2009年04月02日遠洋船隻排放廢氣含更嚴重空氣污染物科學家以氣膠質量分光法等實地測量1千多艘遠洋船隻排煙中的空氣污染物，發現有硫酸鹽類、未完全燃燒的機油、及大量黑碳(Black Carbon)，其中黑碳量為以往研究結果2倍。科學家表示，雖然硫酸鹽類會降低溫度，但黑碳會吸收光熱，造成暖化，且國際海事組織(IMO)也只訂定2010年前使用低硫燃料，毫無管制黑碳措施，因此呼籲國際組織與運輸業將黑碳納入管制範圍。參考資料※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款相關文章航運業轉型瑞典先行 2045年國內航線全面淘汰化石燃料
科學家以氣膠質量分光法等實地測量1千多艘遠洋船隻排煙中的空氣污染物，發現有硫酸鹽類、未完全燃燒的機油、及大量黑碳(Black Carbon)，其中黑碳量為以往研究結果2倍。科學家表示，雖然硫酸鹽類會降低溫度，但黑碳會吸收光熱，造成暖化，且國際海事組織(IMO)也只訂定2010年前使用低硫燃料，毫無管制黑碳措施，因此呼籲國際組織與運輸業將黑碳納入管制範圍。參考資料※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫
科學家以氣膠質量分光法等實地測量1千多艘遠洋船隻排煙中的空氣污染物，發現有硫酸鹽類、未完全燃燒的機油、及大量黑碳(Black Carbon)，其中黑碳量為以往研究結果2倍。科學家表示，雖然硫酸鹽類會降低溫度，但黑碳會吸收光熱，造成暖化，且國際海事組織(IMO)也只訂定2010年前使用低硫燃料，毫無管制黑碳措施，因此呼籲國際組織與運輸業將黑碳納入管制範圍。
