桃園航空城

6日上午，桃園航空城反迫遷聯盟聯合台灣人權促進會、元貞聯合法律事務所蔡易廷律師、政大教授徐世榮、中原大學教授陳其澎，於環保署前召開記者會，控訴桃園航空城計畫未經環評即行開發，屬於違法行為，並遞交公民告知書，要求環保署莫再放任桃園航空城開發單位規避「第三跑道」個案環評。第三跑道未環評先徵地  環署：會依法處理蔡易廷律師說明指出，依環評法第22條規定，開發單位未經環評不得開發；環評法第4條及第6條亦規定，開發單位在規劃開發時就應辦理環評。但開發單位桃園機場公司卻切割第三航廈與第三跑道開發，有縮小開發規模以規避環評的疑慮。不過，第三跑道超過500公尺長的開發規模，也已達需環評的標準。目前桃園航空城已進行到土地徵收階段，個案環評卻仍未辦理，為避免徵收完成後架空環評功能。反迫遷聯盟提出公民告知書，請求環保署依法命令開發單位桃園機場公司立即進行第三跑道環評程序。環保署由綜合計畫組科長溫育勇出面接受公民

縣議員許清順在縣政總質詢，為航空城計畫範圍內的地主請命，他指出，在蘆竹、大園鄉原本並沒有列入航空城計畫範圍的區域，2014年7月重新公展卻被列入，引發地方民怨。許清順議員指出，航空城計畫開發範圍一變再變，引起民眾不安。像是大園鄉埔心溪及桃園大圳交會處的區域，在2014年6月的會議中，已經剔除；沒想到送交大會的時候，卻又重新納入範圍，民眾反對聲浪四起。另外，蘆竹市水尾地區，包括富國路三段、南崁路二段和八股路之地段，在 2010 年航空城區域計畫，也沒有納入；後來才又納入，同樣引起當地居民反對。城鄉發展局長吳啟民說明，2013年航空城特定區計劃送交內政部都委會審查，經過審議後，要求重新辦理公展。開過50次小組審議，有一些剔除以後，整個航空城開發範圍為 3158 公頃；其中縣政府辦理的有 1677 公頃。吳局長說明，埔心溪溪旁原來已經剔除的範圍，在內政部都委會審查時，認定有納入開發需求，重新公展

甫於8月5日啟用、耗資3千5百萬元的航空城願景館，竟是只能使用3年的臨時建築，多位縣議員昨天（13日）批評縣府浪費公帑；縣府城鄉發展局長吳啟民表示，因為是環保用地，依規定只能興建臨時建築，目前正變更為機關用地，等地目變更後就會興建永久性建築。吳啟民解釋說，興建航空城願景館是介紹桃園航空城重大建設，興建時只找到高鐵特定區環保用地，位於捷運A17站旁，交通便利，但這處土地原本是規劃垃圾場、污水廠的環保用地，要興建場館只能依照「桃園縣搭建臨時建築物管理要點」辦理臨時建築許可。吳啟民說，這處環保用地佔地約4公頃，未來會以高鐵特定區開發盈餘來抵扣，縣府不用花錢。對此，議員們批評本末倒置且便宜行事，表示願景館在5月5日動工，縣府在7月才宣布願景館是地方重大建設，建館在前，變更地目在後，根本是先斬後奏、帶頭違法，應該等機關用地變更完成並取得土地後，才能興建願景館。

趁著遠雄集團董事長趙藤雄1日上午需至派出所報到，松菸護樹志工團、航空城反迫遷聯盟等民間團體一早在吳興街派出所外守候，要當面向趙藤雄表達對大巨蛋與桃園八德合宜宅、林口合宜宅等案的不滿。護樹志工戴上郝龍斌、趙藤雄面具，高舉金斧頭作勢要砍警局前行道樹，表示政商合作密切，成了「斧頭幫」，不但圈地逼人迫遷，更對樹木毫不留情。遠雄遭傳涉弊多起，目前僅桃園八德合宜宅行賄案件偵結，趙藤雄遭檢方起訴求處重刑的同時，法院卻裁定3千萬交保。民間對此感到不滿，指出至少林口合宜宅、台北大巨蛋等案便還有尚未釐清、羈押期間不認罪的狀況。護樹志工多次指出，當時大巨蛋環評有部分委員曾經接受趙藤雄招待，甚至戶頭多出了不明款項，因此也曾向廉政署舉報當中有行賄情事。大巨蛋環評通過後，大批老樹遭移植，且存活狀況不佳。松菸護樹志工團表示，趙藤雄收押期間最擔心大巨蛋是否能如期進行，因為牽涉到能否繼續向銀行取得龐大借貸。但遠雄為了趕工興

