溫室氣體

《每日新聞》報導，由小泉純一郎首相擔任部長的「地球温暖化對策推進本部」，於7月召開會議，針對2005年4月提出的「京都議定書目標達成計劃」，逐項檢討具體進程，報告結果是一片低迷：省能家電汰換達成率僅24％、推廣隔熱建築達成率僅28％。計畫針對產業、運輸、民生等各個部門，預定10年內削減二氧化碳排放約1000萬噸。但是包括新能源的導入及促進省能源、核能及恢復森林等13個具體目標，進度達成率僅24~25%。今後的重要課題，將是透過「清潔發展機制」（CDM）等向國外取得二氧化碳的排放額度。

汽車引擎的廢氣除了對全球溫室效應造成重大影響，汽車廢氣的煙霧每年也造成全球農業損失高達上百億美元，而其影響來自氧氣的微小顆粒-臭氧。汽機車排放的一氧化碳和易揮發性的有機化合物會合成臭氧，特別是在炎熱、陽光普照、無風的情況之下更容易形成。臭氧的煙霧會對人體的呼吸道造成危害，使人壽命減短。空氣污染所合成的臭氧也會對農作物的成長造成損害。臭氧透過植物葉片的呼吸氣孔，進入植物株內，造成植物的葉片捲曲，影響光合作用的效力，導致植物生長不良和矮小，進而影響農作物的果實和品質。根據歐盟執行委員會在義大利伊斯帕拉的聯合研究機構調查，荷蘭科學家萊斯表示，臭氧在印度每年造成的農業損失高達50億美元，中國約25億美元，伊朗、巴基斯坦、土耳其以及北美洲的東岸和西岸地區的農業也都因此原因遭到上億美元的損失，歐洲和前蘇聯國家整體損失也高達75億美元。

西雅圖樂團珍珠果醬10日晚上在美國洛杉磯論壇球場登場，此番為期69場的巡迴演唱會4月起在倫敦開唱，並將在11月25日澳洲伯斯劃下句點。珍珠果醬樂團10日也宣佈，他們將資助9個非營利團體，協助他們減緩全球暖化的工作，以彌補此次巡迴演唱旅程中，他們搭坐卡車、巴士、飛機，以及在下榻旅館、演唱會地點以及歌迷從各地趨車前往演唱會所排放的溫室氣體二氧化碳。珍珠果醬稱這次創舉為他們的「碳作品」（Carbon Portfolio）。該樂團10日宣布將捐贈美國太陽能協會、博那維爾環境基金會、瀑布景觀保育協會（Cascade Land Conservancy）、國際保育組織（Conservation International）、地球軍團（EarthCorps）、綠色培力（Green Empowerment）光耀地球（Honor the Earth）、島屋（IslandWood）、以及華盛頓乾淨能源倡導等組織

因應全球訂定溫室氣體法的趨勢，基於減緩全球氣候變遷、降低溫室氣體排放、及共同保護地球環境的考量，在經續會提昇產業競爭力小組11日召開環保、能源分組會議中，環保署特別提出針對「溫室氣體減量法」草案提出報告，說明立法原則，強調將採取漸進推動減量方式來架構相關草案條文，同時更明定罰則，以確保未來的執行力。環保署表示，「溫室氣體減量法」草案主要的精神是在承擔共同但差異的責任，以成本有效及最低成本來防治氣候變遷，並追求永續發展。 為了強化執行力，「溫室氣體減量法」草案同時明定罰則，在溫室氣體相關登錄上，明知為不實之事項而登錄不實或作成虛偽文書記載之公私場所處罰50萬元以上500萬元以下罰緩。公私場所溫室氣體排放不符合溫室氣體效能標準，處公私場所50萬元以上500萬元以下罰緩，並通知限期改善，屆期仍未完成改善，按次處罰。 

美國能源部表示，由於生化科技的進步，從不可食用的植物纖維中粹取酒精，取代國內三分之一傳統車輛燃料，這項目標已變得可行。能源部同時發佈了此種纖維素乙醇的開發時程，以將此種新科技發展成為一種兼具經濟效益與碳平衡的燃料來源。

