李蘇竣

氣候威脅沒有「同溫層」。由國內10個氣候團體共同主辦的「為氣候而走」遊行11月1日將首次於台北市府前登場，主辦單位向《環境資訊中心》表示，邀請近60個不同領域民間團體響應，將是一場「跨界、多元」的遊行。而為了達成氣候友善，活動的舞台、道具都採用循環回收材料，就連電力來源也是光電與儲能系統。氣候影響不分族群 環團串聯近60個跨域團體為氣候而走聯合國第30屆氣候大會（COP30）11月中將於巴西展開。台灣10個關心氣候變遷的環境團體，包含台灣氣候行動網絡、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、媽媽氣候行動聯盟等，共同於11月1日舉辦「為氣候而走——打造韌性台灣」遊行，邀請了近60多個不同領域的協辦團體，包含勞工權益、生態保護、原住民族權益、青年兒少、社會福利等，號召百工百業一起加入。遊行提出「建構永續與世代正義 」、「強化國家安全與自主」、「深化民主與多元文化」三大韌性主題，共12項訴求。

非洲豬瘟入侵台灣，全國暫停廚餘養豬。廚餘去化管道之一是將廚餘轉化為生質能發電，同步促進能源轉型與減碳。行政院早在2017年推出「多元化垃圾處理計畫」，其中就有規劃廚餘生質能發電，環保署（今環境部）同年在雙北、桃園、高雄、台中等地打造生質能源廠，但八年過去，目前僅有台中、桃園兩座生質能電廠運作中。此外，盤點國內廚餘生質能發電系統，其實都不能100%處理熟廚餘。讓原本看似一舉數得的構想，現實中卻難以實現。專家表示，台灣長遠來看必須向國外取經，建立可以提高熟廚餘消化占比的厭氧消化設備。學界則由中興大學開出第一槍。中興大學校長詹富智26日表示，校內擁有先進「TTT酵素處理技術」，可在3小時內將生廚餘處理成肥料，以及將廚餘轉化成生質能發電的技術，如果中央或地方政府有需要，願意全力支援。專家：國內欠缺熟廚餘生質能技術 短期可評估共消化廚餘可分生廚餘、熟廚餘兩種。前者是指果皮、菜葉等未經烹煮的食物，大多

首份分析台灣推動「全時無碳電力」（24/7 CFE）的報告出爐，這份由英國氣候非營利組織TransitionZero發布的報告指出，透過優先推動太陽光電、陸域風力及地熱，台灣可在2030年達成全國5%用電量的商業或工業用電戶使用80%的全時無碳電力，用電成本將比台電電費還便宜。「24/7 CFE」是什麼？ 以小時為單位的綠電稽核24/7 CFE是指每一天24小時持續使用零碳排放的電力。TransitionZero日前發布一份分析台灣推動24/7 CFE的最新研究，21日與台灣科技媒體中心（SMC）合作召開記者會。

太陽光電七大產業公協會昨（14）日召開記者會發布共同聲明，澄清光電模組無毒，絕無使用化學清潔劑清洗，對於不實謠言將提告。烏山頭水庫水面型光電近日遭網友質疑用藥水清潔光電板，甚至立委陳亭妃於立法院質詢時也質疑污染水庫水質。經濟部強調，水面型光電契約規定不可使用清潔劑清洗面板，且長期水質監測顯示水質未受影響。光電板只用清水洗 業者喊冤被惡意攻擊烏山頭水庫水面型光電污染爭議，光電業者接連發言喊冤。再生能源商業同業公會理事長胡惠森強調，光電模組本身無毒，且清潔僅用清水，「從未、也絕不需要使用任何化學清潔劑。」也將要求所有會員廠商簽署《自律公約》，所有太陽能板清洗業務嚴禁使用任何化學藥劑，只能用清水清洗。

花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢堤，截至9月26日上午已有14人死亡。農業部航拍確認最新狀況，壩體溢流口下切15公尺，堰塞湖的剩餘蓄水量約1300萬噸。農業部表示尚在評估，是否在非汛期間，從下游溪床開設便道上溯11公里，透過機具清除壩體土石。學者則認為清除壩體最好的方式是自然溢流，讓水流帶走壩體土砂，人工開挖或是引流恐怕效果有限。監測設備也沖壞 農業部評估「中期方案」人工挖壩受到颱風樺加沙豪雨影響，花蓮馬太鞍溪堰塞湖9月23日發生溢堤，滾滾洪水沖斷馬太鞍大橋，泥水淹進光復市區，截至26日上午，已造成14人死亡、100人受傷，仍有11人失聯，至今災區仍在救援復原中。行政院院會25日報告最新狀況，農業部林業及自然保育署署長林華慶說明，25日上午出動航遙測分署航拍，確認壩體溢流口已下切15公尺，堰塞湖的剩餘蓄水量約1300萬噸。雖蓄水量體減少，周圍地質仍不穩定，目前維持紅色警戒，請民眾勿靠近河道。此外，等穩

