海洋

交通部航港局於2021年實施彰化風場航道管制，針對漁民與航運商發布「禁航」、「禁漁」與「強制報到」三大禁令，引發漁民不滿，並訴諸司法行動，歷經三年纏訟，終於本（5）月15日迎來司法勝訴。這是我國首次就風場航道規劃做出違法判決，漁民權益暨環境永續中心認為，本案能成為公正轉型在法制上的重要案例。漁民告贏交通部 風場航道三禁令全失效交通部航港局2021年頒布「彰化風場航道航行指南」，劃設航道與緩衝區，並對航運商與漁民實施嚴格管制，以確保航安。指南要求漁船「禁航」避免進入風場航道；也實施「禁漁」，禁止在彰化風場航道之南、北向巷道及分隔區進行漁業行為；更規定「強制報到」，要求所有穿越彰化風場航道的船舶，應向彰化航港局離岸風場航道船舶交通管理系統（Vessel Traffic Service，VTS）報到，違者將處以10萬～50萬元罰鍰。

全球多肉植物愛好者的需求導致盜採猖獗，這些珍稀植物正走向滅絕的深淵。非洲南部獨特的多肉植物受到了全世界愛好者的追捧，然而，這一熱潮這也助長了非法貿易，使其面臨滅絕的危險。根據國際野生動植物貿易組織（Traffic）最近的研究，2019年至2024年5月，南非執法部門共查獲了超過650種、逾160萬株被非法盜採的多肉植物，這些植物原本將被走私至海外市場。 非法盜採帶來了了嚴重的生態和保護危機。Traffic首席研究員多米尼克．普林斯洛（Dominique Prinsloo）表示，「稀有的異域多肉的魅力」造成了極大的壓力，尤其對南非的野生種群。盜採行為不僅泛濫且不可持續，甚至已使部分品種瀕臨滅絕。

底拖網以巨大漁網如同推土機般橫掃海床，不僅摧毀海底生態，更擾動海床釋出大量碳排。五大環境團體近期向歐盟提出法律申訴，指控法國、德國及義大利放任使用破壞性漁法，「嚴重且系統性地疏於保護脆弱海洋生態系」，在即將於6月舉行的聯合國海洋大會（UNOC）前夕引發關注。歐盟1/4沿海地區 海床棲地生態可能已喪失底拖網捕撈（bottom trawling）是一種破壞性漁法，使用超大型、大至可以容納10架波音747的漁網，沿著海底拖動捕撈魚類和其他海洋物種，無情摧殘沿途生物及其棲地。此外，因為無差別捕撈，高達75%被底拖網意外混獲的海洋生物，最終會遭到丟棄。儘管如此，底拖網在世界各地仍持續存在，甚至頻繁出現在本應是海洋生物安全避風港的區域。北歐的海洋保護區（MPAs）就因使用底拖網捕魚，導致鯊魚、魟魚、鰩魚等脆弱物種（vulnerable species）的數量隨之下降。根據統計，義大利有44%、法國77

5月16～18日新竹海水淡化廠開工 行政院長卓榮泰：年供3000萬噸水助產業升級 去（2024）年受到颱風等極端氣候影響，行政院因而編列預算從伏流水、再生水及海水淡化等面向開發新水源。新竹海水淡化廠是計畫的其中之一，完工後年供水量可達3000萬噸，有助穩定其他水庫調度。同時，該工程配合「大矽谷計畫」與「珍珠串計畫」強化水資源管理，讓充裕調度的水源有助台灣在全球高科技產業鏈中保持領先地位。（聯合新聞網報導）農業廢棄物禁露天燃燒恐成琉璃蟻溫床 議員促配套措施 新竹縣議會業務報告中，縣議員邱坤桶針對環保局「禁止露天燃燒」政策提出建議。他指出堆置農業廢棄物如綠竹筍、柑橘等恐成為琉璃蟻的棲息地，影響農損，建議竹縣環保局、農業處等可編列預算，以攪碎方式讓農作回歸自然。環保局則回應，會再與農業處討論其補助方案。（聯合新聞網報導）

