文化資產

哈瑪星新濱老屋兩排30間日治時期街廓老屋，躲過大戰的轟炸，但三個月後將面臨拆屋危機！文史工作團體、大學生、居民代表27日集體呼籲市府「手下留情」保留老屋群，創造哈瑪星觀光老街區。高雄市府緊急召集文化局、工務局、都發局、交通局、財政局等相關單位開會研商，決議暫緩拆除，朝保留歷史街廓方向，規劃為文化保存示範廣場，同時將持續進行地上物丈量查估補償，建物全數公有化後，有助於整體規劃與改造。至於原住戶有無優先承租權承租改造後的空間，市府還須完整評估。哈瑪星臨海二路與鼓元街一帶老屋街廓，日前接到即將拆除的公告，工務局即將展開丈量，要求住戶3個月內遷移，住了70多年的老人家哭著說：「他們無處可去！」文史團體、知青人士，與居民集體站出來抗議，並在住處前張貼「不拆、不遷、守護哈瑪星」標語。號召搶救新濱老屋群的打狗文史再興會社強調，位於哈瑪星高雄港站旁的新濱街廓，可以說是日治時期打狗地區最早的現代化街廓，當時

高雄市政府近日要會勘丈量準備拆除鼓山哈瑪星新濱老屋、內惟李氏祖厝兩棟70至90年老建築，引起屋主和文史工作者反彈，文化局盼有機會保留，工務局則說預算已編列。工務局新建工程處長蘇志勳表示，李氏古厝拆除作業預計下月初動工，至於新濱老屋，27日將配合文化局會勘。蘇志勳說，市府計劃2009年執行祖厝旁6米巷道開闢計畫，因為文史工作者奔走搶救沒有結果，所以市府基於尊重高雄市文化資產審議委員會的決定，預算已不能再保留了。打狗文史工作者陳坤毅等人奔走無功，也感到失望，27日將結合年輕學子抗議並上演行動劇，呼籲市府「留屋」。陳坤毅說，李氏古厝是一落雙護龍的建築，而且建築門面有如意文樣，值得保存；新濱老屋則是日治時代高雄港畔具有歷史意義的建築。哈瑪星新濱老屋住戶郭晏緹說，一家4代住了超過70年，市府卻只有一紙公文通知3個月內要拆除，未曾說明或提出補償，令他們失望。郭晏緹並批評，捷運站附近有大片的停車場，實在

台中市清水中社遺址發現千年骨骸。文化局長葉樹姍表示，考古搶救發掘團隊最近進行鎮政路計畫道路試挖時，發現3具千年人骨和陶器，印證中社遺址番仔園文化資產豐富。但因為計畫道路通過，無法原址保存，市府委託中研院考古專家劉益昌團隊，以剝取法取下後，妥善保存，將來希望成立遺址博物館，好好保存台中地區出土文物。葉樹姍表示，台中地區出土文物相當多，包括西大墩遺址，惠來遺址和清水中社遺址等，無法每處遺址都設立博物館，市府計畫選擇一處地點成立遺址博物館，好好保存城市的歷史和故事。

金門國家公園管理處整修完成的第59棟閩南傳統建築開設民宿23日開業，業者歐陽自永是原屋主，也是民宿經營者。歐陽自永的住宅為二進格局，由歐陽自永的父母居住，100年與金門國家公園管理處簽約，由管理處整修1年後在101年初完成，並公開招標民宿經營者，由歐陽自永得標，經營4年。 整修後的古厝保有傳統閩南建築的外貌與格局，雕刻也保留，家具及衛浴設備則是現代化。金門國家公園管理處從民國92年起，推動園區內傳統建築修復計畫，由古厝所有人申請，管理處發包修復後無償使用30年，再發包由得標者經營民宿。古厝大都是二進的閩南古厝，有4到6間房間。金門國家公園管理處管理的民宿有59棟，總共277個房間，占金門總民宿的77%，比率相當高。公園管理處委託專家學者的研究報告指出，民宿帶給金門1年的產值高達新台幣1.67億元，對金門經濟發展有非常大的幫助。

