智庫研究：英國2030禁油車應提早四年 否則碳預算仍爆表
英國首相強生（Boris Johnson）計畫在2030年前禁止銷售新化石燃料車輛。但根據新研究，這還是遠不能滿足英國政府自己依法必須實行的氣候目標。交通智庫：依照強生計畫 2030碳排將比原訂目標高四成強生本週公布因應氣候危機10點計畫，其中包括設定油車的禁售時間表，以加速電動汽車發展。但是交通智庫New Automotive的一份研究報告指出，在禁售令實施之前，在英國道路上行駛的化石燃料汽車數量仍將使英國的碳預算爆表。根據這份報告，2030年起禁售新油車，將有助於到2030年將汽車排放量從目前的68MtCO2e（公噸二氧化碳當量）減少到46MtCO2e。但是，這仍比政府官方氣候顧問氣候變遷委員會（Committee on Climate Change）設定的中期目標（2030年汽車排放量減至32.8MtCO2e）高出40％。智庫估計，如果英國政府要實現自己2030年的碳預算，則需要在2
張子敬「德國用法國的核能」挨批觀念錯誤 立委盼速提我國「淨零碳排」時間表
立委洪申翰昨（9日）於衛環委員會質詢環保署署長張子敬時提到，歐盟、日本、韓國等國家已喊出「2050淨零碳排」，連中國也宣示2060年要達到碳中和，然而，台灣卻遲遲提不出淨零碳排的長期目標，「環保署對外說是務實，難道其他國家都隨便講講嗎？」張子敬回應時稱，「他們提出2050淨零排放，有很多國家是要推動核能，但核能在我們國家並不是一個選項。」並說出「德國用法國的核能」，當下遭到洪申翰糾正錯誤觀念。近期環保署正在研修《溫管法》及我國第二期溫室氣體減量目標，許多民間團體及專家學者呼籲，我國當前「2050年減碳50%」的目標已有調整必要，應盡快提出符合國際淨零碳排趨勢的長期目標，並盡快研議相關減碳策略。放眼國際，包含歐盟、英國、紐西蘭、日本、韓國等國家在內，紛紛喊出「2050淨零碳排」目標，就連排碳大國中國也宣誓要於2060年達到碳中和；而4日剛退出巴黎協定的美國，則在民主黨總統候選人拜登勝選後宣示
淨零排放需經濟轉型 聯合國特使籲企業把握商機
聯合國（UN）氣候特使卡尼（Mark Carney）今天（9日）在英國主辦的綠色投資虛擬峰會中，呼籲企業把握「我們這個時代最偉大的商機」。與會者包括來自金融界的重量級人物。為期3天的「綠色地平線峰會」（Green Horizon Summit）揭幕的日期，原本是聯合國下一次全球氣候變遷峰會（COP 26）在格拉斯哥登場的日期，但由於2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情的關係， COP 26推遲至2021年11月舉行。曾任英格蘭銀行總裁的卡尼表示，要達到「淨零」排放的目標，「整個經濟必須轉型，當中涉及每一家企業、銀行、保險公司和投資人，創造出我們這個時代最偉大的商機」。