影子船隊的秘密：一些歐洲仲介機構在不知情的情況下，為違反國際法的船隻發佈招聘船員的廣告。2024年7月19日，油輪「哈夫尼亞．尼羅號」（Hafnia Nile）在馬來西亞東海岸附近以接近全速行駛時，與超大型油輪「穀神星一號」（Ceres I）相撞。短短幾分鐘，大火迅速吞噬了這兩艘船隻，滾滾毒煙直衝雲霄。幾名船員被緊急空運至安全區域，其他人則留在「穀神星一號」上和拖船一起奮力滅火。事故發生後，「穀神星一號」的官員宣稱，船隻當時因技術故障正處於錨泊狀態。但船舶追蹤數據顯示情況並非如此。海事新聞機構《勞埃德船舶日報》（Lloyd's List）的分析發現，該船在碰撞前出現了不規則的移動，與安全錨泊狀態不符，因此對官方的說法提出了質疑。

東沙環礁國家公園面臨棘冠海星大爆發，台灣珊瑚礁學會及國家公園署海管處去（2024）年組織團隊，移除近1.4萬隻棘冠海星。今（2025）年團隊再度出發，1個月內已移除近3.4萬隻。學會榮譽理事長鄭明修稱，海星所過之處猶如海底森林大火，健康的石珊瑚會被啃光，影響珊瑚魚及其他生物棲息，造成生態浩劫，再不加大力度管理，估計該地兩年內珊瑚礁就會被這些「海中蝗蟲」啃光，建議行政院召集跨部門小組應對，投入更多資源進行科學研究及移除作業。今年棘冠海星「部隊」在石珊瑚礁上「直接排隊」棘冠海星幾乎沒有天敵，只能透過注射稀釋醋酸進行移除。台灣珊瑚礁學會於8日舉行記者會，榮譽理事長鄭明修稱，2024年東沙環礁西南角藍洞與東側一帶面積約62.5公頃區域，預估共有11萬隻棘冠海星，團隊於6～10月期間，共清除約1.4萬隻。從照片中可以發現，西南角的石珊瑚幾乎死亡，在淺水處已長出藻類。今年團隊於3～5月再度到東沙進行調

台灣第一部以「沉船」為主題的海洋生態紀錄片《沈睡的水下巨人》，於 4月25日上映，採用8K 120幀的業界最高規格拍攝，即使裸視觀看，也能感受到極致細膩、立體且栩栩如生的影像，讓每一幀畫面都能細膩呈現深海的壯麗。導演李景白分享拍攝過程時提到，團隊歷經600多次下潛，深入50公尺深的海域，只為捕捉台灣周遭海域沉船平時難以被看到的真實畫面。他表示：「每一艘沉船都有自己的故事，從歷史遺跡變成海洋生態的孕育地，這是大自然的奇蹟。我希望透過這部紀錄片，讓更多人關心台灣的海洋資源，並為保護台灣海洋之美盡一份心力。」以自由潛水者觀點大膽拍攝 讓觀眾身歷其境本片透過沉船來詮釋台灣的海洋生態，這些被時間遺忘的「鋼鐵巨人」是海洋生物的庇護所，孕育出多采多姿的海底世界，更是海洋生態的指標。生態良好的海洋，沉船裡會有滿滿的魚群與各式各樣的軟硬珊瑚；反之，空蕩蕩的沉船，代表海洋資源的枯竭。「這不只是一部紀錄片，更是

研究船的價格非常昂貴，所以貨船、觀光船和漁船都能成為科學家了解海洋的幫手。在海洋進行科學研究成本很高。如果要買一艘最先進的研究船，10億美元可能也不夠。一艘研究船每天的實際運行費用動輒就要數萬美元，這還不包括水下探測或搭乘直升機探查遙遠冰川的費用。高額費用限制了研究人員的出海時間，也束縛了他們的手腳：他們無法到某些地方去收集漁業、氣候變遷、天氣、以及一系列其他問題的相關數據，而這些問題或許會影響數萬億美元。也因此，大部分海洋沒有完整的數據，世界上較為貧窮的地區尤其如此。因此科學家開始逐漸以更便宜的方式收集諸如氣溫、鹽度、深度等必要的基礎資訊。這就是科學界的「援手船」（vessels of opportunity），也就是自願幫忙完成某件事情，例如清理漏油或救援等的地方商用船隻。科學家利用已經在海上航行的船隻開展工作，可以用遠低於研究船的成本，填補現有海洋數據中的巨大空白。