史上最大徵收案「桃園航空城計畫」在歷經1年多審議後，29日經內政部都委會審查通過，決議採「分期分區」開發，包括桃園機場第三航廈在內的「蛋黃區」第一期可先開發，但外圍蛋白區第二期則需等第一期產業招商6成後才可動工。反迫遷聯盟及台權會不滿表示，計畫草率通過，絕對會抗爭到底。

桃園航空城29日在通過都委會審議後，其聯外道路「國道2號大園支線」也在30日下午環評大會獲得通過。此路曾遭遇當地居民與工業區的反對，在北移路線，減少徵收面積與避開許厝港濕地後，獲得通過。至於從計畫中刪除的「台15-61」路段則將另案環評，高公局表示將繼續溝通，並未確定放棄該段。「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路計畫環境線新闢高速公路計畫」開發單位為交通部臺灣區國道高速公路局，計畫位於桃園縣大園鄉，路線西起「台15線」往東銜接至「國道2號大園交流道」，視為航空城重要的聯外道路。此路線採高架結構，主線全長約2.538公里，其中的1.638公里為新闢道路，東銜接國道2號大園交流道，西則銜接台15線。此案原在2013年1月以「國道2號大園交流道至台61線新闢高速公路計畫」進行環評審查，不但當地居民與大園工業區不滿徵地皆反彈，同時也衝擊了國家重要濕地許厝港濕地的生態。當時遭審查小組以「建議認

即便目前社會對政府徵收土地已相當反感，但計畫大規模徵收的桃園航空城在上月24日的都市計畫大會決議退回小組重審後，營建署旋即在本月17、18、22三天密集安排4場專案小組會議，並在29日上午再次舉行大會。此次會議取消了之前居民與社團代表10人可進場發言機制，讓自救會等民間團體質疑「黑箱作業」，而在烈日下守著營建署大門前，對「炒地蟑螂」又打又踩。自救會：無公益、必要性  再多人同意都不該徵收目前航空城採區段徵收的面積已修改為3,103公頃，但範圍仍相當廣大，影響居民眾多。此次會議中，仍有蘆竹村水尾地區的富國路、八股路、捷運G14站周遭與宏竹村仍在爭取劃出計畫外；而之前已獲得劃出的有自強社區、三腳村與埔心三塊厝（又稱兩河流域）等地區。其中三塊厝在仲介積極奔走下，極有可能再次遭到劃入。支持方民眾也到場不停大喊「我愛航空城、航空城愛我」，強調同意的居民佔大多數，不應讓少數人阻礙了發展。但自救會與聲援

桃園捷運航空城線（綠線）因徵收疑慮，以通過或進二階兩案併陳之態送進環評大會，在開發單位桃園縣政府大幅降低徵收需求下，終獲過關。但部分如G14站周邊，卻因目前劃入航空城範圍內，設定將遭區段徵收，而無相關說明會等討論，讓當地居民感到憂心，不知自身權益何在。因此環評結論特別附帶條件，若G14等區若日後劃出航空城範圍，應比照之前爭議較大的G9、G10、G11站舉辦意見調查、說明會等談判。而G14是否能劃出航空城，17日下午便見分曉。盼桃捷綠線盡快動工  副縣長、立委到場爭取桃捷綠線全長27.8公里，其中地下段有12.5公里、高架段15.3公里，將設21個車站，其中地下車站10座、高架車站11座，另設有2個機廠。此線規劃為中運量系統，路線自北端航空城特定區之機場聯外捷運站起，經菓林都市計畫區、接台4省道高架跨越高速鐵路，於中山高速公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿桃園市中正路往南行經中正藝

