空污

台東一向空氣品質都很好，但這個月接連發生超標的情況，這幾天的空氣也不太好。16日晚間至17日早晨台東市區變得灰灰的，好像隔著一層紗。台東縣環保局表示，這兩天受到日本西之島火山噴發，火山灰被氣流帶到2、3000公里遠的台灣東部上空，才會造成這種情況，而且偵測到的PM2.5濃度，16日晚間一度超過30微克，17日最高也有22微克，比台東縣常年平均值8到9微克超過許多，可能會讓呼吸道不好的民眾不舒服，甚至影響健康。不過台東地區早上9點後開始下大雨，PM2.5濃度下降恢復到9微克左右，但台東縣環保局預估，天氣好的話，一直到19日星期三，火山灰還是會繼續飄散到東部地區，請民眾外出一定要戴口罩，避免吸入PM2.5。

為增加國內事業廢棄物處理量能，位於桃園觀音的北區事業廢棄物綜合處理中心，擬增設一座每日處理容許量43噸的旋轉窯焚化爐，預計全廠焚化爐每日可再增10噸事業廢棄物處理量，而提出環差審查。該案於6月通過專案小組初審，環保署昨（12日）召開大會審查。負責營運的水美工程企業表示，新設焚化爐無論是空污排放量或排放濃度皆低於既有焚化爐，對環境更友善。且變更後，新設焚化爐所產生的PSN（粒子Particle、硫氧化物SOx、氮氧化物NOx）、揮發性有機物（VOCs）可完全抵換。不過，委員卻質疑開發單位新設焚化爐NOx的處理效率，應該可以比承諾值做得更好。經過一番協調，開發單位承諾將以更高標準檢視NOx處理效率，後全案通過。

英國獨立報報導，一項新研究結果指出，氣候變遷導致空氣污染和高溫，與全美懷孕風險有關，提高孕婦早產、胎兒體重過輕、或死胎機率，其中非裔母親風險更高。資料顯示 黑人嬰兒的死亡率是白人嬰兒的兩倍研究人員分析了2007年至2019年之間3280萬例新生兒的資料，發現高溫、臭氧和懸浮微粒與分娩結果之間統計上存在顯著相關性，非裔和少數民族社群受到更大的污染和整體氣候變遷衝擊。在美國，非裔母親與嬰兒的健康已經是公衛危機。2017年的一項研究發現，非裔婦女妊娠相關死亡的機率是白人婦女的三到四倍。根據美國疾病預防控制中心的資料，黑人嬰兒的死亡率是白人嬰兒的兩倍。

經濟部力推台商回流，隨著工廠擴建、產能增加，所造成的事業廢棄物也相當可觀，甚至佔據民生垃圾焚化爐的處理量，為改善我國事業廢棄物處理量能，位於桃園觀音的北區事業廢棄物綜合處理中心擬新設一焚化爐，每日處理容許量為43噸。環保署今（3日）進行本案第三次專案小組初審，負責營運的水美工程企業表示，新設焚化爐未來在鉛、鎘、汞方面的空污排放濃度，會比其他有害事業廢棄物焚化爐排放更低，「不過戴奧辛需視進料狀況保留彈性空間。」初審委員討論後，建議本案修正後通過，要求開發單位評估既有焚化爐空污改善空間，並於7月底前再送環評大會審查。水美公司新設焚化爐  每日可處理43噸毒性、有害事業廢棄物北區事業廢棄物綜合處理中心位於桃園市觀音工業區，經濟部工業局於2002年設置，目前由水美工程企業負責營運，可處理一般、醫療、毒性及有害事業廢棄物A、B、C、D類376項不同種類廢棄物，包含石化、化工、生物醫療、感染性等各類製

