中國新聞

在《奢華美麗背后的殘忍》的視頻中，有狐狸、浣熊被人用木棍、鐵棍敲擊頭部，或抓住它們尾部舉起往地上重摔，這些動物還未斷氣，屠宰場工人立即展開剝皮動作。從視頻中可以看到，剝皮過程中，浣熊和狐狸仍不斷哀嚎、掙扎，鮮血四濺，直到全身毛皮被剝光，血肉模糊之后還有呼吸、心跳、眼睛不斷眨動流淚，甚至還掙扎著回頭看自己的身體…視頻中，還有水貂、獺兔等小動物被殺的場面，該視頻最后還利用字幕作出一番解釋：一件貂皮大衣至少需要大約70.80隻水貂…網友紛紛留言斥責視頻中的惡行，明星們也憤怒了，瘋狂轉載該視頻。馮小剛在微博上表示，「我堅持看完，無法形容我的心情。」導演鈕承澤也表示，「看不下去……拒穿皮草！」馬伊琍在微博上說，「我不敢看，也一直沒有底氣轉發，我拒絕皮草，但我有皮衣，請問有幾個人這輩子沒買過皮衣？」

中國每天有上百條村消失。對此許多人無所謂。鄉村代表落後的東西，正在遠去的東西，被拋棄的東西。鄉村無形的消失每天都在發生，轟轟烈烈的撤村並居運動，大大小小的拆遷事件，更主要的是，鄉村所代表的生活方式和價值觀正被完整置換。 2011年9月以「新農村、新中國」為主題的華西村形象宣傳片亮相美國紐約時報廣場。「高樓」和「廠房」取代「農舍」、「炊煙」、「小河」、「荷塘」成為宣傳主調，儼然一個現代化的城市。下鄉大搞新鄉村運動，初衷無比之美好，怕只怕遭誤解而適得其反。老鄉們以為是來搞旅遊和集市建設的，這些城裡人新鮮一陣怕是會走的，有誰會放著城市現代化生活不過？新鄉村運動的難點有二：一是與現有農村體系的衝突，二是與農民追求現代化需求的矛盾——我們剛沾上現代化生活的光，你們就號召回到鄉村了？ 近年來傳媒上傳播著城裡人一種偽鄉村情結。他們對鄉村的體驗只限於農家樂和山間別墅。到了農村，洗澡怎麼辦，上廁所習不習慣，

11月28日，記者從江西省資溪縣有關部門獲悉，經資溪縣森林公安等部門連續工作，27日經央視曝光的該縣在逃非法盜捕和經營人員中的兩名非法盜獵人員楊某、吳某已於28日7時左右到案。經資溪縣公安等部門連續工作，該縣清理非法捕獵工具工作取得新進展，27日晚又收繳土銃6支，總數達到8支。資溪縣啟動野生動物保護問責機制，已免去4名相關責任人的職務，包括縣林業局局長吳開發，縣林業局黨組成員兼華南虎野化放歸管理辦主任周發泉(分管領導)，高阜林場黨委書記方慧東，高阜林場黨委委員、分管領導兼常務副場長彭志華(分管領導，目前該場場長空缺)。另據報導，兩名獵殺獼猴者已於當天早些時候投案自首。

聯合國攜同合作伙伴近日在北京成立了全球高效照明技術中心(GELC)，這標誌著發展中國家淘汰低能效白熾燈的步伐加快。中心由聯合國環境規劃署(UNEP)與中國國家電光源質量監督檢驗中心(北京)(NLTC)聯合建立，承擔項目包括與高效照明倡議合作進行的照明質量檢測。截至目前，約50個發展中國家已在高效照明倡議下做出承諾，將於2016年之前逐步淘汰白熾燈。中心將幫助發展中國家建立國家或區域照明實驗室，並提高現有照明實驗室的技術水平。

新疆烏魯木齊將建1號線和2號線地鐵工程，長約47.9公里，總投資為312.4億元。經國務院同意，國家發改委於近日印發烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2019年）。據悉，近期建設規劃是至2019年，烏魯木齊將建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架。近期建設專案總投資為312.4億元。烏魯木齊市遠景規劃城市軌道交通線網由7條線路組成，總長約212公里。

國際鶴類基金會的鳥類專家蘇立英博士說，棲息地的喪失，使候鳥的危險越來越大。從前有些水鳥結成小群在溼地停靠。但是現在，由於很多溼地消失，餘下的溼地對於鳥類愈發重要，這些溼地發現的鳥群越來越大。這些候鳥從寒冷的北方飛來，體力消耗極大，有的鳥剛一落下就覓食，遇到食物就不分白天黑夜加緊進食，警惕性也會降低。全球存在8條較大的鳥類遷徙通道，天津處於最東邊的東亞－澳大利西亞通道。這條通道上有水鳥155種，其中東方白鸛、白鶴、丹頂鶴等24種是瀕危或受威脅的物種。根據衛星跟蹤研究結果，很多候鳥在渤海灣休息，使這裏成為一個非常重要的候鳥驛站，恰好位於遷飛路線上的瓶頸處。科學家們用計算機模擬過，如果把東方白鸛從北到南的60多個停歇點，拿掉遼河流域和渤海灣西部的這幾個點，就會導致遷徙路線中斷，物種難以延續。據解焱介紹，中國從1956年建立第一個自然保護區以來，至今已有2600多處，約占國土面積的15%。盡管被保

