陳文姿

西班牙海鮮飯色彩繽紛，特殊的香氣與口感讓人難忘。翻開一道道食譜，美食作家不忘提醒，道地的西班牙燉飯一定要用Bomba米，若用其它地方的米，口感就不對勁了。有人將Bomba米譯做霹靂米，或稱炸彈米。Bomba米有何特殊之處？曾旅居西班牙多年的作家宋良音寫道，西班牙最大、品質最好的稻米產地就在瓦倫西亞（Valencia），這裡產的Bomba米吸水力強，長時間烹調能吸滿高湯精華而且米粒不軟爛，是西班牙燉飯的絕佳搭檔。2023年瓦倫西亞的Bomba米產量大減，成本上升，本地米難以跟進口米競爭。最近幾個月，法國、德國、荷蘭、波蘭、西班牙的農民輪番抗議，大型的曳引機帶著標語與憤怒的農民走上街頭，種植Bomba米的農民也在其中。

在歐洲農民群起抗議與右翼政黨強力阻撓的壓力下，歐洲議會於27日以329票支持，275票反對通過《自然復育法》（Nature Restoration Law）。「今天對歐洲來說是重要的一天，我們從自然的保護與保育進展到復育」，歐洲議會第二大黨社會主義者和民主人士進步聯盟（S&D）議員盧埃納（César Luena）說。歐洲拚改選前立下首部自然復育法案《自然復育法》的目標是在2030年前復育20%的歐盟陸地跟海域、2050年復育所有生態系。內容包含復育棲地、增加對抗氣候變遷的能力、提高生物多樣性、減少農藥等，但經過幾輪協商後，不少內容已經取消或淡化。

自然環境嚴重惡化，歐盟2022年提出《自然復育法》（Nature Restoration Law）草案，要在2050年前復育所有受損的生態系。6月歐洲議會選舉在即、右派勢力興起，這部歷史性提案的立法過程坎坷。幾輪談判下來，環團極力爭取的內容接連犧牲。同時，農民開著數百輛曳引機再度佔據歐盟總部布魯塞爾的街道，希望擋下法案。27日歐洲議會即將投票，在最後衝刺的關鍵前夕，《環境資訊中心》深入解析法案重大爭議與進程。《自然復育法》是什麼？

根據外媒報導，南太平洋友邦吐瓦魯新任總理由前檢察總長戴斐立（Feleti Teo）當選。這場選舉因天候不佳而延後一個月，對台灣與吐瓦魯邦交的影響也成了關注焦點。吐瓦魯於1月26日選出國會新任議員，再由議員選出總理。總理投票在今（26日）進行，兩名議員向《路透社》證實，戴斐立得到全體議員支持；議員柯飛（Simon Kofe）也在社群平台X上表示祝賀。柯飛寫到，戴斐立獲得全體支持，這也是吐瓦魯首度在無人反對的情況下獲得總理提名。戴斐立曾任吐瓦魯第一任檢察總長，在漁業領域有豐富的經驗，目前是「中西太平洋漁業委員會」（Western and Central Pacific Fisheries Commission）秘書長。

全球全力拚綠能，風電與光電產業前景看好，離岸風電卻遇上逆風。全球離岸風電龍頭沃旭（Ørsted）投資美國市場失利，7日宣布一系列對策，決定裁撤600~800個職位、暫停發放2023年至2025年的股利、退出挪威、西班牙和葡萄牙的離岸風電市場，並暫緩開發日本市場。標普全球（S&P Global）已將沃旭長期信用評級從BBB+下調至BBB。拓展市場 進軍美國重大挫敗沃旭在歐洲、北美和亞洲建置超過1900座離岸風機，佔全球25%，是全球最大離岸風電開發商，在台灣也參與海洋風電、大彰化離岸風場等計畫。沃旭進軍多國市場，卻在美國遭到重大挫敗。2023年11月，沃旭表示，受到通膨、升息和供應鏈斷鏈影響，決定取消紐澤西州離岸風電Ocean Wind 1和Ocean Wind 2的開發，並認列284億克朗（40億美元）資產減損。消息一出，當日盤中股價跌到六年來最低。

陸地、海洋和天空，每年上億隻的動物為了食物、繁衍而遷徙。旅途危機重重，有時因棲地消失而必須飛更遠，有時被漁網纏繞或遭獵殺。聯合國12日發布第一份全面性的遷徙動物報告指出，近一半的遷徙動物正面臨族群量下降的危機。保育遷徙動物無法靠單一國家，聯合國《遷徙物種保育公約》（Conservation of Migratory Species of Wild Animals, CMS）締約國大會12~17日在烏茲別克召開。這份重量級報告選在開幕時公佈，盼促成更積極的跨國合作與行動。1/5遷徙動物陷滅絕危機《遷徙物種保育公約》有133個締約國，約每3年召開一次締約國大會，共商合作事宜，以避免遷徙路線上各國的保育政策不同調。今年是第14屆會議，地點選在烏茲別克的絲路之城撒馬爾罕（Samarkand），這也是中亞國家第一次承辦全球環境公約的締約國大會。

