歐洲議會通過修法 2030年新建建築零碳 耗能建築也要翻新
建築占歐盟溫室氣排放的36%，趕在6月大選前，歐洲議會在12日通過《建築能源效率指令》（EPBD）修正案，盼進一步減少建築排碳。新規要求2030年起新建建築都要達到零碳排，而公共機關所使用或擁有的新建建築則須提前到2028年達標。法案也包含了老舊建築節能翻修、減少燃氣鍋爐、加裝太陽光電等規範。這部建築節能的重要法案只剩歐盟理事會一關就能完成立法，但在議會改選前的紛亂中，外媒稱仍有變數。歐洲建築拼淨零 歷史建築可豁免《建築能源效率指令》於2002年首度提出，是引領歐洲建築節能的重要法規。根據歐盟執委會，建築占歐盟溫室氣體總排放的36%，能源消耗的40%。2021年底，執委會提出修正案，希望進一步削減建築碳排放。12日，歐洲議會以370票對199票通過修正案，要求2030年起所有新建建築都要達到零碳排，公共機關所使用或擁有的新建建築則須提前在2028年前達標。
為地球遮陽行不通？ 聯合國環境大會「太陽輻射管理」爭議再起
地球熱翻天，2023年成史上最熱一年。如果能把太陽輻射擋下，地球是不是就能降溫？聽起來像小說的黑科技，在科學家眼裡並不困難。他們熱切發展「太陽輻射管理」（Solar Radiation Management，SRM），並盼聯合國成立專家小組。不過，反對者憂心SRM將帶來無法預期的災害。在今年的聯合國環境大會（UNEA-6）中，SRM的提案最終因無法達成共識而撤回，但擁護者仍相信，加強科學對話可爭取到更多支持。SRM如何減少太陽熱能今年聯合國環境大會於2月26日至3月1日在肯亞召開。在這個全球最高層級的環境議題決策會議上，瑞士提案成立聯合國專家小組，深入研究SRM的風險與機會，但遭強烈反對，最終撤回提案。SRM泛指各項可以減少太陽輻射、或加速熱量散發的技術，其中最受矚目的就是「平流層氣溶膠注入」（Stratospheric Aerosol Injection，SAI）。1991年菲律賓皮納土
北極即將無冰！ 英荷團隊啟動無人艇「造冰計畫」
「冬天到來時，村裡的造冰大師（IJsmeester）會在平地上開始注水，讓水結成薄薄的冰面。每晚重複，冰一層一層變厚，直到能進行溜冰賽。各個村莊還會互相競賽，看哪個村的冰層最先達標，這是我們的文化遺產。」荷蘭新創團隊「北極反射」（Arctic Reflections）執行長伊普瑪（Fonger Ypma）自豪地向《衛報》介紹這項技藝。它不僅是荷蘭傳統，更可能是阻止北極海冰加速融化的希望。暖化日益嚴重，北極海冰以每10年減少13%的速率消融。未來的北極可能無冰，成為「藍色北極」。這一天可能不遠了，本月剛發表在《地球與環境自然評論》（Nature Reviews Earth & Environment）的研究指出，最快在2035年夏季就會看到第一個無冰的北極。
水電瓦斯防駭不足財損恐上億 穆迪：投資人應注意風險
駭客攻擊水電公司頻上報，2022年英國一家水務公司遭駭、損失上億；2023年再傳核廢棄處理設施成駭客目標；今年2月，另一家水務公司也坦承用戶個資外洩、並且在暗網銷售。駭客攻擊力道與頻率大增，不僅國際能源總署（IEA）示警，國際信用評等機構穆迪（Moody's）也提醒投資人留意相關風險。水務遭駭損失上億 智慧監控增風險《衛報》報導，穆迪1月底發布報告，提醒投資人注意駭客愈加頻繁攻擊基礎建設及公用事業的風險。穆迪警告，水務與廢水處理等公司大量使用智慧水表等監控管理系統，讓駭客更容易找到攻擊破口。
把二氧化碳存海底！ 德國政策轉向 為CCS開大門
為達成2045年碳中和，德國經濟部長哈柏克（Robert Habeck）2月提出新的碳捕捉利用及封存（CCS）政策，允許將捕捉下來的二氧化碳封存在海底。十多年前，德國曾大力反對CCS，但哈柏克稱技術已「成熟且安全」，政界也轉向支持。時間快不夠了？政黨轉向CCS德國對碳捕捉利用及封存（CCS）技術的爭議已久。批評者稱這項技術昂貴，沒有具體成果，只是化石燃料業者與其他碳排大戶繼續排碳的藉口。激烈辯論後，2012年通過法案，讓各邦有權否決使用碳捕捉技術。根據《美聯社》，哈柏克公布的「碳管理策略」（Carbon Management Strategy, CMS）將允許在德國專屬經濟區（EEZ）海域進行碳封存，暫不考慮陸地封存。
空巴、現代推新款eVTOL「空中計程車」大量載客要等哪一年？
陷在車陣很無奈，恨不得車子能飛起來？科幻電影裡的飛行器就要成真。德國Volocopter排除萬難，打算在7月的巴黎奧運推出空中計程車。韓國現代（Hyundai）集團、空中巴士新一代原型機都在今年初亮相。空中計程車的美夢不遠，但消費者想問的是，搭一次要多少錢？空巴原型機首度亮相電動垂直起降飛行器（eVTOL）興起，飛機製造商、汽車製造商、新創公司紛紛投入。空中巴士研發的eVTOL「CityAirbus NextGen」原型機昨（7）日首度亮相，宣布今年試飛。空中巴士在2019年推出CityAirbus。新一代的CityAirbus是全電動飛行器，可搭載4人，續航力80公里，飛行速度達每小時120公里，強調低噪音，是款專為大城市運輸需求而設計的eVTOL。
