疫情看氣候與能源

提到太陽能電動車，大部份人可能會把對太陽能板的印象，直接套用到車子上面；假想鋪設於車身的太陽能板，會有明顯的配線，折損整體的美感。然而，在7月底發表，由日本鐘淵化學和豐田汽車（Toyota）合作的低速

新冠病毒在各國肆虐。儘管台灣疫情平穩，但許多國家確診人數仍節節上升。一海之隔的日本，還不時發生集體感染。因此許多民眾仍然避免外出，或者需要居家隔離、透過雲端在家工作。而由於在家的時間變長了，特別是白天

過去50年間，全球石油需求成長一倍，然而，石油巨頭英國石油公司（BP）的最新能源展望報告（The Energy Outlook）指出，全球石油需求已經封頂。國際知名氣候媒體《Carbon Brief》

英國王儲查爾斯今天（21日）警告，氣候變遷危機影響更甚2019冠狀病毒疾病（COVID-19），敦促全球應將這波疫情視為採取行動的契機。查爾斯（Prince Charles）說：「若未以史無前例的速度

美國石油業者陸續關閉數百座鑽油平台，導致許多從業人員丟工作，凸顯武漢肺炎疫情對石油產業的衝擊。Baker Hughes的每周數據顯示，全美最大產油州德州去年8月底有440座陸上石油鑽井平台，今年已縮水

美國西部有許多煉油廠正轉型為生質燃料廠。能源業者Phillips 66於8月中旬宣布，將把位於舊金山附近、日產能達12萬桶油的Rodeo煉油廠轉成為全球最大生質燃料廠，從烹飪廢油、油脂及黃豆油中產出再

由於武漢肺炎疫情重創經濟，加上原油需求疲軟，歐洲各大石油公司近來不得不承認全球許多地區蘊藏的原油及天然氣，可能難逃「貨棄於地」的命運。石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）預定19日召開會議，將必須在需

受到武漢肺炎疫情影響，馬來西亞國家石油公司（Petroliam NasionalBerhad, PETRONAS）3月到6月共損失高達馬幣170億令吉（約新台幣1281億元）。馬來西亞首相慕尤丁（Mu

美國能源情報署（Energy Information Administration）官員今天（29日）表示，美國經濟由於武漢肺炎（COVID-19）疫情而停擺，發電用燃煤與用來提煉汽油和航空燃料的原油

根據氣候研究機構Ember的最新分析報告，今年上半年，歐盟再生能源發電占比首次超過化石燃料。27個成員國的總發電量中，風能、太陽能、水力和生質能源佔40％，化石燃料為34％。 

武漢肺炎（COVID-19）重創全球經濟，日本也不例外，多位經濟學家預測，日本4－6月GDP恐創二次戰後最糟表現。儘管營運中的太陽能發電所，因為政府收購電價與維護簡單，沒有太大問題，但對於建設中的太陽