氣候變遷

寫在前面：2016年七月中旬，被稱為台南版大巨蛋的「永康飛雁新村都市更新案」傳出「確定保留六甲頂遺址，並將油槽及其控制室列為歷史建物」的好消息。但，六甲頂遺址是否部分或全區保留的細節，都發局表示，有待

世界銀行（World Bank）12日表示，在氣候變遷下，全球數千萬人口15年內將生活於貧窮線之下，也會威脅到幾十年來的發展成果。世銀與旗下管理的世界防災重建技術協會（Global Facility for Disaster Reduction and Recovery）共同報告指出，快速發展的城市尚未準備好應對日益頻繁的氣候相關災害，特別是開發中國家。世銀表示，全球超過10億人口，也就是平均每七人就有一人每天收入低於1.25美元。假設這些城市沒有妥善規劃，到了2030年赤貧人口將增加到7700萬。

英國《獨立報》報導，最新研究發現，氣候暖化使過去30年間，美西森林大火的面積翻倍，相當於1.2個台灣大小。科學家表示，這個問題還將持續惡化，直到吞噬所有森林。暖化吞噬森林  面積等於一個丹麥高溫使植被乾燥、容易著火。氣候暖化會讓全球部分地區變得潮濕，但在亞馬遜、印尼和加拿大北方森林等地，森林大火卻越顯頻繁，加州和奧勒岡州的森林大火也越來越嚴重。這個現象不出氣候科學家所料。但這份新研究是第一次將氣候暖化與森林大火的關係量化。根據這份研究，1984年至2015年間，人為氣候變遷引起的森林大火所燒掉的面積，比起溫度沒有上升的假設情境，多了420萬公頃（約是台灣國土面積的1.2倍），等於一個丹麥的國土面積。最終，森林大火將越形劇烈，而僅存的森林逐漸破碎，火勢恐快速蔓延吞噬所有森林。「目前當然還沒有到達那個地步。但我預測至少接下來幾十年間，大火燒燬的森林面積將會以指數成長。」研究作者之一、美國哥倫比

極端氣候衝擊台灣交通建設，南迴鐵路不少路段依山而建，每次豪雨就柔腸寸斷。台鐵擬耗資兩億要改善預警系統，但要等到2020年才能完成，外界批評緩不濟急，兩億元恐怕也不足。10月8日台鐵南迴線在太麻里到知本路段發生土石流，自強號剎車不及撞上，9日又發生路基流失、路線中斷，各級列車全部停駛；但當晚搶通後，10日又因路基下陷、鋼軌位移停駛，台東縣紅葉村、利稻村一度因聯外道路中斷成為孤島。台鐵局表示，已在南迴線13處土石流危險路段裝設監視器，另有4處裝設自動偵測設備，當擋土牆位移、或偵測到落石，訊號會即時傳送到高雄及台東工務段，人員將立即比對監視器，若確認為土石流再由運務單位緊急通知列車停駛。台鐵坦言，這次事故路段過去未曾坍塌過，未在監視及偵測範圍內。台灣鐵道暨國土學會秘書長吳易翰批評，南迴線本身地形地質惡劣，台鐵早應裝設自動邊坡偵測告警系統。二年前自強號曾在南迴線撞上土石流出軌，造成十餘人受傷，當時

內政部長葉俊榮11日親訪大埔案彭秀春等人，商談大埔拆遷案後續處理方向，期望能在農曆年前促請苗栗縣政府完成都市計畫變更程序，2017年12月31日前把房子蓋回來。內政部表示發布新聞稿指出，葉俊榮11日上午率營建署同仁，就重建時程及處理方案，向大埔強制拆遷受害者彭秀春、黃福記與朱樹親人等進行說明。長期關注此事的台大地政系教授徐世榮，當事人辯護律師也在場參與討論。會面中，葉俊榮向彭秀春說明原地重建之時程，希望在2017年農曆年前（2月17日）促請苗栗縣政府完成都市計畫變更程序，內政部也將盡力協助苗栗縣政府完成書圖製作等相關作業，合力於同年12月31日前把房子蓋回來，以解決多年來的紛爭。內政部指出，葉俊榮與營建署長許文龍署等，9月2日曾拜訪苗栗縣長徐耀昌討論原地重建方案，後續並由苗栗縣政府秘書長陳斌山與許文龍直接對口，密集討論都市計畫變更、土地返還及建築法相關規定等步驟。另外，9月20日，葉俊榮也

