生物多樣性

部分環保團體今天呼籲立即停止板橋楠仔溪加蓋，建特二號高架道路，替板橋地區留下僅存的水澤型河流，不要讓高架道路加蓋在溪流綠地之上，造成嚴重的高溫、噪音及落塵，使得楠仔溪變成沒人想親近的陰溝。板橋河流文化協會理事長邱子容表示，台北縣長周錫瑋曾說，楠仔溪沿岸加蓋特二號道，是破壞文化地景的不智決策，但是因為當時中央與地方分屬不同政黨執政，所以北縣府無法改變中央的政策，但沒想到在馬政府執政後，北縣府卻枉顧要召開說明會的承諾，偷偷的要在9月11號對此工程展開發包，只為了替汽車節省5分鐘的車程，邱子容更表示，如果要沿著楠仔溪沿岸加蓋高架道路，將會產生嚴重的高溫、噪音及落塵，讓親水溪流變成陰溝。綠黨秘書長潘翰聲也認為，馬總統一方面說要節能減碳，但現在卻變成「擴大內需超過節能減碳」，他呼籲政府在高油價時代，應該鼓勵減少小汽車的使用，停止興建無謂的交通建設。

甲蟲有著不同的性格嗎？答案應該是肯定的。就像人類一樣，有些人易怒、有些人天生害羞、有些人勇氣十足什麼都不怕，一樣的米養百樣的人；而種類繁多的甲蟲們，當然個性也是南轅北轍。從甲蟲的外型上就可以看出一些端倪。甲蟲中的火爆浪子，大概就屬於自備攻擊武器的雄性獨角仙與鍬形蟲，尤其是在爭奪雌蟲的時候，兩隻雄蟲狹路相逢，那可非爭個你死我活！頭上突出的犄角與大顎，就是擊退對方最好的武器，有了武力的加持，也難怪牠們好勇鬥狠，脾氣都不怎麼好。但獨角仙與鍬形蟲遇到更大型的動物，像是人類或是鳥類等天敵，牠們可就威風不起來，平常牠們躲藏在樹洞或縫隙中，避免被天敵發現，看來威武的外型並沒有讓牠們膽量也變大呢！那膽子大的甲蟲呢？八星虎甲蟲的膽子絕對夠大。大多數甲蟲盡量避開人類的干擾，當然八星虎甲蟲也不是會自尋煩惱的傢伙，但屬於地棲性的牠們，棲息地常與人類的郊區步道重疊，當人們走在步道上侵入牠們的棲息地，牠們也只能多般忍

每年春天總有許多人撿到小鳥，而且很著急地想幫助他們，其實他們未必被父母遺棄，在撿起照顧前要仔細判斷情況。首先要確定這是隻雛鳥（nestling）、幼鳥（fledgling），或是成鳥（adult），以及鳥兒是否有受傷。雛鳥：身上沒什麼毛，通常無法站立。雛鳥正常狀況應該待在巢裡由親鳥餵食照顧，因意外才會掉落。或者某些鳥類會有強壯雛鳥把弱小手足踢出巢的行為，這是正常的。若撿到雛鳥，鳥窩應該就在正上方不遠處，可以試著找到鳥巢位置。雛鳥沒有受傷的話，最好的處置方式是儘快把他放回巢裡。如果鳥巢太高，或是找不到，或是整個鳥巢都掉在地上，可以用小塑膠盒或碗做一個臨時鳥巢，底部記得打幾個洞幫助排水，然後鋪上幾層廚房紙巾。把克難鳥巢盡量放到原鳥巢附近，穩穩地架好或固定好，再把雛鳥放進去。退到一定的距離以外觀察，通常親鳥過不久就會回來餵食了。除非很確定親鳥已經死亡，或者一兩個小時都沒有看到親鳥出現，否則不建議

