離岸風電

颱風丹娜絲6日深夜11點40分從嘉義縣登陸，創120年紀錄。颱風夾帶強風豪雨，對中南部地區帶來不少災情，全台累計積淹水災情210件、全國多達71萬戶停電，更有屏東地區的海上光電測試浮台被海浪沖刷至岸邊。120年來首個嘉義登陸颱風 丹娜絲風雨襲中南部颱風丹娜絲於6日深夜11點40分在嘉義縣布袋登陸，為中南部地區帶來強風豪雨。天氣觀測粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，這是120年以來首個登陸嘉義的颱風；氣象署則表示，這是是1958年有充份颱風紀錄資料以來，第一個登陸嘉義的颱風。

聯合國海洋會議（UNOC3）6月初於法國尼斯登場，世界各國齊聚討論海洋治理對策。全球自然、電網和再生能源倡議（Global Initiative for Nature, Grids and Renewables, GINGR）12日舉辦周邊研討會，針對離岸風電與海洋空間的衝突討論治理策略。離岸風電如何平衡經濟與生態？ GINGER提指引報告、檢核表各國積極推動再生能源，但離岸風電與海域空間使用的衝突案例時有所聞，聯合國教科文組織政府間海洋學委員會 （UNESCO-IOC） 和歐盟執委會於2017年推動「海洋空間規劃（Marine Spatial Planning，MSP）」，盼能平衡能源開發與漁業、保育或其他海事的空間爭議，截至2018年8月，約有70個國家規劃了國家或區域性的MSP。

我國離岸風電至5月總併網量達3GW，今（2025）年目標預計達5.6GW。經濟部16日展開離岸風電「減碳旗艦計畫」社會溝通會議，研擬擴大盤點離岸風電可用海域。與會環保團體則認為，風場與生態及漁業衝突問題必須先解決，應該納入草案，並提出多項建議。經濟部次長賴建信則當場交代能源署重修計畫。我國離岸風電僅完成3GW 今年目標容量5.6GW總統賴清德年初宣布減碳新目標，2030、2035年分別較2005年減碳28±2%、38±2%，各部門提出「減碳旗艦計畫」因應。經濟部16日舉辦能源部門減碳旗艦計畫社會溝通會議，討論如何深化離岸風電量能。旗艦計畫草案提出，將擴大盤點離岸風電可用的海域空間，此外，離岸風電在2030年之前預計需1.08兆融資額，經濟部也將跨部會討論如何強化融資，並考慮給予政府規費（如電網、碼頭費用等）減免或緩收，降低風電建置成本。

離岸風電3-3期選商草案即將公布，關心海洋生態與漁業的民間團體與漁民、蚵農昨（3）日召開記者會呼籲，台灣西部海域使用過度密集，離岸風電區塊開發應落實「先遠岸，後近岸」的政策環評結論，並停止開發彰化風場航道與南北通行航道以東的海域，讓海洋環境、海洋生物與沿岸漁業有機會喘口氣。一片海域擠六座風場 漁民：請留給我們一片海6月8日為世界海洋日，離岸風電3-3期選商草案亦即將公布。漁民權益暨環境永續中心、台灣蠻野心足生態協會、中華鯨豚協會等團體昨於立法院召開記者會提出三大訴求，包含不應再開發彰化風場航道以東離岸風場、重新檢討海纜上岸廊道；加速領海外設置離岸風場的法制作業；以及進行離岸風場與海纜上岸廊道的累積性影響評估。漁民權益暨環境永續中心研究員吳斐竣盤點，在彰化風場航道以東海域，目前商轉中的有台電一期示範風場、彰芳暨西島風場、中能風場，另有施工中的台電二期風場與3-1期得標的蔚藍海風場，如加上原規