台中市、彰化縣、南投縣、苗栗縣、新竹縣、雲林縣及嘉義市政府為合作改善空氣品質，成立「中部空污治理專案辦公室」，昨在台中市掛牌運作。中市府環保局長吳志超表示，中部空污治理專案辦公室跨縣市合作主要有三大項目，首先是固定污染源，七縣市共同監督台中火力發電廠減煤、減污，要求台電推動中部地區民眾健康風險評估，各縣市工廠鍋爐燃油改燃氣、工廠燃煤工業鍋爐退場，並一起呼籲中央積極申請加入由英國和加拿大聯合發起的「發電棄用煤聯盟（PPCA）」。第二是針對移動污染源，七縣市持續加強柴油車聯合稽查、推廣低污染車輛、建置綠能電動車輛充電環境。第三是逸散污染源，共同推動環保祭祀、以功代金、低碳寺廟認證。未來希望透過中部空污治理專案辦公室，分享空污治理經驗，擴大執行成效，並研議未來空品不良、重大空污災害事件發生時，啟動跨縣市聯合稽查、聯合應變馳援。

英國衛報報導，科學家從空氣污染顆粒上檢測到新冠病毒，正進一步研究是否空污粒子是否會帶著病毒傳播到更遠的距離、導致增加感染人數。研究工作仍在初步階段，目前還不清楚新冠病毒是否能在空氣污染顆粒上存活，以及是否足以致病。義大利博洛尼亞大學科學家萊昂納多．塞蒂（Leonardo Setti）的團隊使用標準技術在貝加莫省一個都會區和一個工業區蒐集了室外空氣污染樣本，從多個樣本中檢出了新冠病毒的高度特有基因。最後在獨立實驗室進行盲測，確認檢測結果。塞蒂說，必須研究這種病毒是否會經由空氣污染更大規模地傳播。塞蒂研究團隊的統計分析顯示，空氣污染的嚴重程度可以解釋義大利北部部分地區封城前較高的感染率，這個觀點獲得另一項初步分析的支持。該地區是全歐洲空氣污染極度嚴重的地區。

空氣品質關乎民眾健康，空污一直是我國重要的環境課題，2018年《空氣污染防制法》上路，加嚴排放標準及加重違規罰則，為因應空品不良的秋冬季（10月至隔年3月），環保署於2019年首度啟動「空氣污染跨區合作預防應變機制」，中央與地方合作定期進行應變小組會議、跨縣市聯合稽查。環保署空保處指出，經過跨區域的密切合作，2019年10月至2020年3月間，全國空品監測站紅色警示站日[1]數僅24站，較去年同期的255站次減少了231站次，降幅高達91% ，PM2.5日平均濃度也由21.4μg/m3減少至19.8μg/m3。不過，家住高雄的地球公民基金會副執行長王敏玲指出，空品紅燈站日數減少確實值得肯定，但不排除是受到擴散條件等外在因素影響，「況且對於一般民眾來說，空品亮綠燈，才算真正改善空污問題。」

油品管制再加嚴，航空、船舶將列入管制對象。環保署今（20日）宣布，將《車用汽柴油成分管制標準》改名為《移動污染源燃料成分管制標準》，除加嚴汽油苯含量與柴油多環芳香烴含量外，也首次將船舶燃油與航空燃油納入《空污法》管制。空保處處長蔡孟裕說，油品燃燒後會產生硫氧化物、碳氫化物等多種污染物質，加嚴標準後可有效降低港區空品的二氧化硫濃度，也可減緩臭味、酸雨及能見度等問題，「新制訂的航空油品標準也比歐盟、美國等國際標準更加嚴格，僅次於瑞典。」預計7月1日上路實施。天上飛的、地上走的、海上開的全部納管  港區空品有望獲得改善現行的《車用汽柴油成分管制標準》是在2009年發布，自2011年起實施至今已10年未修改。本次修正有四大重點，包含汽油苯含量加嚴、柴油多環芳香烴含量加嚴，以及增加船舶燃料油與航空燃油標準，將整體名稱改為《移動污染源燃料成分管制標準》，統一管理我國移動污染源的油品品質。考量汽油中的苯