據美國遊說團體環境保護協會28日公布的一份報導指出，美國人口佔全球總數的5%、汽車數量同樣佔世界的30%，但是含溫室氣體二氣化碳的汽車排放量卻高據全球45%。

美國最高法院26日宣佈，準備著手處理有關全球暖化的爭議，並受理對聯邦政府提起之訴訟，該訴訟目標是要求聯邦政府管制二氧化碳及其他由車輛排放的溫室氣體。一個由各州及環保團體所組成的聯盟為此項判決喝采，此聯盟為了讓聯邦制定強制性溫室氣體管制規定，已奮鬥多時；他們同時也主張布希政府提出的自願性減量措施並不合法。

加拿大一家著名投資公司的研究報告指出，全球暖化速度超過預期，氣候變遷引發的天災會越來越多，各國政府將疲於應付，還須推動新的建設項目減少溫室廢氣排放，造成財政赤字居高不下，更可能造成惡性通貨膨脹。這份報告也對近年開發乙醇和生化柴油等替代能源的風潮提出質疑，中央社引述報告內容，由植物油中煉取能源的誘因越強，可提煉生化燃料的棕櫚和黃豆等種物面積也將更為擴大﹔不過其實生化燃料產業的擴張，正是造成巴西和東南亞等地雨林濫伐的主因之一。雖然環保人士大多反對核能，但報告指出，在現今的能源考量下，核能發電除具成本低廉優勢，又只有它才足以供應市場所需，加上技術持續改進，核能可能持續擴張，碳封存和煤的氣化也將會是減緩溫室廢氣積存最具潛力的2項科技。

日本經濟產業省，19日正式將碳封存（CCS）技術，列為處理工廠或發電廠排放二氧化碳的方針。《北海道新聞》報導，日本政府的目標是利用碳封存技術，在2020年時，減少現在排放量的1/6，相當於2億噸二氧化碳排放量。 為了將碳封存技術實用化，經濟產業省首先將對造成全球暖化的首二氧化碳，訂定先期減量目標。將來，再由政府主導進行相關建設、法令的準備工作。日本土地取得不易，但是根據地層調查，全國約可存放1500億噸。目前已證實，如果火力發電配合CCS技術，將可降低生產成本。

美國與歐洲聯盟雙方同意應「堅決並迫切地減少溫室氣體排放」，兩地政府因此再生新關係。21日於奧地利霍夫堡皇宮舉行之雙邊年度高峰會中，美國總統布希協歐盟執委會主席巴羅索達成共識，為歐盟－美國於氣候變遷、潔淨能源與永續發展等議題上開啟峰層對話。

日本將推動一項計畫，在未來5年內，讓其國內40%的車輛使用生物燃料，以減少溫室效應氣體的排放，和減低對外國進口石油的依賴。車輛佔日本大約20%能源的消耗量，這些石油幾乎全部來自中東國家。在國際原油價格日益飆漲之際，石油已經造成沈重的經濟負擔。《經濟新聞》報導說，環境省將積極投入從甘蔗生產乙醇產品的計畫。這項計畫將在日本南邊沖繩縣的主要島嶼宮古島大量種植甘蔗，提煉乙醇作為生物燃料。在2009年3月，宮古島所有汽車將使用酒精汽油混合燃料。這種酒精混合汽油燃料是依照日本政府規定，使用甘蔗或是木屑產生的生物燃料，其最高的混合比率可以達到3%。

豐田汽車公司與知名的隱形眼鏡大公司目麗康 (Menicon)合作，利用隱形眼鏡洗淨技術，研發出可使家畜排泄物加速堆肥的藥劑，預計7月上市，目前的銷售對象是養牛的農家，初步估計，若是飼養50頭牛的農家的話，每年購劑費約需265萬日圓。豐田從2008年度起，也將推出適合養豬、養雞農家用的堆肥促進劑，到了2010年度，預估一年將有20億日圓（5億6千多萬元台幣）的營業額。日本在2004年11月就立法禁止家畜的排泄物隨意棄置野外，因此如何點石成金利用排泄物製成堆肥也是一種商機。豐田表示，排泄物在發酵的過程中會發出氨氣的惡臭味或二氧化氮等造成溫室效應的氣體，但使用這種新研發的促進劑堆肥，就可大幅減少這類的氣體產生，減少幅度甚至高達90%