深度低碳新聞

台美貿易暨投資架構協定（TIFA）暌違5年後於7月復談，會中聚焦深化雙邊關係及疫後復甦，外界多關心疫苗及半導體供應鏈議題。不過，此次會談美方也關切許多環境議題，包括台美雙方將成立聯絡窗口，共同打擊跨國野生動物走私，同時也將成立工作小組，針對氣候變遷進一步研議相關的貿易議題。此外，美方也期許能在今年世界貿易組織（WTO）的漁業補貼談判取得成果。氣候變遷——成立專門工作小組 透過貿易政策應對氣候危機環境保護是美國拜登政府優先的政策之一，行政院經貿談判辦公室發言人蕭振榮表示，美方透過TIFA與台灣討論氣候變遷等全球性環境議題，盼促進WTO、亞太經濟合作會議（APEC）等多邊組織進行合作，與全球夥伴共同達到永續發展的目標。總談判代表鄧振中接受電視台訪問也提到，現在國際非常重視氣候變遷，以前台灣很難得能參與相關討論，「但與美國討論後，我們等於跟國際可以接軌。」他說，拜登政府非常重視減碳，對企業發展也

今年奧運主辦城市東京，曾說要讓東奧成為有史以來最環保的奧運會，口號「為了地球和人類，一起更好」（Be better, together — For the planet and the people）也主打氣候友善。主辦單位表示，依照奧運會的永續發展計畫，他們從體育場到住宿都盡可能使用永續材料，獎牌是從廢手機等「城市礦場」中取得的原材料製成，頒獎台使用回收塑膠製成。運動員將睡在紙板床上，活動結束後會回收再利用，床墊也是完全可回收。奧運聖火燃燒的是不排放二氧化碳的氫氣。但英國獨立報報導，研究人員和社運人士認為有些承諾可能流於「洗綠」，有些永續性措施做得不夠。奧運研究指出 永續性評級自1992年開始下降洛桑大學城市地理學講師沃爾夫（Sven Daniel Wolfe）告訴獨立報：「雖然主辦單位的努力值得稱許，但許多方面還有待加強，確保言行更加一致。」沃爾夫是第一個奧運會永續性長期分析研究的共同

由於極端氣候造成的災害愈來愈嚴峻，歐盟在上週公布因應氣候變遷的「55套案」（Fit for 55），其中包含討論多年的「碳邊境調整機制」（CBAM），預計2023年起逐步實施，2026年正式施行。今（21日）立法院副院長蔡其昌及立委洪申翰、蘇巧慧、林楚茵共同召開線上記者會，呼籲行政院盡速完成《氣候變遷行動法》修法、完備碳定價法規、研議台灣實施碳邊境調整機制，並點名經濟部、財政部等相關部門別當路人，應把淨零路徑納入政策規劃，提出具體方案來協助產業低碳轉型。 歐盟2023開徵碳關稅  「排碳要付費的時代」正式來臨「碳邊境調整機制」又稱為碳關稅，規範碳密集產品必須購買碳權，才能將銷往歐盟市場，產品的碳排放愈高，要繳交的碳稅就愈多。歐盟將從2023年起逐步實施，2026年正式向水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁業等五大類產品開徵碳關稅。

氣候之家報導，北大西洋公約組織（North Atlantic Treaty Organization, Nato）考慮從現代戰爭中耗能的機械下手，跟進2050年將溫室氣體淨排放量減少到零的目標。北約評估淨零可能 獲環團肯定6月12日布魯塞爾峰會上，北約國家領導人要求秘書長史托騰伯格評估這一目標的可行性。該目標將適用於北約在世界各地的行動，主要是在歐洲，以及部分在土耳其、阿富汗和美國。它不適用於成員國的軍隊，但可以為類似行動提供指引。衝突與環境觀察組織（Conflict and Environment Observatory）研究和政策主任威爾（Doug Weir）說：「北約在這方面值得稱許。軍事碳排放問題終於進入國際議程，這真是太好了。這個議題被忽視太久了。」