大陸去年進口800萬噸紙漿，進口量僅次於石油、鋼鐵，成為排名第三大的進口物資。就全球的紙漿使用量而言，大陸排名在前；展望未來，紙漿的使用量仍會大幅成長。一項統計指出，歐美先進國家每個人年平均使用量是300多公斤，台灣是200多公斤，大陸則是自改革開放時候的20多公斤，成長到現在的50多公斤用紙量，隨著經濟的快速發展，用紙量仍然會快速成長。業者表示，一張紙的產生包括許多環節，自造林到製造紙漿，再到造紙，涉及資金、技術的高度運作。特別是環保法規的要求相當嚴格，以一棵樹為例，參差不齊的樹幹、樹皮有著不同的顏色，要製造成白的紙漿，中間需要高技術，同時也有汙染控制的問題。為了做好環保把關工作，東莞市政府曾經取締小型易造成汙染的造紙廠，至於肇慶則是由市政府直接監督造紙廠廢水的排放，避免造紙工業帶來太大的汙染。

昨日(9月3日)上午，福建省、福州市海洋與漁業執法人員，在水產批發市場發現一水產銷售商，在攤位前叫賣29隻國家二級保護動物中國鱟。經查，該經銷商沒有辦理水生野生動物經營利用許可證，當場予以沒收。當日，漁業聯合執法檢查組對福州水產品批發市場、酒樓等場所進行突擊檢查，共查獲西伯利亞鱘7尾、史氏鱘37.5公斤、花鰻鱺2尾、中國鱟33隻、櫛江瑤101隻等，國家級省重點保護水生野生動物並進行放流。

為因應台灣四面環海的地理特質，教育部推動「海洋教育先導型計畫」，以期培育出具有「海洋意識」的各方面人才，除了促進海洋的研究與利用，還要能永續經營，以達成「海洋興國」的目標。昨（3日）於林業試驗所展開的「海洋法政論壇工作坊」為該計畫系列活動之一，為強化全民對海洋法政的認知，論壇中特別邀集國內相關人士，就我國目前在海洋漁業事務的相關法律、政策制定及推行概況，做深入的探討。為對海洋法政問題進行完整的了解及探討，獲邀的與會人士，包括掌管國際及國內法政的官員，以及民間學者與ＮＧＯ組織。討論議題不僅聚焦於海洋法政執行情形，也涵蓋至漁業、航運、科技研究，甚至海洋資源保育等議題。在漁業經濟方面，豐國水產關係企業董事長蔡定邦指出，以鮪魚的現況為例，西大西洋已經有資源耗盡的狀況，野生漁獲面臨停滯危機，溫室效應對漁業資源的影響仍未難以評估。中山大學海洋事務研究所教授周秋隆指出，漁業法政上最大的問題，在於規範不合

在中國，為了農業和工業的發展需要，池塘和灘塗等濕地被直接改造成旱地。此外，不斷水電專案的建設截斷了上游來水，造成了下游濕地萎縮甚至消失。春節期間，從筆者家鄉沂蒙山區農村傳來一個好消息：為解決農田灌溉難題，市政府專門下撥5萬元經費打井。地點選在當年的「澇窪地」上，那裡曾經是一片濕地，上世紀60年代末還種植過水稻。然而遺憾的是，專業打井隊從4月份動工，向地下鑽了200公尺後，依然不見地下水的影子，到5月中旬不得不以失敗告終。曾經的「澇窪地」，而且常年土壤濕潤的地方怎麼也打不出水來？鄉親們對此大惑不解。這得從上世紀80年代初說起。土地聯產承包後，農民種地的積極性大大提高了，以前敲鐘下地總也幹不完的活，農民積極的調動起來後，莊稼活很快就不夠幹了，土地遂顯得緊缺，那些「澇窪地」就成了農民待墾的「荒地」了。 他們深挖排水溝，並從遠處運來沙土堵住泉眼，再墊上厚厚的土，濕地變乾了，村子裏多出了幾十畝耕地。