交通部航港局於2021年實施彰化風場航道管制，針對漁民與航運商發布「禁航」、「禁漁」與「強制報到」三大禁令，引發漁民不滿，並訴諸司法行動，歷經三年纏訟，終於本（5）月15日迎來司法勝訴。這是我國首次就風場航道規劃做出違法判決，漁民權益暨環境永續中心認為，本案能成為公正轉型在法制上的重要案例。漁民告贏交通部 風場航道三禁令全失效交通部航港局2021年頒布「彰化風場航道航行指南」，劃設航道與緩衝區，並對航運商與漁民實施嚴格管制，以確保航安。指南要求漁船「禁航」避免進入風場航道；也實施「禁漁」，禁止在彰化風場航道之南、北向巷道及分隔區進行漁業行為；更規定「強制報到」，要求所有穿越彰化風場航道的船舶，應向彰化航港局離岸風場航道船舶交通管理系統（Vessel Traffic Service，VTS）報到，違者將處以10萬～50萬元罰鍰。

4月29日澎湖總動查非法傾倒廢棄物 4鄉市8地滿是事業廢棄物澎湖地檢署檢察官今率軍警調，調查澎湖縣馬公、湖西、白沙及西嶼等鄉市濫倒廢棄物，澎檢表示，共清查8處廢棄物棄置地點，全涉及違反廢棄物清理法，後續將由澎湖縣警局刑警大隊、馬公分局及白沙分局查辦全案。（聯合報報導）利澤焚化爐明年4月屆齡 宜縣府決投13億ROT原地整建宜蘭縣五結利澤焚化廠使用年限將在明年4月到期，縣環保局評估財務、設備、處理量與熱值等面向，決定採ROT模式「原地整建」，初估須投入13億元經費。縣議會排定5有12日下鄉，讓議員到焚化廠實地考察，了解整個作業流程並聽取簡報，再評估是否支持原地整建案。（自由時報報導）

允能雲林離岸風場昨（4）日舉行啟用典禮，成為全台第二大離岸風場，宣布將在6月投入商轉，預計每年發電量可達24億度。允能雲林風場自2019年開發至今，歷經漁業衝突、滑樁、環評違規、財務危機等風波，如今終於完工。 經濟部次長江文若表示，允能雲林風場是台灣綠能產業一大里程碑，至今全國風電容量已達3GW，正往世界第六大離岸風電國家邁進。雲林離岸風場啟用 成全台第二大風場允能雲林離岸風場總裝置容量640MW，為目前台灣第二大離岸風場，距岸約8～17公里。每年發電量可達24億度，約供應60萬家戶用電，未來將依照躉購契約售電給台電，預估可以減少120萬噸二氧化碳排放。 允能是由天豐新能源、道達爾能源集團、泰國電力控股集團（EGCO集團）及日商双日株式會社共同投資成立，預計今年6月投入商轉，由道達爾負責技術營運，天豐接續負責其他層面管理。天豐新能源執行長 Patrick Lammers昨日在啟用典禮上

台灣綠電自由化推動至今5年，如今陷入走回頭路的隱憂，台電預計最快7月1日開賣混合30%綠電的低碳電力「RE30」產品，引發國內95家再生能源售電業不滿，再生能源公會率先發難，質疑台電身為國營企業，帶頭漂綠、破壞綠電市場機制，呼籲經濟部暫緩推動。面對售電業的疑慮，台電表態「不與民爭利」，且每度電售價6.3元高於市場行情。究竟售電業在擔心什麼？RE30對於台灣綠電市場的實際影響？《RECCESSARY》訪問相關利害關係人，解析RE30背後的爭議。 RE30賣綠電＋憑證，每度電達6.3元台電低碳電力首批釋出16.6億度電力，內中摻配30%綠電，企業選購RE30還可以獲得綠電憑證，用於供應鏈碳盤查與編寫永續報告，購買門檻從100萬度起跳，上限不超過1億度。方案消息一出，再生能源公會隨即發出三點疑慮，擔心衝擊現有售電業市場、混淆綠電憑證制度，也衝擊離岸風電企業購電協議。台電規劃RE30價格為每度電6

