交通運輸

茄萣114號道路開闢問題吵得沸沸揚揚，市議員陳明澤理光頭表達要求闢路的決心；多個環保團體也發表聲明，強調114號道路開闢將破壞茄萣濕地完整性，建議以內灣路擴建，銜接仁愛路及台17線做為替代方案。環保團

台66線東向0.2公里處靠大潭電廠段，被環保署列為全台十大車輛噪音路段之首，對此，桃園縣環保局訝異，表示只在暑假取締過飆車，倒是楊梅巿「快樂小鎮」社區受台66線往來車輛噪音干擾嚴重，公路總局決定安裝隔

反對政府、民代與財團蔑視原住民族基本法！聯手強推「日月潭向山纜車場站以及向山觀光旅館BOT投資興建案」通過環評！繼續掠奪日月潭邵族僅存的傳統領域土地！人口極為少數的邵族原住民，勢單力薄的我們，60年來

台鐵採購弊案連環爆，交通部長毛治國11月19日藉著到立法院備詢的機會，向各界鞠躬道歉，並且表示台鐵局長范植谷因為督導不周，被記過兩次處份。但立委質疑，台鐵三位副局長已經有兩人涉案，誰知道下一個出問題的

北投纜車16日再度環評，一早反對北投纜車興建的當地居民，在環評會議召開之前，先到北市府大樓前抗議，由於抗議人士太多，一度擠爆會場。而開發商儷山林針對交通、生態、地質等說明相關規劃，不過幾乎所有環評委員

「華北地區現有24個已投入使用的民用機場，但通過環保驗收的僅為12個，僅佔50％。」環境保護部華北環保督查中心(以下簡稱華北中心)在近期完成的專題督查中發現，一些環境違法違規項目「不怕查、不怕罰，甚至

國道一號五楊高架工程，預定年底完工，南段中壢到楊梅年底前可望先通車，全線預定明年春節前通車。走高架路段可避開目前國道最易壅塞的泰山─林口與桃園至中壢路段車流，行車時間可從目前40、50分鐘縮短至25分

成大土木工程系特聘教授陳景文，研究兩年前高雄甲仙地震造成台南新化土壤液化噴發，發現是過去很少被注意到的粉土層，由於當地距離高鐵只有100多公尺，擔心未來類似的現象再發生，可能影響高鐵基椿的安全性。過去

歐洲聯盟（EU）今天屈服於對其課徵航空碳稅的批評，提議「時鐘停擺」，暫停對往返非歐洲國家航班徵收碳稅，時間持續1年。歐盟主管氣候變遷事務執行委員海德嘉（ConnieHedegaard）匆促召開記者會表

北投空中纜車BOT案將於16日召開環評會議，多位在地青年11日動員吹響反對號角，整理北纜興建對生態環境、人文古蹟、居住品質的破壞及安全疑慮，盼環評委員審慎評估。湖山里長李秋霞指出，北纜11根塔柱、二站

德國時間11月7日中午12時，廣州快速公交（BRT，即公車捷運系統）項目被聯合國氣候變化顧問委員會評為「2012年應對氣候變化燈塔項目」。這是廣州BRT繼「可持續交通獎」後獲得的又一個世界級獎項。廣州

11月3日開始，中國北方大部地區遭強冷空氣橫掃，帶來大範圍降溫雨雪天氣。中央氣象台11月4日6時發布暴雪橙色預警和寒潮藍色預警。北京、河北於4日早間相繼發布暴雪紅色預警，預計這些地區的降雪今天仍將持續