科學家4日表示，加拿大北邊的北極8月有面積廣達55平方公里的冰棚崩解，剩餘的冰棚以「大規模且令人憂心」的速度縮小。他們表示「馬爾侃冰棚」（Markham Ice Shelf）8月初崩解脫離艾士米爾島（Ellesmere Island ）。他們還表示，總面積76平方公里的兩大片冰棚，已經從附近的「瑟森冰棚」（ Serson Ice Shelf）崩離。魁北克拉瓦爾大學（Laval University ）北方研究中心主任文森（Warwick Vincent）說：「這些改變規模很大，且令人憂心。」最近數十年來，北極大部分地區氣溫上升的速度，遠快於全球平均溫度，專家認為這種現象與全球暖化有關。

位在南彰化縣的王功漁港，是眾多漁民出海捕魚以及飼養牡蠣的集散地，不料連日來卻有漁民出海作業時發現，在後港溪出海口與外海一帶出現大批暴斃的魚群，「屍流成河」的暴斃魚屍，從外海綿延湧進漁港內，令附近釣客與漁民是怵目驚心。縣府動物防疫所所長郭丑哲表示，據報後已經派員前往採樣，將進行病理解剖，以查明是否有病毒入侵。縣府環保局水保課長林三能表示，經過多處採取水體進行檢測，並沒有發現明顯的污染源，不過魚群暴斃附近水質的容氧量卻明顯偏低，初步研判可能是夏秋交替之際，氣候不穩引發水質惡化所造成。不過，是否還有其他因素造成特定大小魚群暴斃，必須等縣府動物防疫所，進行病理解剖檢測報告出爐之後，才會更加明確。

為擴展台日交流的深度與廣度，本會今（2008）年派員造訪日本著名的國民信託組織──龍貓故鄉基金會（トトロのふるさと財団）、Amenity 2000協會（アメニティ2000協会）、天神崎自然關懷基金會（天神崎の自然を大切にする会）、明日香景觀保存志工協會（景観ボランティア明日香）等信託組織，進行交流學習。我們將於環境信託專欄內陸續和大家分享此行經驗，期待藉由日本公益信託組織多元的發展模式，為台灣的環境信託運動建立可能的發展方向。

河川是自然瑰寶，水岸是城市的資產，在水岸大興土木、闢路建堤、阻斷親水的舊思維已該被拋棄，而應把水系的生態、景觀、環境和人文作整體考量，用水岸這項資產，提供人與自然、人與人文相互撞擊、融合的場域，藉此達到一條河流與一個城市文化的永續。迷人的都市與先進的國家，都有傲人的水岸。法國巴黎的塞納河河畔人文薈萃，宛如巴黎的生命之河，英國倫敦的泰晤士河也不遑多讓。澳洲的布里斯本河（Brisbane River）蜿蜒流過市中心，居民、遊客可搭渡輪南來北往、隨意駐足，許多高價、特色餐廳沿著河岸興起，這個親水的河岸城市已不讓雪梨專美於前。板橋湳仔溝 看見台灣河流的困境「一條蜿蜒小河靜靜流過板橋數百年，是為板橋繫上大屯山與雪山山脈的美麗藍帶。湳仔溝，大台北盆地中僅存的一條水澤型天然露天河流，芳草萋萋、水天一色，沒有人工堤防，這塊都市中的瑰寶，是板橋、浮洲人共同的童年回憶。」

（6） 田野工作田野工作在瞭解及確認當地地景生態資源及重要保護標的，決定REA的品質及可回饋至生態保育的程度，由於前置作業經考量後決定動植物調查的項目，視該環境原本所擁有的生態資源而定，且有經過調查訓練，因此REA的田野調查是執行前期作業的規劃，前期作業若規劃得宜，亦能省去許多調查資源的耗費。REA是以植群型作為地景／生態系單元，且被視為生物資源保育管理單元，主要關注不同植群型的物種多樣性及辨識出對保育管理有助益的目標物種。REA的調查結果是為了展現生態地景單元裡的物種多樣性。因此，在地景層級的生物多樣性評估是先找出植群單元；在物種層級的評估則以植群為單元進行物種調查。田野工作即為生態調查作業，唯與環評所需之生態普查不同。REA所需之生態調查必須明確了解調查內容如何反饋在工程師的實際作業上。因此隨不同的工程、階 段、區域，而有不同的調查內容，並要依據工程師的需要擬定生態調查計畫。以三芝北投