機車

國內2007年6月前的老舊機車高達500萬台，為了加速高污染老車汰換為低污染新車，今（109）年起環保署針對汰舊換購7期環保機車提供5,000元補助，且為了落實「油電平權」，也取消新購電動機車補助，但

為加速淘汰老舊機車及鼓勵使用環保電動二輪車，台北市環保局昨公告「淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，設籍北市民眾若淘汰2007年6月30日（含）前出廠一至四期老舊機車、換購電動機車，最高可獲補助1

統計顯示，越南年均機車購買量達逾300萬輛，世界上僅次於印度、中國和印尼，目前河內市共有近74萬輛汽車和570萬輛機車，胡志明市共有逾73萬輛汽車和715萬輛機車。越南目前沒有機車排氣等定期檢驗制度。

環保署為加速淘汰二行程機車及鼓勵換購電動車，2005年7月20日訂定發布《淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法》，採三階段15年逐步調降補助金額，該補助辦法將於2019年底止。年底前民眾若愈淘汰老舊

原定2035年新售機車全面電動化的政策確定喊卡，改為「油電併行」，但電動機車的腳步仍加速向前。今年電動機車購車補助6億提前見底、行政院下半年追加11億外，也決定明（2020）年購車補助預算直接提升到1

行政院日前訂定2035年禁售燃油機車政策轉彎？根據自由時報報導，交通部長林佳龍20日說明，2035年是政策目標，可是怎樣做能讓大家轉型，不去犧牲既有產業發展，同時讓它們有時間去調適，朝綠色交通一起來發

各國為了減低碳排量並改善空污，一致推動綠色運輸，將電動車視為解決方案之一，行政院在2017通過電動車化時程，2035年將禁售燃油機車。而當共享單車已逐漸普及，「共享」比「擁有」更環保的觀念逐漸為人所接

不滿政府打算在2035年，停止燃油機車生產，機車商業同業公會一同抗議。環保署長李應元澄清，燃油機車汰換會逐步推動，至少還有30年的時間準備。為了改善空污，環保署針對移動污染源，補貼民眾汰換二行程機車，

「與其想辦法維持既有體制的穩定，不如著手藉由轉型治理。」包括台鐵普悠瑪事故，近年讓人震驚的天災、交通等重大公共安全、食安事件不斷反覆發生，在學者眼裡，這些不是個案，而是「系統風險（systemic r

上個月Gogoro才宣布與山葉（YAMAHA）合作開發電動車，17日再添兩大生力軍──宏佳騰動力科技與PGO摩特動力。二家公司以Gogoro電池交換系統與電控系統為基礎研發電動機車，宏佳騰已接近完成階

來到柏林，除了大眾運輸，還有腳踏車、機車、汽車等各種「共享而非擁有」的交通工具任君挑選。其中，穿梭市中心的1000台共享機車Coup特別令台灣人「驚艷」，因為這熟悉的身影就是Gogoro。

21日行政院推出「空污防制行動方案」，由院長賴清德率領相關部會首長一起說明，訂為「紅害減半大作戰」，目標2019年空污紅害減半。除了過去前行政院長林全的14+N，台電等國營事業要優先減排等，也進一步對