國慶連假3天，即使艾利颱風沒有直接侵襲台灣，但非警報期間的雨量卻遠大於警報期間，新北市貢寮吉林國小光是6日至10日累積雨量就高達1205毫米，天氣風險公司分析師吳聖宇透過臉書提到，10月4日芙蓉颱風北上，花東近海地區因旺盛對流發展開始出現強降雨；5日艾利颱風接近巴士海峽，外圍環流在北部及東半部地區帶來強降雨，6日艾利穿越巴士海峽後，迎風面的東半部持續大雨，7日到9日之間，艾利一直在台灣海峽西南及東沙島間打轉，雖然強度已經減弱但外圍偏南風的水氣仍然很多。而10日艾利颱風轉為熱帶性低氣壓後，南部及花東地區仍持續受到外圍環流的南風水氣影響，冷鋒的尾端也停留在東北部海域，導致東北角雨勢強大，光是看6日到10日上午10時的降雨量，新北市貢寮吉林國小的累積雨量就高達1205毫米。

科學界預測，2100年的全球平均溫度將比現在高出2.5°C，因此研究人員在比外界溫度高2.5°C的培養箱中飼養南方綠椿象，卻發現所有實驗個體都未能達到性成熟。這項研究顯示，全球暖化可能殺死昆蟲和其他動物胃部的益菌，使生態系統變得脆弱。基於科學界預測2100年時，全球平均溫度將比現在高2.5°C，研究人員在比外界溫度高2.5°C的培養箱中飼養南方綠椿象。科學家發現，這樣的環境會顯著減少南方綠椿象胃部的共生益菌數量，體型顯著比一般溫度下成長的南方綠椿象要小，而且所有實驗個體都未能達到性成熟。科學家將研究結果發表於mBio期刊。研究主要作者、東京大學教授深津武馬指出：「許多共生微生物不耐高溫。在暖化的環境下，這很可能成為依賴益菌生存的有機體的致命弱點。」深津表示，氣候變遷很可能對自然界產生其他類似的間接效應，「珊瑚白化就是共生藻類因高溫而死亡的嚴重環境問題。類似的現象在生態系統中可能無處不在。」

全世界第一個全面針對全球暖化的條約獲得世界多國的支持後，將於今年11月正式成為國際法。聯合國氣候首長埃斯皮諾薩（Patricia Espinosa）5日宣布，《巴黎協定》目前有72國加入，佔溫室氣體總排放量57%，已達通過門檻，將於30日內，也就是11月4日正式生效。國際社會動能足 一年內讓《巴黎協定》生效《巴黎協定》需要55個國家、溫室氣體排放比例55%的支持方可成為國際法。依照協定內容，此條件達成後30日內生效，恰好趕在2016年摩洛哥聯合國氣候大會（COP22）前。歐盟4日宣布批准協定內容，表示法國、斯洛伐克、匈牙利、德國、奧地利和葡萄牙等六國已經完成國內的批准程序，正式跨過生效門檻。「從國際社會批准《巴黎協定》的速度，可看出前所未有的政治動能正在帶領我們前進。」馬爾地夫環境部長易卜拉希姆（Thoriq Ibrahim）說，「但我們不能滿足於此。我們呼籲所有國家儘速批准，讓《巴黎協定