3/21早上，立法院交通委員會李鴻鈞召委與交通部長毛治國蒞臨新莊機廠現勘，會中對樂生走山危機表示關切，我們在此深表感謝。會中，李鴻鈞委員以其工程專業提及「此處有斷層帶通過和大量地下水，地質是很危險的」、「我和公共工程會的意見類似，這邊的斷層正在潛在滑動(並沒有因為停工而穩定下來)」、「萬一地下水位控制不好，很可能就會釀成走山」等發言，我們亦深表贊同。早在民國96年工程會主持樂生保存方案協商時，我們即因相同原因強烈建議機廠應另覓他址，甚至到捷運局丟蛋抗議，惜未獲捷運局採納，以致今日有走山之虞。今日，捷運局長陳椿亮亦在會議當中承認新莊機廠有斷層通過，且斷層滑動的方向是「輻射狀的」，亦即萬一發生走山，斷層可能夾帶大量土石，往四面八方崩落，所釀成之災情不只殃及樂生療養院，也會波及周圍民宅，再度證明此地根本不適合開挖機廠工程。雖然，捷運局今日在會議中依然以「明挖覆蓋」作為其解決問題的方案；但既然捷運

依「雲林采訪冊」及廟方碑文記載，肇建於清康熙24年的麥寮拱範宮，申請文建會國定古蹟，據了解，初步已通過文建會古蹟審查委員會審查，可望成為繼北港朝天宮後，雲林縣第2座列國定古蹟的宮廟。拱範宮位在麥寮鄉麥豐村，清康熙24年（西元1685年）創建，迄今逾300年歷史，信仰範圍涵蓋麥寮、台西、褒忠、東勢、崙背等五鄉，因具有拱衛信仰範圍轄內生靈平安永康之義而得名。拱範宮奉祀湄洲媽祖廟正六媽神像，香火鼎盛，居民感受神恩，祈求崇敬者日益眾多，每年農曆3月23日天上聖母聖誕，從各地前來朝香膜拜者人潮洶湧，熱鬧非凡，300多年來自該宮分靈廟宇達四千餘處，信徒敬奉為「開山媽祖」，民國95年6月經雲林縣政府正式指定為縣定古蹟。拱範宮建築巍峨堂皇，共分四進，首進為前殿三川門及龍虎門，次進為天公亭，三進為正殿供奉天上聖母湄洲媽祖，殿內懸有清光緒及道光年代古匾，四進為後殿供祀觀音菩薩，左方奉祀聖父母，右方奉祀註生娘娘

花蓮港務局副局長宿舍土地拍賣後，建商整地準備興建住商大樓時，發現許多古老的陶片和石片，花蓮縣文化局立即要求依「文化資產保護法」停工，並找來中研院人員考古及蒐集重要古文物，證實和「花崗山遺址」同一年代，將提供做為東台灣史前文化研究的參考。中研院歷史語言研究所研究員趙金勇表示，根據所挖到的陶片及材質類似豐田玉的「箭鏃」等物品來看，應和隔著美崙溪相望的「花崗山遺址」年代接近，初步定名為「上美崙遺址」，預計將挖掘1個月，所挖掘的物品以陶片、石片居多，將做為中研院研究花蓮地區考古的依據。陳建村說，「花崗山遺址」經過搶救發掘後，已完成5本的報告書，目前地表較上層、較接近現代及較有可看性的古物，部分陳列在將軍府，有興趣的民眾可就近前往參觀。

原住民族文化事業基金會10日在台東市知本「卡地布部落」舉辦首場原民論壇，邀集專家學者及各族群代表，針對「原民台與語言傳承」、「原民台新聞品質」、「原民台節目與文化傳承」、「原民台節目與部落發展」等議題進行意見交流，籲原視掌舵發聲，推廣母語及真實呈現各族群沿革與傳統。原民論壇邀集都歷發展協會理事長吳筱帆表示，原視的成立雖然提供各原鄉及旅外族人一定的發聲管道，但對於族語的推廣和教學，在主客觀條件不足的狀況下，至今無具體成效，難以滿足學子需求。台大新研所副教授洪貞玲則表示，在政治、經濟、社會等各方面均處於最弱勢的原住民族，更需在健全的環境下逐步壯大，扭轉資訊弱勢、詮釋權旁落、母語及文化流失的困境。原鄉部落重建文教基金會董事長戴明雄則強調，因應社會變遷及不同族群的文化對待，造成許多部落珍貴資產與智慧已經消失，原視肩負文化傳承的使命，即有責任重新找回，再經專家學者詮釋，賦予新時代意義。

