夏志堅

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    中國城市開始利用地鐵運貨,帶來環境和減排效益,而城際運輸還需要開闢低碳貨運方式。行駛中的北京地鐵9號線列車尾,搖晃的車廂中,兩名身著黃藍色工作服的中國郵政工作人員各自用手扶著一個裝滿包裹袋的綠色推車,

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    現年50歲的巴特森格(Battsengel)生活在蒙古南部的南戈壁省漢柏格德縣,這裡與中國的內蒙古自治區直接相鄰。從20歲起,他就以放牧為生,然而近年來越來越頻繁的沙塵暴讓他已經持續了30年的生計變得

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    「我們不能因為城市更新去搞大拆大建。」 3月7日下午,中國住房和城鄉建設部部長倪虹在今年兩會接受記者採訪時如此說道。 一個時代正在落幕。

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    釜山大學最近的研究顯示,隨著溫室氣體排放的增加,席捲今夏中國的熱浪在未來可能變得更加頻繁且致命。

  • 全球「搶煤潮」下,世界最大煤炭進口國如何迎向「退煤轉型」?

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    對於國際煤炭市場來說,2022年註定是不平靜的一年。新年伊始,為了保障國內電廠的煤炭供應,全球最大的煤炭出口國印尼宣布暫時禁止煤炭出口,時間持續到1月底。國際煤炭市場在新年第一天就蒙上了一層陰影。2月