回應未派鯨豚觀察船遭重罰 海洋風電：虛心接受
針對本報報導「海洋風電」違反環評承諾，未派出鯨豚觀察船，成為國內離岸風電首罰，海洋風電團隊今（17日）發表聲明回應，表示會虛心接受。
鯨豚觀察員
與風機同行：鯨豚觀察員出任務
今（2019）年5月，海洋風電（Formosa I）風光開工，台灣首座離岸風場預計年底完工。緊接將有5.5GW、近700架風機在接下來的五年陸續進場。能源轉型步伐大幅邁開之際，兼顧海洋生態成為不可或缺
不讓離岸風電毀生態 英國鯨豚觀察員的專業養成之路
離岸風電進入施工階段，為避免打樁噪音造成鯨豚聽力損傷，負責觀察打樁點四周是否有鯨豚出沒、並提醒業主停止施工的「鯨豚觀察員」急登場[1]。今年7月台灣首度展開官方的鯨豚觀察員課程與訓練，如何盡快擺脫青澀
離岸風電搶開工 鯨豚觀察員趕上路的五大誤區
離岸風電正在如火如荼的施工。為避免打樁噪音對鯨豚造成永久性的損害，各離岸風電開發商都在環境影響評估（環評）中提出「鯨豚觀察員」執行方案。一旦在警戒區發現鯨豚，施工就要暫停施工[註]，以避免海洋鯨豚受到
鯨豚觀察員是如何煉成的 我國首批官方訓練結業 考照、實戰海陸都來
「目前船速7節、方位24°21'84"，121°42'35"，目視狀況良好。」 「這裡是貝多芬，12:42分發現鯨豚在警戒區內，建議延後緩啟動5分鐘，OVER。」 「收到、再討論。」台中港外海，有人手