能源轉型

蘇花改工程陸續發包，其中南澳到武塔段的B1標工程，沿線原本要砍伐156棵樹木，但是蘇花改工程處處長邵厚潔裁示保留，移植到南澳鄉碧候溫泉區。南澳鄉長江明順表示，蘇花改的各項工程陸續動工，怪手開進山林裡，山林彷彿被開腸剖肚，為了安全回家的路，這是必要的妥協；以往很多工程單位為了施工砍樹，但當他聽聞蘇花改施工單位要移植樹木，十分驚喜，雙方討論後，決定種在開發中的碧候溫泉區。蘇花改工程處長邵厚潔說，蘇花改工程B1標是從南澳至武塔段，全長3800公尺，除了400公尺的隧道，其餘全是高架橋樑工程，需要穿越山林，破壞樹木；幾經考量後，決定將南澳南溪上超過50公分樹木送給南澳鄉公所，共156棵。156棵樹木包括46棵楓香、九芎等喬木及110棵灌木，喬木的樹徑大多是超過30公分的大樹，「砍掉相當可惜！」邵厚潔認為，開發與保育可以維持一定的平衡，目前已有110棵種在碧候溫泉區，未來將陸續移植。  

總統馬英九接受媒體訪問時說，台灣9.4％能源仰賴進口，油價卻是除產油國外，全世界最低。台灣調整油價後，還是亞洲最低，而要發展太陽能和風能，若油價那麼便宜，誰去發展？目前已到了須思考節能減碳不是說著玩的，真的要反映實際情況，才會有人投資發展替代能源，大家才會節省能源。馬總統說，政府提出的能源政策包括打造綠能低碳環境，綠能如果不好好發展，憑什麼廢核？政策不能與實際狀況背道而馳，民眾一定會因突然漲價感到痛苦，但若再不做，將來會更受不了。馬總統表示，油價這幾年波動確實很大，現在有這樣的機會，政府有勇氣做這樣的事，主要是還有2年多才要選舉，可避免一些不必要的干擾，讓大家很坦然，也很勇敢地面對過去不太敢面對的現實。馬總統說，漲油價後，CPI（消費者物價指數）還能控制在2％內，但是會有些陣痛。台灣想真正脫胎換骨「轉大人」，須忍受一下。台灣資源不豐富，進口那麼多能源卻享最低油價，應仔細想想這合不合理?  

核四龍門電廠3月29日再度因為消防閥未拴緊而漏水，造成廠房積水近2公分高，這已是核四廠8個月內二度因為工程疏失而淹水，核四廠副廠長林清榮坦承是施工未盡確實所致。核四廠一號機反應器廠房2011年8月份才因為試運轉測試疏失，未把正打開修理的閥門掛上禁止操作紅卡，以致灌水時導致廠房淹水高達30公分。原能會當時即已訓誡台電要嚴加控管作業流程，但是3月29日早上近8點時，核四廠一號機的汽機廠房再度因為消防閥施工時作業不確實，未拴緊消防閥，導致漏水和淹水的意外。林清榮表示，當時正在修理消防栓連接二吋半水管接縫處的消防閥，修理完畢後要灌水重新施做水壓測試，卻因消防閥漏水造成廠房積水，進一步檢查確認是消防閥鬆脫。林清榮說，20分鐘內就清理完畢積水，且因為設備皆有施設十公分高的水泥底座，因此設備並未受損。意外發生時，正在核四廠視察的原能會核能管制處核四廠專案小組科長李綺思表示：「漏出來就是不對！」「該閥原本

共同社5日報導指出，日本首相野田佳彥4日確定，將計畫重啟關西電力公司的大飯核電廠3、4號機組，並於這周內訂定安全標準，以避免夏季供電吃緊，造成經濟停滯及影響市民生活。經濟產業省原子能安全保安院今日將提交暫時性的安全標準方案，首相野田佳彥也將同時於今日召集部會首長進行協商，就計畫的可行性進行更進一步的討論，以做出最後決定 據共同社引述日本政府人士說法，野田佳彥預計於8日派出經濟產業大臣枝野幸男赴大飯核電廠所在地福井縣，向縣知事西川一誠就重啟大飯核電廠3、4號機組一事作出說明，以取得當地政府的同意。而福井縣地方政府表示，在評估安全標準、核電廠通過壓力測試後，才會決定是否重啟核電廠反應爐。不過鄰近福井縣的京都府與滋賀縣、以及大阪市皆堅定表達反對大飯核電廠重啟的立場。因此野田佳彥的重啟計畫是否能實行，仍存在許多不確定的因素。野田佳彥曾於3月拋出重啟大飯核電廠解決電力供應不足的議題，當時引發關西居民

奧地利和日本研究人員4日發表1款太陽能電池，不僅比蜘蛛絲還細，且富有彈性，可纏繞在1根人類毛髮上。研究人員表示，這項薄膜裝置，由塑膠箔加上電極構成，厚度僅約1.9微米，是現有最薄太陽能電池的1/10大小（註：1微米相當於1公尺的百萬分之一）。一名日本東京大學的研究人員，關穀毅（Tsuyoshi Sekitani）表示超薄意味著不僅感覺不到重量，還能有伸縮彈性。可以把裝置像徽章一樣貼附在衣服上，（從日光）收集電力。研究人員在「自然通訊」（Nature Communications）線上科學期刊發表報告說：「本裝置的總厚度比1條普通的蜘蛛絲還細。」研究團隊希望能增進裝置的光電轉換效率，且預估5年內能作為實際應用。