桃園市楊梅區的一家水泥廠，今（17日）進行機台維護保養時不慎啟動運作，導致粉塵飛散空中，桃園市政府環保局獲報後立刻趕往現場稽查告發，依法最高可處新台幣 2000 萬元罰鍰。環保局晚間發布新聞稿表示，上午 11 時接獲民眾檢舉，在楊梅區一家水泥廠附近空氣中，突然產生大量粒狀污染物，也就是俗稱的粉塵，環保局立即派員前往現場，稽查員發現水泥廠今天並未作業，但由於員工不慎啟動設備機台，才會導致設備運作而產生大量粉塵污染物。環保局表示，突如其來的大量粉塵引發附近居民的恐慌，由於水泥廠沒有主動在一小時內向主管機關通報，遭到環保局以違反空氣污染防制法告發，依規定將可處新台幣 2000 萬元以下， 10 萬元以上罰鍰。

研究人員今（25日）發布報告指出，全球200座最受致命污染微粒衝擊的城市，有近9成位於中國和印度，其餘則集中在巴基斯坦與印尼等地。法新社報導，據IQAir Group與環保團體「綠色和平」（Greenpeace）聯合公布的2019全球空氣品質報告（2019 World Air Quality Report），孟加拉是PM2.5污染最嚴重的國家，接著是巴基斯坦、蒙古、阿富汗和印度；中國排名11。2019年，1000萬人以上的巨型都市中，PM2.5污染最嚴重的是印度首都新德里，其次依序為巴基斯坦的拉合爾（Lahore）、孟加拉首都達卡（Dhaka）、印度加爾各答（Kolkata）、中國臨沂和天津、印尼雅加達、中國武漢。

新型冠狀肺炎疫情延燒，空污又來搗亂，全台空氣不健康，室內密閉空間防疫、外出活動防空污都要戴口罩，對於已經吃緊的口罩供給恐怕雪上加霜。根據環保署空氣品質監測網顯示，中部以南風速微弱，擴散條件差，污染物累積使濃度偏高，今（25日）上午7點全台已有17個測站達到紅色警示（對所有族群不健康）的標準，特別是台中到台南一帶位於背風側，污染物累積近地面不易擴散，並有局部霧影響能見度。此外，今天是開學日，雖然教育部已由學校統一發放口罩，仍提醒在空氣品質橘色警示（對敏感族群不健康）的地區，學生仍可進行戶外活動，但建議減少長時間劇烈運動。若空氣品質為紅色警示，則應避免長時間劇烈運動，進行戶外活動時也應增加休息時間。環保署空氣預報指出，今日環境風場為偏東風至東南風，西半部位於背風側，風速微弱，水平擴散條件差，且清晨及夜間垂直擴散條件不佳，使污染物易累積於近地面不易消散，並有局部霧影響能見度。午後中部以南局部地區

北馬其頓的首都斯科普里，因為當地民眾習慣在冬天燒柴取暖，再加上老舊車輛偏多，盆地地形導致髒空氣不易排出。現在變成了全歐洲空污最嚴重的城市，估計每年有3500多人死於空氣汙染的相關疾病。斯科普里空污嚴重，除了因為特殊的盆地地形，不利空氣流通之外，工地施工造成塵土飛揚、太多自歐洲進口的二手老舊汽車排放廢氣，還有許多民眾以燒柴的火爐取暖，甚至有街友以焚燒垃圾代替。這種種因素導致當地空氣中懸浮微粒往往比歐盟國家超標10倍以上。北馬其頓當局則表示，斯科普里的空污有一半是因為焚燒薪柴所引起，承諾逐步擴大天然瓦斯網絡，更新暖氣設備。此外北馬其頓政府也正在考慮以提高關稅等措施，限制歐洲老舊汽車進口。