再生能源

在「八一」建軍節到來之際，上海市經委和黃浦區政府在「南京路上好八連」駐地，舉行軍地共建資源節約型軍營、上海市太陽能應用示範項目贈送儀式，市經委向駐滬解放軍和武警部隊贈送浴用太陽能裝置。2005年以來，上海市經委把節能和可再生能源利用示範項目的工作推向部隊，支持部隊節約能源，提升軍營生活水準。

面對著日益上漲的原油價格，東南亞國家目前都在努力開發「替代能源」，其中作得最積極的，應當算是泰國、菲律賓、新加坡。 兩個月前，一座投資1200萬美元的椰子生物柴油廠在菲國首都馬尼拉北郊奎松市揭幕開始投產，預計生物柴油年產量將達6000萬公升，一旦達到目標，也將成為亞洲首座能夠連續運行的大型生物柴油煉油廠。幾乎同時，新加坡「生物燃料研究公司」宣布成功開發出無硫生物柴油。這種生物柴油的原料是從餐廳回收使用過的食用油，不同於歐美已在使用、必須與普通柴油混合的生物柴油，新加坡所研發出的種類無須與任何礦物柴油混合，成為完全不含硫，污染較少的燃料。至於泰國，開發替代能源的研發也行之有年。舉凡液態瓦斯、椰子油燃料乃至於回收食用油製造生物柴油，都已經頗有所成。泰國的能源政策及計畫辦公室指出，雖然替代能源製造商也面臨成本上升及原物料來源不足的問題，但是很明顯的趨勢就是消費大眾已經對日益上漲的能源價格感到吃不

內蒙古右翼中旗輝騰錫勒是中國風能資源最豐富的地區之一。從1996年內蒙古風電公司在輝騰錫勒安裝首批風力發電機開始，輝騰錫勒風電場不斷擴大風電建設規模，目前總裝機台數已突破百台。

為落實環保優先指導方針，切實推進江蘇省環境保護，加快建設友好型社會，26日蘇省政府正式頒發《關於推進環境保護工作的若干政策措施》，提出進一步推進環保一系列新政，如全省不再興建火電廠、強制淘汰污染嚴重的企業和專案、全面推行排汙許可證制度、成立省環境安全應急和事故調查中心、96年起開徵城市施工工地揚塵排汙費等。根據這一政策措施，從2007年起，開徵城市施工工地揚塵排汙費，在2007年底前，適當提高化學需氧量、二氧化硫等主要污染物排汙費徵收標準，以補償成本和合理收益的原則，調整汙水處理收費標準。95年底，各地要出臺危險廢物和醫療廢物處置收費標準，調整完善垃圾處理收費制度。合理制定「綠色電力」價格。為促進再生能源的開發利用，銷售電價將提高，專項用於鼓勵垃圾發電、風力發電、秸稈發電等可再生能源的發展。對實施煙氣脫硫改造的統調燃煤機組，上網電價也將提高。

深圳市推動建築節能計劃，據瞭解，當局擬在福田區兩個住宅區推廣太陽能提供熱水和照明系統，使之成為世界上最大的太陽能住宅區。

2006年全球穀物消耗量將會大為增加，而背後原因不是為了人類的吃，而是汽車。美國農業部預測，2006年全球穀物消耗量將增加2000萬噸，其中增加的1400萬噸會用作美國國內汽車所需要的燃料，只剩下600萬噸用來填補逐漸增加中的全球糧食需求。以農業用語來說，全世界需求汽車燃料的胃口是永遠無法滿足的。投資人總是走在市場最前端，他們已預見生質燃料的高獲利性，因此，世界各地乙醇蒸餾廠和生質柴油提煉廠如雨後春筍般設立。美國玉米用作乙醇原料的消耗量在過去5年已成長3倍，從2001年的1,800萬公噸成長2006年的5,500萬公噸。在美國中西部一些盛產玉米的州，玉米供應可說是被乙醇蒸餾廠所壟斷。例如愛荷華州營運中的乙醇蒸餾廠，加上準備設立的，總共有55家。愛荷華州立大學經濟學家威斯納（Bob Wisner）指出，一旦這些蒸餾廠全數運轉，將消耗愛荷華州全部的玉米產量。像麥、玉米、稻米、大豆、甘蔗作物，幾

