能源轉型

交通部鐵路改建工程局執行花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，決定將整體計劃民國104年3月完成的目標，提前到102年12月完成電氣化通車。 他說，西部鐵路全線電氣化發展多年，更顯東部鐵路電氣化與雙軌建設迫切，這項計畫若能提前完成，除具有交通效益外，還有經濟、生活、社會效益等，是十分重要的建設。 有關財務籌措，陳冲表示，請花蓮縣政府及台東縣政府積極針對觀光及產業發展規劃，估算開發收益納入修正計畫，並盡量達到自償率門檻8%為原則，若確實無法解決，再請行政院經濟建設委員會召開跨部會會議協調。 陳冲指出，這項計畫的用地取得及都市計畫變更等事宜，請內政部、花蓮縣政府及台東縣政府積極配合協助，必要時請行政院東部聯合服務中心協調處理，以利工程如期進行。

中國國務院國資委指出，中國節能環保集團，目前其在新疆一風電項目獲批，使得其在新疆裝機規模達到40萬千瓦。這也是繼中核集團在新疆首個風電項目獲批後，又一家央企風電項目核準批復。該項目為中國節能新疆托裏200兆瓦風電場二期49.5兆瓦風電項目，項目裝機容量49.5MW，總投資約48161萬元，年上網電量12205萬千瓦時，其電力、電量可實現就地消納。去年12月底，中國北車和中核集團相繼宣布進軍新疆風電產業。其中，中國北車在新疆成立新疆北車能源裝備有限公司，成為新疆地區唯一能夠具備生產3MW以上風機塔架的廠家；而中核集團則是其在新疆首個風電項目——新疆哈密風電項目獲批，標誌著中核集團正式進軍新疆風電能源領域方面。根據之前央企與新疆簽訂的相關協議，將把新疆建設成為大型油氣生產加工和儲備基地、大型煤炭煤電煤化工基地、大型風電基地等。

接受日本經濟產業省委託的日本獨立行政法人「石油天然氣金屬礦物資源機構」（ＪＯＧＭＥＣ），開始在愛知縣外海試採甲烷水合物（通稱「可燃冰」），為預定明年一至三月實施的生產試驗做前期準備。一旦試驗成功，將實現全球首次可燃冰的海底生產。日本媒體報導，可能成為下一代新型能源的「可燃冰」受到高度期待，ＪＯＧＭＥＣ今天開始在愛知縣渥美半島外海約七十公里處，進行海底鑽探，此為全球首次進行海底鑽探。獨立行政法人「海洋研究開發機構」的深海探測船「地球號」上午抵達海上試鑽地點，下午開始進行鑽探。鑽探工作預計將使用頂端裝有人造金剛石的鑽頭，在水深約一千公尺海底向下鑽探約三百公尺，觸及蘊藏可燃冰的地層後架設四個鑽井；其中之一將用於實際生產試驗，其餘鑽井則用於觀測生產前後周圍環境，及溫度的變化情況。可能挖到「可燃冰」的時間，預定要到明年一月之後。「可燃冰」是由甲烷與水構成的冰狀結晶，由於甲烷是天然氣主要成分，點火即可

日本前首相菅直人回顧福島核災最壞必須疏散3千萬人。如果換作是台灣，有多少人必須疏散，又能疏散到哪兒去？311核災當時，日本政府內部曾擬定「最壞狀況方案」，福島核一廠250公里圈內的3千萬人都必須疏散，而東京正好離福島核一廠250公里，亦即連整個首都圈都必須疏散。菅直人因此體悟，核災可能導致整個政府、國家機能喪失，因此唯一的解決對策就是擺脫對核電的依賴。不僅日本，連美國也在3月14日三號爐爆炸，導致東京也有輻射塵來襲時，曾考慮要讓東日本的90萬美國人撤離，但因為擔心影響美日信賴關係，暫時觀望了一下。事實上，3月15日起，東日本有非常多的日本人也都讓家小往西疏散。我自己也是全家疏散到離東京5百公里外的大阪，但那是因為日本腹地很廣大，還有關西、北海道、九州、沖繩等地可以疏散。換作是台灣，人們將無處可逃，尤其若是核一廠、核二廠發生核災，在30公里圈內的6百萬人要往哪裡逃？許多朋友說：「只有往海裡跳

俄羅斯「祖國週刊」（Vlast）報導，俄國海軍去年底在北部船塢維修時失火的那艘大型潛艦，當時仍裝載著長程核子飛彈。祖國週刊的本期專題文章「俄羅斯差點重演車諾比」表示，「耶卡特林堡號」（Yekaterinburg）潛艦官兵漠視正規作法，停泊在莫曼斯克（Murmansk）港維修時艦上仍載有武器。報導並未引述官員發言，也承認海軍潛艦在停泊維修前通常會移除武器。然而去年12月潛艦失火中幾個不尋常因素顯示，潛艦當時載有16枚長程核子飛彈，每枚飛彈有4個彈頭，還載有魚雷，部分魚雷可能也有核子彈頭。報導表示，火勢撲滅後數日，潛艦被拖往一個秘密軍事基地，該基地儲藏北方艦隊的部分核子武器。

