打撈專家已成功讓10天前在大堡礁觸礁的中國籍神能一號運煤船再度浮起。這艘船觸礁時，偏離所授權的航道至少10公里，燃料油從破損的船身溢出，污染了周遭潔淨的海域。
起初擔心230公尺長的船身會斷成兩截，使得煤炭與燃料油會污染世界最長的珊瑚礁的說法，現在被證明沒有根據。
昆士蘭海事安全總理夸克(Patrick Quirk)說，4月12日下午六時許，三艘拖船將載有65,000噸煤炭的神能一號用纜繩固定後，將之拖離了昆士蘭中部沿岸海域的道格拉斯淺灘。
隔天這艘中國籍運煤船便被移到35海哩外，位於大克佩爾島(Great Keppel Island)東北方5海哩的一處安全海域停泊。
這艘中國中遠集團(COSCO Group)所擁有的神能一號左舷受到嚴重的損害，並在聯合國教科文組織世界遺產所保護的水域上，留下了長達3公里的浮油。昆士蘭因此宣佈陽光海岸(Sunshine Coast)部份區域以及兩個島嶼為受災區。
儘管打撈專家與昆士蘭海事安全部已盡力救援，有關單位表示，由神能一號所漏出的油已經在其觸礁處南方10公里的島上被發現。在西北島(North West Island)上發現了焦油球，這裡是珊瑚礁區最重要的鳥類築巢與海龜產卵處。
大堡礁海洋公園管理局首席科學家瓦亨費爾德(David Wachenfeld)告訴《時代報(The Age)》說，可能需要至少20年的時間，受損的珊瑚礁才能由神能一號所造成的破壞中復元。
瓦亨費爾德13日在澳大利亞廣播公司的訪談中表示，「我們發現淺灘頂部有20至40公尺的區域完全粉碎，所有的動植物無一倖免。」瓦亨費爾德在上週表示，神能一號洩漏了多達4噸的燃油。
一個海洋科學家小組現正在觸礁現場勘查環境所受到的破壞。此環境評估計畫由昆士蘭環境資源管理部以及澳洲海洋科學研究所資助，並由大堡礁海洋公園管理局來執行。
環境保護部部長加勒特(Peter Garrett)說：「船舶擱淺會對棲地造成嚴重的局部破壞，這類的觸礁狀況常導致珊瑚礁基質碎裂並壓實，進而產生觸礁傷疤。」
研究小組將收集所有傷害後的圖片以及影像證據，標記出受災區域，量化受損量並採集污染樣本。
昆士蘭總理安娜布萊(Anna Bligh)13日在一份聲明中說，政府計畫提高涉及神能一號漏油污染事件公司的罰金，由170萬澳幣提高至930萬澳幣。
澳洲保育基金會(Australian Conservation Foundation, ACF)呼籲出口船隻使用替代航線，以避開世界著名的海洋保育聖地。ACF的海洋健康運動協調員(Healthy Oceans Campaign Coordinator)史密斯(Chris Smyth)表示，漏油污染對利用原始珊瑚礁的海洋生物將產生不利影響，這些動物包括了海豚、儒艮、魟魚、海龜、小丑魚和許多其他珊瑚礁的生物。
參考資料
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