金沙江是中國最大的水電基地。2002年9月，中國國務院批復同意溪洛渡和向家壩兩個工程；2005年底，溪洛渡工程正式開工建設。為此，中國長江三峽工程開發總公司在水土保持生態建設方面的投入已近5億元人民幣，並專門成立了環境保護管理中心，全面負責環境保護和水土保持各項工作，旨在打造綠色電站。

日本沿海蘊藏豐富之海藻，是少數未開發之生質能。據《毎日新聞》報導，東京瓦斯和新能源產業總合開發機構（NEDO），開發「海藻生物質能發酵設備」，回收海藻產生之甲烷來發電。這是全球第一個利用植物發酵所產生生質能來發電的例子。近年來，日本各地內灣利用價值極低的石蓴大量生長。用焚化的方式來處理這些富含水分的海藻，相當昂貴而成為地方政府一大負擔。另一方面，海藻成長過程會吸收二氧化碳，如果能利用植物或有機物之生質能，可節約石油等燃料，防止地球温暖化。2002年設立於横濱的實驗工廠，每天可將1噸海藻轉化為20立方公尺甲烷。為求穩定而與天然氣一起混合發電，每小時發電量達10仟瓦，可供給20個家庭使用。東京瓦斯表示，海藻除了發電，還能減少二氧化碳，最後殘餘還可作為肥料，可謂一石三鳥；明年起將尋求商業使用的可能。

根據華爾街日報的報導指出，在油田價高漲下，美國總統布希和一些人士大力鼓吹使用乙醇（ethonal）做為替代能源，盼減輕美國人對汽油的依賴程度，但是，由於市場對乙醇的需求大增，造成乙醇價格飆漲，使得使用乙醇的成本甚至還高過汽油。報導指出，長期而言，乙醇或許有做為替代能源的潛在價值，然而就眼前來看，乙醇實在難以取代汽油。 美國當前把乙醇當做汽油添加物，尚未確實成為汽油替代品，乙醇目前在美國的汽油中所占比例至多為10%。根據油價資訊服務的資料顯示，乙醇作為汽油添加物的需求已導致乙醇現貨價勁揚，從5月初至今，漲幅約65％，達每加侖4.5美元上下，比汽油還要貴。根據美國汽車協會（AAA）的資料顯示，美國目前汽油零售價平均約為每加侖3美元。分析師們表示，此一情況恰可作為經濟學原理的實例，當我們把一項原料加添進一項產品之內，該項原料恰比該項產品還要貴，就會造成此一產品的價格上漲。長期而言，乙醇可望有益於

美國能源部表示，由於生化科技的進步，從不可食用的植物纖維中粹取酒精，取代國內三分之一傳統車輛燃料，這項目標已變得可行。能源部同時發佈了此種纖維素乙醇的開發時程，以將此種新科技發展成為一種兼具經濟效益與碳平衡的燃料來源。

在天然氣及原油價格雄踞歷史高檔下，替代能源類股應運而生，成為投資人新歡。據倫敦新能源金融公司估計，2006年全球綠色能源的總資本支出，預期將激增600億美元，高於2005年的480億美元，而在其中一部分的挹注下，現已有超過50座乙醇廠正在興建中。該公司預測，全球再生能源的產業規模「10年內將由250億美元增至千億美元」。然而也有專家提出警告，在資金蜂擁而入下，替代能源股也開始出現類似當年達康熱潮的泡沫，儘管眼前看起來秀色可餐，但一陣子後就可能煙消雲散。這股替代能源掛帥的投資熱潮，也造就了不少替代能源明星業者，例如像生產玉米乙醇的Archer Daniels Midland(ADM)公司，是美國最大的玉米乙醇製造業者，市佔率達25%。此外如太平洋乙醇公司，專門製造纖維素乙醇加工設備，自2002年以來即呈虧損，然而其股價過去1年卻上揚了3倍、開發太陽能電池科技的長綠太陽能公司過去3年也呈虧損，

張家口市常年勁風不斷，是中國少有的風能集中區，被列為中國國家首批百萬千瓦級風電示範基地，年底張家口市計劃完成24萬8千千瓦風電總裝機量，將成為中國最大的風力發電城。雖然風電前景看好，但要將風能轉化成為電能並使地方受益，還有很多難題急待破解。首先，是風電進入市場難，張家口發出的風電只有不足20％可以通過華北電網入市，其餘的只能自產自銷。其次，是風力發電成本比火力發電高2倍，市場競爭力較差。第三，由於風力發電沒有進稅賦優惠，實際企業所繳稅並不低，而中國國家的綠色能源差價補助政策，對發展風電沒有形成強大的政策引力。