美國國務院表示，該國高層特使戴維斯本月將在北京與北韓方面進行會談，恢復去年因北韓前領導人金正日過世而停頓的對話。國務院發言人努蘭（Victoria Nuland）告訴記者，美對北韓政策協調官戴維斯（Glyn Davies）本月23日將在北京會見北韓談判代表金桂冠（Kim Kye─Gwan）。美國一向試探與北韓恢復六方非核化會談的可能性，但也堅持，北韓須在會談中遵守2005年協議，放棄核武。努蘭在談到本月即將舉行的會談時說：「這是延續我方一向與北韓進行的會談，以確定，北韓是否準備履行（六方會談下的）承諾及其國際義務，同時是否準備採取具體措施以邁向非核化。」美國雖高度懷疑，北韓是否會放棄核武，去年仍與北韓分別在北京和日內瓦進行了2輪談判，以維持對話。第三輪談判本訂於去年12月在北京舉行，但因金正日突然過世而取消。

日本政府去年底宣布福島第一核電站進入「冷停堆」狀態，意味核災受控。但近日核電站二號反應堆的原子爐持續升溫，東電不停注水冷卻，但溫度不跌反升，更一度飆到攝氏82度，超出攝氏80度的安全上限，也是日本政府宣布達至冷停堆狀態後原子爐的最高溫度。東電表示，福島第一核電站二號反應堆原子爐溫度飆升後，當局將每小時注入的冷卻水量再增加3噸至17.4噸，另外注入1噸硼酸，嘗試降低爐溫。但東電指出，根據原子爐氣體分析，並未檢測出放射性物質氙135，認為原子爐沒有處於臨界狀態。東電召開記者會指出，核電站仍維持冷停堆狀態，他們相信極有可能是溫度計顯示出錯。東電表示會檢查超標溫度計是否運作正常。  

伊拉克南部波斯灣第一個浮動輸油站今天啟用，開始輸送原油，預計這會使伊拉克每天石油出口能力提高85萬桶。總理馬里奇（Nuri al-Maliki）象徵性開啟一條輸油管的閥門，這條輸油管從伊拉克南部油田連到法奧港（Faw），再連到浮動輸油站。法奧位於巴格達南方535公里。石油部發言人吉哈德（Assem Jihad）告訴法新社，輸油站啟用是伊拉克增加產能與出口能力計畫的一部分，並表示計劃興建5個輸油站，第二個希望在今年底前完工。他說，伊拉克最終目標是每天能從南部出口500萬桶原油。這是伊拉克出口設施大規模擴增計畫的一部分。國營的南方石油公司（South Oil Company）首長賈法（Dhiya Jaffar）在輸油站啟用典禮上告訴路透社，原油經離岸輸油管送上油輪的最後測試完成後，油輪就可在7到10天內開始裝載。

空中巴士（Airbus）執行長恩德斯（Thomas Enders）13日表示，全球航空界對課徵碳稅提案的分歧日益擴大，恐引爆貿易戰。他在記者會中表示：「身為飛機製造商，我必須說，我真的很擔心會出現這個後果。」新加坡航空展將在明天揭幕。他進一步指出：「我知道中國大陸、俄羅斯、美國及印度立場，而為了解決環境污染的方案已演變成可能引爆貿易衝突的源頭。」

雲林縣有一位雞農，花費上千萬把自己300多坪養雞場的屋頂，裝太陽能板，變作全台灣頭一座環保的太陽能養雞場，老闆說，他每年可生產12萬度的電，一年可以賣給台電100萬台幣左右，10年就能回本，而且冬天暖夏天涼,對雞仔也好處。雞舍主人鄧先生說，因為雲林是全台日照時間最長的縣市，因此才會想把300坪大的雞舍改做太陽能發電，不僅減少養雞耗能，降低養雞成本，也能為環保盡一點心力。

大選終於結束了，但是對於環境權與生存權受到迫害，仍在各個角落奮戰的人們來說，抵抗仍在持續中，當搖旗吶喊的熱情過後，回過頭來釐清當前的運動局勢，是邁向下一階段必須進行的工作，而且要快點進行，因為國家機器的齒輪不會因此暫停，不管誰當選我們都不會輕鬆，能夠提起勇氣持續面對政治，做好準備，才是社會運動始終如一的態度。社運監督主流政治的成果在這次大選中，可以看到已經少有哪個公民團體會傾全力為兩大政黨助選，這是一種進步，是喜也是憂，喜的是台灣的公民社會已不再被政黨綁架，保持了監督的公信力與獨立性，但另一個角度來說，如果是一個符合公民團體理想的政黨，支持也是應該，這樣的狀態表示出反對黨的不盡理想。很多民進黨支持者忍不住批評社運人士站在道德高地，各打五十大板是消極面對政治，但是筆者以為正恰恰相反的是，這幾年來各領域的公民團體針對各黨與立委，做了比從前都多的政治遊說與合作，所以在選前以公布不良立委名單、提出

一群來自德國、法國和美國的科學家所組成的研究團隊，最近在《環境污染》期刊(Environmental Pollution)發表他們的研究發現，指出福島地區的輻射對於鳥類有立即顯著的影響，當地的鳥類減少的數量遠超過他們根據車諾比事件後相關研究所做出來的推估。2011年7月，研究團隊在福島縣距離出事的第一核電廠15英哩和30英哩間的300個據點計算鳥類的數目。這個範圍的輻射強度約在每小時0.5到35微西弗。整體而言，在這個範圍內的鳥類減少的數量非常可觀。這個研究團隊也曾於2006年到2009年於車諾比地區進行過類似的研究。他們發現14種鳥類同時存在於車諾比和福島，但這些鳥類在福島地區因輻射而減少的數量遠多於在車諾比地區的同類。美國北卡羅萊那州藝術與科學學院生物學教授莫索(Timothy Mousseau)是本研究論文的共同作者。根據他的見解，這些鳥類從來沒有接觸過這麼高濃度的輻射，可能對輻射污