上週約翰尼斯堡出租車業主在報廢350多輛出租車同時，繳出他們的營業執照，並公開購買PioTrans的股票。PioTrans為承包經營市區快速公交系統Rea Vaya（我們走吧之意）的公司。
拆解過程在蘇為托區（SoWeto）南斯福爾德（Nancefield）鎮被許多破舊出租車環繞的廢棄場。一旦電池被拆除後，出租車隨即被放置在壓縮機上碾成約1.5公尺大小的長方形。
拆解後的廢金屬將成爲全市，截至目前爲止最大的回收項目。而車主則利用報廢車輛所得款項購買 PioTrans股份。
Rea Vaya和出租車業者在談判過程中達成協議，車行每報廢一輛車就替一位員工安排一份工作。結果其中200名前出租車司機獲得公車司機的工作，另有150人受僱成爲各Rea Vaya站的迎賓人員和乘警。
過去隸屬於大約翰尼斯堡出租車協調會（Greater Johannesburg Taxi Council）和前六大管理（Top Six Management）機構的車主，現擁有經營市區快速公交系統PioTrans公司66.7%的股份。其餘股份持有者則為約翰尼斯堡市政府。
PioTrans已指派了一包括由13個經營出租車業者並有入股PioTrans的成員所組成的委員會。
Rea Vaya巴士營運公司的成立，原只是在籌集股本及報廢出租車階段的過渡措施。該臨時公司Clidet在二月初即被移交給新公司PioTrans。
PioTrans的9個股東為出租車公司兼投資者和一個信托。他們就是一直以來與約翰尼斯堡市政府聯手打造Rea Vaya的單位。現有316名業者入股成爲股東。
Rea Vaya該市的指標性公共運輸項目。市府官員表示，該項目徹底改善了當初種族隔離政策所遺留下來的空間規劃，與不健全的公共交通基礎設施，更提高了生活品質。
約翰尼斯堡於2006年通過採用快速公交系統作為長期大衆運輸解決方案，並於 2009年8月開始上路，遠早於2010年6月和7月世界杯賽事開始日期。Rea Vaya巴士行駛於蘇為托區和約翰尼斯堡之間，途經足球城和埃利斯公園體育場。
目前，Rea Vaya有143部巴士平均每天運送3萬名乘客前往約 30個車站。