2020年夏天台灣海域經歷一場大規模珊瑚白化，三到四成珊瑚死亡，許多區域的珊瑚白化預警等級來到「二級警戒」，這是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）預警系統中最嚴重的一級，代表「可能會發生嚴重珊瑚白化和死亡」。隨著近年海洋溫度持續飆高，現有的預警分級已不敷使用。2023年底，NOAA一口氣新增三個珊瑚白化警戒等級，從原本的五個等級增至八個。珊瑚礁監測計畫（CRW）是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）旗下計畫，透過衛星偵測海水表面溫度、實地測量與模型分析等工具，提供全球珊瑚白化預警系統。原本的五個等級是：暫無逆境、觀察、警示、一級警戒、二級警戒。2023年12月15日起，珊瑚礁監測計畫更新警戒系統，增加三個警戒等級。「三級警戒」代表多物種死亡的風險；「四級警戒」是嚴重的多物種珊瑚（> 50%）死亡風險。最嚴重的「五級警戒」，代表珊瑚幾乎（> 80%）完全死亡的風險。

如果人造鰻魚肉能減緩過度捕撈鰻苗，還能保有鮮美風味與口感，你買單嗎？隨著野生鰻魚苗減少，鰻魚價格節節高升，但饕客還是放不下對鰻魚飯、鰻魚壽司的熱愛。以色列食品新創Forsea Foods正在開發人造鰻魚肉，以類器官（organoids）培養技術製造鰻魚肉。「我們可以生產出在味道、口感、外觀及營養價值都與鰻魚完全相同的產品」，Forsea Foods共同創辦人暨執行長尼爾（Roee Nir）表示，這種培植技術非常適合用在海鮮上，因為海鮮肉質均勻，不像有油脂分布的牛肉。Forsea Foods成立於2021年，第一項產品就瞄準人造鰻魚肉。尼爾接受《spoon》專訪時解釋，這是因為鰻魚市場供不應求、價格高昂，而且鰻魚是瀕危的魚類。他指出，根據國際自然保護聯盟（IUCN）紅皮書，海洋生態系有超過700種可食用物種面臨滅絕，而鰻魚的數量在近十年減少了90%到95%。鰻魚的繁殖過程相當複雜，牠們在河川

南極研究科學委員會（SCAR）最新報告證實，靠近南極的福克蘭群島（Falkland Islands）上的巴布亞企鵝（gentoo penguin）死於H5N1禽流感，國際憂心病毒可能在南極造成重大災情。禽流感於去（2023）年入侵南極地區，10月在距離南喬治亞島附近的鳥島（Bird Island）上首度發現感染病毒的棕賊鷗（brown skua），兩個月後跟著發現象鼻海豹（elephant seal）大規模死於禽流感。

法國1月內閣改組，最年輕總理艾塔爾（Gabriel Attal）9日上台，能源事務在11日從生態部轉入經濟部，原能源轉型部長卸任。就在改組前幾天，法國也公布了《能源主權法案》（energy sovereignty bill）草案，明顯列出增建核電的目標，並刪除現有再生能源目標。外媒解析，新局代表法國能源政策將偏重產業而非環境，重心回歸核工業。​新能源草案：新建核電達成減碳目標法國在1973年石油危機後成為擁核大國，境內有50多部核電機組，2/3電力靠核能。法國和其他歐盟國家一樣，宣誓2050年碳中和，路線卻跟歐盟分歧。歐盟去年修正「再生能源指令」（Renewable Energy Directive），要求成員國共同達成2030年再生能源占42.5%的目標，按各國條件，法國須做到44%。但7日剛公布的《能源主權法案》草案不僅沒寫這項目標，甚至刪除了原本《法國能源法》（French Ener

沉重的底拖網沿著海床拖行，不僅有混獲、破壞海床等問題、還擾動海底沉積物，釋放隱含在沉積物中的碳。跨國團隊近日揭露，這些碳釋放到海中後，會進一步排放到大氣中，每年約有3.7億公噸的二氧化碳釋放到大氣，加速暖化，影響「大到不容忽視」。不過，也有其他科學家批這項研究有瑕疵。底拖網擾動海床沉積物 加劇暖化與海洋酸化這篇由美澳海洋與氣候學家與NASA科學家共同發表的研究於1月18日刊登在《海洋科學前沿》（Frontiers in Marine Science）期刊。新研究是2021年研究的延伸，舊研究發現底拖網擾動海床，每年會約釋放出10億公噸的碳，但未說明這些碳釋放到海洋後，最終會去哪裡。

電動車銷售蒸蒸日上，減碳成績卻不如預期？美國非營利組織寇圖拉（Coltura） 發現，有一群「超級駕駛」（super drivers），人數不到開車族的10%，但每天平均行駛里程超過170公里，汽油消耗是一般駕駛的五倍。寇圖拉指出，他們大多買不起電動車，政府換車獎勵應「對症下藥」，才能更快看到成效。根據寇圖拉，美國輕型車輛（light-duty vehicle）駕駛人中，「超級駕駛」約占10%，人數約2100萬人。看起來不多，每年卻用掉近1500億公升的汽油，占輕型車汽油消耗量的35%。報告發現，一般駕駛（扣除超級駕駛）年平均開車1.4萬公里，消耗1484公升汽油。但超級駕駛每年要開到6.5萬公里，用掉7173公升汽油，油耗是一般駕駛的4.8倍。統計發現，57.7％的超級駕駛住在鄉村或小鎮，9%住在大城，其餘住在中大型都市或郊區。他們多數是小型商家或中低收入族群，有些因工作須長距離開車，有