再生能源

因為苗栗縣苑裡鎮居民認為，他們與風車安全距離不夠的關係，反瘋／風車（反英華威公司在當地的風車）運動已經有好一段時日了，之前傳來警察施暴消息時，一度幫忙打電話質問，但基本上只是壁上觀，9日的時候，想到抗爭學生們因為期末考兵力大減，正需補人，想說趁學生沒空時去湊個人場。而且，不喜歡嘴炮的我，總覺得只是一直在臉書轉消息，該去個一次吧，只要還有餘裕的話；老實說，去之前我對這場運動的論述也有些疑惑，或者不夠確信，為了眼見為憑，為了追問，加上我觀察國外再生能源的心得與立場是在地持股、還富於民才會順利，便不管交通費與車程，南下再說。因為住得遠，早上7點從基隆出門後，好不容易12點多才到了苑裡火車站，正打算依學生的指示，自己坐計程車過去時，看見有個年輕人穿著PeoPo公民新聞的T恤，感覺就是關心社會的好孩子，一問之下果然也是要去反瘋車現場的，當下就找到分攤計程車錢的人，可見辨別是否具有抗爭嫌疑的眼力很重要

北市公運處試辦的新式太陽能公車候車亭6月16日亮相。新式候車亭除了陰天也可以吸收太陽能發電，還具有「綠建築」概念，設有雨水回收澆灌系統，回收雨水澆灌一旁植栽，被乘客讚美為「最有綠意的公車亭」。新式太陽能公車候車亭位於新生南路公車專用道上，是「信義新生路口（往北）」站，由台北龍門扶輪社捐贈給北市府並認養後續維護作業。16日北市府舉行捐贈典禮，市府秘書長陳永仁出席受贈，本身也是龍門扶輪社社員的議員歐陽龍也出席。新式太陽能公車候車亭結構與一般公車亭類似，但候車亭亭頂設置太陽能面板，且備有太陽能即時發電量面板。座椅採用大塊木頭設計。候車亭還設有雨水回收系統，可將雨水儲存於水塔中，再澆灌至一旁的綠色植栽。水塔與植栽盆都以木片設計包覆，減低視覺衝擊。不過，16日天氣陰天，日照不多。記者下午到公車候車亭觀察，太陽能即時發電量面板顯示4.8wp（瓦）與2.8wp。北市公運處科長黃惠如表示，許多人以為只有晴

英華威集團設置風力發電機組，施工時遭自救會及居民抗爭多時，最近英華威提出民事訴訟，向部分自救會成員提出1000萬元損害賠償，自救會為此發出共同聲明，痛斥英華威漠視民意、開發行為草率，從未善意回應居民訴求，企圖以民事求償手段及高達千萬的求償金額，打壓鄉親抗爭行動。自救會發言人陳薈茗指出，業者一再打壓自救會幹部，並放話指稱會長陳清海的「心雕居」長期占用國有林地營業，「心雕居的土地是陳家先人開墾」。英華威副總王雲怡指出，6日她與警方、國有財產局、林務局人員在當地會勘，是針對風力發電機用地，並非勘察心雕居是否占用國有林地；業者最近提出折衷方案，同意規畫的6組風機，放棄其中2座，至於第三座18之1號風機，也同意由當地里民大會討論決定，如里民同意才施設。她指出，折衷方案原已獲居民共識，不料又遭自救會翻盤。  

一項研究顯示，2006至2011年間，美國農民把總面積達52萬6000多公頃的草原開闢成了玉米田及黃豆田。研究報告的兩位作者，南達科他州州立大學的Christopher Wright和Michael Wimberly說，因為農作物價格好、生質燃料的補助以及幾個因素的交互作用，愛荷華及南達科他等州每年平均把約5%的草原轉換成農地。研究進一步指出，農民耕作的範圍已擴及原本不宜農耕的土地，─部份原因是聯邦政府會補貼「農作物收成保險」的保費，降低歉收的風險，因為像是在內布拉斯加、北達科他州、南達科他州等州，玉米和黃豆是種植在特別容易受到旱害的區域。其他眾多因素也助長了草原的開發。聯邦政府向來鼓勵穀物的種植，間接促使農民把草原開闢成農地，而近年來對玉米提煉的乙醇及其他生質能源生產的補助更加速了這種趨勢。

