再生能源

國立清華大學化工系教授馬振基3月16日表示，日本因限電引發自生電能需求，當地業界探詢台灣風力機廠商提供簡易拆裝的機組，希望協助家庭簡易充電、暖器、辦公照明用電等。馬振基教授言，他突然接到日本東京、大阪業界來電，希望他幫忙聯絡台灣風力機廠商，希望盡速提供簡易拆裝的中小型風力機組。另外，馬振基教授提到，他除了推薦清大成功研發的「垂直式小型風力發電機」，也趁著這次全國29家中小型風力機廠商共同參與的機會，告知訊息，搭建聯繫平台，提供數百瓦到5000瓦的機組，解決日本民生急迫需求。

專家表示，日本的核能危機雖能提升對太陽能、風力發電等乾淨可再生能源的興趣，但恐怕也將增加煤炭、石油和天然氣發電的需求，造成引發氣候變遷的碳污染。專家指出，核能在全世界的能源版圖上佔了大約14%，不過幾乎全數集中在6個國家，且短時間之內不可能絕跡。巴黎第9大學—多芬大學（Universite de ParisDauphine, Paris 9）經濟學家兼能源專家席瓦利（Jean-Marie Chevalier）表示，「日本的意外並沒有宣判核能發電的死期。」並指出投資在現存以及施工中核廠的經費已達幾兆美元之譜。不過福島核廠被震壞的驚懼，至少會在短期內對核能的「復興」帶來衝擊。自從1986年車諾比爾（Chernobyl）核電廠災變以來，核能原已重返榮景。

經濟部發展再生能源政策再生風波！立法院經濟委員會10日決議，凡是2010年底前簽約太陽能廠商，經濟部必須以2010年躉購費率計算太陽能電價；經濟部官員說，如此一來政府將多支出30億元。2010年12月17日，經濟部無預警修改太陽能電價的收購規則，將躉購費率起算日由「簽約日」改為「完工日」；由於太陽能發電成本逐年降低，預料政府收購太陽能電價的躉購費率會一年比一年低，去年與今年比較，價差即超過3成。經濟部片面改變費率起算日，許多已經簽約、尚未完工的太陽能廠商首當其衝，紛紛跳腳。為平息爭議，經濟部再度修改遊戲規則，規定2010年12月18日（即公告第二天）至31日簽約廠商，如能在2011年2月28日前完工，仍適用2010年躉購費率；經濟部估計有18家廠商符合條件，國庫多支出5億元。

日前中國時報刊載了一篇台電的「廣告新聞」，聲稱「去年核能供電量約400億度，相當於減少3,400萬噸二氧化碳排放，抑減全國總排放量約八分之一」，並指出如果這「400億度的供電量，以太陽光電替代，相當於需要36,000座路竹太陽能電廠（每座裝置容量1,000瓩），所需土地逾七萬公頃；若以風力發電替代，則須 3,600座單機裝置容量3,000瓩的風機」，大力吹捧核能發電的好處。其實，這廣告不僅有誇大核能的減碳及經濟效益之嫌，更企圖誤導一般大眾。首先，核電廠的設置成本每千瓦約為12萬元，為風力發電的2.5倍左右，且興建時間長達10年以上。就整個生命周期而言，其排碳量雖然各家估計不一，但範圍約在每度電11- 130g二氧化碳當量之間，而風力發電為9-37g二氧化碳之間，因此核電排碳量最少也只是與風力發電相當，但更可能的是為風電排碳的2-10倍。因此，若企圖以興建核電廠來「抑減」電力事業的二氧化碳排

全球風能理事會的調查顯示，去年一年間世界各地新建的風力發電設備裝機總容量以中國最多。報告稱，去年一年間世界各地新建的風力發電設備裝機總容量為3580萬千瓦，全球累計風力發電裝機總容量為1.9439億千瓦，直逼2億千瓦大關。共同社稱，日本的新增裝機總容量僅列全球第18位，低於巴西和墨西哥。排名首位的是中國（1650萬千瓦），比第二的美國（511.5萬千瓦）多出2倍多。這意味中國的裝機總容量遠超美國，是世界第一風電大國。

經濟部能源局24日在環保署舉行公聽會延續會議，提出台灣「能源發展綱領」政策評估說明書，只規劃未來十年能源發展，不但能源需求增加31%，再生能源規劃卻不到總發電量的10%，顯示只著重核能與火力發電，台北大學經濟系兼任教授王塗發直指這份發展綱領根本是「核能發展政策」，完全是為了擴張核能而存在。公聽會前，由綠色公民行動聯盟、台灣環境保護聯盟、綠黨等環保團體也在環保署前召開記者會，痛批整份報告只有兩種選項，核電、火電綁架能源發展綱領，根本是一場「進一步、退兩步」的大騙局，要求經濟部應退回此綱領。綠色公民行動聯盟表示，「能源發展綱領政策評估」中，經濟部僅提出了兩個政策方案，其一，核一、核二除役，但要增加高排碳的燃煤發電廠；其二，核一、核二不除役，各延役20年，然後再增加「少一點」的燃煤發電廠。綠色公民行動聯盟秘書洪申翰說，如此一來，無論台灣如何選擇，2020年的溫室氣體排放都會比國家減量目標（202