在爭議聲中，桃園航空城案24日照常在內政部都市計畫委員會第830次大會中討論，雖日前林淑芬、尤美女等立委與民間團體再次呼籲內政部應做到資訊公開與民眾參與，但營建署仍強硬維持其「正方雙方各派10個代表、每人3分鐘、說完就得走」的內規，不但不允許民眾旁聽，更在民眾發言結束後將各家媒體一一請走，進行閉門會議。不願接受徵收與要求先查弊、先進行聽證會的民眾面對營建署無情對待，預料此案強行通過機率極高，氣憤落淚之餘更強調永不放棄，將會繼續在農業特定區徵收聽證會等任何機會討回公道。雖然前一日便得知民眾無法進場參與會議，但當地居民仍動員前往營建署門外，數百人隔著一排警察不停喊話叫陣。「尊重多數、我要納入」表態支持並希望加速推動航空城的民眾手舉國旗與看板，表示他們願意信任政府、更相信航空城計劃不但繁榮地方，更是讓台灣重回亞洲四小龍的靈藥。亦有部分來自埔心溪、崁下兩地的居民表示他們願意接受徵收，不滿該地區遭剔

在徵收爭議與葉世文舞弊疑雲未決之下，桃園航空城案24日將照常在營建署都市計畫委員會大會中審議，民間團體預料會強行通過。上週末已有300多位大園、蘆竹被徵收戶在桃園街頭跪行，23日他們上午再次前往立院召開記者會，重申立即停審、並且要舉行全區聽證的訴求。八德合宜住宅弊案爆發後，抗爭已久的航空城，因葉世文、蔡仁惠與遠雄集團同樣密切參與而獲得社會關注。民間團體揭露指責內政部都市計畫委員會黑箱作業、草率審議的音量也加大，更不斷提出暫停審議，先徹查當中是否涉有不法，並先舉行聽證會，在民間能充分參與的情況下，把此計畫的公益性與必要性釐清之後再進行審議。但截至目前，內政部仍維持原訂計畫，在24日上午的都市計畫委員會大會審理航空城一案。航空城計畫起於擴建桃園國際機場第三跑道，其必要性與選址有不少疑慮，例如是否能效法同樣是2條跑道規模的香港，藉由改善管理而增加航次，而現址為埤塘、周圍有許厝濕地、油庫，同樣有地

葉世文收賄案爆發後，其曾參與的案子都受到社會關注，其中桃園航空城案亦為其中之一。雖然民間團體與當地居民不斷要求「暫停審議、全區聽證」，先調查時否有涉及不法並釐清當中的爭議部分，但營建署仍依照原訂計畫，在9日下午召開都市計畫委員會第45次專案小組會議，與土地徵收委員會聯席審查會議，討論調整計畫範圍。會議前  正反支持民眾對峙航空城計畫龐大，計畫面積高達4,771公頃，其中區段徵收面積有3,000多公頃，是史上徵收面積最大的國家建設。會議前支持與反對的民眾紛紛在營建署大門口表態，反迫遷聯盟等民間團體指出，通知開會的公文上赫然可見涉案的蔡仁惠仍名列其中，且桃園縣前後任副縣長已陸續涉案，都指向航空城可能只是「貪官財團的大肥羊計畫」，卻讓全國納稅人的5千多億虛耗，因此要求暫停審議，先清查所有承辦、審議人員，辦理行政聽證讓民間可在公開透明的狀況下，檢視航空城計畫的公益性、必要性，以免成為養出最大弊案的

八德合宜住宅索賄案爆發，前桃園縣副縣長、前營建署長葉世文、白手套蔡仁惠、遠雄集團董事長趙藤雄等人都遭檢方羈押。而這幾位參與其中的桃園航空城案，也重獲社會關注。4日上午立委田秋堇、尤美女、學者蔡培慧與當地居民舉行記者會，要求在釐清此案是否同樣涉及不法前，先暫停審議程序，並立刻啟動行政聽證。但到場的營建署城鄉分署副署長洪嘉宏、民航局副局長方志文面有難色，始終無法正面答覆。「要你們開聽證，怎麼好像要殺頭一樣？」立委尤美女批評。葉、蔡、趙三人密切參與  民間盼重新檢視航空城計畫此案將由民航局出面舉辦行政聽證，但目前所知，預備聽證會與聽證會都將安排在今年10月，且討論內容僅限特定農業區的土地徵收部分。民間則認為討論範圍需全面納入航空城計畫，而且本月底內政部的區域計畫委員會大會在即，聽證會應該在其之前舉辦討論才有意義，因此要求立刻展開行政聽證程序。以一、擴建桃園國際機場，二、增設第三跑道，以及三、自由