北市府環保局垃圾車每天回收的廚餘量多達200公噸，還不包括餐飲業者的廚餘。環保局近來在內湖焚化廠進行小型試驗，以廚餘提煉生質酒精。目前一噸堆肥廚餘可產出15公升生質酒精，預估8月起每天可試驗處理500公斤廚餘。2013台北香港城市論壇明天舉行，台北、香港雙方將就環境與文化保育等議題交換施政經驗，市府環保局長吳盛忠將在論壇上報告北市廚餘處理方式。吳盛忠說，以廚餘提煉生質酒精，比起拿玉米、甘蔗等人類糧食來提煉，最大好處就是「不與民爭食」，且北市早已建立廚餘回收系統，焚化爐燃燒垃圾時產生蒸氣，就可拿來做為裂解廚餘的能源，讓多醣變成單醣，不管是廚餘或蒸氣，都是現成的。一公噸廚餘才能產出15公升生質酒精，會不會少了些？吳盛忠說，目前只是小型計畫，目的在尋找操作參數，例如發酵時間要多長，再進行蒸餾等，以便提高生質酒精的產率，未來可擴大規模處理北市的廚餘。擁有化工背景的市議員李慶鋒表示，現階段廚餘堆在焚

苗栗苑裡反瘋車自救會29日帶著家中的小豬與小狗北上到環保署與監察院，表達大型風車要是設置得離住家過近，不但人會深受其害，連他們飼養的豬、狗都不得安寧，必須生活在噪音和恐懼之中。苑裡鄉親控訴，英華威公司設置的風機，違反了環說書上對安全距離承諾，讓他們的生命安全和生活安寧都得不到保障。因此他們帶著自製的「瘋車」，在環保署門前演出風車故障後發生爆炸，倒塌在居民身上的災難場景，呼籲環保署應對英華威進行裁罰，並命其停工。他們更向監察院陳情，指出環保署、能源局在風機設置案失職，呼籲監院應該介入調查，並對兩者提出糾正。自救會表示，英華威分明在2007年通過的「竹南、通霄及苑裡風力發電機開發案環評說明書」中提到：「風力發電機的設立以距離建物較遠距離為原則」及「（東西向風機）塔架間距離原則約為210公尺~270公尺（3倍葉片直徑），（南北向風機）塔架排距約為350~450公尺。」以免風機出現事故時會產生爆炸

環評日前駁回大園及蘆竹風力發電開發案，居民大表支持，兩鄉鄉長呂水田和褚春來強調，設置與推廣綠色能源是趨勢，但須與地方充分溝通、消除居民疑慮，不主張設置也不反對，會全力配合上級指示。英華威風力發電集團預定在大園鄉沙崙、圳頭、內海、北港4村沿海設置34座、在蘆竹鄉海湖村設9座，共43座風力發電機組，風機基座大多避開聚落、防風林等敏感區位，選在防風林或灘地設置。地方去年說明會即擔心噪音汙染、回饋金恐成虛設等問題態度保留，日前環評委員以開發案影響國家級重要濕地、防風林補植計畫未完善等理由駁回，地方獲悉拍手叫好。海湖村長王家慶說「這樣最好！」，他表示運轉時所產生的低頻噪音與揚起的沙塵對民眾身心不利，就像每天晚上有蚊子在耳邊徘徊，「怎麼可能睡得安穩！」且要設置在濱海遊戲區，對景觀恐造成影響。桃園縣野鳥學會理事長吳豫州和內海村長劉進益也表達賞鳥者與當地居民「不歡迎」風力發電機進駐許厝港濕地的聲音，擔心破

