陸蟹

經濟部水利署第七河川局今年在後灣進行海岸環境改善工程，工程經費2千多萬元，預計要修復海堤上的觀景平台、景觀橋並增建涼亭。不過日前遭當地保育團體舉發，施工單位在國家公園內的沙灘挖砂、打水泥樁，進行大量水泥化工程，破壞後灣沙灘生態。民眾質疑，後灣位於懇丁國家公園內，工程施工應通報墾管處同意，但墾管處卻不知道，任由河川局隨意施工。經民眾反應後，日前墾管處到場現勘並表示，後灣屬國家公園特別景觀區，河川局未申報施工違反《國家公園法》，將依法開單告發，後續則會針對現場環境維護部分進行監督。河川局：改善後灣舊海堤  避免危害安全後灣鄰近海生館，當地以陸蟹棲地聞名，近年因京棧飯店開發案引起全國民眾關注，許多團體、民眾為了解陸蟹棲地議題，到後灣進行環境教育和生態體驗活動。後灣地形為天然岬灣，灣內海水平緩，曾是遊客、居民下水遊憩的美麗海灘，但地方民眾說，沙灘已不斷退縮，美景大不如前，質疑是過多水泥化工程所造成

當後灣陸蟹遇到飯店開發，該如何獲得多贏局面？最近屏東高中以「一『京』陸蟹幾兩重？」為題，探討墾丁國家公園內後灣陸蟹棲地面臨飯店開發的空間規劃與衝突，排除環保團體主張的「以地易地」以及業者心喜的「原地興建異地補償」，做足功課提出「縮減飯店建築面積」方案，榮獲2015年地理奧林匹亞高中團體組一等獎，上周末獲邀於墾丁國家公園32周年處慶中發表專題演講。屏東高中地理奧林匹亞第一等獎團隊成員：沈昱儒（左）及何承翰。攝影：廖靜蕙屏東高中高三學生沈昱儒、何承翰，在活動組組長袁榮茂老師指導下，從去（2014）年12月開始，歷經九個月完成這項報告，並從上百件參賽作品中脫穎而出，與台中一中「檳榔攤前的老台中——羅氏秋水茶的銷售、消費與文化認同」同獲今年高中地理奧林匹亞團體組一等獎。沈昱儒表示，墾丁和其他國家公園很不一樣，這裡遊客人數非常多，今年已突破800萬人次，園區內私有土地高達2776公頃。「這在一個以保

蟹媽媽產卵的時間到了，一顆顆珍珠般的卵，一陣陣鹹鹹的海風，大海正呼喚著孩子們！蟹媽媽們毫不猶豫地踏上這危險又艱難的旅程，小小步伐踩著堅強的力量，你覺得蟹媽媽能帶著寶寶們回到大海的懷抱嗎？──作者張克享  作品名稱   陸蟹媽媽冒險記  作　　者   張克享  作品簡介   第三名的作品《蟹媽媽冒險記》由陸蟹的角度去看人類對環境的干擾，原本只是單純的到海裡產卵，卻變成一個宛如奇幻小說般的冒險故事。水溝成了深谷，柏油路成了黑暗平原，小小一段路卻是許多蟹媽媽的不歸路。讀者們可以在故事中省思陸蟹的生存環境艱難之處。作者希望藉由這個故事讓陸蟹的生存議題可以真正被正視，尤其希望在發展觀光的同時也能保護到陸蟹們的生存權利。  評審推薦    綠繪本作家玉米辰老師認為，該繪本不僅有專業的插畫能力，同時也完整呈現陸蟹的生態問題。財團法人主婦聯盟環境保護基金會的林玉珮常務董事認為，該繪本圖畫表現成熟，最後一頁

墾丁的夏夜，有聲，無聲，許多生命正精彩活耀，特別是在海岸林裡，陸蟹媽媽的勢力正蘊量著，他們腹中的萬千寶貝，催促著母親趕快奔向大海。為保護降海母蟹安全通過道路，墾丁國家公園管理處今年將執行「半島陸蟹安全行，120秒蟹謝您」定時封路政策，守護陸蟹安全過路降海釋幼。根據墾管處提供的新聞稿，封路地點為臺26線省道39.5k端及41.5k端共2公里，原四線道縮減為二線道，管制時間為每整點10分，20分，30分，40分，50分，60分進行封路120秒，執行時間為8月28日~30日；9月27日～29日及10月27～29日，前兩月晚間18時30分至20時30分，後一個月為晚間18時至20時。墾管處副處長李登志表示，封路活動將由屏東環境保護聯盟及屏東縣教育產業工會夥伴執行陸蟹保育宣導，希望民眾配合支持。此外，若想一睹陸蟹迷人的風采，可參加墾管處舉辦的「美麗星空下的浪漫蟹逅-夜探陸蟹 港口行」活動，內容可至墾