第十屆「我們的海洋會議」（Our Ocean Conference，OOC）4月底於南韓釜山登場。回顧過往承諾，超過八成的海洋保護資金已落實或正執行中，成果亮眼，但距離保護30%的海洋目標仍有一大段距離。本屆會議提出快速部署機制，以小額資金協助開發中國家，並新推出漁業透明度憲章，可望減少非法捕撈、保障海上人權。會議亮點：快速部署機制、漁業透明化本屆會議以「我們的海洋、我們的行動」（Our Ocean, Our Action）為號召，特別規劃了數位海洋（Digital Oceans），希望結合海洋產業與數位科技，快速且系統性的達成永續海洋。根據《海洋學雜誌》（Oceanographic magazine），自然與人類雄心聯盟（High Ambition Coalition for Nature and People）推出「快速部署機制」（Rapid Deployment Mechanism）

5月2日～4日恐受南投名間焚化爐空汙影響 彰、雲縣環團批未辦說明會南投縣政府要在名間鄉蓋焚化爐，場址緊鄰彰化、雲林邊境，環團和自救會成員2日在彰化立委陳素月陪同下舉行記者會，質疑南投縣府不到同樣受焚化爐空汙影響的彰化二水辦說明會，名間鄉民表達不歡迎鄉內蓋焚化爐。對此，南投縣政府表示，各方意見都會慎審參考。（公視新聞網報導）農藥所研發21年推全球首支製劑 葉螨蟲害防治見曙光俗稱紅蜘蛛和白蜘蛛的葉蟎，是農民最頭痛的小型害蟲之一。一直以來，農民找不到有效的防治工具。台灣在今（2025）年發表了全球第1支對抗葉蟎的微生物製劑，從研發到技轉上市，總共歷經了21年的時間。這支殺蟎劑的效果不但媲美化學農藥，也沒有殘留的問題，微生物製劑更是氣候變遷下的新趨勢。（公視新聞網報導）

4月30日～5月1日使用或製造塑膠襯墊、泡殼業者注意 7月起須申報繳費環境部5月1日說，平板包材（含襯墊、泡殼）製造或輸入業者，或進口商品夾帶塑膠襯墊或泡殼的輸入業者，今（2025）年7月1日起，都要依規定辦理責任業者登記、申報、繳費，確保民眾消費使用所產生的廢棄塑膠平板包材都能回收再利用。（自由時報報導）立院初審通過「災害防救法」修正案 要求強化防災教育知識培養立法院內政委員會4月30日初審通過「災害防救法部分條文修正草案」，除配合組改修正機關名稱，同時也要求強化專業防災教育的知識培養。此外，草案也通過附帶決議，要求經濟部、內政部就工業管線運作、安全、維護、監督及災害防救等事項，積極研議立專法議題。（自由時報報導）

4月29日澎湖總動查非法傾倒廢棄物 4鄉市8地滿是事業廢棄物澎湖地檢署檢察官今率軍警調，調查澎湖縣馬公、湖西、白沙及西嶼等鄉市濫倒廢棄物，澎檢表示，共清查8處廢棄物棄置地點，全涉及違反廢棄物清理法，後續將由澎湖縣警局刑警大隊、馬公分局及白沙分局查辦全案。（聯合報報導）利澤焚化爐明年4月屆齡 宜縣府決投13億ROT原地整建宜蘭縣五結利澤焚化廠使用年限將在明年4月到期，縣環保局評估財務、設備、處理量與熱值等面向，決定採ROT模式「原地整建」，初估須投入13億元經費。縣議會排定5有12日下鄉，讓議員到焚化廠實地考察，了解整個作業流程並聽取簡報，再評估是否支持原地整建案。（自由時報報導）