泰國近期頻頻降雨，中北部三省已有災情傳出，泰國水利單位已監控水庫洩洪流量，曼谷居民也相互提醒及早準備，避免重演2011年的大水災。泰國去年遭遇半世紀來最嚴重的乾旱，但今年自8月中旬起各地降雨頻頻，北部、東北部都降下大雨，原本斷流的河流或没水的瀑布風景區，恢復往日水量豐沛的情況。近日降雨地區至中部及北部省分，包括大城和素可泰等省分都有災情傳出，泰國總理帕拉育還特地前往大城搭乘救生艇發放救濟物資給受災家庭。2011年時泰國曾發生洪災，特別是曼谷北方的大城省五處工業區被波及，不少日本企業的工廠淹水，生產線中斷，20萬工人無法上班，其中豐田和本田兩大車廠損失慘重。湄南河上游有多個水庫，對曼谷地區水情有影響的是昭帕雅水庫，洩洪流量每秒是1853立方公尺，水利單位指出，要達到每秒3500立方公尺的流量時，曼谷地區才會有淹水之虞，目前曼谷地區無淹水疑慮，請居民不必恐慌。

怪獸級颶風馬修（Matthew）在海地奪走上百人性命後，如今直撲美國東南部的佛羅里達州而來，佛州與毗鄰各州都嚴陣以待，大約300萬居民面臨必須緊急撤離家園避難局面。美國總統歐巴馬已宣告佛州與南卡羅來納州進入緊急狀態，佛州與毗鄰各州公路上都塞滿車輛，人們爭相前往內陸地區，以躲避這個重創加勒比海地區的颶風。法新社報導，官員警告，這個4級颶風凶猛而危險，海岸地區將出現高達兩層樓的巨浪，強風的威力足以拔起樹木，甚至是吹垮屋頂或整棟房屋。加勒比海島國海地遭馬修侵襲兩天後仍一團混亂，內政部長約瑟夫（Francois Anick Joseph）表示，至少有108人喪生，南部一個城鎮就有多達50人罹難，據稱當地的海岸線面目全非。據路透社報導，海地死亡人數更高達136人。國家颶風中心表示，馬修是幾十年來侵襲這個地區的最強風暴。據氣象頻道（Weather Channel）報導，美國因馬修颶風來襲進入警戒狀態的

國際關懷組織（CARE）今天（5日）表示，海地南部城市熱雷米（Jeremie），在威力強大的颶風馬修（Matthew）重創下，被夷為平地。CARE海地主任威格羅（Jean-Michel Vigreux）推文：「約80%的建築被夷為平地，所有電話通訊和電力供應皆中斷。聯絡管道全斷，大家糧食資金都告急。」颶風馬修已經造成海地這個美洲最貧窮國家108人死亡。但據內政部、一位市長和其他地方官員向路透社表示，海地各地另有28人喪命，使死亡總數增至136人。與海地同處一島的多明尼加共和國也有四人喪生。

「越南是東協十國中面對氣候變遷威脅最脆弱的國家，應該轉型成為低碳經濟體。」丹麥、芬蘭、法國、義大利、英國、西班牙等歐盟國家駐越南代表，上月底紛紛表示願協助越南因應氣候變遷。歐盟更挹注了3億5000萬歐元（約新台幣125億元）的援助款，分別與越南計畫投資部及貿工部合作，推行綠色成長計畫及電力部門改革。歐盟駐越南常設代表團及若干歐盟國家駐越南大使館，上月底出席歐盟氣候外交週（European Climate Diplomacy Week）。歐盟駐越南大使Bruno Angelet指出，歐盟除已協助越南政府制定其「國家自訂預期貢獻」（INDC），並將送交至聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）秘書處外，歐盟也在協助越南落實其INDC。Angelet表示，歐盟已經挹注3億5000萬歐元（約合3億9200萬美元）的援助款，分別與越南計畫投資部及貿工部合作，進行綠色成長計畫及電力部門改革。比利時駐越南