「碳時代的巨石陣」 英C20協會為冷卻塔保存請命
英國著名景點巨石陣是新石器時代的遺跡。在人類要從化石燃料時代走向綠能時代的此刻，英國也掀起保護碳時代「巨石陣」的聲音。建於1961年的西伯頓 (West Burton) 發電廠位在英國中部，由A、B兩廠組成。A廠是燃煤電廠，B廠是燃氣電廠。西伯頓A廠是英國第一座2000MW等級的發電站，伊朗國王巴勒維曾特地到此參觀。隨著工業時代的結束，全球轉向綠能，代表污染與碳排的燃煤電廠也跟著走入歷史。原本要在2022年除役的西伯頓A廠，因為俄烏戰爭爆發，天然氣供應短缺，為確保英國有足夠的能源過冬，延到2023年才正式停止運作。今年2月，西伯頓A廠已展開拆除作業。同一時間，8.5公里外的科塔姆（Cottam）燃煤電廠也在拆除中。發電設備大樓在火藥的威力、轟隆隆的巨響中下迅速倒下，下一個就要輪到冷卻塔。
紐約人氣貓頭鷹撞樓身亡 參議員推「FLACO」法案減少下一個窗殺
對許多紐約市民來說，貓頭鷹弗拉科（Flaco）翱翔的身影讓他們領會自由的快樂，而牠的死亡則是一記重擊，烙印在都市居民的心上。弗拉科是隻歐亞雕鴞（Eurasian eagle owl），一生幾乎都在紐約市中央公園動物園裡度過。一年多前、2023年2月，弗拉科的籠子遭到破壞，牠趁隙逃了出來，自此常居在中央公園附近。起初，動物園方與關注者都擔心，習慣牢籠生活的弗拉科不知如何在野外狩獵。動物園花了好幾個星期，無論是用食物或其他同類的叫聲都無法將牠誘捕回籠。弗拉科展現強大的生物本能，飛行技巧進步，並成功捕獲老鼠，讓關注牠的社群為牠加油，轉而盼望牠能自由。
法議員開箱實拍Shein 提快時尚「扼殺法案」
網紅開箱新買的衣服、鞋子、包包不稀奇，法國共和黨議員維莫黑馬克（Antoine Vermorel-Marques）的Shein開箱影片卻登上國際新聞。「太美了，太時髦了！」這是他第一次網購中國快時尚品牌Shein的衣服、鞋子跟圍巾。他拆開包裝，一臉正經的讚賞。話鋒一轉，他左批鞋子可能含鄰苯二甲酸酯，這種化學物質會干擾內分泌，甚至導致不孕；接著批寶寶的衣服可能用甲醛處理過，穿了有罹癌風險。最後翻出機票，顯示這些產品都漂洋過海而來，碳足跡驚人。他已提案要求每次購買快時尚都要付5歐元（約新台幣170元）附加費。「扼殺」快時尚 懲罰窮人？根據《France 24》，維莫黑馬克的法案號稱是快時尚「扼殺法」（kill bill），目的是支持法國本土紡織業。
經典西班牙海鮮飯遇危機！ 歐盟農藥禁令農民炸鍋
西班牙海鮮飯色彩繽紛，特殊的香氣與口感讓人難忘。翻開一道道食譜，美食作家不忘提醒，道地的西班牙燉飯一定要用Bomba米，若用其它地方的米，口感就不對勁了。有人將Bomba米譯做霹靂米，或稱炸彈米。Bomba米有何特殊之處？曾旅居西班牙多年的作家宋良音寫道，西班牙最大、品質最好的稻米產地就在瓦倫西亞（Valencia），這裡產的Bomba米吸水力強，長時間烹調能吸滿高湯精華而且米粒不軟爛，是西班牙燉飯的絕佳搭檔。2023年瓦倫西亞的Bomba米產量大減，成本上升，本地米難以跟進口米競爭。最近幾個月，法國、德國、荷蘭、波蘭、西班牙的農民輪番抗議，大型的曳引機帶著標語與憤怒的農民走上街頭，種植Bomba米的農民也在其中。
農民激烈抗爭下 歐洲議會通過首部《自然復育法》
在歐洲農民群起抗議與右翼政黨強力阻撓的壓力下，歐洲議會於27日以329票支持，275票反對通過《自然復育法》（Nature Restoration Law）。「今天對歐洲來說是重要的一天，我們從自然的保護與保育進展到復育」，歐洲議會第二大黨社會主義者和民主人士進步聯盟（S&D）議員盧埃納（César Luena）說。歐洲拚改選前立下首部自然復育法案《自然復育法》的目標是在2030年前復育20%的歐盟陸地跟海域、2050年復育所有生態系。內容包含復育棲地、增加對抗氣候變遷的能力、提高生物多樣性、減少農藥等，但經過幾輪協商後，不少內容已經取消或淡化。
歐盟「右轉」前最後機會 《自然復育法》重大爭議與進程一次看
自然環境嚴重惡化，歐盟2022年提出《自然復育法》（Nature Restoration Law）草案，要在2050年前復育所有受損的生態系。6月歐洲議會選舉在即、右派勢力興起，這部歷史性提案的立法過程坎坷。幾輪談判下來，環團極力爭取的內容接連犧牲。同時，農民開著數百輛曳引機再度佔據歐盟總部布魯塞爾的街道，希望擋下法案。27日歐洲議會即將投票，在最後衝刺的關鍵前夕，《環境資訊中心》深入解析法案重大爭議與進程。《自然復育法》是什麼？