針對10月電價將調漲，台灣環境保護聯盟與台灣反核行動聯盟，28日前往立法院進行請願，他們提出證據，大呼台灣根本不需要調漲電價，因此希望立院能要求凍漲電價，並促使堅持電價上漲的經濟部長張家祝下台，否則應對行政院長江宜樺提出不信任案。此次請願的代表人台灣大學資訊工程學系教授高成炎表示，不建核電、不漲電價的方案明明存在，就是從天然氣、再生能源與節能做起。但江宜樺卻宣稱若10月不將電價漲四成，台電將會虧損700億，而且核四還非運轉不可，根本是以高電價威脅續建核四。高成炎指出，他從台電內部員工與馬來西亞的南海能源公司（SSE）得知，今年三月南海公司曾到台電提案，希望長期供應重油與天然氣。其中天然氣每月可供應40萬噸，並能提供運氣船等設備，工棄置台中大潭的天然氣發電廠。價格亦相當誘人，約11美元/百萬Btu（註），為目前中油所購的17美元/百萬Btu的60%。

成功大學24日啟用亞洲第一座風力移動式光達，為台灣離岸風電研究邁大步。這座風力移動式光達(Floating LiDAR)購自加拿大AXYS公司，價格高達新台幣4000萬元，可有效量測50公尺至200公尺高度風速、風向與紊流強度，全世界只有4座。風力移動式光達在成大安南校區啟用。成大說，這是AXYS公司首次把風力移動式光達賣到歐美以外地區。成大表示，風力移動式光達的採購及研究，是國科會的計畫之一，由成大和台電合作，量測台灣沿海的風速及風向，為離岸風電開發做準備。成大說，英國4C offshore網站最新公布，全球10大最佳風速離岸風場，台灣沿海就有9個，可見台灣海峽風力資源豐富。台灣技術好，經濟條件也很好，有條件全力發展風力發電。

雲林縣長蘇治芬24日表示，「沼氣發電」是解決養豬產業汙染的良方，希望參考歐洲經驗，建立適合台灣在地模式。她說，丹麥的養豬業歷經30年改進，目前已做到零汙染、零浪費，以完善的節能節水養豬設施、豬糞尿收集系統、沼氣處理廠，讓養豬場達最小用水量，提升沼氣的產量與品質。由於丹麥養豬業完全符合歐盟的畜牧場汙水排放規範，同時結合後端的屠宰、分切、加工及行銷等相關產業鏈，建立一套完整的管理模式，蘇治芬認為，十分值得台灣學習。蘇治芬表示，對於雲林縣畜牧減碳需求及汙染防治問題，丹麥方面表示樂於提供協助，縣府也將參考丹麥經驗，評估邀集5000頭以上養豬大戶成立沼氣發電全國處理廠的可行性。  

日本媒體報導，日本經濟產業大臣茂木敏充表示，日本政府為了鼓勵民間投資太陽能，目前考慮，向租借民宅屋頂，安裝太陽能光伏元件的企業，提供低利貸款。茂木表示，這不但能帶動民間投資，而且還可以鼓勵替代性能源，日本政府非常積極。根據計畫，如果有民宅，願意讓發展太陽能的企業，在屋頂上安裝光伏元件，那麼願意出租的家庭，可以獲得補助，企業也只要承擔安裝及管理費用。  

苗栗苑裡反風車自救會今天(20日)動員數十人，以肉身阻擋英華威集團載運機具進入風車工區，雙方僵持許久，最後由警方排除。多輛載運風車機具的大型吊車和貨櫃車欲前往苑裡鎮、26號風機工區時，在苑裡鎮房裡里東西七路遭數十名自救會成員和聲援學生集結阻擋，車隊綿延數百公尺動彈不得，業者出示申請路權文件，由優勢警力排除。房裡里東西七路是通往26號風機必經道路，路幅狹窄，自救會不滿苑裡鎮公所同時核發業者及自救會兩方路權，並質疑業者未依核准路權條件先與居民充分溝通，要求公所撤銷廠商路證。自救會一行人轉往苑裡鎮公所前舉白布條抗議；苑裡鎮公所主秘徐阿米則表示，只要合理申請都核准，且同時要求不得壅塞道路交通，並無偏頗。