花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢堤釀成多人死傷，全台共有兩處監測中的堰塞湖，除了花蓮馬太鞍，另一處在新竹泰崗溪上游。農業部林業及自然保育署指出，泰崗溪的堰塞湖水量不大，目前穩定溢流，若發生豪雨事件造成潰決，也不會對下游聚落造成安全影響。泰崗溪堰塞湖蓄水量約20個游泳池根據農業部堰塞湖監測資訊，目前國內除了馬太鞍溪，2024年10月受康芮颱風影響，新竹尖石鄉泰崗溪上游也產生了一個堰塞湖，林保署新竹分署持續監測中，目前沒有潰壩危險。林保署說明，根據新竹分署監測結果，泰崗溪堰塞湖現況面積約1.3公頃，蓄水體積約4.8萬立方公尺，約20個標準游泳池水量。壩體高約10公尺，仍屬於不穩定狀態，可能受到降雨事件等沖潰壩體。但林保署計算潰壩洪峰流量可能造成下游水位抬升約0.2～0.4公尺，盤點上游迴水範圍無聚落民眾，下游司馬庫斯大橋距河道高度仍有20公尺，估算若堰塞湖潰壩，對下游聚落安全不致造成影響。林保署新竹分署指

災害發生時，在無法取得物資的情況下，如何用廢報紙摺出拖鞋、紙碗紙杯？剪下垃圾袋還可以當作應急雨衣！台北市政府20日舉辦防災宣導活動，邀請國內外防災專家、團體，分享防災知識。除了日常準備好防災包，面對不同情境的災害，也要有不同的應對方式。不同場景體驗逃生 塑膠袋、報紙自製防災小物台北市政府消防局20日在國父紀念館舉辦「立刻行動 防災就是現在！」國家防災日教育宣導活動，邀請國內外防災領域的專家、團體，設置近50個攤位傳遞防災資訊，親子遊客在各式闖關遊戲中學習防災新知。消防局今年設計了「地震求生72小時」模擬體驗，布置出商場、捷運與與電梯等日常場景，讓民眾體驗不同場景遭遇地震後，該如何逃生。負責設計活動的台北市消防局防災科學教育館館長黃健華分享，民眾對於地震當下「趴下、掩護、穩住」等觀念大多已熟知，但其實地震之後還有很多情境需要應變，這些狀況很難只靠想像，必須親身體驗。體驗的民眾帶著輔具、眼罩，

環境部環評大會今（24）日審查「彰化大城風場陸域風力發電開發計畫」，認定風機的噪音眩影可能影響周邊居民，決議不應開發。成為第二例環評否決的陸域風場，彰化環保聯盟對此表示肯定，仍呼籲主管機關盡速提出風機安全距離，也要關注依法免環評的風場開發。第二起陸域風場遭環評否決 環境敏感、影響民宅是關鍵環境部今日召開環評大會，審查彰化大城陸域風電開發計畫，由於前一回專案小組會議建議「不應開發」，大勢已定，今日審查會上開發單位甚至沒有出席報告。經過大會討論，同樣決議不應開發，成為繼彰化鋐威風場後第二例遭否決的陸域風場。環評委員認為，大城風場位在嚴重地層下陷區，風機產生的振動、噪音及眩影，對周邊民宅與水產禽畜養殖業，可能有重大不利影響。加上開發場址鄰近水鳥熱點、重要野鳥棲地（IBA）濁水溪口濕地，可能影響黑面琵鷺、黑翅鳶、鳳頭燕鷗等等保育類鳥類。環評大會審查後認定，開發單位提出的環境保護對策不足以預防或減輕