芎林鄉有座歷史建物─「呈甘橋」即將面臨拆除命運，許多文史工作者感慨芎林很多歷史建築多被拆除，希望鄉民一人一信寄給縣長保住橋梁。地方文史工作者羅瑞霞與羅文生等人指出，芎林在先人努力下成為頭前溪中游最繁榮的村莊，更是台灣文風最盛的地方。地方人士對文化不熱衷保護的情況下，芎林街上的歷史建築物劉承豪公館、姜勝智公館、廣福宮、文林閣、芎林老街、鄧雨賢宿舍一一不支倒地、蕩然無存變成水泥怪物。芎林呈甘石橋主要連接芎林街上和新鳳村，附近有乾隆54年劉承豪與姜勝智等完成灌溉用之高見頭圳及五股林圳。呈甘石橋更是日本時代附近居民捐資在1925年建。建築是八里的觀音石、長約45公尺、高約12公尺、寬約6公尺，是非常美麗的三拱橋。最近鄉公所透露要改建呈甘橋，讓文史工作者錯愕，已向鄉公所表達反對立場，但鄉公所說，呈甘石橋結構因是三拱，會因橋下水流物阻塞造成淹水，勢必要改建。

關於二二八英烈湯德章故居面臨都市計畫道路拆除危機，台南市長賴清德表示，已請文化局在三個月內完成歷史老屋、名人故居盤點，研議配套方案、擬訂保存機制。賴清德表示，該計畫道路早在民國75年就已定案，並非縣市合併後的決策，但要打造文化首都，應使都市計畫與台南歷史紋理相契合，減少因過去都市計畫所造成的歷史空間破碎，或因嚴謹度不足造成對歷史文化保存的怠忽，這是市府團隊必須嚴肅面對課題。賴清德表示，台南文化資產不僅是文資法保存下來「古蹟」、「歷史建築」或「聚落」，街廓巷弄中，當時的仕紳名人與市井小民，穿梭往來的生活路徑、飲食作息所串起的一篇篇動人故事，絕對是專屬於台南的無形資產。賴清德表示，市府已草擬「台南市歷史街區振興自治條例」草案，將送市議會審議，該自治條例是全國首創，實現台南文化首都願景的第一步，未來可透過對歷史街區及其間老屋進行指認、規劃、修建及使用補助等機制，開創出「不損所有權、振興老屋街、保

早在西元1911年，蘆竹鄉外社村是輕便車車站的終點站，後來因客運興起，1957年時南崁至外社段遭拆除，車站也廢除、看不到蹤跡。外社社區發展協會為了重現這段鄉村歷史，去年底重新打造「外社輕便車車站」，成為鄉土教學的新景點。翻開桃園汽車客運的發展史，可追溯至一世紀以前，當時的台灣總督府出借官方鐵軌條，由「桃崁輕便鐵道株式會社」（桃園客運公司前身）興建這條「輕便車鐵道」，負責運送外社在地的農作穀物與桃園、林口、台北新莊等外地接駁、交易，在當時是相當重要的交通設施。為重現這一世紀前的歷史痕跡，「外社農村再生課程學員」爭取在原址重建簡易輕便車車站，獲得農委會水土保持局補助20萬元，在外社社區活動中心前重建「輕便車車站及鐵道」；藉由這段曾經走過的風華與滄桑，希望能再度燃起外社的農村再生動力。重建後的輕便車車站，乍看之下似乎是自行車驛站，進入站區才能發現是有鐵軌設置的簡易車站，讓人見識到先民的簡易鐵道運

已有百年歷史的阿塱壹古道，今年初由屏東縣政府公告為保留區後，進入古道者都須事先申請，7月1日起凡是未申請進入者，將依違反文化資產保護法第94條，處3至15萬元罰款。近來因屏東、台東兩縣爭議，古道似乎愈吵愈紅，假日申請進入保留區的民眾經常額滿。環保聯盟屏東分會會長洪輝祥在多次保護古道的行動中指出，阿塱壹古道是重要的生態廊道，主要是因為古道串連大武山自然保留區及恆春半島，成為寒帶到熱帶物種交流及延續的重要廊道，現在因為有古道，很多遊客反而願意在當地停留，一旦開闢道路，留給地方的可能只剩下垃圾，地方一定要三思。根據屏科大教授陳美惠等人的調查，發現阿塱壹海岸帶有687種維管束植物，其中至少有30種稀有植物，還有31種陸蟹，其中有6種是台灣特有種，另有337種陸域動物，不論是地質地形或生態都相當豐富。