近年墾管處積極推動恆春半島社區生態旅遊，希望帶遊客走入社區，透過特色遊程的規劃，讓遊客更深刻了解地方的生態、文化特色，進而推廣在地社區產業。對於擁有豐富生態資源的國家公園來說，推廣生態旅遊的理念是人與自然共生、永續經營，才能不竭澤而漁、耗盡珍貴資產。墾管處為了協助在地社區行銷推廣農特產，上週末16、17日首度在墾丁大街旁舉辦市集，以友善環境、生態旅遊、環保和社區產業為主軸，號召近年努力發展生態旅遊產業的社區部落，和在地手作文創業者，一起參與市集展售。市集取名為「墾丁ㄟ市集」，代表集結了墾丁在地豐富多元的特色產品，以及生態旅遊遊程的推廣。辦市集  讓生態旅遊社區更接近遊客目前恆春半島有七個社區積極發展生態旅遊，生態旅遊不僅帶遊客走入社區，認識在地特色，實際上有助於社區產業的發展和推廣。不過，墾管處處長劉培東表示，這些社區發掘了自己獨特的農特產品，卻沒有通路或地方販售，缺乏跟消費者接觸的管道，

京城公司要在墾丁後灣興建京棧飯店，因建地位於陸蟹棲地上飽受爭議，歷經多次環差會議，今年2月環保局舉辦的第四次初審會中，京棧提出異地補償的計畫，但計畫細節不明，且保育人士仍訴求陸蟹棲地原地保存，盼墾管處採徵收或以地易地方式，要京棧另外找地蓋飯店。最後環評委員決議，先由墾管處審查京棧所提的陸蟹保育計畫，通過後再審環差。墾管處處長劉培東指出，異地補償計畫原為墾管處建議，業者也同意採用，但因環團所提以地易地不失為保育陸蟹的手段之一，在政府財政無力徵收私人用地的情況下，將嘗試朝以地易地的方案來解決。12日，墾管處針對京棧所在的國家公園遊憩區（一）土地進行以地易地的可行性評估，邀請國有財產署南區分署、海生館及屏東縣政府地政處進行研商，並邀請原提議的環保團體列席與會，希望朝向陸蟹棲地保育和滿足後灣村居民對業者開發的期待，達到雙贏的可能。

國立東華大學海洋生物研究所研究生曾令光與海生館研究人員表示，在墾丁國家公園西岸做生態調查時，在萬里桐潮間帶發現2種過去在台灣未曾記錄過的種類──安德遜小相手蟹（Nanosesarmaandersoni）與毛線小相手蟹（N. vestitum）──使台灣蟹類種類再添兩筆。安德遜小相手蟹。圖片來源：國立海洋生物博物館。海生館表示，兩種新發現的蟹類屬廣義的陸蟹，分類學上為「小相手蟹屬」（Nanosesarma），屬名的字首「Nano-」是極微小之意，表示這是相手蟹裡體型最小的一屬，頭胸甲寬約只有1mm，顧名思義為小相手蟹。其中「毛線小相手蟹」的甲殼密佈細毛，在野外環境像極了一塊長滿藻類的小石頭，不容易發現。這個種類以前被認為侷限分布在日本南部各島，且被視為是稀有種類之一，這次的發現，讓本種的分布疆界更往南延伸到台灣。另外一種「安德遜小相手蟹」則是全身光滑無毛，常隱身在岩石縫中不容易發現，過去在台

※ 編按：海科館創館前館長方力行，長年致力於海洋環境教育及推廣。墾丁後灣京棧飯店開發案，對當地環境衝擊、對陸蟹棲地的影響自規劃初期便不斷受到質疑。環境保護與開發總是衝突，雙方真的沒有合作空間嗎？方力行親身參與，嘗試讓後灣陸蟹和開發取得雙贏。此舉引起環境保護界的討論，各種疑問隨之而來，方力行特地為文一一說明。京棧生態旅館案引發各位多元的批評與指教，其中涉及個人部份，我或許可作些說明，澄清些揣測：我為什麼會在5年前拒絕邀請後，這次同意參與本案？在決定加入前，我做了什麼考量？在實質環保考量上，我做了什麼上位策略的改變？在技術執行層面，我能做什麼？整體而言，在本案中我沒有「建」或「不建」的立場。也沒興趣為任何一方的片面利益提供專業知識與建議，或許這正是台灣近來新興的一種全民認知，不問藍綠（成見），心存善念，共同將事情做得更好，更有效率，厚植國家競爭力。至於部份po文中ㄧ些對我個人借古諷今的批評，其

