台灣11家電動車充電業者3月26日宣布攜手推動充電網漫遊，目標打造全台最大充電服務網。未來電動車車主僅需透過慣用的單一APP，即可跨品牌使用不同品牌充電樁。
源點科技（EVOASIS）副董事長鄭旭捷表示，這項生態圈的合作核心在於提升消費者便利性，透過資源整合把台灣電動車市場「餅做大」，並藉由更方便的充電環境，吸引更多燃油車車主轉向電動車。
11業者串聯全台6成DC快充槍，OCPI協定成關鍵
該計畫期望打造「全台最大充電網」，串連北、中、南充電業者，包括源點科技、星舟快充、TAIL特爾電力、中興電工iCharging、區快充電動車充電站、雲樁科技、創玖科技、能源驛站、大猩猩電充、HiEV、EVEZ業者。
待未來品牌整合完畢，就能實現跨品牌充電互通，電動車主只需使用單一會員帳號，就能在不同品牌站點啟動充電服務，降低跨平台使用門檻，減少需要下載的APP與切換帳號的不便，擴大車主可使用的充電網路範圍。源點科技預估，整體規模將涵蓋全台60%的DC快充槍數，範圍橫跨國道快充站、城市精華區停車場、觀光景點及百貨商場等多元場域。
鄭旭捷指出，這不是推出一個新的平台或APP，而是讓車主能繼續使用自己習慣的APP，直接在地圖上查看、導航並啟動聯盟內其他業者的充電樁。他說明，「業者之間採用通用的『開放充電點介面』（Open Charge Point Interface，簡稱OCPI）協定進行串接，只需經過測試確保連通即可上線。」
談及合作的開端，鄭旭捷指出，大約在2年前就開始洽談合作，先前在光電領域就已經認識這些業者，交情與聯繫主要是透過每年台灣舉辦的能源展建立，並由熟識的夥伴開口說服各方加入，最終敲定這項難得的合作。現階段目標是讓準備好的業者在4月1日開始陸續上線服務，期望上半年能完成全部業者串聯。
值得留意的是，這項合作不需經過公平會，各家業者仍然是獨立定價。鄭旭捷指出，各站點的充電定價仍由各家業者決定，聯盟並不會介入或統一充電價格，彼此之間仍維持競爭與合作關係，金流會經由啟動充電的APP處理，並抽取相同比例的手續費。
不只串接站點，充電聯盟擬建立公協會、產業標準
雲樁科技執行長葉勁廷表示，過去幾年充電營運商「百花齊放」，導致車主手機裡有很多APP，每到一個站點都要確認該用哪一個，使用體驗非常零碎，這次合作可說推動了台灣電動車充電進入「漫遊大聯盟」階段，是整體產業發展的重要里程碑。
源點科技認為，這次的串聯只是「第一步」，未來會朝向成立更正式的公協會等團體，建立更完善的產業標準與機制。
雖然目前台灣電動車比例不到2%，但鄭旭捷指出，建立全台最大充電網的是「將來的必然」，充電需求正在倍數成長，若不攜手合作，未來經營可能會更辛苦。聯盟目前的態度非常開放，歡迎任何充電業者加入。
鄭旭捷指出，此次合作不只是站點串聯，更是整體充電環境的升級。跨品牌合作不只是技術串接，而是把平台、站點與服務資源整合起來，讓車主更方便、站點更有效率，也讓台灣充電產業從分散走向整合，擴大整體市場。