絕了全球最大的鋰生產商美商雅寶化學（Albemarle Corporation）提高鋰生產配額的請求。智利主要的鋰資源

全球第一列標榜零排放的氫動力火車，日前在德國正式上路。它所使用的燃料電池，把氫氣和氧氣結合產生電力，目前時速可達140公里。這是德國逐步淘汰柴油動力火車的重要里程碑，歐洲其他國家也紛紛表達高度興趣。披

澳洲科廷大學發表在《Advanced Materials》的研究指出，已成功研發出不含任何貴金屬與有毒金屬的奈米晶體，可當作環保型光催化劑，為光電解水製氫助一臂之力。該奈米材料由低成本、原料豐富的元素