［9/24更新］根據消防署，截至24日上午8點，共有14人死亡、124人失聯。強颱樺加沙為花東帶來超大豪雨，導致花蓮馬太鞍溪堰塞湖在今（23）日下午2點30分左右溢堤，大量洪水沖往下游，造成光復、萬榮、鳳林等地淹水、馬太鞍溪大橋崩塌。截至下午5點，約有71人受困、2人失聯，消防署已展開救援。中央災害應變中心表示，目前觀測到的淹水範圍與事前模擬、預先撤離的範圍大致相符，由於洪峰未過，呼籲民眾維持避難措施，不要輕易改變現狀。堰塞湖四成蓄水沖往下游  馬太鞍溪橋斷橋23日，強颱樺加沙為花東帶來超大豪雨，花蓮馬太鞍溪堰塞湖蓄水量逾8600萬噸，並於下午2時30分壩頂溢流，大量黑褐洪水與土砂沖往下游，台9線馬太鞍溪橋瞬間被衝斷，洪水沿著台九線灌進光復市區，台九線沿線地區積水高度將近一層樓，主要影響光復、萬榮、鳳林，商店、民居泡在泥流中，車子亦沖到田裡。根據新聞畫面，有光復鄉民被洪水圍困，只能站在車頂

每個台灣人都見識過颱風的可怕，但我們是否有做出對應足夠的防災行動？15年前，梅姬颱風重創宜蘭蘇澳地區，驚人的豪雨導致淹水、土石流，共38人因崩塌或洪水死亡。知名景點「蘇澳冷泉」所在的蘇北里，當時水淹一層樓高，居民決心組成社區自主防災隊，如今透過細膩的防災分工與籌備，成為全國防災社區的「資優班」。莫忘災害教訓，他們是如何走到這一步？複合型災害多可怕？ 淹水、土石流讓人無處可逃2010年10月，梅姬颱風雖然沒有直接登陸台灣，但外圍環流與東北季風的共伴效應，仍在宜蘭地區降下超大豪雨。蘇澳氣象站測得颱風期間累積總雨量1180.9毫米，至今依然是該站的最高紀錄。大雨又逢滿潮，導致蘇澳地區多處淹水、土石流災情。當地人稱之為百年洪水。在梅姬颱風風災中，蘇澳蘇北里社區有11個人不幸罹難。蘇北里里長陳添琪當時才到職三個月，面對嚴重災情，他痛定思痛，決心推動社區防災工作，避免悲劇重演。他先是爭取內政部防災深耕

今（2025）年夏季豪雨連連，氣象署統計，今年7月是1951年以來降雨最多的7月，7～8月的雨量也是歷來同期次高。7月均溫則比氣候平均值低了0.2℃。氣象署提醒，雖然均溫偏低，但長期來看我們仍處於暖化情勢中，氣候變遷之下，未來會更常遇到各種「破紀錄」的現象。創紀錄 降雨最多、日照最少的7月今年夏季雨勢不斷，7月時接連有颱風與西南氣流來襲，中南部及花東地區多地積淹水、基礎設施遭破壞，部分災區尚未復原。根據氣象署統計，7月各地平均累積雨量為767毫米，比氣候平均值的235.3毫米多出三倍，是1951年至今雨量最多的7月；同時，因為降雨天數多、雲量多，也成為歷來日照最少7月。氣象署預報中心副主任黃椿喜說明，除了7月破紀錄，整體來看今年7～8月降雨量989.3毫米，是歷年同期次多，日照時數333.4小時，是歷年次少。黃椿喜解釋，今年剛好遭遇罕見的季風槽偏強跟強盛西南風影響，台灣處在一個大低壓帶，加

立法院會今（29）日三讀修正通過《貨物稅條例》，汽機車汰舊換新減徵貨物稅期限延長至2030年底、新購汽機車也可減徵。汰舊換新汽車最高減徵10萬元、機車最高6000元。不過，電動車產業擔憂，修法缺乏配套措施，將衝擊第一線電動車業者，更影響運具電動化轉型進度。延長汰舊換新、新購也優惠 汽車最高10萬、機車最高6000為了推動節能減碳，政府鼓勵車主汰舊換新，可享有減徵貨物稅優惠，政策原定於明（2025）年1月7日到期。立法院院會今日三讀通過《貨物稅條例》修正條文，延長汽機車汰舊換新減徵貨物稅期限至2030年12月31日止。三讀條文更新增「購買新車」也可享有減徵優惠。2030年底前新購排氣量150cc以下機車，每輛減徵2000元；新購排氣量2000cc以下小客車並掛牌，每輛減徵貨物稅5萬元。換句話說，如果加上既有延長汰舊換新優惠，機車汰舊換新優惠4000元，新購150cc以下機車最高可享6000元