捷運

台北捷運淡水線通車8年，因每天行駛的19個鐘頭中，被環保署測出有13個鐘頭噪音過量，甚至夜間10時到11時還超量9.8分貝，因此全線18公里須加裝噪音改善工程，但做了6年，至今僅完成1150公尺，不到

台北捷運新莊機廠與樂生療養院保存爭議再添風波。11日樂生保存自救會等民間團體於台北縣府前陳情，官府立場強硬，警民嚴重衝突，民間全盤保留樂生聲浪與官府執意拆遷的裂痕似乎越來越大。立委賴幸媛12日偕同民間

台北捷運新路線通車前，舉行「禮讚大地」活動，公司主要主管彎腰撿垃圾，要提供乘客最乾淨的環境。陳椿亮表示，捷運公司在今年也加入環保概念，請廠商設計製造具有可分解功能的塑膠雨傘套，也透過系統節約能源，一起

新店捷運線各站周圍經常停滿機車、腳踏車，包括大坪林、七張等捷運站在內，每天都超過千輛以上，使得原先規畫合法停車位，根本無法滿足實際需求。民進黨員郭秋薇指出，政府不興建停車場，卻一味執行拖吊開單告發，這

台北市捷運工程局長常岐德18日到台北市議會作「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計畫」專案報告指出，經過長期努力，保留樂生院區41.6%的替代方案，16日已獲行政院核定，捷運局24日將與文建會、衛生署及台

捷運通車問題，讓樂生療養院保存與否炒得沸沸揚揚，對此部分院民指控，少數院民與社運團體並不代表全體院民意見，遷入新院區的院民也都贊同既有的捷運興建計畫。院民黃再輝更指出，自救會及社運團體疑有募款流向不清

台鐵縱貫線進入高雄市市區的地下化工程計畫延宕多年後，最近高雄市政府重新以「台鐵捷運化」計畫報行政院經建會，日前已通過，最快可在2008年動工。經建會同時同意由中央負擔75%經費(400.56億元)，高

台北捷運新莊線工程傾倒廢土到淡水河內，台北市環保局在汙泥傾倒地點上下游採水檢驗，檢驗報告15日出來，上下游水質變化超過50％，已構成汙染行為，將依違反水汙染防治法罰10萬元。

爭議年餘的台北捷運華捷變電站海龍消防氣體外洩案又有新進展，台北市立聯合醫院中興院區醫師羅士翔研究，當時外洩的海龍氣體恐因化學變化產生「光氣」，可能是導致周邊居民血液病變主原，數十名海龍氣體外洩受害住戶

※ 編輯2012/9/11補充：最近有讀者因關切北投纜車議題而連結到此，並發現文中原本的反對連署功能已經失效（因為該連署與以下文章，是2000年7月的行動）。經讀者反映後，編輯確認最近一波連署行動正在