彰濱工業區線西區廠商協進會新任理事長葉橫燦17日表示，繼科風旗下科冠之後，華新集團旗下寶德能源投資200餘億元規劃的多晶矽及矽晶圓廠，將在近期動工，彰濱儼然成為新的太陽能產業重鎮。科冠投資137.84億元、在彰濱線西區規劃的多晶矽廠，正建廠趕工，第一階段年產量3,000公噸，預計今年投產，最終年產1.2億公噸，計畫成為全台最大太陽能上游材料廠。科冠並計畫在彰濱蓋一座100萬瓦（1MW）太陽能示範電廠。至於寶德能源，已取得線西區約20公頃土地，現正申請建照與整地，第一期投資金額211.56億元，規劃興建太陽能材料多晶矽及矽晶圓廠，工期21個月。葉橫燦表示，兩岸開放直航與簽訂ECFA，緊鄰台中港的彰濱工業區前景可期。尤其科冠、寶德等太陽能廠完工營運後，將可與中科的后里、台中及二林園區連成一氣，形成最完整的太陽能產業聚落，商機無窮。

加拿大政府定於2011年7月1日開始要求，所有在加拿大境內銷售的柴油燃料必須內含平均達2%可再生柴油燃料。可再生柴油的定義為含農業和森林生物量的可再生材料如植物油、廢食用油、動物脂肪、魚油或纖維素原料所製成的替代柴油燃料。生物柴油既是一種常見的可再生柴油。加拿大聯邦環境部長彼得肯特（Peter Kent）於2月10日宣布該項新政策時表示：「當我們宣布此項可再生燃料政策時，我們很清楚技術層面的可行性決定了這2%的政策實施與否。在取得正面的成果後，更進一步推動該項政策，以期減少溫室氣體排放量，最終讓所有加拿大人呼吸到更清潔的空氣。」然而加拿大貨運聯盟對政府宣稱卡車司機能因這項新的生物柴油規定而「顯著地」降低他們碳足跡的説法提出質疑。該項刊載於 2010年9月1日的可再生燃料規定，就已經要求汽油中平均必須含5%的可再生成分。條例還規定，柴油燃料和取暖油必須有平均含量達2%的可再生成分。一旦全面實

荷蘭風力發電領先全球，雖然風力發電很環保，一些荷蘭人開始反對風力發電。引發爭議的不是風力發電這項措施，而是風車。現在的趨勢是，風車越來越高，越來越大，已經影響景觀，影響人們生活。美聯社說，荷蘭眼沿岸現在興建的風車，有的竟然有2百公尺高，相當50層樓高．當地婦女站在岸邊，等待出海捕魚的先生返家。過去她們從岸邊就能看到，漁船是否返航，現在視野被風車擋住，他們甚麼也看不見。美聯社說，不只荷蘭，其他歐洲國家也發生，民眾反對興建風力發電站的事。研究人員在2007到2008年之間，調查歐洲兩百座風力發電站，發現其中4成受到當地民眾訴訟，3成由於民眾或環保團體反對，工程受到延宕。

德州向來以大石油公司出名，石油不管藏在地下何處，他們都有辦法抽出來。但是現在，這個州改往天空發展，利用燠熱的德州太陽，追求免碳發電。如果州議會通過獎勵立法，全州努力，可能造成德州的「綠」度超過加州。美國太陽能大廠、加州最大太陽能公司「太陽力」(SunPower)是在加州矽谷誕生，並且催生了加州的再生能源獎勵制度，如今卻指望德州成為美國太陽能的新天地。德州人口僅次於加州，是艾克森美孚等傳統大石油公司的家，能源本錢一向雄厚，現在有志成為美國最大風力發電州、美國最大的太陽能市場。德州能夠提供的天然條件也很可觀。德州是美國最大的電力市場。夏天到過德州的人都曉得，德州陽光用不完。根據美國聯邦能源部，德州「擁有幾乎無限的太陽能源供應」，太陰能資源的潛力在全美數一數二，而這潛力型今大多尚未發掘。即使尚無獎勵優惠，德州的太陽能市場也已開始展示活力。全州第一家太陽能發電場11月開始運作，如果太陽繼續夠強，發

沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia）石油部長努艾米（Ali al-Naimi）表示，沙國已經決定開發核能及再生能源。沙國石油儲藏量豐，距油量用盡日尚久，但由於國內能源需求日益增高，沙國恐未來石油出口量受啃食，因此決議開發核能及再生能源。努艾米在沙國首都利雅德（Riyadh）的1場研討會上表示：「我們已開始採取必要步驟，以運用許多當地能源資源，特別是太陽能及核能資源。」沙烏地阿拉伯石油儲存量豐沛。去年11月，努艾米預估石油儲藏量為2640億桶，並表示沙國「即便1桶油都未再開發」，也有能力以目前產油速度供給未來80年原油需求量。但沙國前商務部長兼沙烏地能源研究所所長表示，預計沙國國內能源需求會再提高，未來20年內，國內石油消耗量將增至每日800桶，此需求量將接近目前產油量。

華府知名的政治新聞網站Politico24日引述白宮官員表示，數週內，美國總統歐巴馬的首席能源與氣候顧問將下台。在共和黨成為眾議院多數黨之後，通過重要的潔淨能源法的可能性越來越低，因此華府盛傳白宮能源氣候環保問題總協調官布朗納（Carol Browner）即將去職。在柯林頓（Bill Clinton）時代，布朗納擔任美國環境保護署（EPA）署長長達8年時間。歐巴馬政府處理英國石油公司（BP）漏油事件時，她也站在最前線。歐巴馬致力於立法通過廣泛能源政策，推行總量控制與排放交易計畫（cap-and-trade），限制這個世界第2大污染製造者的溫室氣體排放量，但法案去年於參議院胎死腹中。