台灣預定今年底前減少的101艘遠洋超低溫鮪釣漁船，已陸續返抵國門解體或待拆，其中停在高雄縣興達港的89艘，遭地方反對，無法解體，船東憂心補助金遲遲領不到，傷透腦筋。
另外，大量減船及國際組織對台灣漁船漁獲量配額制裁，導致一些漁業公司另尋出路，繼先前的掛中共五星旗，漁業界人士透露，有莊姓、王姓等資深業界人士透過管道到韓國購買超低溫鮪釣漁船，並入韓國籍，以利用韓國鮪魚配額。
至於買船及入籍價碼、方式，業界不多談。但強調與先前入籍大陸等其他權宜船一樣，雙方都有利可圖。相關船東掛權宜旗的手法愈來愈高，這類漁船都取得國際間的「白名單」，可合法賣魚，不像以往「黑名單」充斥。不過漁業界人士也擔心，即使是白名單漁船，未來會否衍生配額爭議及台灣漁船過漁等後遺症，仍待觀察。