今年6月中旬起，美加西岸屢次出現破紀錄高溫，科學家稱為「千年一遇」[1]的極端事件。這波未見盡頭且有致命可能的熱浪，估計影響超過4000萬人。在此之前，美國西南部已有許多地區遭逢「D4」（罕見級）最高等級的乾旱（exceptional drought）。專家指出，接連發生的熱浪與乾旱事件，是受氣候變遷影響而加劇的惡性循環——越熱、越乾燥，越乾燥、越熱。

消費者逐漸意識到，用於能源轉型的金屬生產也會產生碳排放，這很可能刺激金屬回收產業發展，並追尋可能消滅採礦業的替代品。鋁、銅和鎳是未來發展電動車關鍵材料Wood Mackenzie顧問公司分析師估計，要將全球暖限制在2˚C以下，未來20年將需要額外的3.6億噸鋁、9000萬噸銅和3000萬噸鎳，這些元素是電動汽車的關鍵材料，預計未來幾年銷量會突飛猛進。「我們可以從金屬回收下手來減少碳足跡，」分析師凱特爾（Julian Kettle）說，「有許多的新技術，例如氫和聚合物儲能，有機會大幅改變乾淨能源的格局。」從零開始每生產1噸鋁會產生平均17噸的碳排放，而再生鋁或回收鋁則為0.6噸。銅礦開採每噸金屬會排放2.3～2.5噸碳排，冶煉過程再增加1.65噸，而回收金屬碳排放最高1.5噸。由化石燃料製成的塑膠，是讓消費者意識到金屬開採和生產也會產生問題的先例。過去10年間，消費者開始思考塑膠的回收和替代

繼首相強生（Boris Johnson）去年11月推出10點氣候計畫，要在2030年禁止銷售使用新汽油和柴油的汽車和廂型車後，英國再次宣布將在2040年前禁止銷售使用新汽油和柴油大型貨車，作為2050年交通運輸淨零排放計畫的一部分。另一方面，歐盟和美國幾乎同時於14日在碳邊境稅上有所進展。英國交通減排 增2040年禁貨運油車、國內航班零排放交通運輸是英國污染最嚴重的產業，在COVID-19大流行前，約佔該國二氧化碳排放量的1/3。英國削減交通排放計畫還包括2050年實現淨零航空排放，目標在2040年初將國內航班的排放量削減到淨零。但由於減少飛航對氣候影響的技術仍處於起步階段，該計畫過去被批評為不切實際。政府還表示將在2027年前將其4萬輛汽車和貨車組成的政府車隊換成零排放汽車，比原先的計畫提前三年。

因應台積電用地需求，新竹科學園區管理局提出寶山2期擴建計畫，今（16日）舉行環評第四次初審會議。竹科管理局具體承諾事項，包含分階段達成2030年100%使用再生水；打造設施以自行處理事業廢棄物；加強預防地震可能引發的毒化物洩露；增加園區綠地及生態廊道等，多項對策獲環委肯定，通過環評初審。園區將全數使用再生水  增設廢棄物處理設施為提升我國半導體產業競爭力，提供台積電四座2奈米量產廠房用地，竹科管理局去年（2020）年提出「寶山2期擴建計畫」，選定新竹園區範圍南側位置新增近90公頃的開發面積。該案過往的三次環評初審會議中，遭環委、環團質疑產業高耗水製程將排擠民生用水，使大新竹地區面臨更大的用水缺口；每日數百噸無法再利用的事業廢棄物，也面臨管理、去化問題；此外由於園區位於新城斷層下盤，若發生地震恐引發毒化物洩露等複合性災害。

歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）與副主席堤孟思（Frans Timmermans） 於台北時間週三（14日）晚間公布大規模氣候變遷計畫。這份「55套案」（Fit for 55）一共提出12項政策措施，以確保未來的氣候和能源政策能符合《歐洲氣候法》設定的目標，並引領其他國家在幾個月後於蘇格蘭格拉斯哥登場的11月聯合國氣候大會上跟進。Fit for 55：看向氣候中和歐洲 2030年溫室氣體減量55%歐盟為了實現對於《巴黎協定》目標的貢獻，歐盟委員會於2019年12月提出綠色政綱，目標是要在2050年使歐洲成為第一個氣候中和大陸。此項目標正式寫入2021年7月生效的《歐洲氣候法》（European Climate Law），具體承諾2030年溫室氣體淨排放量比1990年減少55%。為了達成九年後溫室氣體減排55%的目標，歐盟執委會14日晚間召開線上記者會，公布

美國西部地區近日熱浪嚴重、野火肆虐，消防員疲於奔命，加州、奧勒岡州、愛達荷州、蒙大拿州和加拿大不列顛哥倫比亞省部分地區已發布疏散命令。熱浪下穩定電網 政府籲「盡一己之力節約能源」根據新聞網站 Axios 的資訊，截至11日，美國各地共發生55場野火，其中11場發生在亞利桑那州。英國獨立報報導，熱浪之下，加州和美國西部其他地區陷入更嚴重的乾旱，這增加了許多地區發生火災的風險。加州狀況尤其嚴重。州長紐瑟姆簽署了一項緊急命令，動用更多能源容量，並呼籲所有加州人「盡一己之力來節約能源」來穩定電網，這已經是今年第五次政府要求國民節電。美國國家氣象局警告，西部地區在本週將持續華氏三位數的高溫，可能會導致高溫相關的疾病。科學家們普遍認為，氣候危機加劇了有利野火發生的條件，例如高溫和乾燥的植被，促使野火更加頻繁也更加強烈。野火規模到底多大？截至11日，美國西部12個州至少有76.8萬英畝（約31萬公頃）的

日本熱海市山區日前發生大規模土石流，外界質疑與鄰近山坡地光電開發有關，該案亦引發國內對於坡地種電引發土石流與淹水風險的疑慮。目前台灣山坡地光電場，包含因文資保存備受爭議的屏東枋寮石頭營光電區，及苗栗俗稱「小光電」的農地變更光電案。今（14日）立委蔡壁如呼籲，政府應立即檢討現有山坡地光電案場對生態與文資衝擊、災害潛勢，並公開水保計畫。能源局：日本熱海土石流與光電場無關  立委籲檢討台灣案場災害風險日本靜岡縣熱海市伊豆山地區3日發生大規模土石流，造成9死21失聯、數百人無法回家，遭外界質疑與鄰近山坡地大規模設置地面行太陽能板有關。對此，經濟部能源局太陽光電組科長顏為緒經調查指出，該案與地勢高、2017年才設置的光電案廠無關，而是2010年當地以營建廢棄物填土造地，未設置排水設施及擋土牆，才在連續豪雨下釀災。

基隆協和電廠更新改建，台電規劃要填海造陸興建我國第四座天然氣接收站（四接）引發爭議。雖然台電強調，填海造陸面積已縮減1/3，但地方居民及環保團體仍質疑，台電未詳細評估替代方案，執意要活埋海洋生態，替海送終。9日的環評會議上，珍愛藻礁公投領銜人潘忠政直言，台電的四接若執意闖關，恐會重蹈覆轍，成為下一個公投爭議。他呼籲，政府應舉行聽證會以釐清各方爭點。協和電廠更新 計畫填海造陸恐活埋海洋生態  反對聲浪大  基隆協和電廠已運作逾40年，燃油機組紛紛屆齡除役，為滿足北部供電缺口，台電規劃將原址改建兩座燃氣發電機組，同時於電廠旁海域填海造陸，興建天然氣接收站，也是台電首度自建的接收站。原先規劃的填海造陸面積為29.25公頃，後來縮減為18.6公頃。在環評前的記者會上，中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫指出，協和電廠所在的外木山周遭海域是台灣「高緯度非礁型珊瑚群聚」的代表，10米內的淺水域，有3米以上