渤海灣複雜多樣的生態環境，為各種鳥類提供了良好的隱蔽和棲息條件。為鳥類提供了豐富的食物條件，是東亞至澳大利亞之間遷徙通道上的重要遷途停歇和覓食地，也是大量水鳥的越冬地。2003年調查顯示，中國天然濱海溼地消失了50%以上。目前東亞-澳大利亞候鳥遷徙通道的水鳥數量以每年5%-9%的數量下降。東部遷徙路線在俄羅斯、日本、朝鮮半島和我國東北與華北東部繁殖的溼地水鳥，春、秋季節通過中國東部沿海地區進行南北方向的遷徙。西部遷徙路線由內蒙古西部、甘肅、青海和寧夏的候鳥，秋季向南遷飛，至四川盆地西部和雲貴高原越冬。新疆地區的溼地水鳥可向東南匯入該西部遷徙路線。中部遷徙路線在內蒙古東部、中部草原，華北西部和陝西地區繁殖的候鳥，秋季進入四川盆地越冬，或繼續向華中或更南的地區越冬。

靠吃藥原料雞45天速成？昨天，有網絡媒體報導稱，為速食業提供雞肉的山西粟海集團存在這一問題，肯德基發出聲明回應稱該供應商只占其採購量1%，而且過往食品安全記錄正常。麥當勞則表示，該公司不是其現有的雞肉供應商。據報導，粟海集團宣傳其原料雞45天速成。通過藥物控制，這些雞不等發病即被屠宰。卷入報導的肯德基發出聲明表示一貫重視食品安全，要求所有雞肉供應商都嚴格實施完整的食品安全管理措施，並對其產品進行抽檢。麥當勞則透過聲明表示，山西粟海不是其現有的雞肉供應商。

11月26日中午，2012年長江淡水豚考察隊抵達武漢中科院水生生物研究所碼頭。在宜昌—武漢往返共1252公里的航程中，科考隊目視觀察組共發現長江江豚39頭次，聲學觀察監測到江豚19頭次。無論是目視觀察，還是聲學觀察，這次考察所發現的江豚相對2006年都有大幅度的下降。2006年淡水豚考察在宜昌—武漢江段目視此次長江宜昌—武漢江段發現江豚的區域主要在宜昌煙收壩、公安縣城、城陵磯上游20公里至下游5公里範圍內、洪湖新螺段豚類保護區螺山附近。2006年在相同江段發現的江豚主要分布在荊州至石首江段、城陵磯上游10公里處，城陵磯至武漢江段也有零星分布。密集的航運和漁船作業會對江豚的生存造成影響。江豚分布相對集中和固定的趨勢，有可能和某些江段航運太過密集、隔斷了江豚的交流通道有關。為評估航運和漁業活動對長江江豚帶來的壓力，科考隊從宜昌開始統計長江中的貨運船只和漁船數量。在宜昌—武漢626公里的航程中，

北京通州區一家假牙生產廠家生產存在不規範行為。在此廠，生產環境污穢且存安全隱患；金屬殘料被回收再利用；技工普遍用皮鞋油塗抹假牙鋼托，以達增亮效果。從該廠生產出的假牙，被銷往至少十幾家中小型醫院及牙科診所。一顆成本幾十元的假牙，以百餘元賣入醫療機搆后，再對患者的報價高達數千元，最高標價是該廠出廠價的60倍。口腔醫院修復科醫生說，假牙應保證無毒、無刺激性、無致癌性和致畸變性，代謝和降解產物對人體無害處。車金部一名技工說，廢舊鋼頭摻入純鋼中，生產的牙托和牙圈容易生鏽，假牙壽命一般是三至五年，這樣不過用兩年左右。

中國著名雜交水稻專家袁隆平透露，雜交稻第三期目標畝產900公斤的科研去年已經取得重大突破，第四期目標畝產1000公斤項目立項報告已經提交給相關部門，這一目標有望在2015年實現。

歐盟不久前宣佈暫緩開徵「航空碳稅」，使得法國空中巴士（Airbus）在24日順利取得中國東方航空的60架A320型客機訂單；原本歐盟打算對往返歐盟的航班徵收碳稅，但受到中國、印度等國的強烈反對，讓歐盟暫緩這項決定。為了避免客機訂單流失的危機，歐盟在13日宣布，原預定2013年對外來航空業開徵的碳排放費，暫緩1年實施。中國東方航空這次向空中巴士採購的60架客機，交易總金額為54億美元；同時，東方航空也將售出18架區域型民航機。因緩徵航空碳稅，東方航空在這筆交易上無異是獲得實質折扣。