2006年06月28日混合動力公車省油省事 環保巴士在上海投入營運6月27日，首輛混合動力公車率先在92B線上投入運營。據悉，7月中旬，第二輛混合動力公車也將到滬營運。混合動力公車由大眾交通（集團）股份有限公司與廈門金龍旅行車公司聯合研製，具有完全自主的知識產權，造價約70萬元，具有能耗低、排污小的顯著優點。該車使用160馬力較小功率的發動機，比普通柴油車的發動機降低功率1/3，由於有能量回收及電動運行工況，大大降低了汽車的燃油消耗，在公交工況運行時能節省燃油30%以上，同時減輕了駕駛員的勞動強度，提高了行車安全性。 你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
6月27日，首輛混合動力公車率先在92B線上投入運營。據悉，7月中旬，第二輛混合動力公車也將到滬營運。混合動力公車由大眾交通（集團）股份有限公司與廈門金龍旅行車公司聯合研製，具有完全自主的知識產權，造價約70萬元，具有能耗低、排污小的顯著優點。該車使用160馬力較小功率的發動機，比普通柴油車的發動機降低功率1/3，由於有能量回收及電動運行工況，大大降低了汽車的燃油消耗，在公交工況運行時能節省燃油30%以上，同時減輕了駕駛員的勞動強度，提高了行車安全性。
6月27日，首輛混合動力公車率先在92B線上投入運營。據悉，7月中旬，第二輛混合動力公車也將到滬營運。混合動力公車由大眾交通（集團）股份有限公司與廈門金龍旅行車公司聯合研製，具有完全自主的知識產權，造價約70萬元，具有能耗低、排污小的顯著優點。該車使用160馬力較小功率的發動機，比普通柴油車的發動機降低功率1/3，由於有能量回收及電動運行工況，大大降低了汽車的燃油消耗，在公交工況運行時能節省燃油30%以上，同時減輕了駕駛員的勞動強度，提高了行車安全性。