日本媒體報導，5日淩晨1時（臺北時間淩晨零時）左右，日本東京電力福島第一核電廠連結儲存處理除輻射的汙水槽管線流量上升，員工發現有含高濃度輻射鍶的汙水從管線外洩後，立刻將管線閥關閉，從發現高輻射汙水外洩到外洩停止，時間經歷1個多鐘頭。福島第一核電廠出包情況不斷，在3月26日及2011年12月皆發生高輻射汙水外洩情形。東電表示，引起外界擔憂非常抱歉，現正詳細調查原因，並做好應對措施。東電也正在調查汙水外洩量以及輻射濃度。  

2012年在北極新融冰水域進行石油天然氣探勘的熱潮，可能只是未來巨變的前兆。假使如同許多科學家預測的，目前無法使用的許多通過北極的海上航路在未來數十年中開通，這些航路可能重新畫出全球的貿易路線，也可能永遠改變地緣政治情勢。北極圈2012年夏季會出現前所未見的頻繁人類活動，油業巨擘荷蘭皇家殼牌集團（Shell）將投入重要探勘，而漁業、觀光和區域海運活動預期大幅增加。不過，專家警告，環境災害風險也會增加，更別提非法漁撈與走私等犯罪活動，以及恐怖主義。 原住民、研究人員和軍方官兵都表示，冰雪溶解得比許多人預期的更快，若干估計顯示，北極冰帽可能在2040年夏季完全消失，也可能會早得多。北極冰層融化可能使歐洲到日本或中國港口的航程縮短一個多星期，可能會吸引部分原本行經南方蘇伊士運河（Suez Canal）的運輸船舶。不過這些重要海運航路，許多通過爭議性水域，這些水域被認為蘊藏許多未經開發的能源，不少

上海徐匯區市政水務所在桂林路邊的虹三河裡安裝了太陽能發電系統，為水上曝氣設備的運行提供電能。水上曝氣設備可提高水體溶解氧的含量，有利於水生動物生長。

爭議不斷的蘇花改100年底開始陸續動工，而在宜蘭縣南澳鄉武塔段的預定工程近來讓武塔部落族人反彈，因為預定開鑿的武塔隧道將會貫穿武塔部落的山壁要開通464公尺，雖然施工單位將利用鑽探方式，保證不會利用炸山的方式開鑿隧道，但部落居民還是擔心被遭貫穿之後的山體，會因地質破壞在往後面臨地震或風災時會危及到部落居民的安全，成為第二個小林村。雖然施工單位保證會負責居民的安全，但武塔部落的泰雅族人還是對政府施工單位沒有信心。武塔隧道工程會貫穿山體兩側，隧道北口跟南口都會在影響到武塔社區整個範圍，而隧道北口將威脅到附近的住戶，南口則是會影響到武塔部落泰雅族人的祖墳，更是讓武塔部落居民不能接受。居民希望施工單位能夠把武塔隧道的位置改變，離部落遠一些，但蘇花改已經成為既定工程，武塔隧道南口對面的總長8公里的觀音隧道南澳南溪橋路段已經動工，而整個塔隧道段101年8月就會正式開工，隧道畢竟是從自家後山開鑿，武塔村

隸屬德國風電開發集團的英華威集團計畫在大園、蘆竹兩鄉新設43組風力發電機組，近日密集下鄉辦說明會，地方擔心噪音及給付回饋金虛設，態度保留。多場說明會舉辦下來，雖然業者代表拍胸脯保證風力發電屬於綠色能源，沒有廢氣、廢水排放問題，且根據其在兩鄉辦理的電話民意調查，贊成在當地設置風力發電機組的有效樣本平均逾87％。但地方各有意見，大園鄉代會主席游智健和5村村長陳清萬、卓榮騰、劉進益、許阿鐘、王家慶，擔心噪音及對當地候鳥生態造成衝擊，且對其給付回饋金方式有意見。由於以實際裝置容量每千新台幣40萬元計算，以拆帳方式分別給予縣府和所在地鄉鎮各50％，等於未實質回饋地方。兩鄉鄉長呂水田、褚春來強調，設置風力發電機組雖是趨勢，但會要求業者須消除地方疑慮，且與地方充分溝通後才能施工。

嘉義縣政府推廣節能減碳，101年編列經費補助縣民安裝太陽能熱水系統，除經濟部能源局補助外，縣府加碼補助一半，吸引許多想省荷包民眾詢問。 嘉義縣環保局表示，100年編列新台幣100萬元補助住戶安裝太陽能熱水器，民眾申請踴躍，很快就額滿，101年為嘉惠更多縣民，補助金額加到200萬元並獲得縣議會支持，提供更多縣民享受這項環保又節約的政策。 張花冠說，最近油、電、瓦斯漲聲連連，以太陽能熱水器取代傳統桶裝瓦斯熱水器，省錢又安全，希望藉這項措施讓縣民了解對再生能源及節能減碳的觀念，節約能源，也為台灣環保盡心力。 環保局表示，凡設籍嘉義縣，101年1月以後安裝經濟部驗證合格的太陽能熱水系統都可提出申請。

全球最大的造船商南韓現代重工公司（Hyundai Heavy Industries）3日表示，將與加拿大公司成立合資企業，共同研發油電混合車電池的技術。現代重工公司在聲明中指出，他們2日和馬格納電動車（Magna E-Car）在首爾簽署協議，將共同開發鋰離子電池技術。馬格納電動車為油電混合車零組件和系統的供應商。南韓正嘗試研發可充電式電池，希望這個技術成為韓國經濟成長的新動力。合資企業成立後，馬格納公司將擁有6成股份，現代重工公司則占4成。馬格納公司總裁史莊納（Frank Stronach） 在聲明中表示：「我們非常榮幸能與企業夥伴現代重工公司一起向前邁進，精進新一代電池與電池模組技術，進而幫助電動車和油電混合車市場的成長。」現代重工公司表示，簽定合資企業反映公司決心成為「環保綜合能源的龍頭企業」。