根據能源署最新統計，2024年國內用電量2833.5億度，為史上最高，其中工業部門用電最多。但發電結構也發生顯著變化，再生能源發電占比首度突破一成，燃氣火力發電也首度高於燃煤發電，核能發電僅存4%。全國用電量創新高 AI加持、住商部門也顯著成長能源署2月發布最新能源統計月報，2024全年度國內總電力消費量高達2833.5億度，超過2021年因疫後復甦的2830億度，創下歷史新高紀錄。2024年度用電量占比最高的依然是工業部門，占55%（約1574億度）。特別的是，住宅部門用電占19%（約534億度）以及服務業部門用電占17%（約500億度），兩者用電量也都是歷年新高。全球AI浪潮帶動用電需求成長，台灣位居半導體產業供應鏈顯著地位。根據經濟部去年底統計，2024全年工業和製造業生產指數漲幅皆創三年內最高，電子零組件成長最多。面對不斷攀高的用電需求，行政院要求用電大戶節電，核定「深度節能」計畫

我國全力推動離岸風電，卻衍生海域空間衝突。英國在台辦事處與英國碳信託（Carbon Trust）顧問公司11日發布「台灣離岸風電公眾參與框架」報告指出，台灣離岸風場的公眾參與、社會溝通不足，建議加強辨識利害關係人，展開完整溝通。出席聽取報告的環境部長彭啓明指出，台灣的情況特殊，社會最信賴環評審查，也導致環評變成「最後決戰點」。英國碳信託公司建議 整合風場生命周期的公眾溝通「台灣離岸風電公眾參與框架」報告指出，台灣離岸風電開發過程中有不同階段的公民參與，包含說明會、公聽會以及環評，但整體過程有待改善，如要涵蓋從規劃、營運到除役，完整離岸風電生命週期的溝通模式，須在專案啟動前就早一步進行溝通，並改善資訊透明度，確保不同聲音被聽見。碳信託公司資深經理Ivan Savitsky表示，公眾參與精神是確保透明性，讓所有受影響的利害關係人都可以充分了解計畫與未來可能發生的事情，進一步共同合作、解決問題。

美國總統川普才上任，就為風電產業投下震撼彈，他在1月20日宣布暫停美國外緣大陸棚的離岸風電租賃，直到完成環境與經濟審查。市場憂心風電發展受挫，導致歐洲風電巨頭沃旭能源（Orsted）股價暴跌83%、執行長換帥；日本政府則因應投資轉移潮，計劃將離岸風電本土化占比提升至70%。離岸風電產業動盪，沃旭換帥穩定投資人信心作為全球離岸風電重要開發商，沃旭近年來面臨多重挑戰，包括疫情後成本飆升、供應鏈瓶頸、高利率環境與政策變動等，進軍美國市場更是困難重重。雖然川普的風電新政不影響沃旭現有的美國專案，但相關租賃專案被暫停，仍造成延誤與資產減損，進一步打擊市場信心。在股價自2021年高點暴跌83%後，沃旭決定更換執行長，期盼重新贏得投資人支持。2月1日，內部高層艾博（Rasmus Errboe）接任執行長，董事長斯科爾（Lene Skole）坦言，離岸風電產業挑戰加劇，沃旭的經營策略必須調整，因此現在正是

國立台灣海洋大學23日發表「鯨豚保護守則」並舉辦簽署儀式，為國內首個離岸風電船隻的鯨豚保護對策，供離岸風電運維船隻參考，避免在航行過程中傷害到鯨豚。包含彰芳西島風場、中能風場、允能風場等均簽署，自願遵守此守則。國內首份指引 離岸風電船隻「三不四要」保護鯨豚「鯨豚保護守則」為國內首個離岸風電船隻的鯨豚保護對策，由海大海洋工程科技中心助理研究員李沛沂研究，去年（2023）底發表在海洋領域的國際期刊《Frontiers in Marine Science》。李沛沂解釋，鯨豚保護守則是規範船隻在海上要遵守「三不四要」：不打擾、不拆散、不棄置；要定向、要定速、要辨識、要通報。簡單來說，就是平常做好環境維護，不要留置食物或垃圾在海中，並盡可能保持安靜，船隻在航行時要維持固定航向、固定速度，若遭遇鯨豚要保持距離，不要干擾或拆散群體。人員也可以受訓學習辨識鯨豚，將目擊記錄通報海保署等主管機關，達成另類公民