墾丁後灣京棧大飯店開發計畫第四次環差初審會議，16日上午在屏東縣環保局進行審查，經過5個小時的會議，陸蟹棲地保育爭議仍舊引發議論，儘管京棧提出陸蟹棲地異地補償的計畫，同意交由墾管處做細部審查，但實際用地取得和細部計畫不明，環評委員決議，待墾管處就京棧的陸蟹保育計畫審查通過後，再召開初審會議。本案去年歷經環評大會退回初審，至今已進行了4次初審會，委員會一度考慮與墾管處審查結論逕送大會。但有環委表示，陸蟹爭議引發國內環保團體和民眾重視，在京棧的棲地保育計畫未明確、許多疑慮仍未釐清下，不應就此通過送大會，委員也不應承擔為開發單位背書的誤解。京棧提3方案異地補償 欲租用海生館綠地京棧表示，希望能與陸蟹和社區形成夥伴關係，開發第一座陸蟹生態旅館。針對爭議的陸蟹棲地保育，京棧提出了生態補償計畫，就前次墾管處所提的異地補償方案來進行。京棧提出的3種異地補償的方案，包括租用海生館停車場周邊綠地、取得基地南

護茄青針對後灣京棧飯店開發案的呼籲與聲明，希望大眾能一同關心台灣少數僅存的瀕危陸蟹棲息地以及濕地生態。我們呼籲以下幾點：此地的生態多樣性之大，根據墾管處調查「陸蟹洞穴從6000個增加到9600個以上，當地植被和生態明顯豐富，且凶狠圓軸蟹的棲地也從海岸林移動到次森林的地區。」同時建設期間的土木工程又有地下水位高度之考量，對陸蟹族群生態有決定性的影響，能夠監測不代表工程單位有能力解決地下水位之問題。我們看到開發單位一貫的使用生態工法的語彙包裝土木工程施作之行為，不但未說明如何管理地下水位之工法，更誤導民眾對於開發影響的認知，更甚者，京棧在發現陸蟹以後的環差分析報告，不論是在減輕、迴避還是補償上，均已無法說服環評委員同意。本地區已實質符合保護區條件，任何的補償行為必定無法維持族群數量，因此我們呼籲墾管處應立刻追認本地為國家公園保育區，同時縣府及環評委員應釐清環境影響差異評估中的差異點及討論立基，

只要人類開闢的道路穿越了自然環境， 幾乎就衍生「路殺」的問題。尤其是為了經濟發展與觀光、目前車輛的普及程度，以及更多人對於親近自然、通過穿越道路前往野地的嚮往及渴望。因此有一群關注路殺問題的科學家，長期進行著路殺的紀錄與調查。孩子們因為身高較矮，時常會注意到一些容易被大人忽略的事物，比如說，在鄉間小路遇見被車子輾過的甲蟲、蛇、青蛙或蟾蜍，而心生不忍，那是他們對於「路殺」問題關心的啟蒙。8月底開學之前，我們帶著即將升上小四和小一的兄妹倆南下恆春，參與港口社區與墾丁國家公園合辦的「跟著月光護蟹去」活動，護送陸蟹過馬路。週六傍晚前，從恆春循著200甲縣道抵達滿洲鄉港口村社區活動中心。整個白晝在烈陽下行車的熾熱，彷彿也隨著日頭的隱逸、暮色深沉而散盡。港口社區招待參與護蟹活動的民眾很有在地特色的晚餐，同時播放一支名為《月光海岸》的生態影片，讓參與者對於陸蟹生態以及由陸降海釋卵的過程有初步的認識。墾丁

啥米！小琉球也要BOT？這是很多人聽到這個消息時的反應。交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處認為，位在小琉球西北角的沙瑪基露營區，收益太低，正研擬計畫興建觀光飯店。管理處強調，這是建敝率15%、容積率30%的低密度開發，比起小琉球現行任何一個建築案的開發密度都低許多。但問題是，小琉球一年100萬人次的觀光客，已經讓島上的水、電資源不敷使用，大飯店的進入，將使得水電資源的搶奪，更形嚴重...小琉球需要什麼樣觀光模式的大問題！是許多小而美的微、小型經濟，以純樸、漁村、生態、庶民風貌共同撐起的觀光模式？還是財團進駐以後，從住宿、餐飲到旅遊一把抓的一條鞭模式？最後，沙瑪基這塊「公有地」，應該被怎樣使用？是維持現行每人低消30元的庶民大家樂模式？還是以BOT蓋昂貴飯店，讓政府單位得以收取租金、充實國庫？（目前沙瑪基經營業者一年平均繳13萬8000元的租金；而規劃中的BOT案，估計一年要收799萬元。）